CN213166296U - 一种汽车线料造粒机组结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线料造粒机组结构，包括基座板，所述的基座板上安装有原料振动盘，所述的原料振动盘一端连接有出料延伸板，所述的出料延伸板一端设置有上料输送带，所述的上料输送带头尾两端套接有转动轮轴，所述的上料输送带靠所述的出料延伸板一侧设置有限位隔板，限位隔板下方设置有限位口，颗粒大的会无法通过限位口并跌落，进入接料盘中进行再次碎料，等待再次使用，所述的成型装置通过搅拌筒体、热压挤出筒体和切粒装置对PVC原料进行造粒生产，避免了颗粒过大而导致搅拌不完全，降低产品质量，省去人力分拣和监控，节约了生产资源，更有利于企业发展，同时颗粒过大的会自动回收后再进行切割变细等待二次使用。

Description

一种汽车线料造粒机组结构

技术领域

本实用新型涉及PVC造粒装置领域，尤其是涉及一种汽车线料造粒机组结构。

背景技术

在目前的PVC造粒过程中，需要大量的人手对颗粒较大的原料进行分拣和监控，避免颗粒较大的原来进入加工导致无法搅拌完全而令产品品质下降，不利于生产和耗费了大量生产资源，因此有必要提出一种能自动分拣颗粒较大的原料的PVC造粒机组结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线料造粒机组结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车线料造粒机组结构，包括基座板，所述的基座板上安装有原料振动盘，所述的原料振动盘一端连接有出料延伸板，所述的出料延伸板一端设置有上料输送带，所述的上料输送带头尾两端套接有转动轮轴，所述的上料输送带靠所述的出料延伸板一侧设置有限位隔板，所述的限位隔板下方安装有接料盘，所述的上料输送带头端伸入成型装置内部，所述的成型装置一侧设置有供所述的上料输送带伸入的通道，所述的成型装置内自上而下设置有搅拌筒体、热压挤出筒体和切粒装置。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述的搅拌筒体内设置有搅拌轮，所述的热压挤出筒体内纵向设置有热压挤出螺杆，所述的切粒装置一侧连通有集料筒体，另一侧驱动连接有切料电机，所述的切粒装置内部安装有与所述的切料电机驱动连接的切料铰刀，所述的切料铰刀沿长度方向等间距设置有切刀。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述的成型装置顶部安装有降尘风机。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述的接料盘内设置有碎刀片。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述的限位隔板下方设置有限位口。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述的原料振动盘内部设置有振子，所述的原料振动盘下方驱动连接有转盘和转动电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过转动电机带动转动令原料振动盘转动，并通过振子将原料振入出料延伸板，出料延伸板将原料导入上料输送带进入成型装置内，其中所述的限位隔板下方设置有限位口，颗粒大的会无法通过限位口并跌落，进入接料盘中进行再次碎料，等待再次使用，所述的成型装置通过搅拌筒体、热压挤出筒体和切粒装置对PVC原料进行造粒生产，避免了颗粒过大而导致搅拌不完全，降低产品质量，省去人力分拣和监控，节约了生产资源，更有利于企业发展，同时颗粒过大的会自动回收后再进行切割变细等待二次使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的限位隔板结构示意图。

其中：基座板1、原料振动盘2、振子3、转盘4、转动电机5、出料延伸板6、转动轮轴7、上料输送带8、限位隔板9、通道10、降尘风机11、成型装置12、搅拌筒体13、搅拌轮14、热压挤出螺杆15、热压挤出筒体16、切粒装置17、切料铰刀18、集料筒体20、切料电机21、接料盘22、碎刀片23、限位口24。

具体实施方式

下面结合附图与优选的实施例对本实用新型的实施方式进行说明。

请参阅图1和图2结合所示，一种汽车线料造粒机组结构，包括基座板1，所述的基座板1上安装有原料振动盘2，所述的原料振动盘2一端连接有出料延伸板6，所述的出料延伸板6一端设置有上料输送带8，所述的上料输送带8头尾两端套接有转动轮轴7，所述的上料输送带8靠所述的出料延伸板6一侧设置有限位隔板9，所述的限位隔板8下方安装有接料盘22，所述的上料输送带8头端伸入成型装置12内部，所述的成型装置12一侧设置有供所述的上料输送带8伸入的通道10，所述的成型装置12内自上而下设置有搅拌筒体13、热压挤出筒体16和切粒装置17，所述的搅拌筒体13内设置有搅拌轮14，所述的热压挤出筒体16内纵向设置有热压挤出螺杆15，所述的切粒装置17一侧连通有集料筒体20，另一侧驱动连接有切料电机21，所述的切粒装置17内部安装有与所述的切料电机21驱动连接的切料铰刀18，所述的切料铰刀18沿长度方向等间距设置有切刀19，所述的原料振动盘2内部设置有振子3，所述的原料振动盘2下方驱动连接有转盘4和转动电机5，通过转动电机5带动转动4令原料振动盘2转动，并通过振子3将原料振入出料延伸板6，出料延伸板6将原料导入上料输送带8进入成型装置12内，其中所述的限位隔板9下方设置有限位口24，颗粒大的会无法通过限位口24并跌落，进入接料盘22中进行再次碎料，等待再次使用，所述的成型装置12通过搅拌筒体13、热压挤出筒体16和切粒装置17对PVC原料进行造粒生产，避免了颗粒过大而导致搅拌不完全，降低产品质量，省去人力分拣和监控，节约了生产资源，更有利于企业发展，同时颗粒过大的会自动回收后再进行切割变细等待二次使用。

进一步的，所述的成型装置12顶部安装有降尘风机11，实现降尘作用，确保生产环境。

进一步的，所述的接料盘22内设置有碎刀片23，用于切割较大且无法通过限位口24的原料颗粒。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车线料造粒机组结构，包括基座板(1)，其特征在于，所述的基座板(1)上安装有原料振动盘(2)，所述的原料振动盘(2)一端连接有出料延伸板(6)，所述的出料延伸板(6)一端设置有上料输送带(8)，所述的上料输送带(8)头尾两端套接有转动轮轴(7)，所述的上料输送带(8)靠所述的出料延伸板(6)一侧设置有限位隔板(9)，所述的限位隔板(9)下方安装有接料盘(22)，所述的上料输送带(8)头端伸入成型装置(12)内部，所述的成型装置(12)一侧设置有供所述的上料输送带(8)伸入的通道(10)，所述的成型装置(12)内自上而下设置有搅拌筒体(13)、热压挤出筒体(16)和切粒装置(17)。

2.根据权利要求1所述一种汽车线料造粒机组结构，其特征在于，所述的搅拌筒体(13)内设置有搅拌轮(14)，所述的热压挤出筒体(16)内纵向设置有热压挤出螺杆(15)，所述的切粒装置(17)一侧连通有集料筒体(20)，另一侧驱动连接有切料电机(21)，所述的切粒装置(17)内部安装有与所述的切料电机(21)驱动连接的切料铰刀(18)，所述的切料铰刀(18)沿长度方向等间距设置有切刀(19)。

3.根据权利要求1所述一种汽车线料造粒机组结构，其特征在于，所述的成型装置(12)顶部安装有降尘风机(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线料造粒机组结构，其特征在于，所述的接料盘(22)内设置有碎刀片(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线料造粒机组结构，其特征在于，所述的限位隔板(9)下方设置有限位口(24)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线料造粒机组结构，其特征在于，所述的原料振动盘(2)内部设置有振子(3)，所述的原料振动盘(2)下方驱动连接有转盘(4)和转动电机(5)。

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