CN213144621U - 一种缸头结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缸头结构，包括设有燃烧室的缸头本体，燃烧室旁设有平行设置的至少两条第一风道，第一风道进出风口呈长条状；燃烧室内设有两个气门安装孔，气门安装孔的轴心相交呈锐角。采用本实用新型，由于燃烧室旁设有长条形的第一风道，且第一风道至少有两条，因此在保证结构安全性的情况下，增大了缸头与风的接触面积即散热面积，增强了风道结构的冷却效果，能够更多地带走燃烧室的热量，从而降低缸头的温度，减少气门与气门安装孔连接处因热胀冷缩产生的变形，从而减少连接处的漏气，有效提升功率；气门安装孔呈锐角排布，提高了进排气道的通过能力，获得了良好的充气系数，从而提高了燃烧效率，有效提升功率。

Description

一种缸头结构

技术领域

本实用新型涉及发动机结构，特别是一种缸头结构。

背景技术

发动机缸头包括气缸头本体，在缸头本体上开设有燃烧室、火花塞安装孔、气门安装孔、回油孔和冷却风道。其中，冷却风道的作用是：在小型通用汽油机使用中，气缸头周围的冷空气通过冷却风道进入气缸头本体内，并将气缸头本体内部的热量带走，以达到冷却散热的作用。但由于现有气缸头的冷却风道一般只有一条，且进气口的截面较小，使进入冷却风道的气流量以及气流速度非常有限，使得缸头的冷却散热效果差。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中缸头的冷却风道的冷却效果差的问题，提供一种冷却效果好的缸头结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种缸头结构，包括设有燃烧室的缸头本体，燃烧室旁设有平行设置的至少两条第一风道，第一风道进出风口呈长条状；燃烧室内设有两个气门安装孔，气门安装孔的轴心相交呈锐角。

采用本技术方案，由于燃烧室旁设有长条形的第一风道，且第一风道至少有两条，因此在保证结构安全性的情况下，以及改进前后的风道截面积相等的情况下，增大了缸头与风的接触面积即散热面积，增强了风道结构的冷却效果，能够更多地带走燃烧室的热量，从而降低缸头的温度，减少气门与气门安装孔连接处因热胀冷缩产生的变形，从而减少连接处的漏气，有效提升功率；气门安装孔呈锐角排布，提高了进排气道的通过能力，获得了良好的充气系数，从而提高了燃烧效率，有效提升功率。

进一步地，燃烧室呈半球形且中部设有火花塞。半球形燃烧室结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，燃烧速率高，散热少，热效率高；这种结构可运行气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，燃烧更充分。

进一步地，第一风道有三条。提高冷却的效果。

进一步地，还包括平行于第一风道设置的第二风道，第二风道的进出风口呈方孔状。根据缸头结构的分布，可增设较小的第二风道，以增强冷却的效果。

进一步地，缸头本体设有外凸的摇臂安装柱，摇臂安装柱上开设有摇臂轴锁紧孔和摇臂轴安装孔。摇臂轴为摇臂提供安装支撑及运动支撑。

进一步地，缸头本体设有五个安装孔与箱体连接，安装孔位于五边形的五个顶点。发动机运转时，高温燃气会使相接触的零部件(如气门与汽缸头)温度升高，机械强度降低，同时出现热变形，破坏零部件之间的正常配合间隙；因此，五个安装孔相对以往的四个安装孔，减小了各个安装孔之间的距离，减小单个安装孔的受力，提高连接的稳定性，减少缸头由于热变形导致的冲缸漏气。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于燃烧室旁设有长条形的第一风道，且第一风道至少有两条，因此在保证结构安全性的情况下，以及改进前后的风道截面积相等的情况下，增大了缸头与风的接触面积即散热面积，增强了风道结构的冷却效果，能够更多地带走燃烧室的热量，从而降低缸头的温度，减少连接处因热胀冷缩产生的变形，从而减少气门与气门安装孔连接处的漏气，有效提升功率；常规气门安装孔垂直排布，此处，气门安装孔呈锐角排布，提高了进排气道的通过能力，获得了良好的充气系数，从而提高了燃烧效率，有效提升功率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型缸头结构的结构图。

图2示出了图1的仰视图。

图3示出了图2中A-A处的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1燃烧室；2第一风道；3第二风道；4气门安装孔；5摇臂安装柱；51摇臂轴锁紧孔；6安装孔。

具体实施方式

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3，一种缸头结构，包括设有燃烧室1的缸头本体，燃烧室1旁设有平行设置的至少两条第一风道2，第一风道2进出风口呈长条状；燃烧室1内设有两个气门安装孔4，气门安装孔4的轴心相交呈锐角。

优选的，燃烧室1呈半球形且中部设有火花塞。

优选的，第一风道2有三条。

优选的，还包括平行于第一风道2设置的第二风道3，第二风道3的进出风口呈方孔状。

优选的，缸头本体设有外凸的摇臂安装柱5，摇臂安装柱5上开设有摇臂轴锁紧孔51和摇臂轴安装孔。

优选的，缸头本体设有五个安装孔6与箱体连接，安装孔6位于五边形的五个顶点。

本实用新型的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种缸头结构，包括设有燃烧室(1)的缸头本体，其特征在于，所述燃烧室(1)旁设有平行设置的至少两条第一风道(2)，所述第一风道(2)进出风口呈长条状；所述燃烧室(1)内设有两个气门安装孔(4)，所述气门安装孔(4)的轴心相交呈锐角。

2.根据权利要求1所述的缸头结构，其特征在于，所述燃烧室(1)呈半球形且中部设有火花塞。

3.根据权利要求1所述的缸头结构，其特征在于，所述第一风道(2)有三条。

4.根据权利要求1所述的缸头结构，其特征在于，还包括平行于所述第一风道(2)设置的第二风道(3)，所述第二风道(3)的进出风口呈方孔状。

5.根据权利要求1所述的缸头结构，其特征在于，所述缸头本体设有外凸的摇臂安装柱(5)，所述摇臂安装柱(5)上开设有摇臂轴锁紧孔(51)和摇臂轴安装孔。

6.根据权利要求1所述的缸头结构，其特征在于，所述缸头本体设有五个安装孔(6)与箱体连接，所述安装孔(6)位于五边形的五个顶点。

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