CN213141104U - 中分双折层门装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了中分双折层门装置，包括上坎架、第一快门挂板与第二快门挂板，上坎架连接有第一导轨与第二导轨，第一快门挂板与第二快门挂板均可滑动的连接于第一导轨，第一慢门挂板与第二慢门挂板均可滑动的连接于第二导轨，第一导轨与第二导轨的横截面形状均呈“C”字形或梯形，能够提高导轨的机械强度与抗弯强度，减少导轨变形，提高导轨的性能与可靠度。

Description

中分双折层门装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及中分双折层门装置。

背景技术

现有的层门导轨多是平底型的导轨，或类似于“工”字的导轨，或是钣金折弯而成的导轨，上述导轨于使用或长期使用时，容易发生较大的弯曲变形，从而影响性能与安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供中分双折层门装置，设有横截面大致呈“C”字形或梯形的导轨，提高导轨的机械强度与抗弯强度，解决了现有平底形导轨的强度与抗弯强度不足，易产生较大弯曲变形，影响使用与性能的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

中分双折层门装置，包括上坎架、第一快门挂板与第二快门挂板；

上坎架连接有第一导轨；

第一快门挂板与第二快门挂板均可滑动的连接于第一导轨；

第一导轨的横截面形状呈“C”字形或梯形。

由此，第一导轨用于连接并承托第一快门挂板与第二快门挂板，第一导轨的横截面形状呈“C”字形或梯形，能够提高导轨的机械强度、刚度与抗弯强度，提高导轨的可靠性。

在一些实施方式中，还包括第一慢门挂板与第二慢门挂板，上坎架连接有第二导轨，第一慢门挂板与第二慢门挂板均可滑动的连接于第二导轨；

第二导轨的横截面形状均呈“C”字形或梯形。

由此，第二导轨用于连接并承托第一慢门挂板与第二慢门挂板，第二导轨的横截面形状呈“C”字形或梯形，能够提高导轨的机械强度、刚度与抗弯强度，提高导轨的可靠性。

在一些实施方式中，第一导轨与第二导轨均包括基部、轨道部与连接部；

基部的两端均设有倾斜延伸且渐相互远离的连接部；

连接部远离基部的一端设轨道部。

由此，轨道部与相应挂板的导轮连接，且倾斜的延伸设置于基部的一侧，也可看作是基部突出于轨道部，从而增加导轨的宽度，提高抗弯强度。

在一些实施方式中，第一导轨与第二导轨的宽度尺寸均介于16-20mm之间。

在一些实施方式中，第一导轨与第二导轨的横截面形状相同，且为型材式导轨。

由此，导轨通过挤压工艺而成型的型材，强度好，通过螺钉、螺栓或铆接等紧固件安装于上坎架。

在一些实施方式中，该层门装置还包括防脱机构，第一快门挂板、第二快门挂板、第一慢门挂板与第二慢门挂板均设防脱机构。

由此，防脱机构能够于冲击力作用时防止挂板脱落，提高安全性。

在一些实施方式中，防脱机构包括限位块与限位片；

限位块设置于相应的第一导轨或第二导轨的下方；

限位片设置于限位块的一侧，且为远离相应的第一快门挂板、第二快门挂板、第一慢门挂板或第二慢门挂板的一侧；

限位片的一端延伸至第一导轨或第二导轨的轨道部的一侧，且为远离相应的第一快门挂板、第二快门挂板、第一慢门挂板或第二慢门挂板的一侧。

由此，限位块能够限定挂板于竖直方向的位置，限位片能够限定挂板于水平方向的位置。

在一些实施方式中，所述第一快门挂板与第二快门挂板均还设有上勾片与下勾片；

所述上勾片设置于所述第一导轨的上方；

所述下勾片设置于所述第一导轨的下方。

由此，上勾片与下勾片的设置能够勾住第一导轨，进一步提高快门挂板的防脱能力。

在一些实施方式中，第一快门挂板与第二快门挂板均与主传动机构驱动连接；

第一快门挂板通过副传动机构与第一慢门挂板驱动连接；

第二快门挂板通过副传动机构与第二慢门挂板驱动连接。

由此，第一快门挂板与第二快门挂板均于主传动机构的驱动下实现开门与关门运动，并通过相应的副传动机构带动慢门挂板开门与关门运动。

在一些实施方式中，主传动机构包括主钢丝与主绳轮，上坎架的两端部均有主绳轮，主钢丝封闭的缠绕于两主绳轮；

第一快门挂板连接于主钢丝的上段，第二快门挂板连接于主钢丝的下段；

副传动机构包括副钢丝和副绳轮，第一慢门挂板与第二慢门挂板的两端部均设有副绳轮，相应副钢丝封闭的缠绕于相应的两副绳轮；

相应的副钢丝的上段连接于上坎架，副钢丝的下段与相应的第一快门挂板或第二快门挂板连接。

在一些实施方式中，上坎架的两端均设有端板，端板设有两个连接点，其中一个连接点与上坎架的水平壁连接，另一个连接点与上坎架的竖直壁连接。

由此，端板的设置能够提高上坎架的强度，也起一定防护功能。

本实用新型的有益效果：第一导轨与第二导轨均是型材导轨，其横截面形状大致呈“C”字形或梯形的导轨，提高导轨的机械强度与抗弯强度，减少使用时的变形，提高导轨的性能与可靠度；

再者，防脱机构结构简单可靠，能够有效防止挂板脱落。

附图说明

图1为本实用新型的中分双折层门装置的主视图；

图2为本实用新型的中分双折层门装置的侧视图；

图3为本实用新型的第一导轨的结构图；

图4为本实用新型的上坎板与端板的连接结构图；

图5为本实用新型的第一快门挂板的主视图；

图6为本实用新型的第一快门挂板的上勾片与下勾片的结构侧视图；

图7为本实用新型的第二快门挂板的主视图；

图8为本实用新型的第二快门挂板的上勾片与下勾片的结构侧视图；

其中：1-上坎架；11-水平壁；12-竖直壁；2-端板；31-第一快门挂板；32-第一慢门挂板；41-第二快门挂板；42-第二慢门挂板；5-主传动机构；51-主钢丝；52-主绳轮；6-副传动机构；61-副钢丝；62-副绳轮；71-第一导轨；711-基部；712-轨道部；713-连接部；72-第二导轨；8-导轮；9-防脱机构；91-限位块；92-限位片；93上勾片；94下勾片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1至图8，中分双折层门装置，包括上坎架1、第一快门挂板31与第二快门挂板41；

上坎架1连接有第一导轨71；

第一快门挂板31与第二快门挂板41均可滑动的连接于第一导轨71；

第一导轨71的横截面形状呈“C”字形或梯形。

进一步说明，该层门装置还包括第一慢门挂板32与第二慢门挂板42，上坎架1连接有第二导轨72，第一慢门挂板32与第二慢门挂板42均可滑动的连接于第二导轨72；

第二导轨72的横截面形状均呈“C”字形或梯形。

进一步说明，第一导轨71与第二导轨72均包括基部711、轨道部712与连接部713；

基部711的两端均设有倾斜延伸且渐相互远离的连接部713；

连接部713远离基部711的一端设轨道部712。

进一步说明，第一导轨71与第二导轨72的宽度尺寸W均介于16-20mm之间。

进一步说明，第一导轨71与第二导轨72的高度尺寸均介于36-42mm之间。

进一步说明，第一导轨71与第二导轨72的横截面形状相同，且为型材式导轨。

进一步说明，该层门装置还包括防脱机构9，第一快门挂板31、第二快门挂板41、第一慢门挂板32与第二慢门挂板42均设防脱机构9。

进一步说明，防脱机构9包括限位块91与限位片92；

限位块91设置于相应的第一导轨71或第二导轨72的下方；

限位片92设置于限位块91的一侧，且为远离相应的第一快门挂板31、第二快门挂板41、第一慢门挂板32或第二慢门挂板42的一侧；

限位片92的一端延伸至第一导轨71或第二导轨72的轨道部712的一侧，且为远离相应的第一快门挂板31、第二快门挂板41、第一慢门挂板32或第二慢门挂板42的一侧。

进一步说明，所述第一快门挂板31与第二快门挂板41均还设有上勾片93与下勾片94；

所述上勾片93设置于所述第一导轨71的上方；

所述下勾片94设置于所述第一导轨71的下方。

进一步说明，第一快门挂板31与第二快门挂板41均与主传动机构5驱动连接；

第一快门挂板31通过副传动机构6与第一慢门挂板32驱动连接；

第二快门挂板41通过副传动机构6与第二慢门挂板42驱动连接。

进一步说明，主传动机构5包括主钢丝51与主绳轮52，上坎架1的两端部均有主绳轮52，主钢丝51封闭的缠绕于两主绳轮52；

第一快门挂板31连接于主钢丝51的上段，第二快门挂板41连接于主钢丝51的下段；

副传动机构6包括副钢丝61和副绳轮62，第一慢门挂板32与第二慢门挂板42的两端部均设有副绳轮62，相应副钢丝61封闭的缠绕于相应的两副绳轮62；

相应的副钢丝61的上段连接于上坎架1，副钢丝61的下段与相应的第一快门挂板31或第二快门挂板41连接。

进一步说明，上坎架1的两端均设有端板2，端板2设有两个连接点，其中一个连接点与上坎架1的水平壁11连接，另一个连接点与上坎架1的竖直壁12连接。

进一步说明，第一导轨71与第二导轨72通过螺钉或螺栓等紧固件连接于上坎架1，也可以通过卡接结构连接于上坎架1。

工作原理：

该层门装置包括上坎架1，上坎架1安装于层门的门楣上，上坎架1安装有第一导轨71与第二导轨72，第一快门挂板31与第二快门挂板41通过导轮8可滑动的连接于第一导轨71，第一慢门挂板32与第二慢门挂板42通过导轮8可滑动的连接于第二导轨72。

其中，第一快门挂板31与第二快门挂板41于主传动机构5的驱动连接下实现开门与关门运动，第一快门挂板31与主钢丝51的上段连接，第二快门挂板41与主钢丝51的下段连接，从而第一快门挂板31能够与第二快门挂板41作相互远离或靠近运动。

第一快门挂板31通过副传动机构6与第一慢门挂板32驱动连接，副传动机构6相当于动滑轮结构，当第一快门挂板31运动时，第一慢门挂板32会同向的跟随运动，并且运动行程与速度均是第一快门挂板31的一半。

同理，第二快门挂板41也是通过副传动机构6与第二慢门挂板42驱动连接。

为了提高导轨的机械强度与抗弯强度，第一导轨71与第二导轨72的横截面形状均大致呈“C”字形或梯形，其轨道部712通过倾斜设置的连接部713设置于基部711的一侧，也可以看作是基部711水平移动一段位置并突出轨道部712，使得导轨的宽度尺寸也增大，且其横截面形状也更利于获得一个较好的机械强度与抗弯强度，从而减少变形，提高可靠性。

为了防止挂板受到冲撞等冲击力的作用而脱落，第一快门挂板31、第一慢门挂板32、第二快门挂板41与第二慢门挂板42均设有防脱机构9。

参见第二快门挂板41中，防脱机构9的限位块91与限位片92通过螺栓或铆钉连接于第二快门挂板41，限位块91设置于第一导轨71的下方，限位块91与导轨配合形成竖直方向的限位，限位片92的一端部向上延伸至第一导轨71的位于其底部的轨道部712一侧，且为远离第二快门挂板41的一侧，从而限定水平方向的位置。同理，第一快门挂板31、第一慢门挂板32与第二慢门挂板42上相应的防脱机构9的安装结构相同或相似。

为了进一步提高第一快门挂板31与第二快门挂板41的防脱能力，可以于一快门挂板31与第二快门挂板41上均设置上勾片93与下勾片94，上勾片93与下勾片94形成能够上下夹住并勾住第一导轨71的结构，使得第一快门挂板31与第二快门挂板41受至冲击力时更不易脱落。

上坎架1包括水平壁11与竖直壁12，其两端部均设有端板2，端板2设有两个连接点，分别连接于水平壁11与竖直壁12，提高上坎架1的强度。

以上公开的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.中分双折层门装置，其特征在于，包括上坎架(1)、第一快门挂板(31)与第二快门挂板(41)；

所述上坎架(1)连接有第一导轨(71)；

所述第一快门挂板(31)与所述第二快门挂板(41)均可滑动的连接于所述第一导轨(71)；

所述第一导轨(71)的横截面形状均“C”字形或梯形。

2.根据权利要求1所述中分双折层门装置，其特征在于，还包括第一慢门挂板(32)与第二慢门挂板(42)，所述上坎架(1)连接有第二导轨(72)，所述第一慢门挂板(32)与所述第二慢门挂板(42)均可滑动的连接于第二导轨(72)；

所述第二导轨(72)的横截面形状均呈“C”字形或梯形。

3.根据权利要求2所述中分双折层门装置，其特征在于，所述第一导轨(71)与第二导轨(72)均包括基部(711)、轨道部(712)与连接部(713)；

所述基部(711)的两端均设有倾斜延伸且渐相互远离的连接部(713)；

所述连接部(713)远离所述基部(711)的一端设所述轨道部(712)。

4.根据权利要求3所述中分双折层门装置，其特征在于，所述第一导轨(71)与第二导轨(72)的宽度尺寸(W)均介于16-20mm之间。

5.根据权利要求3所述中分双折层门装置，其特征在于，所述第一导轨(71)与第二导轨(72)的横截面形状相同，且为型材式导轨。

6.根据权利要求2所述中分双折层门装置，其特征在于，还包括防脱机构(9)，所述第一快门挂板(31)、所述第二快门挂板(41)、所述第一慢门挂板(32)与所述第二慢门挂板(42)均设所述防脱机构(9)。

7.根据权利要求6所述中分双折层门装置，其特征在于，所述防脱机构(9)包括限位块(91)与限位片(92)；

所述限位块(91)设置于相应的所述第一导轨(71)或第二导轨(72)的下方；

所述限位片(92)设置于所述限位块(91)的一侧，且为远离相应的所述第一快门挂板(31)、所述第二快门挂板(41)、所述第一慢门挂板(32)或所述第二慢门挂板(42)的一侧；

所述限位片(92)的一端延伸至所述第一导轨(71)或第二导轨(72)的轨道部(712)的一侧，且为远离相应的所述第一快门挂板(31)、所述第二快门挂板(41)、所述第一慢门挂板(32)或所述第二慢门挂板(42)的一侧。

8.根据权利要求6所述中分双折层门装置，其特征在于，所述第一快门挂板(31)与第二快门挂板(41)均还设有上勾片(93)与下勾片(94)；

所述上勾片(93)设置于所述第一导轨(71)的上方；

所述下勾片(94)设置于所述第一导轨(71)的下方。

9.根据权利要求2所述中分双折层门装置，其特征在于，所述第一快门挂板(31)与所述第二快门挂板(41)均与主传动机构(5)驱动连接；

所述第一快门挂板(31)通过副传动机构(6)与所述第一慢门挂板(32)驱动连接；

所述第二快门挂板(41)通过副传动机构(6)与所述第二慢门挂板(42)驱动连接。

10.根据权利要求1所述中分双折层门装置，其特征在于，所述上坎架(1)的两端均设有端板(2)，所述端板(2)设有两个连接点，其中一个连接点与所述上坎架(1)的水平壁(11)连接，另一个连接点与所述上坎架(1)的竖直壁(12)连接。

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