CN213109838U - 一种无人机地面供电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无人机供电技术领域，具体公开了一种无人机地面供电装置，包括底座和箱体，底座的底端四角处均设置有连接座，连接座的底端设置有减震装置，减震装置的底端设置有滚轮，底座的顶端固定设置有箱体，箱体内部设置有蓄电池，蓄电池的两侧均设置有固定板，箱体的一侧设置有第一开口，箱体的另一侧设置有第二开口，第一开口处设置有拉杆，第一开口的底端设置有连接条，拉杆的一端通过转动轴与连接条转动连接，第二开口处设置有充电口，蓄电池通过导线连接充电口，第二开口的底端设置有插入孔，第二开口的顶端设置有遮挡装置，箱体的顶端设置有驱动电机，驱动电机自带的电机轴一端固定连接有自动遮雨伞。

Description

一种无人机地面供电装置

技术领域

本实用新型涉及无人机供电技术领域，具体为一种无人机地面供电装置。

背景技术

随着无人机的发展，无人机的应用领域越来越广，无人机滞留空中的时间有限，为了能够让无人机能长时间滞留空中，可以使用地面供电系统，地面供电系统是一种可以长时间给无人机输电能的一套系统。

一般的供电装置在户外使用较为不便，在使用过程中户外天气是多变的，以往的供电装置都是怕水的，不能够有效的在户外正常的运行，随着天气的变化，使用起来特别不便，不能够很好地给无人机提供电量；户外的道路并不平整，供电装置在移动的过程中会受到很大的阻碍。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机地面供电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机地面供电装置，包括底座和箱体，底座的底端四角处均设置有连接座，连接座的底端设置有减震装置，减震装置的底端设置有滚轮，底座的顶端固定设置有箱体，箱体内部设置有蓄电池，蓄电池的两侧均设置有固定板，箱体的一侧设置有第一开口，箱体的另一侧设置有第二开口，第一开口处设置有拉杆，第一开口的底端设置有连接条，拉杆的一端通过转动轴与连接条转动连接，第二开口处设置有充电口，蓄电池通过导线连接充电口，第二开口的底端设置有插入口，第二开口的顶端设置有遮挡装置，箱体的顶端设置有驱动电机和直杆，驱动电机自带的电机轴一端固定连接有直杆的一端，直杆的另一端固定连接有自动遮雨伞，直杆的侧面设置有开启按钮，电机轴的一侧设置有挡板，电机轴的尾端设置有固定块，固定块上设置有通孔，电机轴通过通孔与固定块活动连接。

优选的，减震装置包括伸缩管、减震弹簧和底板，伸缩管设置在减震弹簧的内部，伸缩管和减震弹簧的一端均与连接座固定连接，伸缩管和减震弹簧的另一端均与底板的顶端固定连接，底板的底端连接滚轮。

优选的，插入口的一侧设置有第一空腔，第一空腔内固定设置有弹簧条，弹簧条的一端固定连接有挤压块，挤压块的一端伸入插入口设置。

优选的，遮挡装置包括第一容腔、回复弹簧和遮挡板，回复弹簧固定设置在第一容腔内，第一容腔的底端设置有通口，遮挡板的一端与回复弹簧的一端固定连接，遮挡板的另一端通过通口伸入第二开口设置。

优选的，遮挡板的一端设置有第二容腔，第二容腔内设置有挤压装置，第二容腔的两侧分别设置有第一通孔和第二通孔，且第二通孔的外侧设置有第二空腔。

优选的，挤压装置包括L型推动条、挤压弹簧和推动块，挤压弹簧固定设置在第二容腔内，L型推动条的一端通过第一通孔伸出第二容腔设置，L型推动条的一侧与挤压弹簧的一端固定连接，L型推动条的另一端与推动块的一端固定连接，推动块的另一端通过第二通孔伸入第二空腔设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：底座的底端的滚轮上设置有减震装置，当供电装置在凹凸不平的地面移动时，减震装置会缓解供电装置在移动中受到的震动，防止蓄电池受到损坏，箱体的顶端设置有自动遮雨伞，下雨时，驱动电机转动直杆将自动遮雨伞立起，直杆一侧的开启按钮碰到挡板，自动遮雨伞被撑开，为供电装置挡雨，防止供电装置进水导致无法使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图1中A的放大示意图；

图4为图1中B的放大示意图。

图中：1、底座；2、箱体；3、连接座；4、减震装置；41、伸缩管；42、减震弹簧；43、底板；5、滚轮；6、蓄电池；61、固定板；62、导线；7、第一开口；71、拉杆；72、连接条；73、转动轴；8、第二开口；81、充电口； 82、插入口；83、第一空腔；84、弹簧条；85、挤压块；9、遮挡装置；91、第一容腔；911、通口；92、回复弹簧；93、遮挡板；931、第二容腔；932、第一通孔；933、第二通孔；934、第二空腔；10、驱动电机；101、电机轴； 11、直杆；111、开启按钮；12、自动遮雨伞；13、挡板；14、固定块；141、通孔；15、挤压装置；151、L型推动条；152、挤压弹簧；153、推动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机地面供电装置，包括底座1和箱体2，底座1的底端四角处均设置有连接座3，连接座3的底端设置有减震装置4，减震装置4的底端设置有滚轮5，底座1的顶端固定设置有箱体2，箱体2内部设置有蓄电池6，蓄电池6的两侧均设置有固定板61，箱体2的一侧设置有第一开口7，箱体2的另一侧设置有第二开口8，第一开口7处设置有拉杆71，第一开口7的底端设置有连接条72，拉杆71的一端通过转动轴73与连接条72转动连接，第二开口8处设置有充电口81，蓄电池6通过导线62连接充电口81，第二开口8的底端设置有插入口82，第二开口8的顶端设置有遮挡装置9，箱体2的顶端设置有驱动电机10和直杆11，驱动电机10自带的电机轴101一端固定连接有直杆11的一端，直杆11的另一端固定连接有自动遮雨伞12，直杆11的侧面设置有开启按钮111，电机轴101的一侧设置有挡板13，电机轴101的尾端设置有固定块14，固定块14上设置有通孔141，电机轴101通过通孔141与固定块14活动连接。

减震装置4包括伸缩管41、减震弹簧42和底板43，伸缩管41设置在减震弹簧42的内部，伸缩管41和减震弹簧42的一端均与连接座3固定连接，伸缩管41和减震弹簧42的另一端均与底板43的顶端固定连接，底板43的底端连接滚轮5。

插入口82的一侧设置有第一空腔83，第一空腔83内固定设置有弹簧条 84，弹簧条84的一端固定连接有挤压块85，挤压块85的一端伸入插入口82 设置。

遮挡装置9包括第一容腔91、回复弹簧92和遮挡板93，回复弹簧92固定设置在第一容腔91内，第一容腔91的底端设置有通口911，遮挡板93的一端与回复弹簧92的一端固定连接，遮挡板93的另一端通过通口911伸入第二开口8设置。

遮挡板93的一端设置有第二容腔931，第二容腔931内设置有挤压装置 15，第二容腔931的两侧分别设置有第一通孔932和第二通孔933，且第二通孔933的外侧设置有第二空腔934。

挤压装置15包括L型推动条151、挤压弹簧152和推动块153，挤压弹簧152固定设置在第二容腔931内，L型推动条151的一端通过第一通孔932 伸出第二容腔931设置，L型推动条151的一侧与挤压弹簧152的一端固定连接，L型推动条151的另一端与推动块153的一端固定连接，推动块153的另一端通过第二通孔933伸入第二空腔934设置。

工作原理：通过第一开口7处的拉杆71拉动供电装置，将供电装置移动到合适的位置对无人机进行供电，底座1底端的减震装置4缓解了供电装置受到的震动力，第二开口8处设置有充电口81，第二开口8的顶端设置有遮挡装置9，不需要充电时，拉下遮挡板93，遮挡板93的一端伸入插入口82 内，挤压块85被挤压到第二空腔934处将遮挡板93固定，使用时，按压挤压装置15上的L型推动条151，L型推动条151带动推动块153对挤压块85 进行推动，挤压块85被推出第二空腔934，遮挡板93不再被限定，第一容腔 91内的回复弹簧92将遮挡板93拉回第一容腔91内，遮挡板93不再对充电口进行遮挡，松开L型推动条151时，挤压弹簧152对L型推动条151进行反弹，L型推动条151的一端继续伸出第二容腔931，遮挡板93被拉回第一容腔91时，L型推动条151起到阻挡的作用，防止遮挡板93完全进入第一容腔91，下雨时，驱动电机10转动带动直杆11立起，当直杆11立起时，电机轴101一侧的挡板13对直杆11进行阻挡，防止直杆11向另一侧倾倒，直杆 11侧面设置有启动按钮11，挡板13阻挡直杆11时会触碰到启动按钮111，自动遮挡伞12被打开，对供电装置进行遮挡。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种无人机地面供电装置，包括底座(1)和箱体(2)，其特征在于：底座(1)的底端四角处均设置有连接座(3)，连接座(3)的底端设置有减震装置(4)，减震装置(4)的底端设置有滚轮(5)，底座(1)的顶端固定设置有箱体(2)，箱体(2)内部设置有蓄电池(6)，蓄电池(6)的两侧均设置有固定板(61)，箱体(2)的一侧设置有第一开口(7)，箱体(2)的另一侧设置有第二开口(8)，第一开口(7)处设置有拉杆(71)，第一开口(7)的底端设置有连接条(72)，拉杆(71)的一端通过转动轴(73)与连接条(72)转动连接，第二开口(8)处设置有充电口(81)，蓄电池(6)通过导线(62)连接充电口(81)，第二开口(8)的底端设置有插入口(82)，第二开口(8)的顶端设置有遮挡装置(9)，箱体(2)的顶端设置有驱动电机(10)和直杆(11)，驱动电机(10)自带的电机轴(101)一端固定连接有直杆(11)的一端，直杆(11)的另一端固定连接有自动遮雨伞(12)，直杆(11)的侧面设置有开启按钮(111)，电机轴(101)的一侧设置有挡板(13)，电机轴(101)的尾端设置有固定块(14)，固定块(14)上设置有通孔(141)，电机轴(101)通过通孔(141)与固定块(14)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种无人机地面供电装置，其特征在于：减震装置(4)包括伸缩管(41)、减震弹簧(42)和底板(43)，伸缩管(41)设置在减震弹簧(42)的内部，伸缩管(41)和减震弹簧(42)的一端均与连接座(3)固定连接，伸缩管(41)和减震弹簧(42)的另一端均与底板(43)的顶端固定连接，底板(43)的底端连接滚轮(5)。

3.根据权利要求1所述的一种无人机地面供电装置，其特征在于：插入口(82)的一侧设置有第一空腔(83)，第一空腔(83)内固定设置有弹簧条(84)，弹簧条(84)的一端固定连接有挤压块(85)，挤压块(85)的一端伸入插入口(82)设置。

4.根据权利要求1所述的一种无人机地面供电装置，其特征在于：遮挡装置(9)包括第一容腔(91)、回复弹簧(92)和遮挡板(93)，回复弹簧(92)固定设置在第一容腔(91)内，第一容腔(91)的底端设置有通口(911)，遮挡板(93)的一端与回复弹簧(92)的一端固定连接，遮挡板(93)的另一端通过通口(911)伸入第二开口(8)设置。

5.根据权利要求4所述的一种无人机地面供电装置，其特征在于：遮挡板(93)的一端设置有第二容腔(931)，第二容腔(931)内设置有挤压装置(15)，第二容腔(931)的两侧分别设置有第一通孔(932)和第二通孔(933)，且第二通孔(933)的外侧设置有第二空腔(934)。

6.根据权利要求5所述的一种无人机地面供电装置，其特征在于：挤压装置(15)包括L型推动条(151)、挤压弹簧(152)和推动块(153)，挤压弹簧(152)固定设置在第二容腔(931)内，L型推动条(151)的一端通过第一通孔(932)伸出第二容腔(931)设置，L型推动条(151)的一侧与挤压弹簧(152)的一端固定连接，L型推动条(151)的另一端与推动块(153)的一端固定连接，推动块(153)的另一端通过第二通孔(933)伸入第二空腔(934)设置。

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