CN213168502U - 一种新型可调速舵桨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型可调速舵桨，涉及舵桨技术领域，包括与船体连接的齿轮箱及转动连接在齿轮箱上的舵桨，所述舵桨的侧面固定连接有多个连接块，连接块的下表面开设有限位腔，连接块的上表面开设有与限位腔连通的连接孔，限位腔内设置有连接轴，连接轴的侧面固定连接有与限位腔相匹配的限位块，本实用新型在使用时，通过舵桨的转动带动连接块的转动，通过连接块的转动带动卡合于连接块内的连接轴的转动，连接轴的转动带动刀头的转动，刀头的转动能够切割舵桨和齿轮箱间隙处的缠绕物，避免其间的缠绕物导致舵桨发生故障，有益舵桨的正常使用，且当刀头损坏时，能够方便快捷的更换损坏的刀头，方便使用。

Description

一种新型可调速舵桨

技术领域

本实用新型涉及舵桨技术领域，具体是一种新型可调速舵桨。

背景技术

由于作业的需要，测量船、海缆船等海上工程船舶往往需要沿固定路由进行测量或布缆作业，为抵抗风浪流等外界环境力的影响，一般都配置有动力定位系统。为取得良好的动力定位性能，舵桨常常被用作动力系统的推进器，可调速至采用柴油机调速或电机调速的舵桨。

传统的可调速舵桨和齿轮箱之间存在一道间隙，其结构一般为迷宫式密封，虽然间隙很小，但是舵桨在工作时候需要正转、反转，有时候渔网还是会缠绕并进入其中，并破坏密封，导致舵桨发生故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型可调速舵桨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型可调速舵桨，包括与船体连接的齿轮箱及转动连接在齿轮箱上的舵桨，所述舵桨的侧面固定连接有多个连接块，连接块的下表面开设有限位腔，连接块的上表面开设有与限位腔连通的连接孔，限位腔内设置有连接轴，连接轴的侧面固定连接有与限位腔相匹配的限位块，限位块的两个侧面均开设有卡槽，连接轴的上端贯穿连接孔并固定连接有刀头，连接块的两侧面均开设有凹槽，连接块的两侧面均固定连接有与凹槽相匹配的挡板，凹槽内设置有卡杆，卡杆上固定套设有与凹槽相匹配的滑板，滑板与相邻挡板之间设置有弹簧，弹簧套设于卡杆上，卡杆的一端贯穿挡板，卡杆的另一端贯穿于限位腔内并贯插于相邻的卡槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡杆贯穿挡板的一端螺纹连接有螺杆，螺杆的一端固定连接有球形拉块，球形拉块的侧面开设有防滑纹。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接轴的下端贯穿限位腔的下端，连接轴的下端固定套设有与连接块贴合的防护板。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡板通过多个螺栓与连接块的侧面固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接块的数量共三个，三个连接块均匀分布于舵桨的侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在使用时，通过舵桨的转动带动连接块的转动，通过连接块的转动带动卡合于连接块内的连接轴的转动，连接轴的转动带动刀头的转动，刀头的转动能够切割舵桨和齿轮箱间隙处的缠绕物，避免其间的缠绕物导致舵桨发生故障，有益舵桨的正常使用。

2.本实用新型在长期使用过程中，当刀头发生损坏时，通过拉动卡杆，卡杆带动滑板在凹槽内滑动，挤压弹簧，卡杆也由卡槽内被抽出，再将连接轴由限位腔内向下抽出，从而将刀头随连接轴拆卸下，安装时，将连接轴插于限位腔内，限位块抵触限位腔的内内嵌入面，再松开卡杆，弹簧的弹性力推动滑板的滑动，滑板的滑动带动卡杆的平移，使卡杆贯插于卡槽内，从而将刀头随连接轴固定于连接块上，从而能够方便快捷的更换损坏的刀头，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型局部剖视的结构示意图；

图3为图2中A处放大的结构示意图。

图中：1、舵桨；2、刀头；3、连接块；4、齿轮箱；5、滑板；6、挡板；7、球形拉块；8、凹槽；9、防护板；10、限位块；11、弹簧；12、卡杆；13、卡槽；14、连接孔；15、连接轴；16、螺杆；17、限位腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新型可调速舵桨，包括与船体连接的齿轮箱4及转动连接在齿轮箱4上的舵桨1，舵桨1的侧面固定连接有多个连接块3，连接块3的下表面开设有限位腔17，连接块3的上表面开设有与限位腔17连通的连接孔14，限位腔17内设置有连接轴15，连接轴15的侧面固定连接有与限位腔17相匹配的限位块10，限位块10的两个侧面均开设有卡槽13，连接轴15的上端贯穿连接孔14并固定连接有刀头2，连接块3的两侧面均开设有凹槽8，连接块3的两侧面均固定连接有与凹槽8相匹配的挡板6，凹槽8内设置有卡杆12，卡杆12上固定套设有与凹槽8相匹配的滑板5，滑板5与相邻挡板6之间设置有弹簧11，弹簧11套设于卡杆12上，卡杆12的一端贯穿挡板6，卡杆12的另一端贯穿于限位腔17内并贯插于相邻的卡槽13内，在使用时，通过舵桨1的转动带动连接块3的转动，通过连接块3的转动带动卡合于连接块3内的连接轴15的转动，连接轴15的转动带动刀头2的转动，刀头2的转动能够切割舵桨1和齿轮箱4间隙处的缠绕物，避免其间的缠绕物导致舵桨1发生故障，有益舵桨1的正常使用，在长期使用过程中，当刀头2发生损坏时，通过拉动卡杆12，卡杆12带动滑板5在凹槽8内滑动，挤压弹簧11，卡杆12也由卡槽13内被抽出，再将连接轴15由限位腔17内向下抽出，从而将刀头2随连接轴15拆卸下，安装时，将连接轴15插于限位腔17内，限位块10抵触限位腔17的内内嵌入面，再松开卡杆12，弹簧11的弹性力推动滑板5的滑动，滑板5的滑动带动卡杆12的平移，使卡杆12贯插于卡槽13内，从而将刀头2随连接轴15固定于连接块3上，从而能够方便快捷的更换损坏的刀头2，方便使用。

卡杆12贯穿挡板6的一端螺纹连接有螺杆16，螺杆16的一端固定连接有球形拉块7，球形拉块7的侧面开设有防滑纹，通过表面开设有防护纹的球形拉块7，便于操作人员拉动卡杆12，球形拉块7通过螺杆16与卡杆12连接，便于对球形拉块7的拆卸分离。

连接轴15的下端贯穿限位腔17的下端，连接轴15的下端固定套设有与连接块3贴合的防护板9，通过设置的防护板9，便于使用过程至杂物进入到限位腔17内。

挡板6通过多个螺栓与连接块3的侧面固定连接，使挡板6能够拆卸下，便于对凹槽8内零件的检修更换。

连接块3的数量共三个，三个连接块3均匀分布于舵桨1的侧面，即舵桨1的侧面设置有三个均匀分布的刀头2，从而能够有效的切割舵桨1和齿轮箱4间隙处的缠绕物。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新型可调速舵桨，包括与船体连接的齿轮箱(4)及转动连接在齿轮箱(4)上的舵桨(1)，其特征在于，所述舵桨(1)的侧面固定连接有多个连接块(3)，连接块(3)的下表面开设有限位腔(17)，连接块(3)的上表面开设有与限位腔(17)连通的连接孔(14)，限位腔(17)内设置有连接轴(15)，连接轴(15)的侧面固定连接有与限位腔(17)相匹配的限位块(10)，限位块(10)的两个侧面均开设有卡槽(13)，连接轴(15)的上端贯穿连接孔(14)并固定连接有刀头(2)，连接块(3)的两侧面均开设有凹槽(8)，连接块(3)的两侧面均固定连接有与凹槽(8)相匹配的挡板(6)，凹槽(8)内设置有卡杆(12)，卡杆(12)上固定套设有与凹槽(8)相匹配的滑板(5)，滑板(5)与相邻挡板(6)之间设置有弹簧(11)，弹簧(11)套设于卡杆(12)上，卡杆(12)的一端贯穿挡板(6)，卡杆(12)的另一端贯穿于限位腔(17)内并贯插于相邻的卡槽(13)内。

2.根据权利要求1所述的一种新型可调速舵桨，其特征在于，所述卡杆(12)贯穿挡板(6)的一端螺纹连接有螺杆(16)，螺杆(16)的一端固定连接有球形拉块(7)，球形拉块(7)的侧面开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种新型可调速舵桨，其特征在于，所述连接轴(15)的下端贯穿限位腔(17)的下端，连接轴(15)的下端固定套设有与连接块(3)贴合的防护板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种新型可调速舵桨，其特征在于，所述挡板(6)通过多个螺栓与连接块(3)的侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型可调速舵桨，其特征在于，所述连接块(3)的数量共三个，三个连接块(3)均匀分布于舵桨(1)的侧面。

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