CN213109153U - 一种管材搬运拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管材搬运拖车，包括前部车身和固定基座，所述前部车身的右端连接有伸缩杆，且伸缩杆的右端连接有后部车身，并且前部车身和后部车身的顶部均设有底座，所述固定基座位于底座的顶部两侧，且固定基座的内壁安装有升降螺纹，并且升降螺纹的顶部贯穿固定基座的内壁，所述升降螺纹的顶端设有手摇把，且升降螺纹的底端连接有管型基座，并且升降螺纹的外壁设有管型固定板，所述固定基座的后侧连接有凹槽，且固定基座的右侧连接有防护挡板，并且防护挡板的后侧连接有卡扣。本实用新型通过伸缩杆调节前部车身与后部车身间的距离，提高拖车的管材长度的适用性，通过升降螺纹使管型基座与管型固定板的高度变化，提高管材直径的适用性。

Description

一种管材搬运拖车

技术领域

本实用新型属于搬运拖车技术领域，具体涉及一种管材搬运拖车。

背景技术

管材在生活中使用频繁，管材可以广泛的使用在建筑工程、电厂、水厂、化工厂等方面，由于管材的用量巨大和用户对品质的把控，因此经常会出现管材远程运输的现象。

市面上的管材搬运拖车，大多结构简单，车身之间的距离难以调节或者调节繁琐，拖车的管材的适用性不高，且管材装车时，耗费力气，装车麻烦，并且容易刮伤管材的外壁，造成管材损失的问题，为此，我们提出了一种管材搬运拖车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管材搬运拖车，以解决上述背景技术中提出的大多结构简单，车身之间的距离难以调节或者调节繁琐，拖车的管材的适用性不高，且管材装车时，耗费力气，装车麻烦，并且容易刮伤管材的外壁，造成管材损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管材搬运拖车，包括前部车身和固定基座，所述前部车身的右端连接有伸缩杆，且伸缩杆的右端连接有后部车身，并且前部车身和后部车身的顶部均设有底座，所述固定基座位于底座的顶部两侧，且固定基座的内壁安装有升降螺纹，并且升降螺纹的顶部贯穿固定基座的内壁，所述升降螺纹的顶端设有手摇把，且升降螺纹的底端连接有管型基座，并且升降螺纹的外壁设有管型固定板，所述固定基座的后侧连接有凹槽，且固定基座的右侧连接有防护挡板，并且防护挡板的后侧连接有卡扣，所述后部车身的顶部右侧连接有固定台，且固定台的顶部两侧安装有支撑杆，并且支撑杆的中部连接有横向滚轮，所述固定台的顶部安装有固定杆，且固定杆的顶部安装有竖向滚轮。

优选的，所述固定基座与防护挡板通过合页构成旋转结构，且固定基座与底座通过螺丝紧固连接。

优选的，所述管型固定板的两端内壁与升降螺纹的外壁紧密贴合，且管型固定板与管型基座均关于底座的横向中心线对称。

优选的，所述凹槽与卡扣构成卡合结构，且卡扣与防护挡板通过螺丝紧固连接。

优选的，所述固定台与后部车身通过螺丝紧固连接，且支撑杆和固定杆与固定台分别均通过焊接连接。

优选的，所述横向滚轮与支撑杆通过旋转轴承构成旋转结构，且横向滚轮的两端贯穿固定杆的内部，并且竖向滚轮与固定杆通过旋转轴承构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的结构紧凑，使用方便，通过伸缩杆可以调节前部车身与后部车身之间的距离，使拖车可以适应更多的管材长度，通过升降螺纹使管型基座与管型固定板之间的高度可以调节，使拖车提高管材直径的适用性，提高拖车的实用性；

(2)本实用新型的管材装车时，将管材的前端固定在横向滚轮的顶部，向前推动时，通过使用横向滚轮达到减小摩擦力，节省力气，加快工作效率的效果，通过使用竖向滚轮，使管材的运动方向定位，减小管材的偏移，减少管材与管型基座摩擦，防止管材损伤。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的固定基座的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的固定台的侧视结构示意图。

图中：1、前部车身；2、伸缩杆；3、后部车身；4、底座；5、固定基座； 6、升降螺纹；7、手摇把；8、管型基座；9、管型固定板；10、凹槽；11、防护挡板；12、卡扣；13、固定台；14、支撑杆；15、横向滚轮；16、固定杆；17、竖向滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种管材搬运拖车，包括前部车身1、伸缩杆2、后部车身3、底座4、固定基座5、升降螺纹6、手摇把7、管型基座8、管型固定板9、凹槽10、防护挡板11、卡扣12、固定台 13、支撑杆14、横向滚轮15、固定杆16和竖向滚轮17，前部车身1的右端连接有伸缩杆2，且伸缩杆2的右端连接有后部车身3，并且前部车身1和后部车身3的顶部均设有底座4，固定基座5位于底座4的顶部两侧，且固定基座5的内壁安装有升降螺纹6，并且升降螺纹6的顶部贯穿固定基座5的内壁，升降螺纹6的顶端设有手摇把7，且升降螺纹6的底端连接有管型基座8，并且升降螺纹6的外壁设有管型固定板9，固定基座5的后侧连接有凹槽10，且固定基座5的右侧连接有防护挡板11，并且防护挡板11的后侧连接有卡扣 12，后部车身3的顶部右侧连接有固定台13，且固定台13的顶部两侧安装有支撑杆14，并且支撑杆14的中部连接有横向滚轮15，固定台13的顶部安装有固定杆16，且固定杆16的顶部安装有竖向滚轮17。

本实施例中，固定基座5与防护挡板11通过合页构成旋转结构，且固定基座5与底座4通过螺丝紧固连接，通过合页使固定基座5与防护挡板11的前侧固定，且防护挡板11可以旋转，便于将管材放置于管型基座8的顶部。

本实施例中，管型固定板9的两端内壁与升降螺纹6的外壁紧密贴合，且管型固定板9与管型基座8均关于底座4的横向中心线对称，管型固定板9 可以在升降螺纹6的外壁运动，使管型基座8与管型固定板9之间的距离可以随管道直径的改变而改变，提高装置对管材的适用性。

本实施例中，凹槽10与卡扣12构成卡合结构，且卡扣12与防护挡板11 通过螺丝紧固连接，通过凹槽10与卡扣12的卡和结构实现防护挡板11位置的旋转与固定，对管道的拖运进行防护固定。

本实施例中，固定台13与后部车身3通过螺丝紧固连接，且支撑杆14 和固定杆16与固定台13分别均通过焊接连接，将固定台13使用螺丝紧固连接在后部车身3的顶部，使固定台13与后部车身3便于安装与拆卸，可以对固定台13的位置进行改变。

本实施例中，横向滚轮15与支撑杆14通过旋转轴承构成旋转结构，且横向滚轮15的两端贯穿固定杆16的内部，并且竖向滚轮17与固定杆16通过旋转轴承构成旋转结构，横向滚轮15与竖向滚轮17均可以旋转，使管材对拖车装车时，前端固定在横向滚轮15的顶部，向前推动，节省力气，加快工作效率。

工作原理：对于这一种管材搬运拖车，首先将前部车身1与后部车身3 停靠在待管材装车的地点，通过调整卡扣12与凹槽10，打开防护挡板11，将固定台13和底座4固定在后部车身3的顶部，将管材的前端放置于横向滚轮15的顶部，由于横向滚轮15与支撑杆14通过旋转轴承构成旋转结构，向前推动管材，从而使管材在横向滚轮15的顶部运动，由于管材运动，使竖向滚轮17对管材定向运动，由于竖向滚轮17与固定杆16通过旋转轴承构成旋转结构，使竖向滚轮17运动，减小摩擦力，加快操作，将管材放置于管型基座8的顶部，通过伸缩杆2调节前部车身1与后部车身3之间的距离，使底座4两端的距离与管材的长度相等，通过转动手摇把7，使升降螺纹6转动，从而使管型固定板9在固定基座5上运动，使管材固定稳固，管材装车完毕后，将卡扣12固定在凹槽10的外壁，将防护挡板11的位置固定，开始对管材进行拖运，就这样完成了整个管材搬运拖车的使用过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种管材搬运拖车，包括前部车身(1)和固定基座(5)，其特征在于：所述前部车身(1)的右端连接有伸缩杆(2)，且伸缩杆(2)的右端连接有后部车身(3)，并且前部车身(1)和后部车身(3)的顶部均设有底座(4)，所述固定基座(5)位于底座(4)的顶部两侧，且固定基座(5)的内壁安装有升降螺纹(6)，并且升降螺纹(6)的顶部贯穿固定基座(5)的内壁，所述升降螺纹(6)的顶端设有手摇把(7)，且升降螺纹(6)的底端连接有管型基座(8)，并且升降螺纹(6)的外壁设有管型固定板(9)，所述固定基座(5)的后侧连接有凹槽(10)，且固定基座(5)的右侧连接有防护挡板(11)，并且防护挡板(11)的后侧连接有卡扣(12)，所述后部车身(3)的顶部右侧连接有固定台(13)，且固定台(13)的顶部两侧安装有支撑杆(14)，并且支撑杆(14)的中部连接有横向滚轮(15)，所述固定台(13)的顶部安装有固定杆(16)，且固定杆(16)的顶部安装有竖向滚轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种管材搬运拖车，其特征在于：所述固定基座(5)与防护挡板(11)通过合页构成旋转结构，且固定基座(5)与底座(4)通过螺丝紧固连接。

3.根据权利要求1所述的一种管材搬运拖车，其特征在于：所述管型固定板(9)的两端内壁与升降螺纹(6)的外壁紧密贴合，且管型固定板(9)与管型基座(8)均关于底座(4)的横向中心线对称。

4.根据权利要求1所述的一种管材搬运拖车，其特征在于：所述凹槽(10)与卡扣(12)构成卡合结构，且卡扣(12)与防护挡板(11)通过螺丝紧固连接。

5.根据权利要求1所述的一种管材搬运拖车，其特征在于：所述固定台(13)与后部车身(3)通过螺丝紧固连接，且支撑杆(14)和固定杆(16)与固定台(13)分别均通过焊接连接。

6.根据权利要求1所述的一种管材搬运拖车，其特征在于：所述横向滚轮(15)与支撑杆(14)通过旋转轴承构成旋转结构，且横向滚轮(15)的两端贯穿固定杆(16)的内部，并且竖向滚轮(17)与固定杆(16)通过旋转轴承构成旋转结构。

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