CN213179759U - 一种公路裂缝病害检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路裂缝病害检测装置，属于路面维护技术领域，包括壳体与滑轮，壳体的下端通过转轴转动连接有滑轮，壳体的上端配套设置有蓄电池箱，蓄电池箱的一侧配套设置有推杆，壳体的一侧配套设置有阻尼转轴，阻尼转轴的一侧配套设置有连接杆，连接杆的另一侧配套设置有二组阻尼转轴，二组阻尼转轴的另一侧配套设置有测量尺，测量尺的表面嵌入设置有滑槽。本实用新型当工作人员在测量尺裂缝宽度时，工作人员开启电动边刷与喷头，对裂缝内部的灰尘与泥土，进行清理，解决了在检测裂缝时，裂缝内部会堆积有泥土和灰尘，会造成工作人员在检测裂缝时结果造成误差的问题。

Description

一种公路裂缝病害检测装置

技术领域

本实用新型属于路面维护技术领域，具体为一种公路裂缝病害检测装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。

检测用指定的方法检验测试某种物体(气体、液体、固体)指定的技术性能指标。适用于各种行业范畴的质量评定，如：土木建筑工程、水利、食品、化学、环境、机械、机器等等。

但是现有的道路裂缝检测设备装置在夜晚时，检测时观察不清刻度尺，且现有的装置在检测的同时，可能会由于环境问题工作人员观察不清刻度尺，浪费时间，且现有的装置在工作人员工作时，裂缝的内部可能会残留有泥土与灰尘，从而导致工作人员的检测效果不准确，造成误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决装置在夜晚工作时，观察不清刻度尺，且裂缝的内部会残留有灰尘与泥土的问题，提供一种公路裂缝病害检测装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种公路裂缝病害检测装置，包括壳体与滑轮，所述壳体的下端通过转轴转动连接有滑轮，所述壳体的上端配套设置有蓄电池箱，所述蓄电池箱的一侧配套设置有推杆，所述壳体的一侧配套设置有阻尼转轴，所述阻尼转轴的一侧配套设置有连接杆；

所述连接杆的另一侧配套设置有二组阻尼转轴，所述二组阻尼转轴的另一侧配套设置有测量尺，所述测量尺的表面嵌入设置有滑槽，所述滑槽的内部配套设置有滑块，所述滑块的上端配套设置有一字激光灯；

所述蓄电池箱的上端通过螺母固定连接有连接块，所述连接块的内部嵌入设置有三组阻尼转轴，所述三组阻尼转轴的一侧配套设置有支撑架，所述支撑架通过阻尼转轴转动连接有二组支撑架，所述二组支撑架的一侧通过阻尼转轴转动连接有照明灯；

所述壳体的一侧固定安装有水箱，所述水箱的下端配套设置有喷头，所述水箱的一侧通过螺母固定连接有连接架，所述连接架的下端配套设置有电动推杆，所述电动推杆的下端一体化设置有电动边刷。

其中，所述电动边刷设置在喷头的一侧，且喷头配套设置有抽水泵，且水箱的上端配套设置有进水口。

其中，所述滑槽上端的滑块设置有两组，且两组滑块之间呈平行设置，且一字激光灯与测量尺之间呈垂直设置。

其中，所述滑槽设置有两组，且两组滑槽的内部都设置有橡胶阻尼层，且阻尼的厚度为三毫米。

其中，所述滑轮设置有若干个，且若干个滑轮两两之间两两平行设置。

其中，所述一字激光灯、照明灯、抽水泵、电动推杆均与蓄电池之间呈电性连接，且均配套设置有控制开关。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当工作人员在对路面进行检测时，将连接杆进行旋转，然后将一字激光灯打开，然后观察刻度尺，从而可以观察出裂缝的长度与宽度，解决了以前的装置在检测时，可能会存在误差，且不好观察的问题。

2、本实用新型中，当工作人员在测量尺裂缝宽度时，工作人员开启电动边刷与喷头，对裂缝内部的灰尘与泥土，进行清理，解决了在检测裂缝时，裂缝内部会堆积有泥土和灰尘，会造成工作人员在检测裂缝时结果造成误差的问题。

3、本实用新型中，当工作人员在夜晚进行检测时，工作人员将支撑架与二组支撑架拉动，拉至测量尺的上方，支撑架与二组支撑架之间设置有阻尼转轴，由阻尼转轴对支撑架与二组支撑架进行限位，当移动至测量尺的上方后，工作人员将照明灯打开，然后再观察刻度尺，解决了以前的装置在夜晚进行检测时，由于环境问题工作人员观察不清刻度尺，浪费时间的问题。

附图说明

图1为本实用新型的壳体结构示意简图；

图2为本实用新型中壳体工作结构示意简图；

图3为本实用新型中测量尺结构示意简图。

图中标记：1、壳体；101、滑轮；102、蓄电池箱；103、推杆；2、阻尼转轴；201、连接杆；202、二组阻尼转轴；3、测量尺；301、滑槽；302、滑块；303、一字激光灯；4、连接块；401、三组阻尼转轴；402、支撑架；403、二组支撑架；404、照明灯；5、水箱；501、喷头；6、连接架；601、电动推杆；602、电动边刷。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中：

参照图1-3，一种公路裂缝病害检测装置，包括壳体1与滑轮101，壳体1的下端通过转轴转动连接有滑轮101，壳体1的上端配套设置有蓄电池箱102，蓄电池箱102的一侧配套设置有推杆103，壳体1的一侧配套设置有阻尼转轴2，阻尼转轴2的一侧配套设置有连接杆201；

连接杆201的另一侧配套设置有二组阻尼转轴202，二组阻尼转轴202的另一侧配套设置有测量尺3，测量尺3的表面嵌入设置有滑槽301，滑槽301的内部配套设置有滑块302，滑块302的上端配套设置有一字激光灯303；

蓄电池箱102的上端通过螺母固定连接有连接块4，连接块4的内部嵌入设置有三组阻尼转轴401，三组阻尼转轴401的一侧配套设置有支撑架402，支撑架402通过阻尼转轴转动连接有二组支撑架403，二组支撑架403的一侧通过阻尼转轴转动连接有照明灯404；

壳体1的一侧固定安装有水箱5，水箱5的下端配套设置有喷头501，水箱5的一侧通过螺母固定连接有连接架6，连接架6的下端配套设置有电动推杆601，电动推杆601的下端一体化设置有电动边刷602。

参照图1、2，进一步的，电动边刷602设置在喷头501的一侧，且喷头501配套设置有抽水泵，且水箱5的上端配套设置有进水口，当工作人员在测量尺3裂缝宽度时，裂缝的内部可能会残留有泥土，灰尘等，从而会导致工作人员的检测结果存在误差，工作人员可以开启喷头501，喷头501对裂缝进行喷水，然后电动推杆601进行升降，然后电动边刷602进行旋转对裂缝进行清洗，清洗完成后，工作人员再对裂缝进行检测。

参照图1、3，进一步的，滑槽301上端的滑块302设置有两组，且两组滑块302之间呈平行设置，且一字激光灯303与测量尺3之间呈垂直设置，当工作人员在对路面进行检测时，工作人员先将装置移动至需要检测的地点，然后转动阻尼转轴2，将连接杆201旋转至平行，再将测量尺3进行旋转，将测量尺3对准地面裂缝，然后通过裂缝的大小，对测量尺3上端的滑块302进行移动，两个滑块302分别对准裂缝的两侧，当对准完成后，工作人员将一字激光灯303打开，一字激光灯303射出的激光线会照射在测量尺3的表面，然后工作人员通过观察测量尺3，从而可以检测出裂缝的大小长度与宽度。

参照图1、3，进一步的，滑槽301设置有两组，且两组滑槽301的内部都设置有橡胶阻尼层，且阻尼的厚度为三毫米，当滑块302移动完成后，滑槽301内部的阻尼会对滑块302进行限位，防止工作人员在观察裂缝的大小时，滑块302会移动，从而造成检测的结果有误差，也在检测时，因为外界环境原因，会造成工作人员看不清测量尺3，然后工作人员将支撑架402与二组支撑架403拉动，拉至测量尺3的上方，支撑架402与二组支撑架403之间设置有阻尼转轴，由阻尼转轴对支撑架402与二组支撑架403进行限位，当移动至测量尺3的上方后，工作人员将照明灯404打开，然后再观察刻度。

参照图1、2，进一步的，滑轮101设置有若干个，且若干个滑轮101两两之间两两平行设置，若干个滑轮101与推杆103相互配合，使装置的移动效率变的更高。

参照图1-3，进一步的，一字激光灯303、照明灯404、抽水泵、电动推杆601均与蓄电池之间呈电性连接，且均配套设置有控制开关，当工作人员在对路面进行检测时，通过控制一字激光灯303、照明灯404、抽水泵、电动推杆601的控制开关，从而进行工作。

工作原理：首先当工作人员在对路面进行检测时，工作人员先将装置移动至需要检测的地点，然后转动阻尼转轴2，将连接杆201旋转至平行，再将测量尺3进行旋转，将测量尺3对准地面裂缝，然后通过裂缝的大小，对测量尺3上端的滑块302进行移动，两个滑块302分别对准裂缝的两侧，当对准完成后，工作人员将一字激光灯303打开，一字激光灯303射出的激光线会照射在测量尺3的表面，然后工作人员通过观察测量尺3，从而可以检测出裂缝的大小长度与宽度，当工作人员在测量尺3裂缝宽度时，裂缝的内部可能会残留有泥土，灰尘等，从而会导致工作人员的检测结果存在误差，工作人员可以开启喷头501，喷头501对裂缝进行喷水，然后电动推杆601进行升降，然后电动边刷602进行旋转对裂缝进行清洗，清洗完成后，工作人员再对裂缝进行检测，从而可以提升工作效率，最后当滑块302移动完成后，滑槽301内部的阻尼会对滑块302进行限位，防止工作人员在观察裂缝的大小时，滑块302会移动，从而造成检测的结果有误差，也在检测时，因为外界环境原因，会造成工作人员看不清测量尺3，然后工作人员将支撑架402与二组支撑架403拉动，拉至测量尺3的上方，支撑架402与二组支撑架403之间设置有阻尼转轴，由阻尼转轴对支撑架402与二组支撑架403进行限位，当移动至测量尺3的上方后，工作人员将照明灯404打开，然后再观察刻度，最后当工作人员不需要检测时，将支撑架402与二组支撑架403推回原位，然后再将连接杆201旋转回原位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路裂缝病害检测装置，包括壳体(1)与滑轮(101)，所述壳体(1)的下端通过转轴转动连接有滑轮(101)，其特征在于：所述壳体(1)的上端配套设置有蓄电池箱(102)，所述蓄电池箱(102)的一侧配套设置有推杆(103)，所述壳体(1)的一侧配套设置有阻尼转轴(2)，所述阻尼转轴(2)的一侧配套设置有连接杆(201)；

所述连接杆(201)的另一侧配套设置有二组阻尼转轴(202)，所述二组阻尼转轴(202)的另一侧配套设置有测量尺(3)，所述测量尺(3)的表面嵌入设置有滑槽(301)，所述滑槽(301)的内部配套设置有滑块(302)，所述滑块(302)的上端配套设置有一字激光灯(303)；

所述蓄电池箱(102)的上端通过螺母固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的内部嵌入设置有三组阻尼转轴(401)，所述三组阻尼转轴(401)的一侧配套设置有支撑架(402)，所述支撑架(402)通过阻尼转轴转动连接有二组支撑架(403)，所述二组支撑架(403)的一侧通过阻尼转轴转动连接有照明灯(404)；

所述壳体(1)的一侧固定安装有水箱(5)，所述水箱(5)的下端配套设置有喷头(501)，所述水箱(5)的一侧通过螺母固定连接有连接架(6)，所述连接架(6)的下端配套设置有电动推杆(601)，所述电动推杆(601)的下端一体化设置有电动边刷(602)。

2.如权利要求1所述的一种公路裂缝病害检测装置，其特征在于：所述电动边刷(602)设置在喷头(501)的一侧，且喷头(501)配套设置有抽水泵，且水箱(5)的上端配套设置有进水口。

3.如权利要求1所述的一种公路裂缝病害检测装置，其特征在于：所述滑槽(301)上端的滑块(302)设置有两组，且两组滑块(302)之间呈平行设置，且一字激光灯(303)与测量尺(3)之间呈垂直设置。

4.如权利要求1所述的一种公路裂缝病害检测装置，其特征在于：所述滑槽(301)设置有两组，且两组滑槽(301)的内部都设置有橡胶阻尼层，且阻尼的厚度为三毫米。

5.如权利要求1所述的一种公路裂缝病害检测装置，其特征在于：所述滑轮(101)设置有若干个，且若干个滑轮(101)两两之间两两平行设置。

6.如权利要求1所述的一种公路裂缝病害检测装置，其特征在于：所述一字激光灯(303)、照明灯(404)、抽水泵、电动推杆(601)均与蓄电池之间呈电性连接，且均配套设置有控制开关。

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