CN213184894U - 用于移动装煤架的电刷取电机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及煤矿设备技术领域，提供了一种用于移动装煤架的电刷取电机构，包括设置在导轨架上的移动架；移动架上固定有电性连接导线槽的接电件；导轨架上还设有导线槽，接导线槽内设有导线，接电件上设有用于从导线上刷电的电刷；接电件安装在阻尼架中。借此，本实用新型通过设置阻尼架，采用两相互连接的阻尼缸，吸收震动作用在接电件上的振动能量。当接电件因振动发生移动的趋势或出现微小的移动时，活塞对液压油做功消耗振动能，将振动产生的能量消耗在阻尼缸中，从而大幅降低甚至避免了接电件的振幅，保护了电刷与导线的接触连接，实现了在振动的工况下的平稳取电。

Description

用于移动装煤架的电刷取电机构

技术领域

本实用新型属于煤矿设备技术领域，尤其涉及一种用于移动装煤架的电刷取电机构。

背景技术

煤矿每天产煤量巨大，也有很多大型车辆进矿拉煤。目前装煤方式为在装煤点设置地磅，在地磅上方设置固定的放煤口；放煤口通过传送带连接料仓。

装煤时，车辆停在地磅上，跟操作间核对好所装煤的种类及重量后。操作人员启动设备，料仓出料之后打开放煤口放煤。煤炭直接落入车斗中，操作人员根据地磅称重显示的重量调整放煤速度，同时观察车斗内煤堆的高度，并通过对讲机通知司机在适当的时候将车辆前移，以避免煤堆过高导致洒落。由于运煤车辆多为载重量几十吨的大型车，车斗较长，因此车辆前移需持续进行几次。装车过程是由几次定点落煤的方式组成，因此车斗内会形成多个煤堆。这些煤堆的高度通常接近或超过挡板的高度，因此需要对其进行平堆，以便能够覆盖顶布实现封闭运输。

现有装煤的整个过程需要司机与操作工密切配合，车辆前移的时机及距离必须恰到好处。如果超前则会导致装煤量不足，需要倒车补装，降低装煤的效率；如果滞后则会造成煤堆过高，给后期顶布的覆盖造成不便，甚至会造成煤块洒落，增加额外的清扫工作。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于移动装煤架的电刷取电机构，通过设置阻尼架，采用两相互连接的阻尼缸，吸收震动作用在接电件上的振动能量。当接电件因振动发生移动的趋势或出现微小的移动时，带动活塞对液压油做功消耗大部分振动能，剩余的小部分振动能吸收在缓冲弹簧中转为弹性能；之后缓冲弹簧释放弹性能又带动活塞对液压油做功从而被彻底消耗。该过程将振动产生的能量消耗在阻尼缸中，从而大幅降低甚至避免了接电件的振幅，保护了电刷与导线的接触连接，实现了在振动的工况下的平稳取电。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于移动装煤架的电刷取电机构，包括设置在导轨架上并且可在水平方向上往复运动的移动架；所述移动架上还设有用于驱动移动架做往复运动的驱动电机；

所述导轨架上还设有导线槽，所述移动架上固定有电性连接导线槽的接电件；所述接电件设有电性连接驱动电机的电触头；所述导线槽内设有导线，所述接电件上设有用于从导线上刷电的电刷；

所述接电件安装在阻尼架中；所述阻尼架具有上盖板及下盖板，所述上盖板及下盖板分别固定一阻尼缸；所述阻尼缸具有缸体，所述缸体活动套接活塞，所述活塞连接接电件；缸体内装有液压油，且两阻尼缸的缸体通过连通管连接。

根据本实用新型的用于移动装煤架的电刷取电机构，所述驱动电机连接减速器；所述减速器传动连接一驱动轴。

根据本实用新型的用于移动装煤架的电刷取电机构，所述减速器与驱动轴的传动连接方式为链条传动。

根据本实用新型的用于移动装煤架的电刷取电机构，所述减速器与驱动轴的传动连接方式为齿轮传动。

根据本实用新型的用于移动装煤架的电刷取电机构，所述导线为两组。

根据本实用新型的用于移动装煤架的电刷取电机构，所述接电件与上盖板及下盖板之间分别夹设缓冲弹簧。

根据本实用新型的用于移动装煤架的电刷取电机构，所述阻尼架沿移动架的运动方向还设有两齿条板，所述接电件上还设有与齿条板的齿条传动配合的平衡齿轮。

根据本实用新型的用于移动装煤架的电刷取电机构，所述接电件的其中一个侧面上设有一个平衡齿轮，另一个侧面上设有两个平衡齿轮。

根据本实用新型的用于移动装煤架的电刷取电机构，所述接电件的两个侧面上分别设有两个平衡齿轮。

本实用新型通过的目的在于提供一种用于移动装煤架的电刷取电机构，通过设置阻尼架，采用两相互连接的阻尼缸，吸收震动作用在接电件上的振动能量。当接电件因振动发生移动的趋势或出现微小的移动时，带动活塞对液压油做功消耗大部分振动能，剩余的小部分振动能吸收在缓冲弹簧中转为弹性能；之后缓冲弹簧释放弹性能又带动活塞对液压油做功从而被彻底消耗。该过程将振动产生的能量消耗在阻尼缸中，从而大幅降低甚至避免了接电件的振幅，保护了电刷与导线的接触连接，实现了在振动的工况下的平稳取电。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中部分区域的结构示意图；

图3是图2中B向一实施例的结构示意图；

图4是图2中B向一实施例的结构示意图；

图5是图2中A向的结构示意图；

图6是图5中A向的结构示意图；

图7是图6中A区域的结构示意图；

图8是图7中A区域的结构示意图；

图9是图7中A向一实施例的结构示意图；

图10是图7中A向一实施例的结构示意图；

图中：1-移动架，11-滚轮，12-出料斗，121-分隔板，122-出料叉口；13-装车传送带，14-驱动电机，15-减速器，16-驱动轴，17-接电件，171-电触头，172-电刷；2-导轨架，21-导线槽，22-导线；3-阻尼架，31-齿条板，32-平衡齿轮，33-缓冲弹簧，34-阻尼缸，35-连通管；100-料仓，200-转运传送带，300-固定落料斗，400-移动装煤机构，500-运输车，600-地磅。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结

合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

参见图1，本实用新型提供了一种移动装煤装置，包括

料仓100，用于储存煤炭；

转运传送带200，连接料仓100并将料仓100中的煤炭输送至装车点；

地磅600，设置在装车点用于称重运输车500；

移动装煤机构400，设置在地磅600上方，用于将煤炭装入运输车500的车斗中；

固定落料斗300，设置在移动装煤机构400的上方，用于将转运传送带200送来的煤炭汇集并下落到移动装煤机构400上；

参见图2，所述移动装煤机构400包括可在水平方向上往复运动的移动架1；所述移动架1上设置有装车传送带13；所述移动架1上还固设有用于将装车传送带13输送的煤炭以一定的形式落入运输车500车斗的出料斗12；

参见图3，所述移动架1的两侧分别设有滚轮11，所述滚轮11架设在导轨架2上；再结合图5，所述移动架1上还设有用于驱动移动架1做往复运动的驱动电机14；

更好的，所述驱动电机14连接减速器15；所述减速器15传动连接一驱动轴16；本实用新型的传动连接方式为链条传动或齿轮传动。

结合图1，运输车500停到预定位置，出料斗12位于车斗上方的一端；装车传送带13连续将煤炭送至出料斗12并从此处落入车斗中，同时移动架1沿车斗的方向匀速平稳移动，直至移动到车斗尾部；达到预定装载量后转运传送带200、装车传送带13以及驱动电机14依次迅速停止，完成煤炭装载。

由于出料斗12以匀速运动的方式落煤装车，因此煤炭不会在车斗形成过高的煤堆。技术人员通过匹配合理的移动架1的移动速度及装车传送带13的运煤量，可以在车斗内形成接近平整的煤层，免去了后期的平堆操作，提高了作业效率。同时不再需要操作工人工控制装煤过程，提高了装煤过程的自动化程度，节省了人工。

参见图3，作为一种实施例，本实用新型的出料斗12的出口位置平行设有若干用于分散煤炭的分隔板121；煤炭在分隔板121均匀分散以瀑布状落入车斗。使煤层顶部更加平整。

参见图4，作为一种实施例，本实用新型的出料斗12的出口位置均匀设有三个出料叉口122；煤炭在出料叉口122分流，将原有的一股并集中在车斗中心线的落煤方式优化为以三股煤炭的方式落入车斗；避免了一股落煤的方式所导致的煤堆顶部出现山脊的现象，使得煤堆顶部更加平整。

参见图6，本实用新型还提供了一种用于移动装煤架的电刷取电机构，包括所述导轨架2上还设有导线槽21，结合图7，所述移动架1固定有电性连接导线槽21的接电件17；所述接电件17设有电性连接驱动电机14的电触头171；参见图8，所述导线槽21内设有导线22，所述接电件17上设有用于从导线22上刷电的电刷172。进一步的，导线22为两组，避免一组出现电刷172与导线22脱离时出现断电。

由于移动架1在工作状态要往复运动，同时一个作业过程要输送大量的煤炭，因此会产生一定的震动。长期使用，震动所产生的激振力会将电刷172与导线22的接触振松，从而导致断电现象。

为吸收该震动作用在接电件17上的振动能量，参见图9，所述接电件17安装在阻尼架3中；所述阻尼架3具有上盖板及下盖板，所述上盖板及下盖板分别固定一阻尼缸34；所述阻尼缸34具有缸体，所述缸体活动套接活塞，所述活塞连接接电件17；缸体内装有液压油，且两阻尼缸34的缸体通过连通管35连接；所述上盖板及下盖板与接电件17之间还设有缓冲弹簧33；当接电件17因振动发生上、下移动的趋势或出现微小的移动时，带动活塞对液压油做功消耗大部分振动能，剩余的小部分振动能吸收在缓冲弹簧33中转为弹性能；之后缓冲弹簧33释放弹性能又带动活塞对液压油做功从而被彻底消耗。该过程将振动产生的能量消耗在阻尼缸34中，从而大幅降低甚至避免了接电件17的振幅，保护了电刷172与导线22的接触连接，实现了在振动的工况下的平稳取电。

进一步的，所述阻尼架3沿移动架1的运动方向还设有两齿条板31，所述接电件17上还设有与齿条板31的齿条传动配合的平衡齿轮32；通过平衡齿轮32与齿条板31的配合平衡在移动架1往复运动时接电件17所受到的作用力，避免其发生转动破坏电刷172与导线22的接触连接。

本实用新型的平衡齿轮32为三个，接电件17的其中一个侧面上设有一个，另一个侧面上设有两个。避免接电件17在垂直平面内发生扭转。

参见图10，作为一种实施例，所述接电件17的两个侧面上分别设有两个平衡齿轮32。

综上所述，本实用新型提供了一种用于移动装煤架的电刷取电机构，通过设置阻尼架，采用两相互连接的阻尼缸，吸收震动作用在接电件上的振动能量。当接电件因振动发生移动的趋势或出现微小的移动时，带动活塞对液压油做功消耗大部分振动能，剩余的小部分振动能吸收在缓冲弹簧中转为弹性能；之后缓冲弹簧释放弹性能又带动活塞对液压油做功从而被彻底消耗。该过程将振动产生的能量消耗在阻尼缸中，从而大幅降低甚至避免了接电件的振幅，保护了电刷与导线的接触连接，实现了在振动的工况下的平稳取电。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于移动装煤架的电刷取电机构，其特征在于，包括设置在导轨架上并且可在水平方向上往复运动的移动架；所述移动架上还设有用于驱动移动架做往复运动的驱动电机；

所述导轨架上还设有导线槽，所述移动架上固定有电性连接导线槽的接电件；所述接电件设有电性连接驱动电机的电触头；所述导线槽内设有导线，所述接电件上设有用于从导线上刷电的电刷；

所述接电件安装在阻尼架中；所述阻尼架具有上盖板及下盖板，所述上盖板及下盖板分别固定一阻尼缸；所述阻尼缸具有缸体，所述缸体活动套接活塞，所述活塞连接接电件；缸体内装有液压油，且两阻尼缸的缸体通过连通管连接。

2.根据权利要求1所述的用于移动装煤架的电刷取电机构，其特征在于，所述驱动电机连接减速器；所述减速器传动连接一驱动轴。

3.根据权利要求2所述的用于移动装煤架的电刷取电机构，其特征在于，所述减速器与驱动轴的传动连接方式为链条传动。

4.根据权利要求2所述的用于移动装煤架的电刷取电机构，其特征在于，所述减速器与驱动轴的传动连接方式为齿轮传动。

5.根据权利要求2所述的用于移动装煤架的电刷取电机构，其特征在于，所述导线为两组。

6.根据权利要求1～5任意一项所述的用于移动装煤架的电刷取电机构，其特征在于，所述接电件与上盖板及下盖板之间分别夹设缓冲弹簧。

7.根据权利要求6所述的用于移动装煤架的电刷取电机构，其特征在于，所述阻尼架沿移动架的运动方向还设有两齿条板，所述接电件上还设有与齿条板的齿条传动配合的平衡齿轮。

8.根据权利要求7所述的用于移动装煤架的电刷取电机构，其特征在于，所述接电件的其中一个侧面上设有一个平衡齿轮，另一个侧面上设有两个平衡齿轮。

9.根据权利要求7所述的用于移动装煤架的电刷取电机构，其特征在于，所述接电件的两个侧面上分别设有两个平衡齿轮。

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