CN213118945U - 一种车用转向尾灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车用转向尾灯，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向尾灯辨识度不高的问题。本车用转向尾灯，包括带有安装腔的底座壳体以及与底座壳体相卡接配合的透明盖，底座壳体位于安装腔内设置有与其相卡接的电路板以及与电路板相联接的信号灯，上述信号灯的数量为若干个，且间隔设置在所述电路板上，底座壳体位于安装腔内还设置有与其相卡接配合且带有反光腔的反光罩，该反光罩安装于电路板和所述透明盖之间，反光罩位于反光腔的槽底面上开设有若干个供相对应信号灯伸入反光腔内的槽口。本实用新型具有使用时辨识度高的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种车用转向尾灯。
背景技术
汽车尾灯在行车时用于提示后车前面有车存在，一般安装在车尾的两侧，一般汽车信号灯在点亮时的外侧视角容易形成暗区，点亮效果均匀性差，会造成对尾部车辆或行人的警示效果较差，可辨识性欠佳。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种解决上述问题的转向尾灯。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车用转向尾灯，包括带有安装腔的底座壳体以及与底座壳体相卡接配合的透明盖，所述的底座壳体位于安装腔内设置有与其相卡接的电路板以及与电路板相联接的信号灯，其特征在于，上述信号灯的数量为若干个，且间隔设置在所述电路板上，所述底座壳体位于安装腔内还设置有与其相卡接配合且带有反光腔的反光罩，该反光罩安装于电路板和所述透明盖之间，所述的反光罩位于反光腔的槽底面上开设有若干个供相对应信号灯伸入反光腔内的槽口。
在上述的一种车用转向尾灯中，所述的反光罩位于上端开口处的外边缘设置有沿其周长方向设置且折向外侧的外折边，该外折边与所述反光罩的连接处呈倾斜设置，所述的外折边的下端面上设置有若干个沿其周长方向设置的卡扣脚。
在上述的一种车用转向尾灯中，所述的反光罩位于相对应槽口处开设有倾斜设置的内倒角。
在上述的一种车用转向尾灯中，所述的反光罩内位于两相邻槽口之间设置有与其一体设置而成且呈弧形设置的格挡板，并通过格挡板形成多个独立设置的反光槽腔，所述的反光罩位于反光槽腔中间的区域为抛物面，该抛物面并延伸至格挡板中的左侧面上。
与现有技术相比，本车用转向尾灯具有以下优点：
1、在底座壳体内设置了反光罩，并设置了多个信号灯，同时增设格挡板和抛物面，加强了反光效果，从而防止形成暗区，提高尾灯辨识度，同时在一个信号灯损坏后，并不影响其后续使用。
附图说明
图1是本车用转向尾灯中透明盖拆开后的立体结构示意图。
图中，1、安装腔；2、底座壳体；3、透明盖；4、电路板；5、信号灯；6、反光罩；7、槽口；8、外折边；9、卡扣脚；10、格挡板；11、反光槽腔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本车用转向尾灯，包括带有安装腔1的底座壳体2以及与底座壳体2相卡接配合的透明盖3，底座壳体2位于安装腔1内设置有与其相卡接的电路板4以及与电路板4相联接的信号灯5，上述信号灯5的数量为若干个，且间隔设置在所述电路板4上，上述多个信号灯5的设置可同时控制开启或逐步控制开启，底座壳体2位于安装腔1内还设置有与其相卡接配合且带有反光腔并用于加强信号灯5光线反射作用的反光罩6，该反光罩6安装于电路板4和所述透明盖3之间，且该反光罩6的下底面与所述电路板4的上端面之间留有空隙，反光罩6位于反光腔的槽底面上开设有若干个数量与信号灯5数量一样且供相对应信号灯5伸入反光腔内的槽口7，反光罩6位于上端开口处的外边缘设置有沿其周长方向设置且折向外侧的外折边8，该外折边8与所述反光罩6的连接处呈倾斜设置，外折边8的下端面上设置有若干个沿其周长方向设置且与所述底座壳体2相卡接配合的卡扣脚9，该卡扣脚9由若干个一体设置而成的横板和竖板组成，底座壳体2位于壁厚的上端面上开设有沿其周长方向设置且向内凹陷的凹槽，并通过凹槽使底座壳体2的侧壁分为内侧壁和外侧壁，底座壳体2位于相对应卡扣脚9处的内侧壁上开设有供相对应卡扣脚9中竖板嵌入的开口，且使卡扣脚9中最下端处的横板与凹槽的槽底面相贴合，底座壳体2中凹槽位于对应卡扣脚9处的槽底面上开设有供相对应卡扣脚9中最下端处的竖板嵌入的卡槽，并通过装配后的透明盖3对卡扣脚9进行固定。
作为优选结构，反光罩6位于相对应槽口7处开设有倾斜设置的内倒角。
进一步细说，为了加强反光效果，同时防止出现暗区，反光罩6内位于两相邻槽口7之间设置有与其一体设置而成且呈弧形设置的格挡板10，并通过格挡板10形成多个独立设置的反光槽腔11，所述的反光罩6位于反光槽腔11中间的区域为抛物面，该抛物面并延伸至格挡板10中的左侧面上，且该抛物面上设有由中间向四周均匀散射形花纹，上述多个信号灯5不管是同步开启或逐步开启，都通过抛物面和格挡板10加强反光效果，提高了尾灯使用的辨识度。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种车用转向尾灯，包括带有安装腔（1）的底座壳体（2）以及与底座壳体（2）相卡接配合的透明盖（3），所述的底座壳体（2）位于安装腔（1）内设置有与其相卡接的电路板（4）以及与电路板（4）相联接的信号灯（5），其特征在于，上述信号灯（5）的数量为若干个，且间隔设置在所述电路板（4）上，所述底座壳体（2）位于安装腔（1）内还设置有与其相卡接配合且带有反光腔的反光罩（6），该反光罩（6）安装于电路板（4）和所述透明盖（3）之间，所述的反光罩（6）位于反光腔的槽底面上开设有若干个供相对应信号灯（5）伸入反光腔内的槽口（7）。
2.根据权利要求1所述的一种车用转向尾灯，其特征在于，所述的反光罩（6）位于上端开口处的外边缘设置有沿其周长方向设置且折向外侧的外折边（8），该外折边（8）与所述反光罩（6）的连接处呈倾斜设置，所述的外折边（8）的下端面上设置有若干个沿其周长方向设置的卡扣脚（9）。
3.根据权利要求1所述的一种车用转向尾灯，其特征在于，所述的反光罩（6）位于相对应槽口（7）处开设有倾斜设置的内倒角。
4.根据权利要求1所述的一种车用转向尾灯，其特征在于，所述的反光罩（6）内位于两相邻槽口（7）之间设置有与其一体设置而成且呈弧形设置的格挡板（10），并通过格挡板（10）形成多个独立设置的反光槽腔（11），所述的反光罩（6）位于反光槽腔（11）中间的区域为抛物面，该抛物面并延伸至格挡板（10）中的左侧面上。
Priority Applications (1)
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| CN202022482431.XU CN213118945U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种车用转向尾灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213118945U true CN213118945U (zh) | 2021-05-04 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202022482431.XU Active CN213118945U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种车用转向尾灯 |
Country Status (1)
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2020
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