CN213089215U - 一种隧道衬砌雷达检测辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道衬砌雷达检测辅助装置，包括活动车，所述活动车顶端中部固定安装有固定座，所述电机输出轴一端连接有第一齿轮，所述第一齿轮外侧一端啮合有蜗杆，所述固定座顶端固定连接有套管，所述套管内壁滑动连接有活动杆，所述活动杆底端中部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内壁通过螺纹连接有丝杆，通过电机带动第一齿轮转动，从而通过齿轮啮合蜗杆带动蜗杆和丝杆转动，由于活动杆通过螺纹槽套接于丝杆外侧，且活动杆滑动连接于套管内侧，从而丝杆转动时使活动杆向上或向下运动，从而能够调节地质雷达的高度，从而便于对于不同高度的隧道衬砌进行检测，操作方便，节省人力。

Description

一种隧道衬砌雷达检测辅助装置

技术领域

本实用新型涉及衬砌雷达检测技术领域，具体为一种隧道衬砌雷达检测辅助装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室，隧道衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构，在衬砌施工建设或者后期维护中，需要对衬砌进行雷达检测，但是，传统大多数通过人工端举进行检测，检测精度低，且对应高度不同的隧道需要借助外界工具进行抬高检测，操作繁琐，为此我们提出一种隧道衬砌雷达检测辅助装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道衬砌雷达检测辅助装置，以解决上述背景技术中提出的传统大多数通过人工端举进行检测，检测精度低，且对应高度不同的隧道需要借助外界工具进行抬高检测，操作繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道衬砌雷达检测辅助装置，包括活动车，所述活动车顶端安装有升降组件，所述升降组件包括固定座、电机、第一齿轮、蜗杆、套管、活动杆、螺纹槽、丝杆、限位块和限位槽；

所述活动车顶端中部固定安装有固定座，所述固定座侧面安装有电机，所述电机输入端与外部电源输出端电性连接，所述电机输出轴一端连接有第一齿轮，所述第一齿轮外侧一端啮合有蜗杆，所述固定座顶端固定连接有套管，所述套管内壁滑动连接有活动杆，所述活动杆底端中部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内壁通过螺纹连接有丝杆，所述活动杆两侧底端均固定安装有限位块，所述套管内壁两侧均开设有与限位块对应的限位槽。

优选的，所述固定座内部开设有固定腔，所述第一齿轮和蜗杆均安装与固定腔内侧，所述固定腔内壁底端开设有T型限位槽，所述蜗杆底端固定套接有限位环，所述限位环转动连接于T型限位槽大径端。

优选的，所述蜗杆顶端活动贯穿固定座顶端，所述蜗杆顶端与丝杆底端固定连接。

优选的，所述活动杆顶端安装有角度调节组件，所述角度调节组件包括U 型座、齿条板、旋转杆、活动座、第二齿轮、固定板和电推杆；

所述活动杆顶端固定连接有U型座，所述U型座内侧底端滑动连接有齿条板，所述U型座侧面顶端活动贯穿有旋转杆，所述旋转杆外侧固定套接有活动座，所述旋转杆外侧中部固定套接有第二齿轮，且第二齿轮底端与齿条板相啮合，所述U型座正面底端焊接有固定板，所述固定板侧面固定贯穿有电推杆所述电推杆输入端与外部电源输出端电性连接。

优选的，所述活动座底端开设有与第二齿轮对应的定位槽，所述电推杆活塞端与齿条板一端固定连接。

优选的，所述活动座顶端安装有地质雷达。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过电机带动第一齿轮转动，从而通过齿轮啮合蜗杆带动蜗杆和丝杆转动，由于活动杆通过螺纹槽套接于丝杆外侧，且活动杆滑动连接于套管内侧，从而丝杆转动时使活动杆向上或向下运动，从而能够调节地质雷达的高度，从而便于对于不同高度的隧道衬砌进行检测，操作方便，节省人力。

2、通过电推杆活塞端带动齿条板在U型座内侧滑动，齿条板与第二齿轮啮合，从而带动第二齿轮和旋转杆转动相应角度，从而通过活动座能够改变地质雷达的倾斜角度，从而便于匹配衬砌表面，提高地质雷达的检测精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中蜗杆安装结构示意图；

图3为本实用新型中升降组件结构示意图；

图4为本实用新型中限位块安装结构示意图；

图5为本实用新型中角度调节组件结构示意图。

图中：1、活动车；

2、升降组件；201、固定座；202、电机；203、第一齿轮；204、蜗杆；205、套管；206、活动杆；207、螺纹槽；208、丝杆；209、限位块；210、限位槽；

3、固定腔；4、T型限位槽；5、限位环；

6、角度调节组件；601、U型座；602、齿条板；603、旋转杆；604、活动座；605、第二齿轮；606、固定板；607、电推杆；

7、定位槽；8、地质雷达。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道衬砌雷达检测辅助装置，包括活动车1，活动车1顶端安装有升降组件2，升降组件2包括固定座201、电机202、第一齿轮203、蜗杆204、套管205、活动杆206、螺纹槽207、丝杆208、限位块209和限位槽210；

活动车1顶端中部固定安装有固定座201，固定座201侧面安装有电机 202，电机202输入端与外部电源输出端电性连接，电机202输出轴一端连接有第一齿轮203，第一齿轮203外侧一端啮合有蜗杆204，固定座201顶端固定连接有套管205，套管205内壁滑动连接有活动杆206，活动杆206底端中部开设有螺纹槽207，螺纹槽207内壁通过螺纹连接有丝杆208，活动杆206 两侧底端均固定安装有限位块209，套管205内壁两侧均开设有与限位块209 对应的限位槽210，固定座201内部开设有固定腔3，第一齿轮203和蜗杆204 均安装与固定腔3内侧，固定腔3内壁底端开设有T型限位槽4，蜗杆204底端固定套接有限位环5，限位环5转动连接于T型限位槽4大径端，限制蜗杆 204上下和水平方向的位移活动，使蜗杆204能够在固定位置进行旋转，蜗杆 204顶端活动贯穿固定座201顶端，蜗杆204顶端与丝杆208底端固定连接，便于第一齿轮203带动蜗杆204转动时，使蜗杆204带动丝杆208进行转动，从而使通过螺纹槽207套接在丝杆208外侧的活动杆206上下活动。

活动杆206顶端安装有角度调节组件6，角度调节组件6包括U型座601、齿条板602、旋转杆603、活动座604、第二齿轮605、固定板606和电推杆 607；

活动杆206顶端固定连接有U型座601，U型座601内侧底端滑动连接有齿条板602，U型座601侧面顶端活动贯穿有旋转杆603，旋转杆603外侧固定套接有活动座604，旋转杆603外侧中部固定套接有第二齿轮605，且第二齿轮605底端与齿条板602相啮合，U型座601正面底端焊接有固定板606，固定板606侧面固定贯穿有电推杆607电推杆607输入端与外部电源输出端电性连接，活动座604底端开设有与第二齿轮605对应的定位槽7，电推杆 607活塞端与齿条板602一端固定连接，便于电推杆607活塞端带动齿条板 602来回移动，从而使第二齿轮605正转或反转一定角度，从而带动旋转杆603和活动座604转动一定角度，活动座604顶端安装有地质雷达8。

工作原理：在需要根据隧道衬砌高度调节地质雷达8的高度时，通过启动电机202，使电机202带动第一齿轮203转动，从而通过第一齿轮203与蜗杆204的啮合带动蜗杆204转动，从而使蜗杆204带动丝杆208转动，由于活动杆206通过螺纹槽207活动套接于丝杆208外侧，且活动杆206滑动连接于套管205内壁，从而当丝杆208正反转动时，能够带动活动杆206向上或向下在套管205内侧滑动，从而能够根据隧道衬砌的高度来调节地质雷达8 的高度，通过限位块209和限位槽210的作用能够限制活动杆206的活动范围；

在需要根据隧道衬砌的表面倾斜度来调节地质雷达8的角度时，通过启动电推杆607，使电推杆607活塞端进行伸缩并带动U型座601内侧的齿条板 602进行相应的滑动，从而通过齿条板602于第二齿轮605啮合带动第二齿轮 605转动相应的角度，由于第二齿轮605和活动座604均是固定套接在旋转杆603上，从而第二齿轮605将带动活动座604转动相应的角度，从而使地质雷达8转动相应角度，用于匹配衬砌表面，从而提高地质雷达8的检测精度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种隧道衬砌雷达检测辅助装置，包括活动车(1)，其特征在于：所述活动车(1)顶端安装有升降组件(2)，所述升降组件(2)包括固定座(201)、电机(202)、第一齿轮(203)、蜗杆(204)、套管(205)、活动杆(206)、螺纹槽(207)、丝杆(208)、限位块(209)和限位槽(210)；

所述活动车(1)顶端中部固定安装有固定座(201)，所述固定座(201)侧面安装有电机(202)，所述电机(202)输入端与外部电源输出端电性连接，所述电机(202)输出轴一端连接有第一齿轮(203)，所述第一齿轮(203)外侧一端啮合有蜗杆(204)，所述固定座(201)顶端固定连接有套管(205)，所述套管(205)内壁滑动连接有活动杆(206)，所述活动杆(206)底端中部开设有螺纹槽(207)，所述螺纹槽(207)内壁通过螺纹连接有丝杆(208)，所述活动杆(206)两侧底端均固定安装有限位块(209)，所述套管(205)内壁两侧均开设有与限位块(209)对应的限位槽(210)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌雷达检测辅助装置，其特征在于：所述固定座(201)内部开设有固定腔(3)，所述第一齿轮(203)和蜗杆(204)均安装与固定腔(3)内侧，所述固定腔(3)内壁底端开设有T型限位槽(4)，所述蜗杆(204)底端固定套接有限位环(5)，所述限位环(5)转动连接于T型限位槽(4)大径端。

3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌雷达检测辅助装置，其特征在于：所述蜗杆(204)顶端活动贯穿固定座(201)顶端，所述蜗杆(204)顶端与丝杆(208)底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌雷达检测辅助装置，其特征在于：所述活动杆(206)顶端安装有角度调节组件(6)，所述角度调节组件(6)包括U型座(601)、齿条板(602)、旋转杆(603)、活动座(604)、第二齿轮(605)、固定板(606)和电推杆(607)；

所述活动杆(206)顶端固定连接有U型座(601)，所述U型座(601)内侧底端滑动连接有齿条板(602)，所述U型座(601)侧面顶端活动贯穿有旋转杆(603)，所述旋转杆(603)外侧固定套接有活动座(604)，所述旋转杆(603)外侧中部固定套接有第二齿轮(605)，且第二齿轮(605)底端与齿条板(602)相啮合，所述U型座(601)正面底端焊接有固定板(606)，所述固定板(606)侧面固定贯穿有电推杆(607)所述电推杆(607)输入端与外部电源输出端电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种隧道衬砌雷达检测辅助装置，其特征在于：所述活动座(604)底端开设有与第二齿轮(605)对应的定位槽(7)，所述电推杆(607)活塞端与齿条板(602)一端固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种隧道衬砌雷达检测辅助装置，其特征在于：所述活动座(604)顶端安装有地质雷达(8)。

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