CN213164105U - 一种车铣加工机床导轨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车铣加工机床导轨结构，包括导轨座，所述导轨座的中部设有中置凸起，且中置凸起的中部设有中置滑槽，所述导轨座的顶部外壁两边均设有侧滑槽，且侧滑槽的外壁和中置滑槽的外壁滑动连接有同一个滑块，所述滑块的顶部外壁两侧对称分布有固定孔，所述侧滑槽的外壁和中置滑槽的外壁与滑块的连接处之间分别设有侧滚珠件和中置滚珠件。本实用新型为直列式的滑动结构，中部利用中置滑槽和两侧的侧滑槽进行滑块的限位和滑动，使滑块和导轨的三边均相互滑动，不会发生框动，连接处设有滚珠件，滚珠在内部两侧相互固定，两侧滑动独立，互不影响，提高内部轨道滚动连接阻尼感。
Description
技术领域
本实用新型涉及车铣机床技术领域，尤其涉及一种车铣加工机床导轨结构。
背景技术
车铣复合机床是复合加工机床中发展最快、使用最广泛的数控设备。机床复合化是机床发展的重要方向之一。复合机床又包括车铣复合、车铣磨复合、铣磨复合、切削与3D打印复合、切削与超声振动复合、激光与冲压复合等多种多样的形式，复合的目的就是让一台机床具有多功能性，可一次装夹完成多任务，提高加工效率和加工精度。
其中导轨为车铣机床重要的部件，导轨是由金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，是一种升级版的直线轴承托架，用于直线往复运动场合，拥有比传统的直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
现有的导轨稳定性较差，滑块和导轨之间的左右限位不足，容易滑脱，而且滑块和导轨的两侧之间的摩擦较大，影响导轨的滑动流畅性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车铣加工机床导轨结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车铣加工机床导轨结构，包括导轨座，所述导轨座的中部设有中置凸起，且中置凸起的中部设有中置滑槽，所述导轨座的顶部外壁两边均设有侧滑槽，且侧滑槽的外壁和中置滑槽的外壁滑动连接有同一个滑块，所述滑块的顶部外壁两侧对称分布有固定孔，所述侧滑槽的外壁和中置滑槽的外壁与滑块的连接处之间分别设有侧滚珠件和中置滚珠件，所述侧滚珠件和中置滚珠件均包括滚珠连接键和滚珠，且滚珠连接键为腰圆型结构，所述滚珠连接键的外壁中部等距离分布有滚珠槽，且滚珠的外壁滚动连接在滚珠槽的内壁上，所述导轨座的底端外壁中部设有凹槽，且凹槽的内壁中部固定连接有底衬板，所述底衬板的顶部外壁等距离平行分布有磁条，所述滑块的底端内壁中部设有霍尔传感器，且霍尔传感器的信号端连接有微处理器。
进一步的，所述底衬板的两侧外壁四角处均设有减震胶，且底衬板的顶部外壁四角处的减震胶的端部卡接在导轨座的内壁上。
进一步的，所述滑块的两端外壁和中置滑槽的连接处均设有中置封端，且中置封端的端部内壁滑动连接在中置滚珠件的外壁上。
进一步的，所述滑块的两边外壁和侧滑槽的连接处均设有侧封角，且侧封角为L型结构，所述侧封角的端部外壁滑动连接在侧滚珠件的外壁上。
进一步的，所述滑块的外壁中部设有限位槽体，且限位槽体的两侧内壁分别滑动连接在中置滑槽的两侧外壁上。
进一步的，所述滑块的底端内壁位于限位槽体的两侧设有静音胶垫，且静音胶垫的外壁滑动连接在导轨座的外壁上。
进一步的，还包括斜槽体，所述斜槽体位于侧滑槽和中置滑槽的两侧外壁之间，且滑块的内壁两侧均设有与斜槽体相适配的平滑槽。
进一步的，所述斜槽体的两侧外壁对称分布有平行槽体，且滑块的内壁两侧均设有与平行槽体相适配的限位凸条。
本实用新型的有益效果为：
1.本导轨结构为直列式的滑动结构，其中中部利用中置滑槽和两侧的侧滑槽进行滑块的限位和滑动，使滑块和导轨的三边均相互滑动，使其滑块和导轨之间左右限位，不会发生框动，滑动更加稳定；
2.本导轨结构的中部和侧面均设有滚珠件，其中滚珠件为腰圆型结构，滚珠在内部两侧相互固定，两侧滑动独立，互不影响，提高内部轨道滚动连接的阻尼感，提高导轨滑动高级感；
3.本导轨结构的底端设有底衬板，且底衬板中设有磁条，磁条和内部设置的霍尔传感器，使滑块在不断移动时可形成位置信号，便于控制其移动位置，便于后续机床中使用时调控。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车铣加工机床导轨结构实施例1的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车铣加工机床导轨结构实施例1的滑块底部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种车铣加工机床导轨结构实施例1的底衬板结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种车铣加工机床导轨结构实施例2的立体结构示意图。
图中：1、导轨座；2、侧封角；3、侧滑槽；4、中置滑槽；5、固定孔；6、滑块；7、中置封端；8、底衬板；9、限位槽体；10、中置滚珠件；11、侧滚珠件；12、滚珠连接键；13、滚珠；14、静音胶垫；15、磁条；16、减震胶；17、斜槽面；18、平行槽体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种车铣加工机床导轨结构，包括导轨座1，导轨座1的中部设有中置凸起，且中置凸起的中部设有中置滑槽4，导轨座1的顶部外壁两边均设有侧滑槽3，且侧滑槽3的外壁和中置滑槽4的外壁滑动连接有同一个滑块6，滑块6的顶部外壁两侧对称分布有固定孔5，侧滑槽3的外壁和中置滑槽4的外壁与滑块6的连接处之间分别设有侧滚珠件11和中置滚珠件10，侧滚珠件11和中置滚珠件10均包括滚珠连接键12和滚珠13，且滚珠连接键12为腰圆型结构，滚珠连接键12的外壁中部等距离分布有滚珠槽，且滚珠13的外壁滚动连接在滚珠槽的内壁上，导轨座1的底端外壁中部设有凹槽，且凹槽的内壁中部固定连接有底衬板8，底衬板8的顶部外壁等距离平行分布有磁条15，滑块6的底端内壁中部设有霍尔传感器，且霍尔传感器的信号端连接有微处理器，底衬板8的两侧外壁四角处均设有减震胶16，且底衬板8的顶部外壁四角处的减震胶16的端部卡接在导轨座1的内壁上，滑块6的两端外壁和中置滑槽4的连接处均设有中置封端7，且中置封端7的端部内壁滑动连接在中置滚珠件10的外壁上，滑块6的两边外壁和侧滑槽3的连接处均设有侧封角2，且侧封角2为L型结构，侧封角2的端部外壁滑动连接在侧滚珠件11的外壁上，滑块6的外壁中部设有限位槽体9，且限位槽体9的两侧内壁分别滑动连接在中置滑槽4的两侧外壁上，滑块6的底端内壁位于限位槽体9的两侧设有静音胶垫14，且静音胶垫14的外壁滑动连接在导轨座1的外壁上。
本实施例的工作原理：本车铣加工机床导轨结构使用时，中部利用中置滑槽4和两侧的侧滑槽3进行滑块6的限位和滑动，使滑块6和导轨座1的三边均相互滑动，中部和侧面连接处均设有滚珠件，其中滚珠件为腰圆型结构，滚珠13在内部两侧相互固定，两侧滑动独立，互不影响，增加内部轨道滚动连接的阻尼感，提升导轨滑动的高级感。
实施例2
参照图4，一种车铣加工机床导轨结构，本实施例相对于实施例1，主要区别在于本实施例中，还包括斜槽体17，斜槽体17位于侧滑槽3和中置滑槽4的两侧外壁之间，且滑块6的内壁两侧均设有与斜槽体17相适配的平滑槽，斜槽体17的两侧外壁对称分布有平行槽体18，且滑块6的内壁两侧均设有与平行槽体18相适配的限位凸条。
本实施例的工作原理：基于实施例1，其中将中置滑槽4和侧滑槽3之间形成斜槽面17，同时滑块6与斜槽面17之间的滑动，斜面上的平行槽体18提高了滑块和导轨座1之间的滑动连接稳定性，提高了侧向压力支撑。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车铣加工机床导轨结构，包括导轨座(1)，其特征在于，所述导轨座(1)的中部设有中置凸起，且中置凸起的中部设有中置滑槽(4)，所述导轨座(1)的顶部外壁两边均设有侧滑槽(3)，且侧滑槽(3)的外壁和中置滑槽(4)的外壁滑动连接有同一个滑块(6)，所述滑块(6)的顶部外壁两侧对称分布有固定孔(5)，所述侧滑槽(3)的外壁和中置滑槽(4)的外壁与滑块(6)的连接处之间分别设有侧滚珠件(11)和中置滚珠件(10)，所述侧滚珠件(11)和中置滚珠件(10)均包括滚珠连接键(12)和滚珠(13)，且滚珠连接键(12)为腰圆型结构，所述滚珠连接键(12)的外壁中部等距离分布有滚珠槽，且滚珠(13)的外壁滚动连接在滚珠槽的内壁上，所述导轨座(1)的底端外壁中部设有凹槽，且凹槽的内壁中部固定连接有底衬板(8)，所述底衬板(8)的顶部外壁等距离平行分布有磁条(15)，所述滑块(6)的底端内壁中部设有霍尔传感器，且霍尔传感器的信号端连接有微处理器。
2.根据权利要求1所述的一种车铣加工机床导轨结构，其特征在于，所述底衬板(8)的两侧外壁四角处均设有减震胶(16)，且底衬板(8)的顶部外壁四角处的减震胶(16)的端部卡接在导轨座(1)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种车铣加工机床导轨结构，其特征在于，所述滑块(6)的两端外壁和中置滑槽(4)的连接处均设有中置封端(7)，且中置封端(7)的端部内壁滑动连接在中置滚珠件(10)的外壁上。
4.根据权利要求3所述的一种车铣加工机床导轨结构，其特征在于，所述滑块(6)的两边外壁和侧滑槽(3)的连接处均设有侧封角(2)，且侧封角(2)为L型结构，所述侧封角(2)的端部外壁滑动连接在侧滚珠件(11)的外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种车铣加工机床导轨结构，其特征在于，所述滑块(6)的外壁中部设有限位槽体(9)，且限位槽体(9)的两侧内壁分别滑动连接在中置滑槽(4)的两侧外壁上。
6.根据权利要求5所述的一种车铣加工机床导轨结构，其特征在于，所述滑块(6)的底端内壁位于限位槽体(9)的两侧设有静音胶垫(14)，且静音胶垫(14)的外壁滑动连接在导轨座(1)的外壁上。
7.根据权利要求1所述的一种车铣加工机床导轨结构，其特征在于，还包括斜槽体(17)，所述斜槽体(17)位于侧滑槽(3)和中置滑槽(4)的两侧外壁之间，且滑块(6)的内壁两侧均设有与斜槽体(17)相适配的平滑槽。
8.根据权利要求7所述的一种车铣加工机床导轨结构，其特征在于，所述斜槽体(17)的两侧外壁对称分布有平行槽体(18)，且滑块(6)的内壁两侧均设有与平行槽体(18)相适配的限位凸条。
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