CN213122212U - 一种减速电机启动重载检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速电机启动重载检测机构，涉及减速电机技术领域，为解决现有减速电机启动重载检测机构，因为检测机构安装繁琐，造成重载启动检测耗时耗力的问题。所述电机安装台的下端设置有载物台，所述电机安装台的上端设置有电机，所述电机的前后两端均设置有重载支撑柱，所述重载支撑柱的上端设置有重载支撑台，所述重载支撑台的上端设置有重载轴承，所述电机的一侧设置有检测电控箱，本实用新型在检测电机重载启动做到了安装简便，方便更换的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速电机技术领域，具体为一种减速电机启动重载检测机构。
背景技术
电机重载的本质是转动惯量，即电机静转矩，就是当电机静止时要使起转动所需的力矩。用公式GD^2=n KG*M^2来表达，n越大，所需转动力矩越大，依照这个大小就可以判断是否属于重载。重载的概念在各个领域界定不同，风机、水泵这种平方转矩类的负载，负荷为流体的不认为是重载启动。而水泥行业的球磨机，钢铁行业的轧钢机，煤矿行业的皮带机通常认为是重载启动。轻载启动是正常的启动方式，它对电动机绕组不会造成破坏性影响；重载启动是一种不得不而为之的启动方式。在需要重载启动时必须改变电动机的启动方式。电机重载会造成电机启动瞬间负载重，功率因数大。重机提升启动时负载一直都是加载在电机上的，所以就是重载启动。
但是，现有减速电机启动重载检测机构，因为检测机构安装繁琐，造成重载启动检测耗时耗力的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种减速电机启动重载检测机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减速电机启动重载检测机构，以解决上述背景技术中提出的现有减速电机启动重载检测机构，因为检测机构安装繁琐，造成重载启动检测耗时耗力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速电机启动重载检测机构，包括电机安装台，所述电机安装台的下端设置有载物台，且载物台与电机安装台螺栓连接，所述电机安装台的上端设置有电机，且电机与电机安装台螺栓连接，所述电机的前后两端均设置有重载支撑柱，且重载支撑柱与电机安装台螺栓连接，且重载支撑柱设置有四个，所述重载支撑柱的上端设置有重载支撑台，且重载支撑台与重载支撑柱螺栓连接，所述重载支撑台的上端设置有重载轴承，且重载轴承与重载支撑台螺栓连接，所述电机的一侧设置有检测电控箱，且检测电控箱与载物台螺栓连接，且检测电控箱与电机电性连接。
优选的，所述电机的输出端设置有电机转轴，且电机转轴与电机的输出端传动连接，所述电机转轴的外壁设置有电机传动轮，且电机传动轮与电机转轴焊接连接。
优选的，所述重载轴承的一侧设置有重载轴承从动轴，且重载轴承从动轴与重载轴承转动连接，所述重载轴承从动轴的外壁设置有重载轴承传动轮，且重载轴承传动轮与重载轴承从动轴焊接连接，所述重载轴承传动轮上设置有传动带，且传动带分别于电机传动轮、重载轴承传动轮传动连接。
优选的，远离所述重载轴承传动轮的一侧的重载轴承上设置有负载轴，且负载轴与重载轴承传动连接，所述负载轴的外壁设置有负载片，且负载片与负载轴嵌套连接，所述负载片的一端设置有锁紧螺母，且锁紧螺母与负载轴螺纹连接。
优选的，所述检测电控箱的两侧均设置有电源口，靠近所述电机一侧的电源口一端设置有电源电缆，且电源电缆分别与电源口、电机电性连接。
优选的，所述载物台的内部设置有减震海绵层，且减震海绵层与载物台胶黏连接。
优选的，所述载物台的下端四角均设置有万向轮，且万向轮与载物台螺栓连接，且万向轮设置有四个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过重载轴承的设置，重载轴承内的负载轴与重载轴承从动轴同轴传动，当电机的输出端驱动电机转轴旋转时，其可带动电机传动轮上的传动带进行旋转，并带动重载轴承传动轮上的重载轴承从动轴、负载轴进行同轴旋转，负载轴上的负载片可进行增减以此来增加或减少负载，用以测试重载启动，此时电源口可以实时监测电机的电流电压，即可完成不同负载的电机启动检测功能，安装方便且快捷，解决了现有减速电机启动重载检测机构，因为检测机构安装繁琐，造成重载启动检测耗时耗力的问题。
2、通过减震弹簧的设置，实现了重载轴承在重载支撑台上的减震稳定的功能，极大减少了检测过程中重载轴承的震动，提高检测稳定性，减少检测误差，使得检测结果更加准确。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的重载轴承结构示意图；
图3为本实用新型的A处局部放大图；
图中：1、电机安装台；2、载物台；3、电机；4、重载支撑柱；5、重载支撑台；6、重载轴承；7、检测电控箱；8、减震海绵层；9、万向轮；10、电机转轴；11、电机传动轮；12、重载轴承从动轴；13、重载轴承传动轮；14、传动带；15、负载轴；16、负载片；17、锁紧螺母；18、电源口；19、电源电缆；20、减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种减速电机启动重载检测机构，包括电机安装台1，电机安装台1的下端设置有载物台2，且载物台2与电机安装台1螺栓连接，电机安装台1的上端设置有电机3，且电机3与电机安装台1螺栓连接，电机3的前后两端均设置有重载支撑柱4，且重载支撑柱4与电机安装台1螺栓连接，且重载支撑柱4设置有四个，重载支撑柱4的上端设置有重载支撑台5，且重载支撑台5与重载支撑柱4螺栓连接，重载支撑台5的上端设置有重载轴承6，且重载轴承6与重载支撑台5螺栓连接，电机3的一侧设置有检测电控箱7，且检测电控箱7与载物台2螺栓连接，且检测电控箱7与电机3电性连接。
进一步，电机3的输出端设置有电机转轴10，且电机转轴10与电机3的输出端传动连接，电机转轴10的外壁设置有电机传动轮11，且电机传动轮11与电机转轴10焊接连接，电机转轴10与电机传动轮11连接，电机3驱动电机转轴10带动电机传动轮11最后驱动重载轴承6，以此来实现负载启动测试。
进一步，重载轴承6的一侧设置有重载轴承从动轴12，且重载轴承从动轴12与重载轴承6转动连接，重载轴承从动轴12的外壁设置有重载轴承传动轮13，且重载轴承传动轮13与重载轴承从动轴12焊接连接，重载轴承传动轮13上设置有传动带14，且传动带14分别于电机传动轮11、重载轴承传动轮13传动连接，重载轴承6内的负载轴15与重载轴承从动轴12同轴传动，当电机3的输出端驱动电机转轴10旋转时，其可带动电机传动轮11上的传动带14进行旋转，并带动重载轴承传动轮13上的重载轴承从动轴12、负载轴15进行同轴旋转，负载轴15上的负载片16可进行增减以此来增加或减少负载，用以测试重载启动，此时电源口18可以实时监测电机3的电流电压，即可完成不同负载的电机启动检测功能，安装方便且快捷，解决了现有减速电机启动重载检测机构，因为检测机构安装繁琐，造成重载启动检测耗时耗力的问题。
进一步，远离重载轴承传动轮13的一侧的重载轴承6上设置有负载轴15，且负载轴15与重载轴承6传动连接，负载轴15的外壁设置有负载片16，且负载片16与负载轴15嵌套连接，负载片16的一端设置有锁紧螺母17，且锁紧螺母17与负载轴15螺纹连接，负载轴15上的负载片16可进行增减以此来增加或减少负载，用以测试重载启动。
进一步，检测电控箱7的两侧均设置有电源口18，靠近电机3一侧的电源口18一端设置有电源电缆19，且电源电缆19分别与电源口18、电机3电性连接，检测电控箱7为被测电机3提供电缆连接的同时可对电机3进行电压电流监控，完成重载启动测试。
进一步，载物台2的内部设置有减震海绵层8，且减震海绵层8与载物台2胶黏连接，减震海绵层8用以减少测试装置的工作震动，提高装置的工作稳定性和安全性，减少震动对测试带来的误差。
进一步，载物台2的下端四角均设置有万向轮9，且万向轮9与载物台2螺栓连接，且万向轮9设置有四个，万向轮9使得本测试装置极其方便运输，减少测试安装的繁琐程度，提高便捷性。
工作原理：使用时，重载轴承6内的负载轴15与重载轴承从动轴12同轴传动，当电机3的输出端驱动电机转轴10旋转时，其可带动电机传动轮11上的传动带14进行旋转，并带动重载轴承传动轮13上的重载轴承从动轴12、负载轴15进行同轴旋转，负载轴15上的负载片16可进行增减以此来增加或减少负载，用以测试重载启动，此时电源口18可以实时监测电机3的电流电压，即可完成不同负载的电机启动检测功能，安装方便且快捷，解决了现有减速电机启动重载检测机构，因为检测机构安装繁琐，造成重载启动检测耗时耗力的问题，减震弹簧20的设置实现了重载轴承6在重载支撑台5上的减震稳定的功能，极大减少了检测过程中重载轴承6的震动，提高检测稳定性，减少检测误差，使得检测结果更加准确。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种减速电机启动重载检测机构，包括电机安装台（1），其特征在于：所述电机安装台（1）的下端设置有载物台（2），且载物台（2）与电机安装台（1）螺栓连接，所述电机安装台（1）的上端设置有电机（3），且电机（3）与电机安装台（1）螺栓连接，所述电机（3）的前后两端均设置有重载支撑柱（4），且重载支撑柱（4）与电机安装台（1）螺栓连接，且重载支撑柱（4）设置有四个，所述重载支撑柱（4）的上端设置有重载支撑台（5），且重载支撑台（5）与重载支撑柱（4）螺栓连接，所述重载支撑台（5）的上端设置有重载轴承（6），且重载轴承（6）与重载支撑台（5）螺栓连接，所述电机（3）的一侧设置有检测电控箱（7），且检测电控箱（7）与载物台（2）螺栓连接，且检测电控箱（7）与电机（3）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种减速电机启动重载检测机构，其特征在于：所述电机（3）的输出端设置有电机转轴（10），且电机转轴（10）与电机（3）的输出端传动连接，所述电机转轴（10）的外壁设置有电机传动轮（11），且电机传动轮（11）与电机转轴（10）焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种减速电机启动重载检测机构，其特征在于：所述重载轴承（6）的一侧设置有重载轴承从动轴（12），且重载轴承从动轴（12）与重载轴承（6）转动连接，所述重载轴承从动轴（12）的外壁设置有重载轴承传动轮（13），且重载轴承传动轮（13）与重载轴承从动轴（12）焊接连接，所述重载轴承传动轮（13）上设置有传动带（14），且传动带（14）分别于电机传动轮（11）、重载轴承传动轮（13）传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种减速电机启动重载检测机构，其特征在于：远离所述重载轴承传动轮（13）的一侧的重载轴承（6）上设置有负载轴（15），且负载轴（15）与重载轴承（6）传动连接，所述负载轴（15）的外壁设置有负载片（16），且负载片（16）与负载轴（15）嵌套连接，所述负载片（16）的一端设置有锁紧螺母（17），且锁紧螺母（17）与负载轴（15）螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种减速电机启动重载检测机构，其特征在于：所述检测电控箱（7）的两侧均设置有电源口（18），靠近所述电机（3）一侧的电源口（18）一端设置有电源电缆（19），且电源电缆（19）分别与电源口（18）、电机（3）电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种减速电机启动重载检测机构，其特征在于：所述载物台（2）的内部设置有减震海绵层（8），且减震海绵层（8）与载物台（2）胶黏连接。
7.根据权利要求1所述的一种减速电机启动重载检测机构，其特征在于：所述载物台（2）的下端四角均设置有万向轮（9），且万向轮（9）与载物台（2）螺栓连接，且万向轮（9）设置有四个。
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