实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足,而提供的一种电池包排布结构,使得固定长度刀片单体电芯可以有效地适应不同宽度的电池包,从而提高了本实用新型的适用性。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电池包排布结构,包括:
框体,包括沿宽度方向设置的端板和沿长度方向设置的侧板;以及设置于所述框体的
第一电池组,包括若干沿长度方向堆叠的电芯单体;和
第二电池组,包括若干沿宽度方向堆叠的所述电芯单体;
其中,所述第一电池组和所述第二电池组在所述宽度方向上的总长度与所述框体的宽度相等。
作为对本实用新型中所述的电池包排布结构的改进,所述第一电池组和所述第二电池组在所述长度方向上的长度相等。
作为对本实用新型中所述的电池包排布结构的改进,所述第二电池组设置在所述第一电池组的两侧或者其中一侧上。
作为对本实用新型中所述的电池包排布结构的改进,:所述第一电池组两侧的所述电芯单体的数量相等。
作为对本实用新型中所述的电池包排布结构的改进,所述第一电池组两侧的所述电芯单体的数量不相等。
作为对本实用新型中所述的电池包排布结构的改进,所述框体内的所述第一电池组至少为一组。
作为对本实用新型中所述的电池包排布结构的改进,相邻两组的所述第一电池组之间设置有所述第二电池组。
作为对本实用新型中所述的电池包排布结构的改进,所述电芯单体的长度大于或等于0.5m。
作为对本实用新型中所述的电池包排布结构的改进,所述电芯单体的宽度与长度的比值范围为0.2~0.4。
本实用新型的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型通过将电芯单体沿框体的长度和宽度方向分别堆叠形成第一电池组和第二电池组,由于第一电池组与第二电池组的尺寸可以通过增加或者减少单体电芯的数量进行任意调整,因此,在面对不同尺寸尤其是不同宽度的电池包时,应用本实用新型所提供的电芯排布结构,可以使用固定长度的单体电芯通过不同的堆叠排布方式完全地填充在框体的内部,保证了电池包的能量密度,大大地提高了本实用新型对于不同宽度电池包的适用性。
本实用新型还提供了一种电动汽车,包括电池包,所述电池包使用上述任意一段中所述的电池包排布结构。通过将该电池包排布结构应用在电动汽车中,有效地满足了电动汽车内不同宽度电池包的需要,提高了适用性。
具体实施方式
如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解,硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式,而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语,故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内,本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题,基本达到所述技术效果。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明,但不作为对本实用新型的限定。
实施例1
如图1~2所示,一种电池包排布结构,包括:
框体1,包括沿宽度方向X设置的端板和沿长度方向Y设置的侧板;以及设置于框体1的
第一电池组2,包括若干沿长度方向Y堆叠的电芯单体4;和
第二电池组3,包括若干沿宽度方向X堆叠的电芯单体4;
其中,第一电池组2和第二电池组3在宽度方向X上的总长度与框体1的宽度相等。
本实施例中的第一电池组2与第二电池组3的排布,有助于使第一电池组2和第二电池组3堆叠形成矩形的结构,由于第一电池组2与第二电池组3的尺寸可以通过增加或者减少单体电芯2的数量进行任意调整,因此,在装配不同宽度的电池包时,第一电池组2和第二电池组3可根据框体1的尺寸进行调整,从而更充分地堆满于框体1内,保证了电池包的能量密度,提升了框体1的内部空间利用率,同时,也增强了本实用新型的适用性。
其中,电芯单体4主要为长形电芯,即具有一定长度或类似于刀片结构的电芯,具体地,电芯单体4的长度大于或等于0.5m,且电芯单体4的宽度与长度的比值范围为0.2~0.4,通过采用上述刀片结构的单体电芯2纵向排布在电池包中,在电池包装配时,利用电芯单体4的长形铝壳对电池包进行支撑,因此,可以降低电池包的整体重量,同时,也提升了电池包的能量密度。
需要说明的是,本实用新型中对于框体1的形状不作限定,但是在通常情况下,框体1均为矩形的结构,以便于更好地适应电池包的使用和安装。当然,框体1也可以为梯形或者平行四边形等形状,可根据实际的使用要求进行合理性适配。
实施例2
如图3所示,为本实用新型提供的第二种实施方式,在本实施例中,与实施例1不同的是,本实施例中的第二电池组3设置在第一电池组2的两侧,其中,两侧的第二电池组3中的电芯单体4的数量不相等。其他结构与实施例1相同,此处不再赘述。
在本实施例中,通过将第二电池组3分别设置在第一电池组2的两侧上,可以分散第一电池组2两侧的受力情况,从而提高了电池包的结构强度。
实施例3
如图4所示,为本实用新型提供的第三种实施方式,在本实施例中,与实施例2类似,第二电池组3设置在第一电池组2的两侧上,但是不同的是,本实施例中,两侧的第二电池组3中的电芯单体4的数量相等,因此,使得框体1内的电芯单体4形成了对称的结构,因此,电池包两侧的受力一致,进一步提高了电池包的整体稳定性。
实施例4
如图5所示,为本实用新型提供的第四种实施方式,在本实施例中,与实施例1不同的是,本实施例中框体1内的第一电池组2至少为一组并且每个第一电池组2之间为相邻设置。其中,每个第二电池组3均设置在第一电池组2的同一侧。其他结构与实施例1相同,此处不再赘述。
本实施例中设置多个第一电池组2,因此,可以在框体1的长度方向Y上进行延伸,适合长度较长的电池包。
实施例5
如图6所示,为本实用新型提供的第五种实施方式,与实施例4类似,在本实施例中,第一电池组2同样也为两个以上,并且每个第一电池组2之间为相邻设置。但是在该实施例中,每个第二电池组3均设置在第一电池组2的两侧上。
实施例6
如图7所示,为本实用新型提供的第六种实施方式,与实施例4类似,在本实施例中,第一电池组2同样也为两个以上,并且每个第一电池组2之间为相邻设置。但是在该实施例中,第一电池组2侧部的第二电池组3采用了混合排布的方式,即相邻两个第一电池组2侧部的第二电池组3之间的排布方式不同。
实施例7
如图8所示,为本实用新型提供的第七种实施方式,在本实施例中,与实施例1不同的是,本实施例中的第一电池组2为两个以上,相邻两组的第一电池组2之间设置有第二电池组3。其他结构与实施例1相同,此处不再赘述。
本实用新型还提供了一种电动汽车,包括电池包,该电池包使用上述实施例1~7中任意一项的电池包排布结构。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施方式,但如前所述,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施方式的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。