CN213109386U - 一种汽车冲压件转运工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车冲压件转运工装,包括第一放置板、第二放置板、底座以及侧边板，所述底座上表面左右两侧各安装有两个电动伸缩杆，所述第一放置板通过四个电动伸缩杆固定在底座上，所述底座上表面开设有两个滑动槽，所述底座上表面放置有一个第二放置板，所述第二放置板底部设置有四个支撑架，所述支撑架放置在滑动槽内，每个所述支撑架底部均设置有一个第二万向轮，所述第二放置板上表面靠前侧开设有两个限位孔，每个所述限位孔内均安装有一个限位柱；与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：能够使得汽车冲压件放置到箱体深处，能够根据汽车冲压件的大小的调节与第二放置板之间的高度，降低使用局限性。

Description

一种汽车冲压件转运工装

技术领域

本实用新型属于汽车冲压机械技术领域，特别涉及一种汽车冲压件转运工装。

背景技术

众所周知，汽车冲压件完成冲压后要分别转运到不同的工序进行组装，各个工序组装成分总成后又要转运到总成工序进行最后地组装，汽车冲压件转运工装就是一种用于对汽车冲压件进行转运的辅助装置，其在冲压件转运领域中得到广泛的使用。

冲压件转运工装在使用中发现由于上支板和下支板位置固定，无法按照汽车冲压件的高度对上支板和下支板间的距离进行调节，适应能力较差，使用局限性较高；并且其放置腔较深，不易对汽车冲压件进行放置和取出，从而导致其使用可靠性较差。

因此，现在亟需一种汽车冲压件转运工装来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车冲压件转运工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车冲压件转运工装，包括第一放置板、第二放置板、底座以及侧边板，所述底座底部四个边角处均设置有一个第一万向轮，所述底座上表面左右两侧以及后侧均焊接有一个侧边板，三个所述侧边板之间固定有一个顶板，所述底座上表面左右两侧各安装有两个电动伸缩杆，所述第一放置板通过四个电动伸缩杆固定在底座上，所述底座上表面开设有两个滑动槽，所述底座上表面放置有一个第二放置板，所述第二放置板底部设置有四个支撑架，所述支撑架放置在滑动槽内，每个所述支撑架底部均设置有一个第二万向轮，所述第二放置板上表面靠前侧开设有两个限位孔，每个所述限位孔内均安装有一个限位柱，所述二放置板上表面靠前侧焊接有一个把手，左右两侧所述侧边板上均安装有一个箱门，每个所述箱门上均安装有一个连接架，左侧所述连接架上设置有固定杆。

作为一优选的实施方式，所述连接架是一种L型结构，所述固定杆与左侧连接架活动连接。

作为一优选的实施方式，左右两侧所述侧边板上各设置有两个铰链，每个所述箱门均通过两个铰链安装在侧边板上。

作为一优选的实施方式，所述箱门是一种旋转机构，所述箱门的旋转角度为零到一百八十度。

作为一优选的实施方式，所述第一放置板、第二放置板以及推手的表面均设置有橡胶垫，所述电动伸缩杆的电源开关设置在推手上。

作为一优选的实施方式，所述底座上表面开设有两个限位孔，所述限位孔的直径以及形状与限位柱的直径以及形状完全一致。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，通过设置在第一放置板，能够使得汽车冲压件放置到箱体深处，易于对汽车冲压件的放置以及取出，通过设置的第一放置板以及电动伸缩杆，能够根据汽车冲压件的大小来调节第二放置板的高度，提高适应能力，降低使用局限性，在实际使用的过程当中，更加的适用于汽车冲压机械技术领域。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车冲压件转运工装的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车冲压件转运工装的打开后的示意图。

图3为本实用新型一种汽车冲压件转运工装的第二放置板的结构示意图。

图中，1-第一万向轮、2-底座、3-箱门、4-铰链、5-顶板、6-固定杆、7-连接架、8-推手、9-侧边板、10-支撑架、11-第二万向轮、12-第一放置板、13-电动伸缩杆、14-第二放置板、15-限位柱、16-把手、17-限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压件转运工装，包括第一放置板12、第二放置板14、底座2以及侧边板9，底座2底部四个边角处均设置有一个第一万向轮1，底座2上表面左右两侧以及后侧均焊接有一个侧边板9，三个侧边板9之间固定有一个顶板5，底座2上表面左侧两侧各安装有两个电动伸缩杆13，第一放置板12通过四个电动伸缩杆13固定在底座2上，底座2上表面开设有两个滑动槽，底座2上表面放置有一个第二放置板14，第二放置板14底部设置有四个支撑架10，支撑架10放置在滑动槽内，每个支撑架10底部均设置有一个第二万向轮11，第二放置板14上表面靠前侧开设有两个限位孔17，每个限位孔17内均安装有一个限位柱15，第二放置板14上表面靠前侧焊接有一个把手16，左右两侧侧边板9上均安装有一个箱门3，每个箱门3上均安装有一个连接架7，左侧连接架7上设置有固定杆6。

连接架7是一种L型结构，固定杆6与左侧连接架7活动连接。

左右两侧侧边板9上各设置有两个铰链4，每个箱门3均通过两个铰链4安装在侧边板9上。

箱门3是一种旋转机构，箱门3的旋转角度为零到一百八十度。

第一放置板12、第二放置板14以及推手8的表面均设置有橡胶垫，电动伸缩杆13的电源开关设置在推手8上。

底座2上表面开设有两个限位孔17，限位孔17的直径以及形状与限位柱15的直径以及形状完全一致。

做为本实用新型的一个实施例：在实际使用时，首先将固定杆6从安装在右侧的箱门3上取下，然后将箱门3打开，将两个限位柱15从限位孔17内取下，用手握住把手16向外侧拉动，此时第二放置板14置于底座2外面，将汽车冲压件放置到第二放置板14上，然后再通过把手16将第二放置板14退回原位，将两个限位柱15依次的插入到限位孔17内，对第二放置板14完成固定，紧接着根据汽车冲压件的大小通过设置在推手8上的电源开关来控制第一放置板12与顶板5之间的高度，再将汽车冲压件放置到第一放置板12内即可，最后将两个箱门3关闭，将安装在左侧箱门3上的固定杆6卡到右侧箱门3上的连接架7上，最后即可通过推手8来推动转运工装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车冲压件转运工装，包括第一放置板(12)、第二放置板(14)、底座(2)以及侧边板(9)，其特征在于：所述底座(2)底部四个边角处均设置有一个第一万向轮(1)，所述底座(2)上表面左右两侧以及后侧均焊接有一个侧边板(9)，三个所述侧边板(9)之间固定有一个顶板(5)，所述底座(2)上表面左右两侧各安装有两个电动伸缩杆(13)，所述第一放置板(12)通过四个电动伸缩杆(13)固定在底座(2)上，所述底座(2)上表面开设有两个滑动槽，所述底座(2)上表面放置有一个第二放置板(14)，所述第二放置板(14)底部设置有四个支撑架(10)，所述支撑架(10)放置在滑动槽内，每个所述支撑架(10)底部均设置有一个第二万向轮(11)，所述第二放置板(14)上表面靠前侧开设有两个限位孔(17)，每个所述限位孔(17)内均安装有一个限位柱(15)，所述二放置板上表面靠前侧焊接有一个把手(16)，左右两侧所述侧边板(9)上均安装有一个箱门(3)，每个所述箱门(3)上均安装有一个连接架(7)，左侧所述连接架(7)上设置有固定杆(6)。

2.如权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述连接架(7)是一种L型结构，所述固定杆(6)与左侧连接架(7)活动连接。

3.如权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于：左右两侧所述侧边板(9)上各设置有两个铰链(4)，每个所述箱门(3)均通过两个铰链(4)安装在侧边板(9)上。

4.如权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述箱门(3)是一种旋转机构，所述箱门(3)的旋转角度为零到一百八十度。

5.如权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述第一放置板(12)、第二放置板(14)以及推手(8)的表面均设置有橡胶垫，所述电动伸缩杆(13)的电源开关设置在推手(8)上。

6.如权利要求1所述的一种汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述底座(2)上表面开设有两个限位孔(17)，所述限位孔(17)的直径以及形状与限位柱(15)的直径以及形状完全一致。

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