CN213104899U - 一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，包括：底座，装设于机床的工作台上，开设拉伸通道；定位锥套，开设有定位通道，下部插设于拉伸通道；支撑板，套设于定位锥套；上压盖，盖设于待加工齿轮的上表面；提升套，内接于上压盖；涨紧芯轴，开设有涨紧通道；拉杆依次穿过上压盖和涨紧通道并伸入定位通道，套设有若干碟簧；拉杆套筒，设置于拉伸通道内，上部伸入定位通道内侧并与拉杆连接，下端与机床底部油缸的输出端连接。所述工装可实现对工件的自动定位，并可实现二次压紧和二次定位，有效防止加工过程中工件出现松动，定位精度高、重复定位精准、便于工人装夹、提高成品质量。

Description

一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装

技术领域

本实用新型属于齿轮加工技术领域，具体地，涉及一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装。

背景技术

齿轮加工，是利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。齿轮是汽车运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。

其中，圆柱齿轮减速器，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。

例如一级圆柱齿轮减速器，是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，动力从一轴传至另一轴，实现减速的。

对于圆柱齿轮加工用夹具，目前国内主要存在如下专利文献：

如专利公开号：CN203471081U，公开了一种圆柱齿轮夹具，包括设有定位端板的芯轴，其特征在于在芯轴上滑动的套有胀套和压板，胀套的内、外壁设有交叉排列的环槽，在芯轴上通过螺纹设有压紧螺母，定位端板、胀套、压板、压紧螺母依次在轴向排列；在压紧螺母外还设有压套。具有装夹牢固、工件不易转动的优点，可提高加工质量。然而，该专利所提供的夹具，对待加工工件的装夹，结构简单，通过胀套与压套配合进行定位，仅有一次装夹定位，定位精度一般，影响产品质量。

实用新型内容

为解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，所述工装可实现对工件的自动定位，并可实现二次压紧和二次定位，有效防止加工过程中工件出现松动，定位精度高、重复定位精准、便于工人装夹、提高成品质量。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，包括：底座，可拆卸地装设于机床的工作台上，所述底座上表面中部沿竖直方向开设有贯穿底座的拉伸通道，所述拉伸通道的下端口对应机床底部油缸的输出端，所述拉伸通道的上端口对应机床顶部油缸的输出端；定位锥套，竖直设置，所述定位锥套内侧开设有贯穿定位锥套并与拉伸通道同轴的定位通道，所述定位锥套的上部位于底座上方，所述定位锥套的下部插设于所述拉伸通道的上端口；支撑板，形状为环形，所述支撑板水平装设于底座上端面，所述支撑板套设于定位锥套，待加工齿轮水平设置于支撑板的上表面，所述待加工齿轮中部开设有与拉伸通道同轴的定位孔，所述定位锥套上部插入待加工齿轮的定位孔，形成对待加工齿轮在支撑板上的初步粗定位；上压盖，盖设于所述待加工齿轮的上表面，形状为与拉伸通道同轴的管体；提升套，形状为一端开口另一端封闭且与拉伸通道同轴的管体，所述提升套的开口端内接于上压盖的上端口内壁，所述提升套的封闭端开设有一卡接口；涨紧芯轴，竖直设置，所述涨紧芯轴内侧开设有与拉伸通道同轴的涨紧通道，涨紧芯轴的上部由卡接口伸入提升套内侧，位于提升套外侧的涨紧通道内壁与伸入定位孔内侧的定位锥套的外壁相配合，形成对待加工齿轮的二次定位、找正；拉杆，竖直设置，所述拉杆由上至下依次穿过上压盖的上端口和涨紧通道并伸入定位锥套的定位通道内侧下部，位于涨紧芯轴上端面与上压盖上端口内壁之间的拉杆上沿拉杆轴向层叠套设有若干碟簧，形成涨紧芯轴与上压盖之间的弹性连接，所述拉杆的上端伸出至上压盖上方并与机床顶部油缸的输出端连接；拉杆套筒，竖直设置于底座的拉伸通道内，所述拉杆套筒的上部由定位通道的下端口伸入定位通道内侧下部并与伸入定位通道内侧下部的拉杆连接，所述拉杆套筒的下端与机床底部油缸的输出端连接。

进一步地，位于拉伸通道内侧的定位通道的内径大于位于拉伸通道外侧的定位通道的内径，形成定位通道的二级阶梯状结构；位于拉伸通道外侧的定位通道的内径与拉杆外径相对应；位于拉伸通道内侧的定位通道内壁沿定位通道内周向开设有一坡面环槽，所述坡面环槽截面为倒置的梯形；伸入定位通道内侧下部的拉杆外壁沿拉杆周向开设有一卡接环槽；伸入定位通道内侧下部的拉杆套筒相对两侧壁外表面分别沿拉杆套筒径向开设有一容置槽，两所述容置槽的底面分别开设卡接口；每个所述容置槽内设置有一拉块，所述拉块一端设置有与定位通道的坡面环槽相配合的限位凸起，所述拉块另一端设置有与拉杆的卡接环槽相配合的卡接凸起，所述卡接凸起由卡接口伸出至容置槽底面外侧并与拉杆的卡接环槽卡接；所述拉块通过弹簧与容置槽的侧壁弹性连接。

进一步地，所述底座的拉伸通道的上端口沿竖直方向开设有一装配槽，形成拉伸通道的阶梯状结构，所述定位锥套下部由拉伸通道的上端口插入拉伸通道的装配槽，定位锥套的下端面卡接于拉伸通道的装配槽底面；所述定位锥套的外壁中部沿定位锥套周向凸设有一装配环，所述定位锥套通过该装配环与位于拉伸通道外侧的底座上表面可拆卸装配。

进一步地，所述待加工齿轮的定位孔包括沿待加工齿轮轴向依次排布的一级定位孔和二级定位孔，一级定位孔的内径小于二级定位孔内径，形成二级阶梯结构；所述一级定位孔套设于定位锥套上部；所述涨紧芯轴的涨紧通道插入二级定位孔并套设于定位锥套上部外壁；所述一级定位孔的内壁与定位锥套外壁之间留有间隙。

进一步地，所述定位锥套的上部的外壁为锥面，所述涨紧芯轴的涨紧通道内壁为与定位锥套的上部的外壁相配合的锥面。

进一步地，所述上压盖形状为倒置的碗体结构，所述上压盖的上端面中部开设与拉杆相配合侧插口，所述上压盖的下端口盖设于待加工齿轮的上表面，上压盖与支撑板配合形成对待加工齿轮的装夹。

进一步地，位于上压盖上方的拉杆外壁沿拉杆外周向凸设有一环形装配凸起，所述拉杆通过该装配凸起与上压盖的上端面可拆卸装配。

进一步地，所述拉杆的装配凸起通过一环形衬套与上压盖的上端面可拆卸装配。

进一步地，所述底座的一侧侧壁上沿水平方向开设有一与拉伸通道连通的限位通道，所述限位通道内插设有一限位螺钉，所述限位螺钉伸入拉伸通道内侧端抵靠于拉杆套筒外壁，形成对拉杆套筒旋转的限制。

本实用新型的有益效果在于：

实现自动定位：涨紧芯轴外径与待加工齿轮的定位孔的内壁可实现贴合（贴合度大于85%），消除普通定位销定位方式存在的间隙，实现自动定心，有利于减小齿加工径向跳动；由于采用涨紧芯轴方式，理论定位是靠定位锥套定位，且定位锥套处于固定状态，故使工件重复定位精度高。

实现二次压紧，防止加工松动：通过机床顶部油缸带动拉杆及连接于拉杆上的上压盖向下移动，对待加工齿轮形成第一次压紧；通过机床底部油缸、拉杆套筒、拉块以及定位锥套的配合，可带动拉杆以及与拉杆连接的上压盖向下移动，从而通过上压盖实现对待加工齿轮形成第二次压紧；二次压紧的设计，可有效形成对待加工齿轮实现压紧力保护作用，保证装夹的稳定性，防止松动。

二次定心，使定位更精准：定位锥套的设计，可实现对待加工齿轮的初步定位，涨紧芯轴、碟簧与定位锥套的配合，可实现对待加工齿轮的二次定位，从而实现精定位。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装中待加工齿轮的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装中涨紧芯轴与定位锥套的配合结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装中涨紧芯轴与定位锥套的分离结构示意图；

图5为本实用新型实施例所提供的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装中拉杆套筒、拉块与拉杆的配合结构示意图；

图6为图5的A处放大结构示意图；

图7为本实用新型实施例所提供的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装中拉杆套筒通过拉块带动拉杆向下移动的结构示意图；

图8为本实用新型实施例所提供的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装中定位锥套的结构示意图；

图9为本实用新型实施例所提供的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装中上压盖与提升套的配合结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

参照图1~9，本实用新型所述的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，包括：底座1，可拆卸地装设于机床100的工作台101上，所述底座1上表面中部沿竖直方向开设有贯穿底座1的拉伸通道11，所述拉伸通道11的下端口对应机床底部油缸102的输出端，所述拉伸通道11的上端口对应机床顶部油缸（未图示）的输出端；定位锥套2，竖直设置，所述定位锥套2内侧开设有贯穿定位锥套2并与拉伸通道11同轴的定位通道21，所述定位锥套2的上部位于底座1上方，所述定位锥套2的下部插设于所述拉伸通道11的上端口；支撑板3，形状为环形，所述支撑板3水平装设于底座2上端面，所述支撑板3套设于定位锥套2，待加工齿轮200水平设置于支撑板3的上表面，所述待加工齿轮200中部开设有与拉伸通道11同轴的定位孔201，所述定位锥套2上部插入待加工齿轮200的定位孔201，形成对待加工齿轮200在支撑板3上的初步粗定位；上压盖4，盖设于所述待加工齿轮200的上表面，形状为与拉伸通道11同轴的管体；提升套5，形状为一端开口另一端封闭且与拉伸通道11同轴的管体，所述提升套5的开口端内接于上压盖4的上端口内壁，所述提升套5的封闭端开设有一卡接口51；涨紧芯轴6，竖直设置，所述涨紧芯轴6内侧开设有与拉伸通道11同轴的涨紧通道61，涨紧芯轴6的上部由卡接口51伸入提升套5内侧，位于提升套5外侧的涨紧通道61内壁与伸入定位孔201内侧的定位锥套2的外壁相配合，形成对待加工齿轮200的二次定位、找正；拉杆7，竖直设置，所述拉杆7由上至下依次穿过上压盖4的上端口和涨紧通道61并伸入定位锥套2的定位通道21内侧下部，位于涨紧芯轴6上端面与上压盖4上端口内壁之间的拉杆7上沿拉杆7轴向层叠套设有若干碟簧71，形成涨紧芯轴6与上压盖4之间的弹性连接，所述拉杆7的上端伸出至上压盖4上方并与机床顶部油缸的输出端连接；拉杆套筒8，竖直设置于底座1的拉伸通道11内，所述拉杆套筒8的上部由定位通道21的下端口伸入定位通道21内侧下部并与伸入定位通道21内侧下部的拉杆7连接，所述拉杆套筒8的下端与机床底部油缸102的输出端连接。

进一步地，位于拉伸通道11内侧的定位通道21的内径大于位于拉伸通道11外侧的定位通道21的内径，形成定位通道21的二级阶梯状结构；位于拉伸通道11外侧的定位通道21的内径与拉杆7外径相对应；位于拉伸通道11内侧的定位通道21内壁沿定位通道内周向开设有一坡面环槽22，所述坡面环槽22截面为倒置的梯形；伸入定位通道21内侧下部的拉杆7外壁沿拉杆7周向开设有一卡接环槽72；伸入定位通道21内侧下部的拉杆套筒8相对两侧壁外表面分别沿拉杆套筒8径向开设有一容置槽81，两所述容置槽81的底面分别开设卡接口82；每个所述容置槽81内设置有一拉块83，所述拉块83一端设置有与定位通道21的坡面环槽22相配合的限位凸起831，所述拉块83另一端设置有与拉杆7的卡接环槽72相配合的卡接凸起832，所述卡接凸起831由卡接口82伸出至容置槽81底面外侧并与拉杆7的卡接环槽72卡接；所述拉块83通过弹簧84与容置槽81的侧壁弹性连接。

进一步地，所述底座1的拉伸通道11的上端口沿竖直方向开设有一装配槽12，形成拉伸通道11的阶梯状结构，所述定位锥套2下部由拉伸通道11的上端口插入拉伸通道11的装配槽12，定位锥套2的下端面卡接于拉伸通道11的装配槽12底面；所述定位锥套2的外壁中部沿定位锥套2周向凸设有一装配环23，所述定位锥套2通过该装配环23与位于拉伸通道11外侧的底座1上表面可拆卸装配。

进一步地，所述待加工齿轮200的定位孔201包括沿待加工齿轮200轴向依次排布的一级定位孔202和二级定位孔203，一级定位孔202的内径小于二级定位孔203内径，形成二级阶梯结构；所述一级定位孔202套设于定位锥套2上部；所述涨紧芯轴6的涨紧通道61插入二级定位孔203并套设于定位锥套2上部外壁；所述一级定位孔202的内壁与定位锥套2外壁之间留有间隙。

进一步地，所述定位锥套2的上部的外壁为锥面，所述涨紧芯轴6的涨紧通道61内壁为与定位锥套2的上部的外壁相配合的锥面。

进一步地，所述上压盖4形状为倒置的碗体结构，所述上压盖4的上端面中部开设与拉杆7相配合侧插口41，所述上压盖4的下端口盖设于待加工齿轮200的上表面，上压盖4与支撑板3配合形成对待加工齿轮200的装夹。

进一步地，位于上压盖4上方的拉杆7外壁沿拉杆7外周向凸设有一环形装配凸起73，所述拉杆7通过该装配凸起73与上压盖4的上端面可拆卸装配。

进一步地，所述拉杆7的装配凸起73通过一环形衬套74与上压盖4的上端面可拆卸装配。

进一步地，所述底座11的一侧侧壁上沿水平方向开设有一与拉伸通道11连通的限位通道13，所述限位通道13内插设有一限位螺钉14，所述限位螺钉14伸入拉伸通道11内侧端抵靠于拉杆套筒8外壁，形成对拉杆套筒8旋转的限制。

其中，所述底座1采用HT200材质，铸件不许有气孔、缺陷、夹杂等，保证其强度，底座1采用时效处理以减少内部应力变形，有效的吸收加工中产生的震动。

涨紧芯轴6采用米字型开槽加工设计，保证其涨紧弹性；涨紧芯轴6采用65Mn淬应处理HRC50-55，以获取较好的耐磨性。由于涨紧芯轴6外表面是与待加工齿轮200的定位孔201内壁直接接触的，涨紧芯轴6的涨紧通道61的内壁（即内锥面）与定位锥套2的外壁相接触，且需要多次拆装，因此涨紧芯轴6内、外表面表面粗糙度小于Ra0.4，保证其较小的摩擦力，增加其配合精度。

涨紧芯轴6的涨紧通道61的内壁的锥度采用1:10，且与定位锥套2相配合后，用着色检验方法，确保其接触面大于85%，从而保证其理论定位精度。

拉杆7采用SKD11材料，淬火HRC58-60，各过度圆角经过抛光Ra0.8，避免应力集中，精加工后后进行磁粉探伤，避免其内部裂缝确认，保证拉杆强度。

上压盖4及支撑板3采用40Cr材料，经过调质处理，硬度HRC28-32，既降低材料变形，又提高其使用强度。

本实用新型所述的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装的工作顺序如下：

装夹前状态，机床顶部油缸处于收缩状态，带动拉杆7、上压盖4、提升套5以及涨紧芯轴6上升处于机床顶部。由于碟簧71的作用，涨紧芯轴6在提升套5内处于伸出卡接口51的状态，涨紧外径处于自然收缩状态。定位锥套2、支撑板3固定在底座1上表面。底座1固定在机床100的工作台101上。拉杆套筒8安装在底座1的拉伸通道11和定位锥套2的定位通道21内，拉杆套筒8底部与机床底部油缸102连接。

装夹动作，将待加工齿轮200的定位孔201的一级定位孔202套入定位锥套2上，待加工齿轮200底平面与支撑板3贴平，实现待加工齿轮200的粗定位；

粗定位完成后，启动机床100的按钮（未图示），机床顶部油缸伸出，带动拉杆7及上压盖4向下移动，下移过程中，由于涨紧芯轴6收到碟簧71的弹力作用处于伸出状态，故先接触定位锥套2外壁的锥形面，在持续下移过程中，涨紧芯轴6的涨紧外径变大，从而待加工齿轮200的中心自动找正，实现精定位作用，同时上压盖4接触待加工齿轮200平面，实现预压紧作用；

此时拉杆7底部插入拉杆套筒8内，机床底部油缸102收缩，带动拉杆套筒8向下移动，由于定位锥套2的坡面环槽22和拉块83的限位凸起831的设计，故在拉杆套筒8向下移动时，拉块83向内收缩，卡接凸起832卡住拉杆7的卡接环槽72，带动拉杆7向下移动；

在机床底部油缸102持续收缩时，拉杆套筒8通过拉块83带动拉杆7持续向下移动，从而使得拉杆7带动上压盖4最终压紧待加工齿轮200，涨紧芯轴6持续外涨起到力的保护作用，直至拉块83的卡接凸起832与定位锥套2的坡面环槽22卡住，拉杆套筒8停止带动拉杆7下移，完成拉杆7配合上压盖4对待加工齿轮200的二次装夹，装夹完成后，可采用滚齿工艺对待加工齿轮200进行加工。

松开时，机床底部油缸102伸出，带动拉杆7上移，直到拉块83退到对拉杆7失去限位作用。然后机床顶部油缸收缩，带动拉杆7及上压盖4向上移动。此时涨紧芯轴6的涨紧通道61离开定位锥套2，使涨紧芯轴6外径收缩，待加工齿轮200与涨紧芯轴6有间隙，同时上压盖4离开待加工齿轮200，待加工齿轮200处于松弛状态，直到拉杆7完全离开工待加工齿轮200为止，最后取下待加工齿轮200。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (9)

1.一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，其特征在于，包括：

底座，可拆卸地装设于机床的工作台上，所述底座上表面中部沿竖直方向开设有贯穿底座的拉伸通道，所述拉伸通道的下端口对应机床底部油缸的输出端，所述拉伸通道的上端口对应机床顶部油缸的输出端；

定位锥套，竖直设置，所述定位锥套内侧开设有贯穿定位锥套并与拉伸通道同轴的定位通道，所述定位锥套的上部位于底座上方，所述定位锥套的下部插设于所述拉伸通道的上端口；

支撑板，形状为环形，所述支撑板水平装设于底座上端面，所述支撑板套设于定位锥套，待加工齿轮水平设置于支撑板的上表面，所述待加工齿轮中部开设有与拉伸通道同轴的定位孔，所述定位锥套上部插入待加工齿轮的定位孔，形成对待加工齿轮在支撑板上的初步粗定位；

上压盖，盖设于所述待加工齿轮的上表面，形状为与拉伸通道同轴的管体；

提升套，形状为一端开口另一端封闭且与拉伸通道同轴的管体，所述提升套的开口端内接于上压盖的上端口内壁，所述提升套的封闭端开设有一卡接口；

涨紧芯轴，竖直设置，所述涨紧芯轴内侧开设有与拉伸通道同轴的涨紧通道，涨紧芯轴的上部由卡接口伸入提升套内侧，位于提升套外侧的涨紧通道内壁与伸入定位孔内侧的定位锥套的外壁相配合，形成对待加工齿轮的二次定位、找正；

拉杆，竖直设置，所述拉杆由上至下依次穿过上压盖的上端口和涨紧通道并伸入定位锥套的定位通道内侧下部，位于涨紧芯轴上端面与上压盖上端口内壁之间的拉杆上沿拉杆轴向层叠套设有若干碟簧，形成涨紧芯轴与上压盖之间的弹性连接，所述拉杆的上端伸出至上压盖上方并与机床顶部油缸的输出端连接；

拉杆套筒，竖直设置于底座的拉伸通道内，所述拉杆套筒的上部由定位通道的下端口伸入定位通道内侧下部并与伸入定位通道内侧下部的拉杆连接，所述拉杆套筒的下端与机床底部油缸的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，其特征在于，位于拉伸通道内侧的定位通道的内径大于位于拉伸通道外侧的定位通道的内径，形成定位通道的二级阶梯状结构；

位于拉伸通道外侧的定位通道的内径与拉杆外径相对应；

位于拉伸通道内侧的定位通道内壁沿定位通道内周向开设有一坡面环槽，所述坡面环槽截面为倒置的梯形；

伸入定位通道内侧下部的拉杆外壁沿拉杆周向开设有一卡接环槽；

伸入定位通道内侧下部的拉杆套筒相对两侧壁外表面分别沿拉杆套筒径向开设有一容置槽，两所述容置槽的底面分别开设卡接口；

每个所述容置槽内设置有一拉块，所述拉块一端设置有与定位通道的坡面环槽相配合的限位凸起，所述拉块另一端设置有与拉杆的卡接环槽相配合的卡接凸起，所述卡接凸起由卡接口伸出至容置槽底面外侧并与拉杆的卡接环槽卡接；

所述拉块通过弹簧与容置槽的侧壁弹性连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，其特征在于，所述底座的拉伸通道的上端口沿竖直方向开设有一装配槽，形成拉伸通道的阶梯状结构，所述定位锥套下部由拉伸通道的上端口插入拉伸通道的装配槽，定位锥套的下端面卡接于拉伸通道的装配槽底面；

所述定位锥套的外壁中部沿定位锥套周向凸设有一装配环，所述定位锥套通过该装配环与位于拉伸通道外侧的底座上表面可拆卸装配。

4.根据权利要求1所述的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，其特征在于，所述待加工齿轮的定位孔包括沿待加工齿轮轴向依次排布的一级定位孔和二级定位孔，一级定位孔的内径小于二级定位孔内径，形成二级阶梯结构；

所述一级定位孔套设于定位锥套上部；

所述涨紧芯轴的涨紧通道插入二级定位孔并套设于定位锥套上部外壁；

所述一级定位孔的内壁与定位锥套外壁之间留有间隙。

5.根据权利要求1或4所述的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，其特征在于，所述定位锥套的上部的外壁为锥面，所述涨紧芯轴的涨紧通道内壁为与定位锥套的上部的外壁相配合的锥面。

6.根据权利要求1所述的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，其特征在于，所述上压盖形状为倒置的碗体结构，所述上压盖的上端面中部开设与拉杆相配合侧插口，所述上压盖的下端口盖设于待加工齿轮的上表面，上压盖与支撑板配合形成对待加工齿轮的装夹。

7.根据权利要求1或6所述的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，其特征在于，位于上压盖上方的拉杆外壁沿拉杆外周向凸设有一环形装配凸起，所述拉杆通过该装配凸起与上压盖的上端面可拆卸装配。

8.根据权利要求7所述的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，其特征在于，所述拉杆的装配凸起通过一环形衬套与上压盖的上端面可拆卸装配。

9.根据权利要求1所述的一种基于柔性压紧技术的齿轮加工用定位装夹工装，其特征在于，所述底座的一侧侧壁上沿水平方向开设有一与拉伸通道连通的限位通道，所述限位通道内插设有一限位螺钉，所述限位螺钉伸入拉伸通道内侧端抵靠于拉杆套筒外壁，形成对拉杆套筒旋转的限制。

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