CN213144631U - 一种发动机空气滤清器限位组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机空气滤清器限位组件，包括螺栓杆、调节套和一号缓震垫，所述螺栓杆底部嵌设有二号缓震垫，所述螺栓杆外侧顶端套设有调节套，所述调节套内侧焊接有加强筋，所述调节套顶部嵌设有一号缓震垫，所述一号缓震垫和二号缓震垫内部均嵌设有加强环，所述螺栓杆内部贯穿开设有预留孔。本实用新型结构稳定，减震性能好，具有高度调节的功能，适合被广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及限位组件技术领域，特别涉及一种发动机空气滤清器限位组件。
背景技术
汽车空气滤清器是清除汽车内空气中的微粒杂质的一个物品，主要是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作过程中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。
专利号CN201420825045.8的公布了一种空气滤清器限位减振软垫结构，通过设置“工”字型的软垫和套入“7”字型金属套管，当减振软垫的压缩量过大，超过减振软垫与金属套管的高度差时，金属套管底部会与空气滤清器支架进行接触，限制减振软垫的压缩量，从而降低减振软垫损坏的风险，延长减振软垫的使用寿命，给空气滤清器提供稳定的工作环境。
上述空气滤清器限位减振软垫结构不足之处在于：1、不具备调节功能，不能调节限位组件的高度，2、整体限位、减震效果较差，为此，我们提出一种发动机空气滤清器限位组件。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种发动机空气滤清器限位组件，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种发动机空气滤清器限位组件，包括螺栓杆、调节套和一号缓震垫，所述螺栓杆底部嵌设有二号缓震垫，所述螺栓杆外侧顶端套设有调节套，所述调节套内侧焊接有加强筋，所述调节套顶部嵌设有一号缓震垫，所述一号缓震垫和二号缓震垫内部均嵌设有加强环，所述螺栓杆内部贯穿开设有预留孔。
进一步地，所述加强筋为弹簧钢材料制成，所述加强筋的数量为多个。
进一步地，所述螺栓杆顶部两侧焊接有限位环，所述限位环位于调节套内部。
进一步地，所述调节套内侧底端开设有与螺栓杆对应的螺纹。
进一步地，所述一号缓震垫和二号缓震垫为丁基橡胶材料制成。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.通过设置螺栓杆和调节套和预留孔，人员通过预留孔将螺栓杆套在安装空气滤清器的螺纹杆上，使用工具固定住螺栓杆，并转动调节套，调节套转动通过螺纹进行移动，调节其高度，螺栓杆外侧的限位环起到限位作用，可以防止调节套从螺栓杆顶端滑落。
2.通过设置一号缓震垫、二号缓震垫和加强环，螺栓杆底部的二号缓震垫和调节套顶部的一号缓震垫起到减震作用，丁基橡胶材料制成的一号缓震垫和二号缓震垫，耐磨性能好，不易磨损，同时一号缓震垫和二号缓震垫内部均嵌设有加强环，可以提高一号缓震垫和二号缓震垫的强度，使其不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型一种发动机空气滤清器限位组件的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种发动机空气滤清器限位组件的内部结构示意图。
图3为本实用新型一种发动机空气滤清器限位组件的加强筋结构示意图。
图中：1、螺栓杆；2、调节套；3、一号缓震垫；4、预留孔；5、二号缓震垫；6、限位环；7、加强筋；8、加强环；9、螺纹。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种发动机空气滤清器限位组件，包括螺栓杆1、调节套2和一号缓震垫3，所述螺栓杆1底部嵌设有二号缓震垫5，所述螺栓杆1外侧顶端套设有调节套2，所述调节套2内侧焊接有加强筋7，所述调节套2顶部嵌设有一号缓震垫3，所述一号缓震垫3和二号缓震垫5内部均嵌设有加强环8，所述螺栓杆1内部贯穿开设有预留孔4。
其中，所述加强筋7为弹簧钢材料制成，所述加强筋7的数量为多个。
本实施例中如图3所示，弹簧钢材料制成的加强筋7，多个加强筋7可以提高调节套2的强度，使其不易变形。
其中，所述螺栓杆1顶部两侧焊接有限位环6，所述限位环6位于调节套2内部。
本实施例中如图2所示，限位环6可以防止调节套2从螺栓杆1外侧滑落。
其中，所述调节套2内侧底端开设有与螺栓杆1对应的螺纹9。
本实施例中如图2所示，在调节套2转动时，可以通过螺纹9上移移动。
其中，所述一号缓震垫3和二号缓震垫5为丁基橡胶材料制成。
本实施例中如图1所示，丁基橡胶材料制成的一号缓震垫3和二号缓震垫5，耐磨性能好，不易磨损。
需要说明的是，本实用新型为一种发动机空气滤清器限位组件，工作时，人员通过预留孔4将螺栓杆1套在安装空气滤清器的螺纹杆上，使用工具固定住螺栓杆1，并转动调节套2，调节套2转动通过螺纹9进行移动，调节其高度，螺栓杆1外侧的限位环6起到限位作用，可以防止调节套2从螺栓杆1顶端滑落，调节套2内侧焊接有多个加强环8，可以提高调节套2的强度，使其不易损坏，螺栓杆1底部的二号缓震垫5和调节套2顶部的一号缓震垫3起到减震作用，丁基橡胶材料制成的一号缓震垫3和二号缓震垫5，耐磨性能好，不易磨损，同时一号缓震垫3和二号缓震垫5内部均嵌设有加强环8，可以提高一号缓震垫3和二号缓震垫5的强度，使其不易损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种发动机空气滤清器限位组件，包括螺栓杆(1)、调节套(2)和一号缓震垫(3)，其特征在于：所述螺栓杆(1)底部嵌设有二号缓震垫(5)，所述螺栓杆(1)外侧顶端套设有调节套(2)，所述调节套(2)内侧焊接有加强筋(7)，所述调节套(2)顶部嵌设有一号缓震垫(3)，所述一号缓震垫(3)和二号缓震垫(5)内部均嵌设有加强环(8)，所述螺栓杆(1)内部贯穿开设有预留孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器限位组件，其特征在于：所述加强筋(7)为弹簧钢材料制成，所述加强筋(7)的数量为多个。
3.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器限位组件，其特征在于：所述螺栓杆(1)顶部两侧焊接有限位环(6)，所述限位环(6)位于调节套(2)内部。
4.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器限位组件，其特征在于：所述调节套(2)内侧底端开设有与螺栓杆(1)对应的螺纹(9)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机空气滤清器限位组件，其特征在于：所述一号缓震垫(3)和二号缓震垫(5)为丁基橡胶材料制成。
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