CN213121117U - 空气流量台成套装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气流量台成套装置,包括实验台,所述实验台的顶部固定安装有压气机、一级储气罐、二级储气罐、低流量试验台和高流量试验台,所述压气机内固定安装有短接管,所述支流管、分流管和安装管内均固定连接有流量计,所述一级储气罐的顶部固定安装有压力表,所述压力表内固定连接有安全阀,所述一级储气罐的一侧固定安装有主流管,所述一级储气罐通过主流管与二级储气罐固定连接,所述主流管内固定连接有连接管,所述连接管内固定连接有三个检测管。本实用新型涉及民用航空发动机技术领域,合理巧妙的对测量方案进行了规划,不仅能够有效减小测量误差,而且能够实现自动化、高效率的测量工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及民用航空发动机技术领域,尤其涉及空气流量台成套装置。
背景技术
民用航空发动机的研究过程中,进气道与发动机的相容性是全面评价飞机推进系统的重要考核指标,进气道与发动机相容性的试验中,推力的测量尤为重要,而空气流量是推力测量中的重要参数,因此获取发动机空气流量是发动机试验的一项重要内容,对航空发动机设计有着重要的意义。
针对民用航空发动机的空气流量,现有的测量方法虽然有一定的理论支撑,但是在工程应用方面还不够成熟,测量结果误差较大,为此,我们提出空气流量台成套装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种空气流量台成套装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种空气流量台成套装置,包括实验台,所述实验台的顶部固定安装有压气机、一级储气罐、二级储气罐、低流量试验台和高流量试验台,所述压气机内固定安装有短接管,所述支流管、分流管和安装管内均固定连接有流量计,所述一级储气罐的顶部固定安装有压力表,所述压力表内固定连接有安全阀,所述一级储气罐的一侧固定安装有主流管,所述一级储气罐通过主流管与二级储气罐固定连接,所述主流管内固定连接有连接管,所述连接管内固定连接有三个检测管,其中一个所述检测管的一端固定连接有压力传感器,其中一个所述检测管的一端固定连接有温度传感器,其中一个所述检测管的一端固定连接有露点仪,所述主流管上固定连接有支流管,所述支流管的一端与主流管内部连通,所述支流管的另一端与高流量试验台内部连通,所述支流管上固定连接有分流管,所述分流管的两端均与支流管内部连通,所述分流管内固定连接有气动调节阀A,所述支流管内固定连接有气动调节阀B,所述二级储气罐内固定连接有安装管,所述安装管的一端与低流量试验台内部连通,所述安装管内固定连接有通流管,所述通流管的一端与支流管内部连通,所述通流管内固定连接有球阀,所述安装管内固定连接有压力控制阀,所述低流量试验台内固定连接有长接管,所述长接管与高流量试验台内部连通,所述压力控制阀和三通接头内固定连接有测试管,两个所述测试管的一端固定连接有差压计,所述支流管、分流管和安装管内均固定连接有流量计。
优选地,所述短接管内固定连接有单向阀,所述单向阀位于压气机的一侧。
优选地,所述主流管内固定安装有气动截止阀,所述气动截止阀位于一级储气罐的一侧。
优选地,所述连接管内固定安装有电磁阀,所述电磁阀位于一级储气罐的一侧。
优选地,所述主流管内固定连接有两个过滤器,所述过滤器位于气动截止阀的一侧。
优选地,所述通流管内固定连接有球阀,所述球阀位于二级储气罐的一侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型合理巧妙的对测量方案进行了规划,不仅能够有效减小测量误差,而且能够实现自动化、高效率的测量工作;
2、通过使用三路高精度流量计,配合精密压力控制器进行高精度空气流量的测量,提升了检测精度,便于该装置的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的空气流量台成套装置的结构示意图。
图中:1、实验台;2、压气机;3、单向阀;4、压力表;5、一级储气罐;6、安全阀;7、气动截止阀;8、电磁阀;9、过滤器;10、连接管;11、主流管;12、压力传感器;13、支流管;14、温度传感器;15、露点仪;16、流量计;17、二级储气罐;18、安装管;19、压力控制阀;20、差压计;21、低流量试验台;22、三通接头;23、长接管;24、高流量试验台;25、通流管;26、球阀;27、气动调节阀A;28、气动调节阀B;29、分流管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1,一种空气流量台成套装置,包括实验台1,实验台1的顶部固定安装有压气机2、一级储气罐5、二级储气罐17、低流量试验台21和高流量试验台24,压气机2内固定安装有短接管,支流管13、分流管29和安装管18内均固定连接有流量计16,一级储气罐5的顶部固定安装有压力表4,压力表4内固定连接有安全阀6,一级储气罐5的一侧固定安装有主流管11,一级储气罐5通过主流管11与二级储气罐17固定连接,主流管11内固定连接有连接管10,连接管10内固定连接有三个检测管,其中一个检测管的一端固定连接有压力传感器12,其中一个检测管的一端固定连接有温度传感器14,其中一个检测管的一端固定连接有露点仪15,主流管11上固定连接有支流管13,支流管13的一端与主流管11内部连通,支流管13的另一端与高流量试验台24内部连通,支流管13上固定连接有分流管29,分流管29的两端均与支流管13内部连通,分流管29内固定连接有气动调节阀A27,支流管13内固定连接有气动调节阀B28,二级储气罐17内固定连接有安装管18,安装管18的一端与低流量试验台21内部连通,安装管18内固定连接有通流管25,通流管25的一端与支流管13内部连通,安装管18内固定连接有压力控制阀19,低流量试验台21内固定连接有长接管23,长接管23与高流量试验台24内部连通,压力控制阀19和三通接头22内固定连接有测试管,两个测试管的一端固定连接有差压计20,支流管13、分流管29和安装管18内均固定连接有流量计16,本实用新型通过使用大功率压气机2和空气干燥机将空气进行压缩并除湿,通过使用三路高精度质量流量计16,配合精密压力控制器进行高精度空气流量的测量,根据流量选择高、中、低三种模式,压缩空气分别通过不同量程的质量流量计16,并且同时具备流量计16相互校验的功能,合理巧妙的对测量方案进行了规划,不仅能够有效减小测量误差,而且能够实现自动化、高效率的测量工作,空气流量台成套装置用于航空发动机燃油喷嘴及涡流器空气流量测量,通过使用大功率空气压缩机和空气干燥机将空气进行压缩并除湿,通过使用三路高精度质量流量计16,配合精密压力控制器实现129g/s流量范围的高精度空气流量测量。
其中,短接管内固定连接有单向阀3,单向阀3位于压气机2的一侧,可阻止气体回流现象的发生,便于一级储气罐5的使用。
其中,主流管11内固定安装有气动截止阀7,气动截止阀7位于一级储气罐5的一侧,可对气体的流动进行控制,便于空气流量台成套装置的使用。
其中,连接管10内固定安装有电磁阀8,电磁阀8位于一级储气罐5的一侧,可对气体的流动进行控制,便于压力传感器12、温度传感器14和露点仪15的检测。
其中,主流管11内固定连接有两个过滤器9,过滤器9位于气动截止阀7的一侧。
其中,通流管25内固定连接有球阀26,球阀26位于二级储气罐17的一侧,可利用球阀26对空气的流速进行控制,便于空气流量台成套装置的使用。
工作原理:本实用新型中,通过压气机2压缩空气并将其传递到一级储气罐5内部,再通过一级储气罐5传递到主流管11内部利用过滤器9对其进行除湿过滤,与此同时打开电磁阀8使压缩气体进入连接管10内部,再利用压力传感器12、温度传感器14和露点仪15对其各项数据进行检测,检测完成后关闭电磁阀8,压缩空气继续通过主流管11进入二级储气罐17内部,高速状态下,气动调节阀A27处于关闭状态下,气动调节阀B28在工作状态下,气体通过安装在支流管13上的流量计16进行流量检测,中速状态下,气动调节阀A27和气动调节阀B28在工作状态下,气体通过安装在支流管13以及分流管29上的流量计16进行流量检测,低速状态下,气动调节阀A27和气动调节阀B28处于关闭状态下,气体由二级储气罐17进入安装管18内部,并经过安装管18内安装的流量计16进行流量检测。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种空气流量台成套装置,包括实验台(1),其特征在于,所述实验台(1)的顶部固定安装有压气机(2)、一级储气罐(5)、二级储气罐(17)、低流量试验台(21)和高流量试验台(24),所述压气机(2)内固定安装有短接管,所述一级储气罐(5)的顶部固定安装有压力表(4),所述压力表(4)内固定连接有安全阀(6),所述一级储气罐(5)的一侧固定安装有主流管(11),所述一级储气罐(5)通过主流管(11)与二级储气罐(17)固定连接,所述主流管(11)内固定连接有连接管(10),所述连接管(10)内固定连接有三个检测管,其中一个所述检测管的一端固定连接有压力传感器(12),其中一个所述检测管的一端固定连接有温度传感器(14),其中一个所述检测管的一端固定连接有露点仪(15),所述主流管(11)上固定连接有支流管(13),所述支流管(13)的一端与主流管(11)内部连通,所述支流管(13)的另一端与高流量试验台(24)内部连通,所述支流管(13)上固定连接有分流管(29),所述分流管(29)的两端均与支流管(13)内部连通,所述分流管(29)内固定连接有气动调节阀A(27),所述支流管(13)内固定连接有气动调节阀B(28),所述二级储气罐(17)内固定连接有安装管(18),所述安装管(18)的一端与低流量试验台(21)内部连通,所述安装管(18)内固定连接有通流管(25),所述通流管(25)的一端与支流管(13)内部连通,所述安装管(18)内固定连接有压力控制阀(19),所述低流量试验台(21)内固定连接有长接管(23),所述长接管(23)与高流量试验台(24)内部连通,所述压力控制阀(19)和三通接头(22)内固定连接有测试管,两个所述测试管的一端固定连接有差压计(20),所述支流管(13)、分流管(29)和安装管(18)内均固定连接有流量计(16)。
2.根据权利要求1所述的空气流量台成套装置,其特征在于,所述短接管内固定连接有单向阀(3),所述单向阀(3)位于压气机(2)的一侧。
3.根据权利要求1所述的空气流量台成套装置,其特征在于,所述主流管(11)内固定安装有气动截止阀(7),所述气动截止阀(7)位于一级储气罐(5)的一侧。
4.根据权利要求1所述的空气流量台成套装置,其特征在于,所述连接管(10)内固定安装有电磁阀(8),所述电磁阀(8)位于一级储气罐(5)的一侧。
5.根据权利要求3所述的空气流量台成套装置,其特征在于,所述主流管(11)内固定连接有两个过滤器(9),所述过滤器(9)位于气动截止阀(7)的一侧。
6.根据权利要求1所述的空气流量台成套装置,其特征在于,所述通流管(25)内固定连接有球阀(26),所述球阀(26)位于二级储气罐(17)的一侧。
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CN202021356445.0U CN213121117U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 空气流量台成套装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114441157A (zh) * | 2022-01-29 | 2022-05-06 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种涡流器流量试验数据处理方法 |
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2020
- 2020-07-10 CN CN202021356445.0U patent/CN213121117U/zh active Active
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