CN213203716U - 一种路桥施工用新型模板紧固装置 - Google Patents

Abstract

一种路桥施工用新型模板紧固装置。本产品其组成包括:模板，所述的模板的底部具有左边板、前边板、右边板、后边板，所述的模板之间连接时所述的左边板与所述的右边板对贴、所述的前边板与所述的后边板对贴，所述的左边板开有一组左通孔，所述的右边板固定连接一组右插杆，所述的右插杆开有螺纹孔，所述的右插杆插入所述的左通孔，所述的螺纹孔贴在所述的左边板上；所述的前边板开有一组前通孔，所述的后边板固定连接一组后插杆，所述的后插杆开有螺纹孔，所述的后插杆插入所述的前通孔，所述的螺纹孔贴在所述的前边板上；所述的螺纹孔连接手拧螺杆固定。本实用新型用于模板紧固。

Description

一种路桥施工用新型模板紧固装置

技术领域：

本实用新型涉及一种路桥施工用新型模板紧固装置。

背景技术：

路桥施工都需要使用模板，模板之间连接之后需要进行紧固，如果只用螺栓进行固定，不但组装速度慢，在需要拆卸时同样速度慢，并且螺栓固定时容易固定不牢固。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种能够将模板之间牢牢地固定住，大大地减少了紧固件数量的一种路桥施工用新型模板紧固装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种路桥施工用新型模板紧固装置，其组成包括: 模板，所述的模板的底部具有左边板、前边板、右边板、后边板，所述的模板之间连接时所述的左边板与所述的右边板对贴、所述的前边板与所述的后边板对贴，所述的左边板开有一组左通孔，所述的右边板固定连接一组右插杆，所述的右插杆开有螺纹孔，所述的右插杆插入所述的左通孔，所述的螺纹孔贴在所述的左边板上；所述的前边板开有一组前通孔，所述的后边板固定连接一组后插杆，所述的后插杆开有螺纹孔，所述的后插杆插入所述的前通孔，所述的螺纹孔贴在所述的前边板上；所述的螺纹孔连接手拧螺杆固定。

所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置，所述的手拧螺杆的顶端开有横插口，所述的横插口插入插板，所述的手拧螺杆的顶端与所述的插板之间铆接连接，所述的插板开有圆孔、形成圆环，拧动所述的圆环带动所述的手拧螺杆转动。

所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置，所述的左边板的首端与尾端均开有左凹槽，所述的右边板的首端与尾端均开有右凹槽，所述的左凹槽与所述的右凹槽之间用夹紧件固定，所述的前边板的首端与尾端均开有前凹槽，所述的后边板的首端与尾端均开有后凹槽，所述的前凹槽与所述的后凹槽之间用夹紧件固定。

所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置，所述的夹紧件包括U形夹件，所述的U形夹件的开口端一侧连接插块，所述的插块插入所述的左凹槽、所述的前凹槽或所述的右凹槽、所述的后凹槽内，所述的U形夹件的开口端另一侧开有紧固螺纹孔，所述的紧固螺纹孔连接手拧紧固螺杆，所述的手拧紧固螺杆连接对插块，所述的插块插入所述的左凹槽、所述的前凹槽或所述的右凹槽、所述的后凹槽通过所述的手拧紧固螺杆紧固。

有益效果：

1.本实用新型能够大大的减少右插杆和后插杆的数量，但是不影响模板之间的紧固，能够大大地加快模板的组装速度，在需要拆卸时速度同样快。

本实用新型的U形夹件只作用在左边板、右边板、前边板、后边板的端部，能够大大地加固模板续接的牢固程度。

本实用新型的插块和对插块插入凹槽进行固定，既具有插接的作用又具有定位的作用，确保左边板、右边板、前边板、后边板之间对贴的紧密，组装之后即牢固又稳定。

本实用新型的模板之间的续接没有障碍物，续接之后平整、光滑，使模板固定的混凝土既美观又牢固，使用效果好。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是本产品的组装视图。

附图3是本产品手拧螺杆的结构示意图。

附图4是附图2的局部放大视图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：

一种路桥施工用新型模板紧固装置，其组成包括: 模板1，所述的模板的底部具有左边板2、前边板3、右边板4、后边板5，所述的模板之间连接时所述的左边板与所述的右边板对贴、所述的前边板与所述的后边板对贴，所述的左边板开有一组左通孔6，所述的右边板固定连接一组右插杆7，所述的右插杆开有螺纹孔8，所述的右插杆插入所述的左通孔，能够固定住左边板与右边板连接，不需要数量多的右插杆，也能够很好的固定左边板与右边板的连接，所述的螺纹孔贴在所述的左边板上；所述的前边板开有一组前通孔9，所述的后边板固定连接一组后插杆10，所述的后插杆开有螺纹孔，所述的后插杆插入所述的前通孔，所述的螺纹孔贴在所述的前边板上；所述的螺纹孔连接手拧螺杆11固定。手拧螺杆能够紧靠在左边板和前边板上，能够牢牢地固定住手拧螺杆，进而固定住左边板与右边板的连接和前边板与后边板的连接，组装之后牢固，使用安全，能够重复利用。

所述的手拧螺杆的顶端开有横插口11，所述的横插口插入插板12，所述的手拧螺杆的顶端与所述的插板之间铆接连接，所述的插板开有圆孔13、形成圆环，拧动所述的圆环带动所述的手拧螺杆转动。圆环不大于手拧螺杆的直径，拧动时不受阻，操作方便。

所述的左边板的首端与尾端均开有左凹槽14，所述的右边板的首端与尾端均开有右凹槽15，所述的左凹槽与所述的右凹槽之间用夹紧件固定，所述的前边板的首端与尾端均开有前凹槽16，所述的后边板的首端与尾端均开有后凹槽17，所述的前凹槽与所述的后凹槽之间用夹紧件固定。凹槽既能够固定住U形夹件，能够大大的增加U形夹件夹持的牢固程度。

所述的夹紧件包括U形夹件18，所述的U形夹件的开口端一侧连接插块19，所述的插块插入所述的左凹槽、所述的前凹槽或所述的右凹槽、所述的后凹槽内，所述的U形夹件的开口端另一侧开有紧固螺纹孔20，所述的紧固螺纹孔连接手拧紧固螺杆21，所述的手拧紧固螺杆连接对插块22，所述的插块插入所述的左凹槽、所述的前凹槽或所述的右凹槽、所述的后凹槽通过所述的手拧紧固螺杆紧固。

工作原理：

将模板之间续接在一起，将左边板与右边板、前边板与后边板贴在一起，通过右插杆插入左通孔、后插杆插入前通孔用螺纹孔连接手拧螺杆固定住，将首端和尾端用U形夹件固定住。

Claims (4)

1.一种路桥施工用新型模板紧固装置，其组成包括: 模板，其特征是: 所述的模板的底部具有左边板、前边板、右边板、后边板，所述的模板之间连接时所述的左边板与所述的右边板对贴、所述的前边板与所述的后边板对贴，所述的左边板开有一组左通孔，所述的右边板固定连接一组右插杆，所述的右插杆开有螺纹孔，所述的右插杆插入所述的左通孔，所述的螺纹孔贴在所述的左边板上；所述的前边板开有一组前通孔，所述的后边板固定连接一组后插杆，所述的后插杆开有螺纹孔，所述的后插杆插入所述的前通孔，所述的螺纹孔贴在所述的前边板上；所述的螺纹孔连接手拧螺杆固定。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置，其特征是: 所述的手拧螺杆的顶端开有横插口，所述的横插口插入插板，所述的手拧螺杆的顶端与所述的插板之间铆接连接，所述的插板开有圆孔、形成圆环，拧动所述的圆环带动所述的手拧螺杆转动。

3.根据权利要求2所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置，其特征是: 所述的左边板的首端与尾端均开有左凹槽，所述的右边板的首端与尾端均开有右凹槽，所述的左凹槽与所述的右凹槽之间用夹紧件固定，所述的前边板的首端与尾端均开有前凹槽，所述的后边板的首端与尾端均开有后凹槽，所述的前凹槽与所述的后凹槽之间用夹紧件固定。

4.根据权利要求3所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置，其特征是:所述的夹紧件包括U形夹件，所述的U形夹件的开口端一侧连接插块，所述的插块插入所述的左凹槽、所述的前凹槽或所述的右凹槽、所述的后凹槽内，所述的U形夹件的开口端另一侧开有紧固螺纹孔，所述的紧固螺纹孔连接手拧紧固螺杆，所述的手拧紧固螺杆连接对插块，所述的插块插入所述的后凹槽通过所述的手拧紧固螺杆紧固。

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