CN218319318U - 一种电池推料轮结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池推料轮结构，具体涉及电池领域，包括底板和送料组件，所述底板的一侧表面固定连接有传送组件，所述传送组件的一侧表面固定连接有送料组件，所述送料组件包括底座、电源盒、固定板、传动条、推板、支撑板和缓冲板。本实用新型通过设有送料组件有利于电池推料轮结构在对电池进行移动传输时，使电池有序上料，然后单个下料，可以有效的防止电池在送料过程中造成挤压损坏，保证了电池运输时的完整性，当电池传送至下料时，启动电源盒，电源盒通过固定板驱动传动条进行移动，传动条再带动推板进行移动，将传送履带表面的电池推落，电池单个经过缓冲板进入存放装置内，从而有效的节省了资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池领域，更具体地说，本实用新型涉及一种电池推料轮结构。
背景技术
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻，而电池在生产加工过程中需要对电池进行传送，因此需要用到一种电池推料轮结构；
经检索，现有专利(公开号：CN104401662B)公开了一种电池推料机构，包括平移组件和扩间距组件，扩间距组件包括扩间距底板，扩间距底板的一侧设置有扩间距气缸，扩间距底板上沿着靠近扩间距气缸到远离扩间距气缸的方向开设有至少两条间距逐渐变大的扩间距滑轨，每条扩间距滑轨上设置有扩间距推杆，扩间距推杆与扩间距气缸的活动端传动连接，平移组件的平移轨道设置在扩间距底板上，平移轨道与扩间距滑轨交错设置，扩间距推杆远离扩间距气缸的一端开设有可选择性与平移轨道对接的用于容纳电池材料的推杆放置槽。本方案提供一种电池推料机构，实现同时转移多个单体电池材料，同时改变多个单体电池材料之间的距离，以满足不同工序对单体电池材料间距的不同需求，提高电池材料转移效率。
发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：现有的电池在加工传输过程中需要人工进行上下料运送，而数量过多的电池统一传输运送转移时，容易导致电池之间相互挤压，从而造成损坏浪费资源。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电池推料轮结构，具备防止电池在送料过程中造成挤压损坏，保证了电池运输时的完整性的优点。
(二)技术方案
本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种电池推料轮结构所采用的技术方案是:一种电池推料轮结构，包括底板和送料组件，所述底板的一侧表面固定连接有传送组件，所述传送组件的一侧表面固定连接有送料组件，所述送料组件包括底座、电源盒、固定板、传动条、推板、支撑板和缓冲板，所述底座固定连接在传送组件的一侧表面。
所述底座的一侧表面固定连接有电源盒，所述电源盒的一侧表面固定连接有固定板，所述固定板的内部贯穿连接有传动条，所述传动条的一端固定连接有推板，所述底座的一侧表面固定连接有支撑板，所述支撑板的另一侧表面固定连接有缓冲板。
作为优选的，所述推板通过传动条与固定板之间构成伸缩结构，所述传动条以推板的中轴线对称设置。
作为优选的，所述缓冲板与支撑板之间构成一体化结构，所述缓冲板的尺寸小于支撑板的尺寸。
作为优选的，所述传送组件包括外壳、电动滑槽、电动滑块、第一传送板、连接板、第二传送板、传送履带、传动轮、驱动电机、格挡条、拦截条和滑板，所述外壳固定连接在底板的一侧表面，所述外壳的内壁两侧均开设有电动滑槽，所述电动滑槽的内部活动连接有电动滑块，所述电动滑块的一侧表面固定连接有第一传送板，第一传送板通过电动滑块与电动滑槽之间构成滑动结构，所述电动滑块以第一传送板的中轴线对称设置。
作为优选的，所述第一传送板的一侧表面活动连接有连接板，所述连接板的另一侧表面活动连接有第二传送板，所述外壳的一侧表面活动连接有传送履带，所述传送履带的一端内部活动有传动轮，所述传动轮的一侧表面固定连接有驱动电机，所述传送履带通过传动轮与驱动电机之间构成活动连接，所述传动轮的中轴线与驱动电机的中轴线之间相重合。
作为优选的，所述传送履带的一侧设置有格挡条，所述格挡条固定连接在外壳的一侧表面，所述格挡条与外壳之间构成一体化结构，所述格挡条的尺寸小于外壳的尺寸。
作为优选的，所述外壳的一侧表面固定连接有拦截条，所述外壳的一侧表面固定连接有滑板，所述滑板与外壳之间构成一体化结构，所述滑板的尺寸小于外壳的一侧表面。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种电池推料轮结构，具备以下有益效果。
本实用新型中，通过设有送料组件有利于电池推料轮结构在对电池进行移动传输时，使电池有序上料，然后单个下料，可以有效的防止电池在送料过程中造成挤压损坏，保证了电池运输时的完整性，当电池传送至下料时，启动电源盒，电源盒通过固定板驱动传动条进行移动，传动条再带动推板进行移动，将传送履带表面的电池推落，电池单个经过缓冲板进入存放装置内，从而有效的节省了资源。
附图说明
图1为本实用新型侧视外观结构示意图；
图2为本实用新型送料组件结构示意图；
图3为本实用新型传送组件结构示意图；
图4为图1中A处结构放大图。
图中：1、底板；2、传送组件；201、外壳；202、电动滑槽；203、电动滑块；204、第一传送板；205、连接板；206、第二传送板；207、传送履带； 208、传动轮；209、驱动电机；210、格挡条；211、拦截条；212、滑板；3、送料组件；301、底座；302、电源盒；303、固定板；304、传动条；305、推板；306、支撑板；307、缓冲板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1，本实用新型：一种电池推料轮结构，包括底板1和送料组件 3，底板1的一侧表面固定连接有传送组件2，传送组件2的一侧表面固定连接有送料组件3。
其中：通过通过传送组件2的设置以便于电池推料轮结构在对电池进行上料传输时可以整齐的单独传输，避免电池大量传输造成挤压损坏，而送料组件3的设置以便于电池推料轮结构在对电池进行移动传输时，使电池有序上料，然后单个下料，可以有效的防止电池在送料过程中造成挤压损坏，保证了电池运输时的完整性。
请参阅图1和图2，一种电池推料轮结构，送料组件3包括底座301、电源盒302、固定板303、传动条304、推板305、支撑板306和缓冲板307，底座301固定连接在传送组件2的一侧表面，底座301的一侧表面固定连接有电源盒302，电源盒302的一侧表面固定连接有固定板303，固定板303的内部贯穿连接有传动条304，传动条304的一端固定连接有推板305，底座301的一侧表面固定连接有支撑板306，支撑板306的另一侧表面固定连接有缓冲板 307，推板305通过传动条304与固定板303之间构成伸缩结构，传动条304 以推板305的中轴线对称设置，缓冲板307与支撑板306之间构成一体化结构，缓冲板307的尺寸小于支撑板306的尺寸。
其中：通过设有送料组件3有利于电池推料轮结构在对电池进行移动传输时，使电池有序上料，然后单个下料，可以有效的防止电池在送料过程中造成挤压损坏，保证了电池运输时的完整性，当电池传送至下料时，启动电源盒302，电源盒302通过固定板303驱动传动条304进行移动，传动条304再带动推板 305进行移动，将传送履带207表面的电池推落，电池单个经过缓冲板307进入存放装置内，从而有效的节省了资源。
请参阅图1、图3和图4，一种电池推料轮结构，传送组件2包括外壳201、电动滑槽202、电动滑块203、第一传送板204、连接板205、第二传送板206、传送履带207、传动轮208、驱动电机209、格挡条210、拦截条211和滑板212，外壳201固定连接在底板1的一侧表面，外壳201的内壁两侧均开设有电动滑槽202，电动滑槽202的内部活动连接有电动滑块203，电动滑块203的一侧表面固定连接有第一传送板204，第一传送板204通过电动滑块203与电动滑槽202之间构成滑动结构，电动滑块203以第一传送板204的中轴线对称设置，第一传送板204的一侧表面活动连接有连接板205，连接板205的另一侧表面活动连接有第二传送板206，外壳201的一侧表面活动连接有传送履带207，传送履带207的一端内部活动有传动轮208，传动轮208的一侧表面固定连接有驱动电机209，传送履带207通过传动轮208与驱动电机209之间构成活动连接，传动轮208的中轴线与驱动电机209的中轴线之间相重合，传送履带207 的一侧设置有格挡条210，格挡条210固定连接在外壳201的一侧表面，格挡条210与外壳201之间构成一体化结构，格挡条210的尺寸小于外壳201的尺寸，外壳201的一侧表面固定连接有拦截条211，外壳201的一侧表面固定连接有滑板212，滑板212与外壳201之间构成一体化结构，滑板212的尺寸小于外壳201的一侧表面。
其中：通过传送组件2的设置有利于电池推料轮结构在对电池进行上料传输时可以整齐的单独传输，避免电池大量传输造成挤压损坏，当需要电池推料轮对电池进行传输时，首先将电池放置在外壳201的内部，然后启动第一传送板204，第一传送板204通过电动滑块203在电动滑槽202内部向上移动，将外壳201内部的电池推动到连接板205上，同时第二传送板206在向下移动至连接板205的一侧下方，使连接板205上的电池移动到第二传送板206的上方然后在向上移动，将电池移动到传送履带207的表面，启动驱动电机209，驱动电机209驱动传动轮208进行旋转从而带动传送履带207进行移动将电池进行传送，同时传送履带207一侧的格挡条210放置电池从传送履带207的表面掉落，在电池传送时经过拦截条211将不平整的电池拦截，经过滑板212掉落回外壳201的内部。
本实用新型的工作原理是；当需要电池推料轮对电池进行传输时，首先将电池放置在外壳201的内部，然后启动第一传送板204，第一传送板204通过电动滑块203在电动滑槽202内部向上移动，将外壳201内部的电池推动到连接板205上，同时第二传送板206在向下移动至连接板205的一侧下方，使连接板205上的电池移动到第二传送板206的上方然后在向上移动，将电池移动到传送履带207的表面，启动驱动电机209，驱动电机209驱动传动轮208进行旋转从而带动传送履带207进行移动将电池进行传送，同时传送履带207一侧的格挡条210放置电池从传送履带207的表面掉落，在电池传送时经过拦截条211将不平整的电池拦截，经过滑板212掉落回外壳201的内部，当电池传送至下料时，启动电源盒302，电源盒302通过固定板303驱动传动条304进行移动，传动条304再带动推板305进行移动，将传送履带207表面的电池推落，电池单个经过缓冲板307进入存放装置内，其中电动滑槽202的型号为： FSK30tr8，电动滑块203的型号为：RXP60，驱动电机209的型号为：YE2-132S-4，就这样完成了一种电池推料轮结构的工作原理以及工作流程。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种电池推料轮结构，包括底板(1)和送料组件(3)，其特征在于：所述底板(1)的一侧表面固定连接有传送组件(2)，所述传送组件(2)的一侧表面固定连接有送料组件(3)，所述送料组件(3)包括底座(301)、电源盒(302)、固定板(303)、传动条(304)、推板(305)、支撑板(306)和缓冲板(307)，所述底座(301)固定连接在传送组件(2)的一侧表面；
所述底座(301)的一侧表面固定连接有电源盒(302)，所述电源盒(302)的一侧表面固定连接有固定板(303)，所述固定板(303)的内部贯穿连接有传动条(304)，所述传动条(304)的一端固定连接有推板(305)，所述底座(301)的一侧表面固定连接有支撑板(306)，所述支撑板(306)的另一侧表面固定连接有缓冲板(307)。
2.根据权利要求1所述的一种电池推料轮结构，其特征在于：所述推板(305)通过传动条(304)与固定板(303)之间构成伸缩结构，所述传动条(304)以推板(305)的中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种电池推料轮结构，其特征在于：所述缓冲板(307)与支撑板(306)之间构成一体化结构，所述缓冲板(307)的尺寸小于支撑板(306)的尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种电池推料轮结构，其特征在于：所述传送组件(2)包括外壳(201)、电动滑槽(202)、电动滑块(203)、第一传送板(204)、连接板(205)、第二传送板(206)、传送履带(207)、传动轮(208)、驱动电机(209)、格挡条(210)、拦截条(211)和滑板(212)，所述外壳(201)固定连接在底板(1)的一侧表面，所述外壳(201)的内壁两侧均开设有电动滑槽(202)，所述电动滑槽(202)的内部活动连接有电动滑块(203)，所述电动滑块(203)的一侧表面固定连接有第一传送板(204)，第一传送板(204)通过电动滑块(203)与电动滑槽(202)之间构成滑动结构，所述电动滑块(203)以第一传送板(204)的中轴线对称设置。
5.根据权利要求4所述的一种电池推料轮结构，其特征在于：所述第一传送板(204)的一侧表面活动连接有连接板(205)，所述连接板(205)的另一侧表面活动连接有第二传送板(206)，所述外壳(201)的一侧表面活动连接有传送履带(207)，所述传送履带(207)的一端内部活动有传动轮(208)，所述传动轮(208)的一侧表面固定连接有驱动电机(209)，所述传送履带(207)通过传动轮(208)与驱动电机(209)之间构成活动连接，所述传动轮(208)的中轴线与驱动电机(209)的中轴线之间相重合。
6.根据权利要求4所述的一种电池推料轮结构，其特征在于：所述传送履带(207)的一侧设置有格挡条(210)，所述格挡条(210)固定连接在外壳(201)的一侧表面，所述格挡条(210)与外壳(201)之间构成一体化结构，所述格挡条(210)的尺寸小于外壳(201)的尺寸。
7.根据权利要求4所述的一种电池推料轮结构，其特征在于：所述外壳(201)的一侧表面固定连接有拦截条(211)，所述外壳(201)的一侧表面固定连接有滑板(212)，所述滑板(212)与外壳(201)之间构成一体化结构，所述滑板(212)的尺寸小于外壳(201)的一侧表面。
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