CN213205340U - 一种气缸驱动的平移门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气缸驱动的平移门，其技术方案要点是：包括门扇和门框；所述门扇与门框滑动连接；所述门扇上设置有用于控制所述门扇滑动的气缸驱动装置；所述门框上设置有与气缸驱动装置电连接的控制器；通过控制器控制气缸驱动装置，进而带动门扇沿门框滑动，实现电动开门的目的；与现有的打开方式相比，无需在平移门的门框顶部预留空间，且传动过程无噪音，实用性更强。

Description

一种气缸驱动的平移门

技术领域

本实用新型涉及电动门技术领域，更具体地说，它涉及一种气缸驱动的平移门。

背景技术

在冷库、加工厂等使用大尺寸门体的场所越来越广泛地应用平移门；现有的平移门体积较大，目前通常是采用齿轮齿条、同步轮同步带驱动和链轮链条驱动等方式来驱动平移门；上述多种驱动方式在进行驱动时，平移门的门框顶部需要预留一定的空间，且传动过程噪音大，不利于工业上的大力推广使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种气缸驱动的平移门，无需在平移门的门框顶部预留空间，且传动过程无噪音，实用性更强。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括门扇和门框；所述门扇与门框滑动连接；所述门扇上设置有用于控制所述门扇滑动的气缸驱动装置；所述门框上设置有与气缸驱动装置电连接的控制器。

可选地，所述气缸驱动装置包括气缸和连接杆；所述连接杆的一端与门扇连接，所述连接杆的另一端与气缸连接；所述控制器与所述气缸电连接。

可选地，所述门框上设置有导轨；所述导轨上开设有滑槽；所述门扇的顶端设置有第一连接板；所述第一连接板上设置有可在滑槽内滑动的第一滑轮。

可选地，所述门扇的顶端还设置有第二连接板；所述第二连接板上设置有可在滑槽内滑动的第二滑轮。

可选地，所述导轨远离门框的一端还设置有用于支撑所述导轨的支撑架。

可选地，所述导轨上设置有固定板；所述固定板上开设有固定孔；所述固定孔内设置有紧固件；所述支撑架通过固定件与固定板连接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的气缸驱动的平移门，通过控制器控制气缸驱动装置，进而带动门扇沿门框滑动，实现电动开门的目的；与现有的打开方式相比，无需在平移门的门框顶部预留空间，且传动过程无噪音，实用性更强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A的放大图；

图3是图1中B的放大图。

图中：1、门框；2、门扇；3、气缸；4、连接杆；5、导轨；6、滑槽；7、第一连接板；8、第一滑轮；9、第二连接板；10、第二滑轮；11、支撑架；12、固定板；13、固定孔；14、紧固件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

本实用新型提供了一种气缸驱动的平移门,如图1所示，包括门扇2和门框1；所述门扇2与门框1滑动连接；所述门扇2上设置有用于控制所述门扇2滑动的气缸驱动装置；所述门框1上设置有与气缸驱动装置电连接的控制器(图中未标出)。

通过控制器控制气缸驱动装置，进而带动门扇2沿门框1滑动，实现电动开门的目的；与现有的打开方式相比，无需在平移门的门框1顶部预留空间，且传动过程无噪音，实用性更强。

其中，控制器可以采用现有的单片机实现，如STM32系列芯片。

进一步地，如图1所示，所述气缸驱动装置包括气缸3和连接杆4；所述连接杆4的一端与门扇2连接，所述连接杆4的另一端与气缸3连接；所述控制器与所述气缸3电连接。

连接杆4将气缸3与门扇2连接起来，通过控制气缸3带动门扇2沿门框1滑动，实现电动开门。

进一步地，如图2所示，所述门框1上设置有导轨5；所述门扇2可在所述导轨5内滑动。导轨5的设置，当气缸3带动门扇2开关门时，可引导门扇2的滑动，并减少门扇2在滑动过程中与门框1之间的摩擦力，使得打开或关闭门扇2的操作更加方便快捷，进一步减少开门时产生的噪音。

进一步地，如图2所示，所述导轨5上开设有滑槽6；所述门扇2的顶端设置有第一连接板7；所述第一连接板7上设置有可在滑槽6内滑动的第一滑轮8。

通过第一连接板7将门扇2与第一滑轮8连接起来，当气缸3带动门扇2开关门时，第一滑轮8在滑槽6内滑动，进而带动门扇2进行滑动，可进一步减少门扇2在滑动过程中与门框1之间的摩擦力，使得打开或关闭的操作更加方便快捷。

进一步地，如图2和图3所示，所述门扇2的顶端还设置有第二连接板9；所述第二连接板9上设置有可在滑槽6内滑动的第二滑轮10。

通过第二连接板9将门扇2与第二滑轮10连接起来，当气缸3带动门扇2开关门时，第二滑轮10在滑槽6内滑动，进而带动门扇2进行滑动，可进一步减少门扇2在滑动过程中与门框1之间的摩擦力，使得打开或关闭门扇2的操作更加方便快捷。

第一滑轮8与第二滑轮10配合使用，可大大减少门扇2在滑动过程中与门框1之间的摩擦力。

进一步地，如图3所示，所述导轨5远离门框1的一端还设置有用于支撑所述导轨5的支撑架11。

支撑架11可保持导轨5的稳定性，确保在门扇2在开启或关闭时，可引导门扇2的滑动。

进一步地，如图3所示，所述导轨5上设置有固定板12；所述固定板12上开设有固定孔13；所述固定孔13内设置有紧固件14；所述支撑架11通过固定件与固定板12连接。通过固定板12将导轨5与支撑架11连接，并通过紧固件14对支撑架11进行固定，可保证支撑架11的稳定性，从而保持导轨5的稳定性，确保在门扇2在开启或关闭时，可引导门扇2的滑动。

本实用新型的气缸驱动的平移门，通过控制器控制气缸驱动装置，进而带动门扇2沿门框1滑动，实现电动开门的目的；与现有的打开方式相比，无需在平移门的门框1顶部预留空间，且传动过程无噪音，实用性更强。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种气缸驱动的平移门，其特征在于，包括门扇和门框；所述门扇与门框滑动连接；所述门扇上设置有用于控制所述门扇滑动的气缸驱动装置；所述门框上设置有与气缸驱动装置电连接的控制器；所述门框上设置有导轨；所述导轨上开设有滑槽；所述门扇的顶端设置有第一连接板；所述第一连接板上设置有可在滑槽内滑动的第一滑轮；所述导轨远离门框的一端还设置有用于支撑所述导轨的支撑架；所述导轨上设置有固定板；所述固定板上开设有固定孔；所述固定孔内设置有紧固件；所述支撑架通过固定件与固定板连接。

2.根据权利要求1所述的气缸驱动的平移门，其特征在于，所述气缸驱动装置包括气缸和连接杆；所述连接杆的一端与门扇连接，所述连接杆的另一端与气缸连接；所述控制器与所述气缸电连接。

3.根据权利要求1所述的气缸驱动的平移门，其特征在于，所述门扇的顶端还设置有第二连接板；所述第二连接板上设置有可在滑槽内滑动的第二滑轮。

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