CN213138472U - 锁紧装置、电连接装置、电池端连接装置、电动汽车及电池包组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种锁紧装置、电连接装置、电池端连接装置、电动汽车及电池包组件,锁紧装置包括移动机构和联动机构,移动机构设有锁止结构,锁止结构用于与锁连接部相配合;锁止结构具有起始位置和锁定位置;联动机构与移动机构相连接;电池包在移动过程中能带动联动机构动作,使移动机构移动,令锁连接部从锁止结构的起始位置移动至锁定位置。该锁紧装置,引导与锁连接部相固定的电池包移动至指定位置;当该锁紧装置安装在锁紧端连接器的周围,锁连接部固定在电池包的电池端连接器上时,锁紧装置起到对电池端连接器导向和对位的作用,在电池端连接器与锁紧端连接器完全连接后,锁紧装置又起到将电池端连接器、锁紧端连接器相互锁紧的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧装置及包括该锁紧装置的电连接装置。
本实用新型还涉及一种包括该电连接装置的电动汽车。
本实用新型还涉及一种电池端连接装置及包括该电池端连接装置的电池包组件。
背景技术
电池箱在安装到电动汽车或其它装置上时,电池箱的电连接器需要与电动汽车或其它装置的电连接器相连接。在现有的电池箱的设计中,电池箱的电连接器与其它电连接器相连接时,只能靠电池箱本身的锁紧力保证连接牢靠程度,且电池箱的电连接器与其它电连接器连接时的相对位置还受到电池箱本身的公差的影响。如何保证电池箱的电连接器与其它电连接器连接时的稳定性,是目前急需解决的一个问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电池箱的电连接器与其它连接器的稳定性不够的缺陷,提供一种锁紧装置、电连接装置、电池端连接装置、电动汽车及电池包组件。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本实用新型提供一种锁紧装置,用于与锁连接部相配合,所述锁连接部与电池包固定连接,所述锁紧装置包括:
移动机构,所述移动机构设有锁止结构,所述锁止结构用于与所述锁连接部相配合;所述锁止结构具有起始位置和锁定位置;
联动机构,所述联动机构与所述移动机构相连接;所述电池包在移动过程中能带动所述联动机构动作,使所述移动机构移动,令所述锁连接部从所述锁止结构的起始位置移动至锁定位置。
在本技术方案中,电池包在向锁紧装置移动的过程中能带动联动机构动作,能使与电池包固定的锁连接部从锁止结构的起始位置移动至锁定位置,从而也引导与锁连接部相固定的电池包移动至指定位置。
较佳地,所述锁止结构为滑槽,所述锁连接部为锁销,所述锁销能在所述滑槽内沿所述滑槽的延伸方向滑动。
在本技术方案中,通过锁销在滑槽内的滑动,使与锁销相固定的电池包也沿滑槽的延伸方向滑动;当锁销到达锁定位置时,电池包也到达指定位置。
较佳地,所述滑槽的延伸方向与所述电池包的移动方向成夹角,所述滑槽离所述电池包较近的一端为起始位置,所述滑槽离所述电池包较远的一端为锁定位置。
在本技术方案中,通过上述滑槽的设置,使锁销从滑槽的起始位置移动至锁定位置的过程中,锁紧装置逐渐靠近电池包。
较佳地,所述滑槽的锁定位置设有向所述电池包的方向凸出的限位区,所述锁销能落入所述限位区内。
在本技术方案中,当锁销落入该限位区后,锁销被限制在限位区内,即被限制在滑槽的锁定位置,从而达到锁定电池包的位置的效果。
较佳地,所述移动机构设有导向槽,所述导向槽从所述移动机构的表面延伸至所述滑槽的起始位置,所述锁销能沿所述导向槽移动至所述滑槽的起始位置。
在本技术方案中,导向槽起到导向的作用,使锁销在一接触到移动机构时,能顺利被引导移动至滑槽的起始位置。
较佳地,所述锁销包括销柱和沿所述销柱的周向向外凸出的销凸缘;所述滑槽的内周面形成沿周向延伸的第一内周面和沿周向延伸的第二内周面,所述第一内周面与所述销柱的外周面相配合,所述第二内周面与所述销凸缘的外周面相配合;所述锁销在所述滑槽内滑动时,所述销柱在所述第一内周面形成的槽中移动,所述销凸缘在所述第二内周面形成的槽中移动。
在本技术方案中,第一内周面、第二内周面之间形成一台阶面;当锁销在滑槽内滑动时,销凸缘被该台阶面限制住,使销凸缘只能在第二内周面形成的槽中移动,避免了锁销在滑动过程中脱离滑槽。
较佳地,所述联动机构包括:
第一齿条,所述第一齿条面向所述电池包的一端能在所述电池包向靠近所述锁紧装置的移动过程中与所述电池包相抵接;
第一齿轮,所述第一齿轮与所述第一齿条相啮合;
第二齿轮,所述第一齿轮带动所述第二齿轮转动;
第二齿条,所述第二齿条与所述第二齿轮相啮合,所述第二齿条与所述移动机构相固定。
在本技术方案中,通过上述齿条齿轮的传动结构,使电池包的移动过程中,令移动机构与锁连接部之间发生相对移动,使锁连接部从锁止结构的起始位置移动至锁定位置。
较佳地,所述第一齿条的延伸方向平行于所述电池包的移动方向。
在本技术方案中,第一齿条的延伸方向平行于电池包的移动方向,使电池包的位移能直接转化为第一齿条的位移,达到更好的联动效果。
较佳地,所述联动机构还包括枢轴,所述第一齿轮、第二齿轮分别固定在所述枢轴的两端,所述第一齿轮、第二齿轮同轴设置。
在本技术方案中,第一齿轮、第二齿轮同轴设置,使第一齿轮、第二齿轮能同轴转动。
较佳地,所述锁紧装置还包括复位机构;所述复位机构令所述移动机构移动,使所述锁连接部从所述锁止结构的锁定位置移出。
在本技术方案中,当需要将锁紧装置与电池包之间进行解锁时,复位机构使锁连接部从锁止结构的锁定位置移出,从而使锁连接部可以脱离移动机构,达到解锁的功能。
较佳地,所述锁紧装置还包括复位机构,所述复位机构与所述第一齿条相连,所述复位机构用于向所述第一齿条施加作用力,该作用力使所述第一齿条向所述电池包的方向移动。
在本技术方案中,复位机构令第一齿条向与锁定过程相反的方向移动,使第一齿条、第一齿轮向相反的方向转动,从而使第二齿条、移动机构向相反的方向移动,令锁连接部可以从锁止结构的锁定位置移出。
本实用新型还提供一种电连接装置,包括:
锁紧端连接器,所述锁紧端连接器用于与电池端连接器相连接,所述电池端连接器与所述锁连接部固定连接;
锁紧装置,所述锁紧装置如上述技术方案所述;所述锁紧端连接器与所述电池端连接器相连接时,所述锁紧装置与所述锁连接部相连接。
在本技术方案中,锁紧装置起到对电池端连接器导向和对位的作用;在电池端连接器与锁紧端连接器完全连接后,锁紧装置又起到将电池端连接器、锁紧端连接器相互锁紧的功能。
较佳地,所述锁紧端连接器为电连接器,所述电池端连接器为电连接器;所述锁连接部移动至所述锁定位置时,所述锁紧端连接器和所述电池端连接器实现电连接。
在本技术方案中,通过锁紧装置,使锁紧端连接器和电池端连接器之间实现可靠的电连接。
较佳地,所述移动机构的数量为多个,多个所述移动机构环绕所述锁紧端连接器设置。
在本技术方案中,通过环绕锁紧端连接器设置的移动机构,使电池端连接器受力平衡,能保证电池端连接器移动的稳定性,使电池端连接器与锁紧端连接器之间形成良好连接。
较佳地,所述锁止结构的数量为多个,多个所述锁止结构环绕所述锁紧端连接器设置。
在本技术方案中,通过环绕锁紧端连接器设置的锁止结构,使电池端连接器受力平衡,能保证电池端连接器移动的稳定性,使电池端连接器与锁紧端连接器之间形成良好连接。
较佳地,所述移动机构的数量为偶数个,偶数个所述移动机构对称设置于所述锁紧端连接器的两侧。
在本技术方案中,通过对称设置的移动机构,使电池端连接器受力平衡,能保证电池端连接器移动的稳定性,使电池端连接器与锁紧端连接器之间形成良好连接。
本实用新型还提供一种电动汽车,所述电动汽车包括上述电连接装置。
在本技术方案中,将上述电连接装置应用于电动汽车上,可保证安装在电动汽车中的电池包与电池包固定座之间连接的稳定性和可靠性。
本实用新型还提供一种电池端连接装置,包括:
电池端连接器,所述电池端连接器用于与锁紧端连接器相连接;
锁连接部,所述锁连接部固定在所述电池端连接器上,所述锁连接部用于与上述锁紧装置相配合;所述电池端连接器与所述锁紧端连接器相连接时,所述锁连接部与所述锁紧装置相连接。
在本技术方案中,与锁紧装置相配合的锁连接部,起到对电池端连接器导向和对位的作用;在电池端连接器与锁紧端连接器完全连接后,锁紧装置和锁连接部又起到将电池端连接器、锁紧端连接器相互锁紧的功能。
较佳地,所述锁连接部的数量为多个,多个所述锁连接部环绕所述电池端连接器设置。
在本技术方案中,通过环绕电池端连接器设置的锁连接部,使电池端连接器受力平衡,能保证电池端连接器移动的稳定性,使电池端连接器与锁紧端连接器之间形成良好连接。
本实用新型还提供一种电池包组件,所述电池包组件包括上述电池端连接装置。
在本技术方案中,将上述电池端连接装置应用于电池包组件时,能保证电池包组件与其它连接器连接时的稳定性和可靠性。
较佳地,所述电池包组件包括电池包,所述电池端连接装置位于所述电池包的端面上。
在本技术方案中,电池包在插入过程中,可以使电池包的移动与锁紧装置的锁紧动作同步进行,使电池包到达指定位置时,电池端连接器与锁紧端连接器对位成功,锁紧装置同步锁紧。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于:
上述锁紧装置、电连接装置、电池端连接装置、电动汽车及电池包组件,在电池包的移动过程中,能使与电池包固定的锁连接部从锁止结构的起始位置移动至锁定位置,从而也引导与锁连接部相固定的电池包移动至指定位置;当该锁紧装置安装在锁紧端连接器的周围,锁连接部固定在电池包的电池端连接器上时,锁紧装置起到对电池端连接器导向和对位的作用,在电池端连接器与锁紧端连接器完全连接后,锁紧装置又起到将电池端连接器、锁紧端连接器相互锁紧的功能。
附图说明
图1为本实用新型锁紧装置与锁连接部的组合示意图。
图2为图1所示的锁紧装置的移动机构的局部放大图。
图3为与图1所示的锁紧装置相配合的锁连接部的结构示意图。
图4为本实用新型电连接装置的结构示意图。
图5为本实用新型电池端连接装置的结构示意图。
图6为图4所示的电连接装置与图5所示的电池端连接装置的组合示意图。
图7为本实用新型电池包组件的安装示意图。
附图标记说明
锁紧装置100,移动机构1,锁止结构11,滑槽111,第一内周面112,第二内周面113,台阶面114,起始位置12,锁定位置13,限位区14,导向槽15,联动机构2,第一齿条21,第一齿轮22,第二齿轮23,第二齿条24,枢轴25,复位机构3,压缩弹簧31;
锁连接部200,锁销201,销柱202,销凸缘203;
锁紧端连接器300,电池端连接器400,电连接装置500,电池端连接装置600,电池包700。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型,但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1所示,本实用新型提供了一种锁紧装置100,用于与锁连接部200相配合,锁连接部200与电池包固定连接。其中,锁紧装置100包括移动机构1和联动机构2,移动机构1设有锁止结构11,锁止结构11用于与锁连接部200相配合;锁止结构11具有起始位置12和锁定位置13;联动机构2与移动机构1相连接;电池包在移动过程中能带动联动机构2动作,使移动机构1移动,令锁连接部200从锁止结构11的起始位置12移动至锁定位置13。
该锁紧装置100可以安装在锁紧端连接器300的周围,其中移动机构2直接与锁紧端连接器300固连,而锁连接部200可以固定在电池包的电池端连接器400上。而锁紧端连接器和电池端连接器相互匹配可以实现连接。
电池包在向锁紧装置100移动的过程中能带动联动机构2动作,使与电池包固定的锁连接部200从锁止结构11的起始位置12移动至锁定位置13,从而也引导与锁连接部200相固定的电池包移动至指定位置。当锁连接部200在锁止结构11中移动时,锁紧端连接器300和移动机构1一同往垂直于电池包移动的方向移动,最终当锁连接部200移动至锁定位置13时,电池端连接器和锁紧端连接器实现电连接,锁连接部200和移动机构1之间实现锁定。
其中,锁止结构11为滑槽111,锁连接部200为锁销201,锁销201能在滑槽111内沿滑槽111的延伸方向滑动。通过锁销201在滑槽111内的滑动,使与锁销201相固定的电池包也沿滑槽111的延伸方向滑动;当锁销201到达锁定位置13时,电池包也到达指定位置,所述指定位置为前述的电池端连接器和锁紧端连接器实现电连接的位置。
如图1所示,滑槽111的延伸方向与电池包的移动方向成夹角,滑槽111离电池包较近的一端为起始位置12,滑槽111离电池包较远的一端为锁定位置13。通过上述滑槽111的设置,使锁销201从滑槽111的起始位置12移动至锁定位置13的过程中,锁紧装置100逐渐靠近电池包。
如图2所示,滑槽111的锁定位置13设有向电池包的方向凸出的限位区14,锁销201能落入限位区14内。当锁销201落入该限位区14后,锁销201被限制在限位区14内,即被限制在滑槽111的锁定位置13,从而达到锁定电池包的位置的效果。限位区14可以是滑槽111远离电池包的一端折弯形成的,具体地,滑槽111的两侧的槽边在折弯处形成一个尖部,该尖部往远离电池包的方向突出,使得锁销201落入限位区14后,该尖部对锁销201形成一阻力,将锁销201限制在限位区14内。
如图2所示,移动机构1设有导向槽15,导向槽15从移动机构1的表面延伸至滑槽111的起始位置12,锁销201能沿导向槽15移动至滑槽111的起始位置12。当锁销201靠近移动机构1时,首先进入导向槽15中,再沿导向槽15移动至滑槽111的起始位置12。导向槽15,起到导向的作用,使锁销201在一接触到移动机构1时,能顺利被引导移动至滑槽111的起始位置12。
如图3所示,锁销201包括销柱202和沿销柱202的周向向外凸出的销凸缘203;如图2所示,滑槽111的内周面形成沿周向延伸的第一内周面112和沿周向延伸的第二内周面113,第一内周面112与销柱202的外周面相配合,第二内周面113与销凸缘203的外周面相配合;锁销201在滑槽111内滑动时,销柱202在第一内周面112形成的槽中移动,销凸缘203在第二内周面113形成的槽中移动。第一内周面112、第二内周面113之间形成一台阶面114;当锁销201在滑槽111内滑动时,销凸缘203被该台阶面114限制住,使销凸缘203只能在第二内周面113形成的槽中移动,避免了锁销201在滑动过程中脱离滑槽111。
图3所示的锁销201的销凸缘203,设置于销柱202的端部。除设置于销柱202的端部以外,销凸缘203也可以设置在销柱202的中间位置。滑槽111的第二内周面113的位置,对应于销凸缘203在销柱202上的位置而设置,而并不局限于图2所示的位置。
图3所示的销凸缘203为环形的圆盘状,销凸缘203的一端面与第一内周面112、第二内周面113之间的台阶面114相接触,使销凸缘203能在台阶面114上滑动。除了圆盘状的销凸缘203以外,其它形状(比如尖状、棒状)的销凸缘203,只要具有与台阶面114相接触的限位面,就能达到使销凸缘203能在台阶面114上滑动,避免锁销201在滑动过程中脱离滑槽111的效果。
在本实施例中,锁止结构11为滑槽111,锁连接部200为锁销201。锁止结构11、锁连接部200可以为其它组合结构,比如导轨滑块结构、连杆结构等,只要能实现锁连接部200在锁止结构11的起始位置12、锁定位置13之间移动的功能的组合结构,均可适用于上述锁紧装置100中。
如图1所示,联动机构2包括第一齿条21、第一齿轮22、第二齿轮23和第二齿条24,第一齿条21面向电池包的一端能在电池包向靠近锁紧装置100的移动过程中与电池包相抵接,第一齿轮22与第一齿条21相啮合,第一齿轮22带动第二齿轮23转动,第二齿条24与第二齿轮23相啮合,第二齿条24与移动机构1相固定。
当电池包靠近锁紧装置100的过程中,电池包会直接或间接地与第一齿条21的一端相抵接,第一齿条21会跟随电池包的移动而移动,第一齿条21带动第一齿轮22转动,第一齿轮22带动第二齿轮23转动,第二齿轮23带动第二齿条24、移动机构1移动,从而使移动机构1与锁连接部200之间发生相对移动,使锁连接部200从锁止结构11的起始位置12移动至锁定位置13。
其中,为了达到更好的联动效果,第一齿条21的延伸方向平行于电池包的移动方向,使电池包的位移能直接转化为第一齿条21的位移。
其中,联动机构2还包括枢轴25,第一齿轮22、第二齿轮23分别固定在枢轴25的两端,第一齿轮22、第二齿轮23同轴设置,使第一齿轮22、第二齿轮23能同轴转动。
通过上述联动机构2的设置,使电池包直接或间接地与第一齿条21的端部相抵接时,即可带动移动机构1的移动,从而使锁连接部200从锁止结构11的起始位置12向锁定位置13移动。移动机构1在锁连接部200进入到锁止结构11后,根据锁止结构11的限定方向沿垂直于电池包移动方向的方向移动,最终当锁连接部200到达锁定位置13时,与移动机构1固连的锁紧端连接器300按照预定路径移动至指定位置。
如图1所示,锁紧装置100还包括复位机构3;复位机构3令移动机构1移动,使锁连接部200从锁止结构11的锁定位置13移出。当需要将锁紧装置100与电池包之间进行解锁时,复位机构3使锁连接部200从锁止结构11的锁定位置13移出,从而使锁连接部200可以脱离移动机构1,达到解锁的功能。
其中,复位机构3可以与第一齿条21相连,复位机构3用于向第一齿条21施加作用力,该作用力使第一齿条21向电池包的方向移动。即,复位机构3令第一齿条21向与锁定过程相反的方向移动,使第一齿条21、第一齿轮22向相反的方向转动,从而使第二齿条24、移动机构1向相反的方向移动,令锁连接部200可以从锁止结构11的锁定位置13移出,再移动至起始位置12。
为了达到上述功能,复位机构3可以为一压缩弹簧31,压缩弹簧31始终向第一齿条21施加向电池包的方向的力。在解锁过程中,电池包不再向第一齿条21的端部施加压力,而是试图远离第一齿条21。此时,第一齿条21不再受到来自电池包的压力,压缩弹簧31使第一齿条21向电池包的方向移动,即向与锁定过程相反的方向移动,从而使第二齿条24、移动机构1向相反的方向移动,令锁连接部200可以从锁止结构11的锁定位置13移出。
复位机构3,除使用压缩弹簧31以外,也可以使用其它结构,比如具有活塞杆的电机,再比如电磁控制的顶杆等。只要能使第一齿条21向与锁定过程相反的方向移动的机构,均能作为复位机构3,实现使锁连接部200从锁止结构11的锁定位置13移出的功能。
上述锁紧装置100,可以实现电池包安装到位后,与移动机构1固连的锁紧端连接器300按照预定路径移动至指定位置,在该指定位置,锁紧端连接器300和电池端连接器400实现连接,同时锁紧装置100与锁连接部200相连接并锁止。
锁紧装置100与锁紧端连接器300所组成的电连接装置500如图4所示。该电连接装置500包括锁紧端连接器300和锁紧装置100,锁紧端连接器300用于与电池端连接器400相连接,电池端连接器400与锁连接部200固定连接;锁紧端连接器300与电池端连接器400相连接时,锁紧装置100与锁连接部200相连接。
锁连接部200与电池端连接器400所组成的电池端连接装置600如图5所示。该电池端连接装置600包括电池端连接器400和锁连接部200,电池端连接器400用于与锁紧端连接器300相连接;锁连接部200固定在电池端连接器400上,锁连接部200用于与锁紧装置100相配合;电池端连接器400与锁紧端连接器300相连接时,锁连接部200与锁紧装置100相连接。
图6所示为电连接装置500、电池端连接装置600的组合示意图。图6所示的电池端连接器400与锁紧端连接器300的相对位置为刚刚接触时的位置。此时,锁连接部200位于锁止结构11的起始位置12;当电池端连接器400逐渐向锁紧端连接器300移动的过程中,锁连接部200逐渐移动至锁止结构11的锁定位置13;当锁连接部200到达锁定位置13时,电池端连接器400与锁紧端连接器300完全对位,实现良好连接。在此过程中,锁紧装置100起到对电池端连接器400导向和对位的作用;在电池端连接器400与锁紧端连接器300完全连接后,锁紧装置100又起到将电池端连接器400、锁紧端连接器300相互锁紧的功能。
上述电连接装置500可以安装在电动汽车内的电池固定座内,也可以安装在换电站的电池仓中。而,锁紧端连接器300可以为电连接器,电池端连接器400也为电连接器;锁连接部200移动至锁定位置13时,锁紧端连接器300和电池端连接器400实现电连接。
如图4至图6所示,为了使电池端连接器400的移动相对平稳,与锁连接部200相配合的移动机构1的数量为两个,两个移动机构1分别位于锁紧端连接器300的上方和下方,而每个移动机构1的锁止结构11也为两个,两个锁止结构11分别位于移动机构1的两端。相对应的,锁连接部200的数量为四个,多个锁连接部200环绕电池端连接器400设置。
通过上述设置,使锁连接部200分散于电池端连接器400的四个角落,使在电池端连接器400向锁紧端连接器300移动的过程中,电池端连接器400受力平衡,电池端连接器400能平稳移动,保证了电池端连接器400与锁紧端连接器300相连接时的连接稳定性。
移动机构1的数量也可以大于两个,多个移动机构1环绕锁紧端连接器300设置;锁止结构11的数量也可以为其它数量,多个锁止结构11环绕锁紧端连接器300设置。通过环绕锁紧端连接器300设置的移动机构1和/或锁止结构11,使电池端连接器400受力平衡,能保证电池端连接器400移动的稳定性。相对应的,锁连接部200的数量为多个,多个锁连接部200环绕电池端连接器400设置。
移动机构1的数量也可以为偶数个,偶数个移动机构1对称设置于锁紧端连接器300的两侧。而对称设置的移动机构1上的锁止结构11也可以对称设置。通过对称设置的移动机构1和/或锁止结构11,使电池端连接器400受力平衡,能保证电池端连接器400移动的稳定性。
上述电池端连接装置600安装在电池包700上,组成一种电池包组件,如图7所示。当电池包700为横向插入电动汽车的电池固定座或换电站的电池仓时,电池端连接装置600位于电池包700的沿插入方向的前端面上。电池包700在插入过程中,可以使电池包700的移动与锁紧装置100的锁紧动作同步进行,使电池包700到达指定位置时,电池端连接器400与锁紧端连接器300对位连接,锁紧装置100同步锁紧。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (21)
1.一种锁紧装置,用于与锁连接部相配合,所述锁连接部与电池包固定连接,其特征在于,所述锁紧装置包括:
移动机构,所述移动机构设有锁止结构,所述锁止结构用于与所述锁连接部相配合;所述锁止结构具有起始位置和锁定位置;
联动机构,所述联动机构与所述移动机构相连接;所述电池包在移动过程中能带动所述联动机构动作,使所述移动机构移动,令所述锁连接部从所述锁止结构的起始位置移动至锁定位置。
2.如权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于:所述锁止结构为滑槽,所述锁连接部为锁销,所述锁销能在所述滑槽内沿所述滑槽的延伸方向滑动。
3.如权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于:所述滑槽的延伸方向与所述电池包的移动方向成夹角,所述滑槽离所述电池包较近的一端为起始位置,所述滑槽离所述电池包较远的一端为锁定位置。
4.如权利要求2或3所述的锁紧装置,其特征在于:所述滑槽的锁定位置设有向所述电池包的方向凸出的限位区,所述锁销能落入所述限位区内。
5.如权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于:所述移动机构设有导向槽,所述导向槽从所述移动机构的表面延伸至所述滑槽的起始位置,所述锁销能沿所述导向槽移动至所述滑槽的起始位置。
6.如权利要求2或5所述的锁紧装置,其特征在于:所述锁销包括销柱和沿所述销柱的周向向外凸出的销凸缘;所述滑槽的内周面形成沿周向延伸的第一内周面和沿周向延伸的第二内周面,所述第一内周面与所述销柱的外周面相配合,所述第二内周面与所述销凸缘的外周面相配合;所述锁销在所述滑槽内滑动时,所述销柱在所述第一内周面形成的槽中移动,所述销凸缘在所述第二内周面形成的槽中移动。
7.如权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,所述联动机构包括:
第一齿条,所述第一齿条面向所述电池包的一端能在所述电池包向靠近所述锁紧装置的移动过程中与所述电池包相抵接;
第一齿轮,所述第一齿轮与所述第一齿条相啮合;
第二齿轮,所述第一齿轮带动所述第二齿轮转动;
第二齿条,所述第二齿条与所述第二齿轮相啮合,所述第二齿条与所述移动机构相固定。
8.如权利要求7所述的锁紧装置,其特征在于:所述第一齿条的延伸方向平行于所述电池包的移动方向。
9.如权利要求7或8所述的锁紧装置,其特征在于:所述联动机构还包括枢轴,所述第一齿轮、第二齿轮分别固定在所述枢轴的两端,所述第一齿轮、第二齿轮同轴设置。
10.如权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于:所述锁紧装置还包括复位机构;所述复位机构令所述移动机构移动,使所述锁连接部从所述锁止结构的锁定位置移出。
11.如权利要求8所述的锁紧装置,其特征在于:所述锁紧装置还包括复位机构,所述复位机构与所述第一齿条相连,所述复位机构用于向所述第一齿条施加作用力,该作用力使所述第一齿条向所述电池包的方向移动。
12.一种电连接装置,其特征在于,包括:
锁紧端连接器,所述锁紧端连接器用于与电池端连接器相连接,所述电池端连接器与锁连接部固定连接;
锁紧装置,所述锁紧装置如权利要求1至11任一项所述;所述锁紧端连接器与所述电池端连接器相连接时,所述锁紧装置与所述锁连接部相连接。
13.根据权利要求12所述的电连接装置,其特征在于:所述锁紧端连接器为电连接器,所述电池端连接器为电连接器;所述锁连接部移动至所述锁定位置时,所述锁紧端连接器和所述电池端连接器实现电连接。
14.如权利要求12所述的电连接装置,其特征在于:所述移动机构的数量为多个,多个所述移动机构环绕所述锁紧端连接器设置。
15.如权利要求12或14所述的电连接装置,其特征在于:所述锁止结构的数量为多个,多个所述锁止结构环绕所述锁紧端连接器设置。
16.如权利要求12所述的电连接装置,其特征在于:所述移动机构的数量为偶数个,偶数个所述移动机构对称设置于所述锁紧端连接器的两侧。
17.一种电动汽车,其特征在于:所述电动汽车包括权利要求12至16任一项所述的电连接装置。
18.一种电池端连接装置,其特征在于,包括:
电池端连接器,所述电池端连接器用于与锁紧端连接器相连接;
锁连接部,所述锁连接部固定在所述电池端连接器上,所述锁连接部用于与权利要求1至11任一项所述的锁紧装置相配合;所述电池端连接器与所述锁紧端连接器相连接时,所述锁连接部与所述锁紧装置相连接。
19.如权利要求18所述的电池端连接装置,其特征在于:所述锁连接部的数量为多个,多个所述锁连接部环绕所述电池端连接器设置。
20.一种电池包组件,其特征在于:所述电池包组件包括如权利要求18或19所述的电池端连接装置。
21.如权利要求20所述的电池包组件,其特征在于:所述电池包组件包括电池包,所述电池端连接装置位于所述电池包的端面上。
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