CN213171180U - 一种空铁检修库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种空铁检修库，属于悬挂式单轨交通领域，包括框架本体、两个导轨组件和检修轨道梁；两个导轨组件沿框架本体的宽度方向延伸。检修轨道梁包括两个轨道本体和开合机构，两个轨道本体沿检修库框架的长度方向延伸；轨道本体的两端均设置有走行组件，走行组件分别与对应的导轨组件配合。开合机构用于驱动两个轨道本体相互靠近或远离。两个连接件设置有旋向相反的内螺纹，螺纹轴同时与两个连接件啮合。当需要对空铁车辆进行检修时，将空铁车辆吊起，利用开合机构将两个轨道本体分开，两个轨道本体分开后，其使得空铁转向架暴露出来，以便于进行检修。

Description

一种空铁检修库

技术领域

本实用新型涉及悬挂式单轨交通领域，具体而言，涉及一种空铁检修库。

背景技术

空铁主要包括轨道梁及空铁车辆，其中，轨道梁架设在空中，其包括两个走行板和两个相对设置的导向板。空铁车辆上部的转向架设置在轨道梁中，其走行轮与两个走行板配合，两侧的导向轮分别与两侧的导向板配合；空铁车辆的车厢悬挂在半封闭的轨道梁下方。现有技术中，轨道梁为箱型梁，空铁车辆转向架的检修比较困难；因此，提供一种新型的空铁检修库具有比较重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空铁检修库，两个轨道本体能够分离，从而便于对空铁车辆进行检修。

本实用新型是这样实现的：

一种空铁检修库，包括：

检修库框架，所述检修库框架包括框架本体及两个导轨组件，所述两个导轨组件分别连接于所述框架本体的两端，并沿所述框架本体的宽度方向延伸；

至少一个检修轨道梁，所述至少一个检修轨道梁包括两个悬挂轨道和至少一个开合机构，所述悬挂本体包括轨道本体和两个走行组件，所述轨道本体沿所述检修库框架的长度方向延伸；所述两个走行组件分别连接于所述轨道本体的两端，所述走行组件与对应的导轨组件配合；

所述至少一个开合机构包括驱动组件、螺纹轴及两个连接件；所述两个连接件分别与两个轨道本体固定连接；所述螺纹轴沿所述检修库框架的宽度方向延伸，并与所述驱动组件传动连接；

所述两个连接件设置有旋向相反的内螺纹，所述螺纹轴同时与所述两个连接件啮合。

进一步；

所述导轨组件包括上轨道，所述上轨道与所述框架本体连接，并沿所述框架本体的宽度方向延伸；

所述走行组件包括两个上走行轮，所述两个走行轮与所述轨道本体可转动连接，所述上走行轮位于所述上轨道上方，并与所述上轨道配合。

进一步；

所述导轨组件还包括下轨道，所述下轨道与所述框架本体连接，并沿所述框架本体的宽度方向延伸，并位于所述上轨道的下方；

所述走行组件还包括下走行轮，所述下走行轮位于所述下轨道的下方，并与所述下轨道配合。

进一步；

所述导轨组件还包括轨道横梁，所述轨道横梁与所述检修库框架连接，并沿所述空铁检修库框架的宽度方向延伸；所述上轨道和所述下轨道分别设置在所述轨道横梁的上部和下部。

进一步；

所述开合机构包括两个所述驱动组件，所述驱动组件分别与所述螺纹轴的两端传动连接。

进一步；

所述螺纹轴包括连接轴和两个丝杆，所述两个丝杆通过所述连接轴连接，并分别与所述两个连接件啮合。

进一步；

包括两个所述开合机构，两个所述开合机构分别设置在所述轨道本体的两端。

进一步；

还包括控制器及两个检测元件，所述控制器与所述驱动组件及所述两个检测元件电连接；

所述轨道本体运动到预设位置时，所述检测元件通过控制器控制所述驱动组件停止工作。

进一步；

所述轨道本体包括走行轨及两个连接板，所述两个连接板沿所述框架本体的长度方向间隔排布，所述走行轨的两端分别与所述两个连接板的下端连接；

两个所述走行组件分别设置于两个所述连接板的上端。

进一步；

还包括起吊装置，所述起吊装置与所述框架本体连接，用于起吊空铁车辆。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：

本实用新型通过上述设计得到的空铁检修库，当需要对空铁车辆进行检修时，将空铁车辆吊起，利用开合机构将两个轨道本体分开，两个轨道本体分开后，其使得空铁转向架暴露出来，以便于进行检修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的空铁检修库的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的图1的左视图；

图3是本实用新型实施例提供的悬挂轨道在图1中的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的图3的局部放大图；

图5是本实用新型实施例提供的走行轨的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的轨道梁及开合机构在图1中的俯视图；

图7是本实用新型实施例提供的开合机构的结构示意图。

图标：100-空铁检修库；110-检修库框架；112-框架本体；1121-门架； 1122-固定梁；114-导轨组件；1141-上轨道；1142-下轨道；1143-轨道横梁；120-检修轨道梁；121-悬挂轨道；122-轨道本体；1212-走行组件；1213- 上走行轮；1214-下走行轮；1215-走行轨；1216-悬挂连接板；1217-走行板；1218-导向板；1219-限位件；122-开合机构；1221-驱动组件；1222- 螺纹轴；1223-连接件；130-起吊装置；140-连接梁；200-空铁车辆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例：

请参考图1和图2，本实施例提供了一种空铁检修库100，其包括检修库框架110、多个首尾拼接的检修轨道梁120，每个检修轨道梁120配置两个开合机构122；检修轨道梁120包括两个平行设置的悬挂轨道121，悬挂轨道121的上部与检修库框架110滑动连接；开合机构122用于驱动两个悬挂轨道121相互靠近或远离。

检修库框架110包括框架本体112及两个导轨组件114，框架本体112 包括固定梁1122及多个门架1121，固定梁1122连接于上述门架1121的上部，从而将门架1121连接成为一个钢结构。两个导轨组件114分别设置在框架门体的两端，并沿框架门体的宽度方向延伸。

具体地，请参考图3和图4，导轨组件114包括导轨横梁、上导轨及下导轨；导轨横梁为四块条形钢板连接而成的方钢结构。导轨横梁沿框架本体112的宽度方向延伸，并与框架本体112固定连接。上导轨和下导轨均沿导轨横梁的长度方向延伸，并分别连接于导轨横梁的上部和下部。上述两个导轨的横截面均为工字型，上导轨的上表面为轨道走行面，下导轨的下表面为轨道走行面。上述导轨组件114的结构能够提高导轨组件114 的整体强度与刚度，并且，导轨横梁使得上导轨与下导轨具有一定的高度差，从而便于走行组件1212安装。

悬挂轨道121包括轨道本体122及设置在轨道本体122的两端的走行组件1212，走行组件1212用于与导轨组件114配合。具体地，走行组件 1212包括两个上走行轮1213和一个下走行轮1214，上述三个走行轮均与轨道本体122的端部可转动连接。两个上走行轮1213与上导轨配合，下走行轮1214与下轨道1142配合。上走行轮1213与下走行轮1214呈三角形排布，从而将导轨组件卡在上走行轮1213与下走行轮1214之间；上述设计能够提高走行组件1212的可靠性，防止走行组件1212脱轨。走行组件 1212在电机的驱动下能够沿导轨组件114移动。

请参考图5，本实施例中的轨道本体122包括走行轨1215、两个悬挂连接板1216和连接梁140，走行轨1215的两端分别连接于两个悬挂连接板 1216的下端。上述两个悬挂连接板1216平行间隔设置，其上端与连接梁 140的两端连接；走行组件1212安装于悬挂连接板1216的上部的外侧表面。走行轨1215包括走行板1217和导向板1218，走行板1217和导向板1218 均为条形板；其中，走行板1217水平设置并沿检修库框架的长度方向延伸，导向板1218竖直竖直，并连接于走行板1217的外侧。本实施例中，导向板1218与走行板1217可转动连接；并且走向板上还设置有限位件1219，限位件1219能够将导向板1218固定在竖直位置。将限位件1219拆下后，导向板1218能够向外打开，从而防止导向板1218遮挡转向架。由于轨道本体122与本申请发明点无太大关联，因此不再对其进行详细描述。

由于轨道本体122的端部设置有走行组件1212，并且，导轨组件114 沿检修库框架的宽度方向延伸，走行组件1212与导轨组件114配合；其使得两个轨道本体122能够沿检修库框架的宽度方向相互靠近或远离。

请参考6和图7，为了驱动两个轨道本体122沿走行组件1212移动，每个检修轨道梁120配置两个开合机构122，两个开合机构122分部设置在两个轨道本体122的两端。上述开合机构122包括驱动组件1221、螺纹轴 1222及两个连接件1223；其中，两个连接件1223分别与两个轨道本体122 固定连接，螺纹轴1222沿轨道本体122的宽度方向延伸；两个连接件1223 设置有内螺纹，其分别套设在螺纹轴1222的两端。驱动组件1221安装在检修库框架110上，并与螺纹轴1222传动连接。当螺纹轴1222在驱动组件1221的带动下转动时，由于两个连接件1223与轨道本体122固定连接，从而使得连接件1223自身不能转动而只能沿螺纹轴1222做轴线移动，进而使得连接件1223带动轨道本体122同步移动。另外，由于两个连接件1223 的内螺纹旋向相反，从而使得两个轨道本体122的横向移动方向相反；即只能做相互靠近或远离的运动。

具体地，上述开合机构122包括两个驱动组件1221，两个驱动组件1221 分别通过联轴器与螺纹轴1222的两端连接；两个驱动组件1221同步启动或停止。螺纹轴1222包括同轴设置的连接轴和两个丝杆，检修库框架上设置有两个轴承座，连接轴可转动地安装在轴承座上；两个丝杆螺纹旋向相反，并分别连接于连接轴的两端。上述连接件1223采用了内螺纹螺母，驱动组件1221采用了电机。在其它实施例中，螺纹轴1222也可以为一体成型的长轴。

进一步地，空铁检修库100还设置有控制器，控制器同时与轨道本体 122两端开合机构122的驱动组件1221电连接，用于控制驱动组件1221的启动和停止；采用控制器便于控制两个开合机构122同时启动或停止。

另外，空铁检修库100还设置了检测元件，检测元件用于检测轨道本体122在框架本体112宽度方向上的移动位置，当检测元件检测到轨道本体122移动到预设位置时，其能够给控制器发送信号，从而通过控制器控制驱动组件1221停止工作。

可选地，空铁检修库100还设置了起吊装置130，起吊装置130安装在检修库框架的上部，其用于将空铁车辆200吊起；吊起后，通过开合机构122将检修轨道梁120的两个轨道本体122分开，从而将空铁转向架暴露出来以便于检修。

本申请提供的空铁检修库100的使用方法和有益效果如下：

当需要对空铁车辆200进行检修时，将空铁车辆200行驶到检修轨道梁120中；并将空铁车辆200吊起，以便于转向架与轨道梁的走行板1217 脱离接触。之后，启动开合机构122，将检修轨道梁120的两个轨道本体 122分离，从而使得空铁转向架被暴露出来，便于进行检修。

需要说明的是，本实施例仅仅为众多实施例中的一种，在其它实施例中，空铁检修库100可以只设置一个检修轨道梁120；或者，每个检修轨道梁120也可以仅在中部设置一个开合机构122；或者，也可以不设置起吊装置130，而采用空铁检修库100之外的起重机。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种空铁检修库，其特征在于，包括：

检修库框架，所述检修库框架包括框架本体及两个导轨组件，所述两个导轨组件分别连接于所述框架本体的两端，并沿所述框架本体的宽度方向延伸；

至少一个检修轨道梁，所述至少一个检修轨道梁包括两个悬挂轨道和至少一个开合机构，所述悬挂本体包括轨道本体和两个走行组件，所述轨道本体沿所述检修库框架的长度方向延伸；所述两个走行组件分别连接于所述轨道本体的两端，所述走行组件与对应的导轨组件配合；

所述至少一个开合机构包括驱动组件、螺纹轴及两个连接件；所述两个连接件分别与两个轨道本体固定连接；所述螺纹轴沿所述检修库框架的宽度方向延伸，并与所述驱动组件传动连接；

所述两个连接件设置有旋向相反的内螺纹，所述螺纹轴同时与所述两个连接件啮合。

2.根据权利要求1所述的空铁检修库，其特征在于，所述导轨组件包括上轨道，所述上轨道与所述框架本体连接，并沿所述框架本体的宽度方向延伸；

所述走行组件包括两个上走行轮，所述两个走行轮与所述轨道本体可转动连接，所述上走行轮位于所述上轨道上方，并与所述上轨道配合。

3.根据权利要求2所述的空铁检修库，其特征在于，所述导轨组件还包括下轨道，所述下轨道与所述框架本体连接，并沿所述框架本体的宽度方向延伸，并位于所述上轨道的下方；

所述走行组件还包括下走行轮，所述下走行轮位于所述下轨道的下方，并与所述下轨道配合。

4.根据权利要求3所述的空铁检修库，其特征在于，所述导轨组件还包括轨道横梁，所述轨道横梁与所述检修库框架连接，并沿所述检修库框架的宽度方向延伸；所述上轨道和所述下轨道分别设置在所述轨道横梁的上部和下部。

5.根据权利要求1所述的空铁检修库，其特征在于，所述开合机构包括两个所述驱动组件，所述驱动组件分别与所述螺纹轴的两端传动连接。

6.根据权利要求1所述的空铁检修库，其特征在于，所述螺纹轴包括连接轴和两个丝杆，所述两个丝杆通过所述连接轴连接，并分别与所述两个连接件啮合。

7.根据权利要求1所述的空铁检修库，其特征在于，所述检修轨道梁包括两个所述开合机构，两个所述开合机构分别设置在所述轨道本体的两端。

8.根据权利要求1所述的空铁检修库，其特征在于，还包括控制器及两个检测元件，所述控制器与所述驱动组件及所述两个检测元件电连接；

所述轨道本体运动到预设位置时，所述检测元件通过控制器控制所述驱动组件停止工作。

9.根据权利要求1所述的空铁检修库，其特征在于，所述轨道本体包括走行轨及两个连接板，所述两个连接板沿所述框架本体的长度方向间隔排布，所述走行轨的两端分别与所述两个连接板的下端连接；

两个所述走行组件分别设置于两个所述连接板的上端。

10.根据权利要求1所述的空铁检修库，其特征在于，还包括起吊装置，所述起吊装置与所述框架本体连接，用于起吊空铁车辆。

Images