CN213110339U - 一种后勤物资储运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后勤物资储运装置，涉及物资储运技术领域。本实用新型包括一个具有缓冲作用的移动箱，所述移动箱一侧铰接有车门，所述车门上设置有用于固定车门和移动箱的固定组件，所述移动箱内设置有四个侧面均可以通过合页展开的储物箱且合上时通过螺栓固定每个侧面，所述储物箱内设置有沿着竖直方向活动穿插储物箱其中两个相对面的隔板，所述储物箱内另外两个相对面之间沿着竖直方向活动穿插有与隔板卡接的卡板。本实用新型通过设置的移动箱、储物箱、车门、固定组件、卡板和隔板配合使用，从而使该物资储运装置具有减震作用、可拆卸与组装作用、分类收纳管理物资作用，提高了本实用新型的实用性与安全性。

Description

一种后勤物资储运装置

技术领域

本实用新型涉及物资储运技术领域，具体涉及一种后勤物资储运装置。

背景技术

后勤物资包括办公用品、劳保用品、宿舍用品及食堂用品等物资，一般是先将后勤物资装箱后，再将后勤物资搬到车上并采用后勤运输车来将后勤物资运输至指定地点。

现有的后勤物资储运装置，不具有防震功能，导致易碎的后勤物资在运输过程中的损坏；同时现有的后勤物资储运装置不具有分类效果，不便于物品的分类收纳管理；另外上述装置由于体积较大不能拆卸组装，在不使用时浪费了空间，从而浪费了很多财力与物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有的后勤物资储运装置在使用过程中不具有防震、分类和拆卸组装的问题，本实用新型提供了一种后勤物资储运装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种后勤物资储运装置，包括一个具有缓冲作用的移动箱，所述移动箱一侧铰接有车门，所述车门上设置有用于固定车门和移动箱的固定组件，所述移动箱内设置有四个侧面均可以通过合页展开的储物箱且合上时通过螺栓固定每个侧面，所述储物箱内设置有沿着竖直方向活动穿插储物箱其中两个相对面的隔板，所述储物箱内另外两个相对面之间沿着竖直方向活动穿插有与隔板卡接的卡板。

进一步地，所述移动箱包括外壳与内壳，所述外壳与内壳之间固定有若干个第一弹簧且外壳与内壳之间填充有缓冲海绵。

进一步地，所述储物箱底部设置有适配现有叉车使用的插口。

进一步地，所述隔板的数量不少于一个且沿着卡板的长度方向呈直线阵列分布在储物箱上。

进一步地，所述卡板的数量不少于一个且沿着隔板的长度方向呈直线阵列分布在储物箱上。

进一步地，所述固定组件包括开设在车门表面上的暗槽,所述暗槽的内滑动贯穿有拔杆且拔杆的一端延伸至移动箱内部，所述拔杆位于暗槽内的部分形成有卡块且卡块与暗槽内壁之间固定有套设在拔杆外部的第二弹簧，所述拔杆上活动穿插有限位杆。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的移动箱、储物箱、车门、固定组件、卡板和隔板配合使用，从而使该物资储运装置具有减震作用、可拆卸与组装作用、分类收纳管理物资作用，提高了本实用新型的实用性与安全性。

2、本实用新型通过储物箱底部设置的插口，使得本实用新型从移动箱内拆卸出储物箱提供了一个可行方案，提高了该物资储运装置的可行性。

附图说明

图1是本实用新型立体结构图；

图2是本实用新型结构主视图；

图3是本实用新型结构俯视图；

图4是本实用新型的A-A方向的剖视图；

图5是本实用新型的B-B方向的剖视图；

附图标记：1、移动箱；2、车门；3、固定组件；301、暗槽；302、拔杆；303、第二弹簧；4、储物箱；5、隔板；6、卡板；7、外壳；8、内壳；9、第一弹簧；10、插口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型一个实施例提出的一种后勤物资储运装置，其中设备整体包括一个具有缓冲作用的移动箱1，或搬运通过移动箱1减少了箱内易碎物品在运输过程中的破损，移动箱1一侧铰接有车门2，车门2上设置有用于固定车门2和移动箱1的固定组件3，通过设置的固定组件3打开铰接在移动箱1的车门2，同时移动箱1内设置有四个侧面均可以通过合页展开的储物箱4且合上时通过螺栓固定每个侧面，因此当使用者不需要使用储物箱4时，将固定螺栓打开，四个侧面通过合页转动完全展开，便于日常整理与收纳，另外储物箱4内设置有沿着竖直方向活动穿插储物箱4其中两个相对面的隔板5，所述储物箱4内另外两个相对面之间沿着竖直方向活动穿插有与隔板5卡接的卡板6，通过隔板5和卡板6交叉卡接配合使用，使储物箱4内可以形成独立的储物格，方便后勤物资的分类管理与收纳，当不需要分类处理，使用者只需从储物箱4内抽出隔板5和卡板6，从而提高了该后勤物资储运装置的使用效率，节约了使用成本。

如图3所示，其中一个实施例中，移动箱1包括外壳7与内壳8，外壳7与内壳8之间固定有若干个第一弹簧9且外壳7与内壳8之间填充有缓冲海绵，因此当储物箱4在运输过程中挤压内壳8，通过设置在外壳7与内壳8之间的第一弹簧9和填充海绵，来缓冲压力，同时外壳7是整体结构，保证了整个装置稳定性，其中储物箱4位于内壳8内部。

如图4所示，其中一个实施例中，储物箱4底部设置有适配现有叉车使用的插口10，因此当装载与卸载后勤物资时，打开车门2，通过现有的叉车配合插口10使用，即可将储物箱4脱离移动箱1，进行下一步工作。

如图3所示，其中一个实施例中，隔板5的数量不少于一个且沿着卡板6的长度方向呈直线阵列分布在储物箱4上，由此可以增加储物箱4内沿着卡板6长度方向的储物格，便于后勤物资的分类管理。

如图3所示，其中一个实施例中，卡板6的数量不少于一个且沿着隔板5的长度方向呈直线阵列分布在储物箱4上，由此可以增加储物箱4内沿着隔板5长度方向的储物格，便于后勤物资的分类管理，提高该储运装置的便捷性。

如图5所示，其中一个实施例中，固定组件3包括开设在车门2表面上的暗槽301,暗槽301的内滑动贯穿有拔杆302且拔杆302的一端延伸至移动箱1内部，拔杆302位于暗槽301内的部分形成有卡块且卡块与暗槽301内壁之间固定有套设在拔杆302外部的第二弹簧303，当使用者需要打开车门2时，只需拉动拔杆302将其延伸端脱离移动箱1，即可打开车门2。

Claims (6)

1.一种后勤物资储运装置，其特征在于，包括一个具有缓冲作用的移动箱(1)，所述移动箱(1)一侧铰接有车门(2)，所述车门(2)上设置有用于固定车门(2)和移动箱(1)的固定组件(3)，所述移动箱(1)内设置有四个侧面均可以通过合页展开的储物箱(4)且合上时通过螺栓固定每个侧面，所述储物箱(4)内设置有沿着竖直方向活动穿插储物箱(4)其中两个相对面的隔板(5)，所述储物箱(4)内另外两个相对面之间沿着竖直方向活动穿插有与隔板(5)卡接的卡板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种后勤物资储运装置，其特征在于，所述移动箱(1)包括外壳(7)与内壳(8)，所述外壳(7)与内壳(8)之间固定有若干个第一弹簧(9)且外壳(7)与内壳(8)之间填充有缓冲海绵。

3.根据权利要求1所述的一种后勤物资储运装置，其特征在于，所述储物箱(4)底部设置有适配现有叉车使用的插口(10)。

4.根据权利要求1所述的一种后勤物资储运装置，其特征在于，所述隔板(5)的数量不少于一个且沿着卡板(6)的长度方向呈直线阵列分布在储物箱(4)上。

5.根据权利要求1所述的一种后勤物资储运装置，其特征在于，所述卡板(6)的数量不少于一个且沿着隔板(5)的长度方向呈直线阵列分布在储物箱(4)上。

6.根据权利要求1所述的一种后勤物资储运装置，其特征在于，所述固定组件(3)包括开设在车门(2)表面上的暗槽(301),所述暗槽(301)的内滑动贯穿有拔杆(302)且拔杆(302)的一端延伸至移动箱(1)内部，所述拔杆(302)位于暗槽(301)内的部分形成有卡块且卡块与暗槽(301)内壁之间固定有套设在拔杆(302)外部的第二弹簧(303)。

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