CN213109681U - 一种平衡车发光电机 - Google Patents
一种平衡车发光电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213109681U CN213109681U CN202022235884.2U CN202022235884U CN213109681U CN 213109681 U CN213109681 U CN 213109681U CN 202022235884 U CN202022235884 U CN 202022235884U CN 213109681 U CN213109681 U CN 213109681U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel hub
- iron ring
- hub body
- lamp strip
- balance car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种平衡车发光电机，其包括轮毂本体，安装于轮毂本体内的铁圈，均匀固定安装于铁圈内圈上的若干个磁铁，同轴安装于轮毂本体上的定子轴，以及安装于轮毂本体一侧的隧道灯，定子轴上缠绕有线圈，轮毂本体一体注塑于铁圈外，轮毂本体的两端均安装有一端盖，定子的两端均通过轴承支撑于端盖上。本实用新型将铁圈与轮毂壳体一体注塑而成，避免了铁圈与轮毂壳体之间产生相对滑动，保证轮胎的正常驱动，而且铁圈外圈表面设置为非光滑表面，提高两者的结合性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平衡车发光电机。
背景技术
平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。平衡车的运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，具体是利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动轮毂电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。
现有平衡车包括塑料材质制成的轮毂壳体，压装于轮毂壳体内的铁圈，均匀安装于铁圈内壁上的磁铁，以及同轴制成于轮毂壳体内的定子轴，定子轴上缠绕有线圈，由于铁圈压装于轮毂壳体上，电机在长时间使用后会发热，导致轮毂壳体容易受热膨胀，会造成轮毂壳体与铁圈分离，铁圈旋转而无法带动轮毂及轮胎发生旋转，在使用时存在安全问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构简单，避免出现轮毂本体滑移现象的平衡车发光电机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该平衡车发光电机包括轮毂本体，安装于轮毂本体内的铁圈，均匀固定安装于铁圈内圈上的若干个磁铁，同轴安装于轮毂本体上的定子轴，以及安装于轮毂本体一侧的隧道灯，定子轴上缠绕有线圈，轮毂本体一体注塑于铁圈外，轮毂本体的两端均安装有一端盖，定子轴的两端均通过轴承支撑于端盖上。
其中，铁圈的外圈表面为非光滑表面。
其中，铁圈的外圈表面均匀设置有若干条呈轴向设置的直线槽。
其中，铁圈的外圈表面均匀设置有网格槽。
其中，两侧的端盖均通过螺栓固定安装于轮毂本体上。
其中，其中一侧的端盖一体成型于轮毂本体上，另一侧的端盖通过螺栓固定安装于轮毂本体上。
其中，平衡车发光电机还隧道灯，隧道灯包括发光的灯带，用于固定安装灯带的灯带固定座，固定安装于灯带固定座一侧的单面反光镜，以及固定安装于灯带固定座另一侧的双面反光镜，灯带固定座固定安装于定子轴上，灯带粘贴于灯带固定座的内圈上，单面反光镜和双面反光镜分别设置于灯带的两侧。
其中，灯带固定座为一端开口，一端封闭的圆筒状，单面反光镜安装于灯带固定座的筒底，双面反光镜设置于灯带固定座的开口处。
其中，灯带固定座的开口朝向端盖，双面反光镜固定安装于端盖上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型将铁圈与轮毂壳体一体注塑而成，避免了铁圈与轮毂壳体之间产生相对滑动，保证轮胎的正常驱动，而且铁圈外圈表面设置为非光滑表面，提高两者的结合性。
附图说明
图1为本实用新型平衡车发光电机的结构示意图。
图2为本实用新型平衡车发光电机去掉端盖后的结构示意图。
图3为本实用新型平衡车发光电机的铁圈实施例一的结构示意图。
图4为本实用新型平衡车发光电机的铁圈实施例二的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是针对正在被描述的图所示的位置状态而言的，因而不能将其理解为对本发明提供的技术方案的特别限定。
如图1和图2所示，本实用新型平衡车发光电机包括轮毂壳体1，安装于轮毂壳体1内的铁圈2，若干块均匀安装于铁圈2内圈上的磁铁3，同轴设置于所述轮毂壳体1内的定子轴4，以及两个分别盖装于轮毂壳体1端部的端盖5；轮毂壳体1的外圈固定安装有轮胎，其为两端均开口的圆筒状，两个端盖均通过螺栓固定安装于轮毂壳体1的端部，当然，其中一端的端盖可以一体注塑于轮毂壳体1上；磁铁3均匀排满铁圈2内圈，该定子轴4上缠绕有线圈，线圈设置于磁铁3内，使通电的线圈切割磁场，从而使轮毂本体带动轮胎发生旋转，定子轴4的两端分别通过轴承支撑于两侧的端盖5上，使定子轴不跟随轮毂壳体1产生旋转。
上述轮毂壳体1由塑料材质制成，铁圈2一体注塑于轮毂壳体1的内圈上，该铁圈2的外圈为非光滑表面，使轮毂壳体与铁圈注塑成一体，避免铁圈与轮毂壳体之间产生相对滑动，保证电机正常地驱动轮毂转动；轮毂壳体注塑时，先将铁圈预固定在模具中，然后上、下模合模注塑成型。
上述铁圈2端部的内圈上设置有倒角，以便于上、下合模。
上述非光滑表面可以为若干条均匀分布于铁圈外圈并呈轴向设置的直线槽21，如图3所示，或均匀分布于铁圈外表面的网格槽22，如图4所示，当然也可以不是凹槽而是凸起，甚至可以为若干个均匀布置于铁圈外圈的半球形凸点，注塑时，轮毂壳体的塑料液体直接进入凹槽内或凸起之间的间隙内，使两者注塑成为一体，进一步避免轮毂壳体与铁圈发生偏移。
上述轮毂壳体1的一侧设置有隧道灯，该隧道灯包括发光灯带，用于固定安装该灯带的灯带固定座，安装于灯带固定座一侧的单面反光镜，以及设置于灯带固定座另一侧的双面反光镜，灯带固定座同轴固定安装于定子轴上，该灯带固定座为一端封闭另一端开口的圆筒状，灯带粘贴于灯带固定座的内圈，单面反光镜粘贴于内圈筒底，灯带固定座的开口朝向端盖，双面反光镜粘贴于端盖上，与单面反光镜正对，使灯带发出的光在单面反光镜与双面反光镜之间进行多次反射，该侧的端盖由透明材质制成，便于光线透出。
最后应说明的是：以上实施例仅说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (9)
1.一种平衡车发光电机，其特征在于：所述平衡车发光电机包括轮毂本体（1），安装于所述轮毂本体（1）内的铁圈（2），均匀固定安装于所述铁圈（2）内圈上的若干个磁铁（3），同轴安装于所述轮毂本体（1）上的定子轴（4），以及安装于所述轮毂本体（1）一侧的隧道灯，所述定子轴（4）上缠绕有线圈，所述轮毂本体（1）一体注塑于所述铁圈（2）外，所述轮毂本体（1）的两端均安装有一端盖（5），所述定子轴（4）的两端均通过轴承支撑于所述端盖（5）上。
2.根据权利要求1所述的平衡车发光电机，其特征在于:所述铁圈（2）的外圈表面为非光滑表面。
3.根据权利要求2所述的平衡车发光电机，其特征在于:所述铁圈（2）的外圈表面均匀设置有若干条呈轴向设置的直线槽（21）。
4.根据权利要求2所述的平衡车发光电机，其特征在于:所述铁圈（2）的外圈表面均匀设置有网格槽（22）。
5.根据权利要求1所述的平衡车发光电机，其特征在于:两侧的所述端盖均通过螺栓固定安装于所述轮毂本体（1）上。
6.根据权利要求1所述的平衡车发光电机，其特征在于:其中一侧的所述端盖一体成型于所述轮毂本体（1）上，另一侧的所述端盖通过螺栓固定安装于所述轮毂本体（1）上。
7.根据权利要求1所述的平衡车发光电机，其特征在于:所述平衡车发光电机还包括隧道灯，隧道灯包括发光的灯带，用于固定安装所述灯带的灯带固定座，固定安装于所述灯带固定座一侧的单面反光镜，以及固定安装于所述灯带固定座另一侧的双面反光镜，所述灯带固定座固定安装于所述定子轴（4）上，所述灯带粘贴于所述灯带固定座的内圈上，所述单面反光镜和所述双面反光镜分别设置于所述灯带的两侧。
8.根据权利要求7所述的平衡车发光电机，其特征在于:所述灯带固定座为一端开口，一端封闭的圆筒状，所述单面反光镜安装于所述灯带固定座的筒底，所述双面反光镜设置于所述灯带固定座的开口处。
9.根据权利要求8所述的平衡车发光电机，其特征在于:所述灯带固定座的开口朝向所述端盖，所述双面反光镜固定安装于所述端盖（5）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022235884.2U CN213109681U (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种平衡车发光电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022235884.2U CN213109681U (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种平衡车发光电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213109681U true CN213109681U (zh) | 2021-05-04 |
Family
ID=75666353
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022235884.2U Active CN213109681U (zh) | 2020-10-10 | 2020-10-10 | 一种平衡车发光电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213109681U (zh) |
-
2020
- 2020-10-10 CN CN202022235884.2U patent/CN213109681U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203788074U (zh) | 鼓风机、马达 | |
| CN105162282B (zh) | 带减速机构的马达 | |
| CN204304645U (zh) | 一种永磁转子及其应用的直流无刷电机 | |
| CN202889059U (zh) | 模制马达 | |
| WO2015036780A3 (en) | Stator-plate overmoulding | |
| CN213109681U (zh) | 一种平衡车发光电机 | |
| CN208749654U (zh) | 电子水泵及其叶轮转子组件 | |
| CN105262265B (zh) | 一种无刷直流电机外转子机壳及其制作工艺 | |
| CN203967909U (zh) | 电动车高速电机的位置传感装置 | |
| CN203840100U (zh) | 直流吊扇电机外转子 | |
| CN102582042A (zh) | 一种螺旋脱模机构 | |
| CN213323538U (zh) | 一种平衡车隧道灯电机 | |
| CN103051103B (zh) | 具有助力传感和断电功能的轮毂电机 | |
| CN206302230U (zh) | 直流无刷电机转子和直流无刷电机及风扇 | |
| CN212860952U (zh) | 一种平衡车车轮 | |
| CN201682393U (zh) | 一种具有编码器的直流无刷电机 | |
| CN204099273U (zh) | 多功能风叶轮毂 | |
| CN203933329U (zh) | 电动车高速电机的磁环 | |
| CN201937428U (zh) | 新型电动助力车电机 | |
| CN207302774U (zh) | 一种用于汽车esp电子助力转向的塑磁环 | |
| CN202903816U (zh) | 一种轮毂式abs被动轮速传感器 | |
| CN209088682U (zh) | 一种电动车电机用轮毂 | |
| CN102937654A (zh) | 一种轮毂式abs被动轮速传感器 | |
| CN207634538U (zh) | 轴承盖及滚动轴承单元 | |
| CN112180115B (zh) | 一种磁电式轮速传感器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |