CN213088102U - 柴油发电机组废气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了柴油发电机组废气净化装置，包括L型底座和箱体，所述L型底座表面固定连接减震组件，所述减震组件分别包括活塞杆、底板、套筒、弹簧和气囊，所述活塞杆滑动插接在套筒的开口端位置，所述活塞杆的插接端与底板固定连接，所述套筒内部分别安装弹簧和气囊，所述减震组件上方固定连接箱体，所述箱体上表面安装吸气管，所述箱体内部分别安装引风机和过滤网筒，所述箱体侧壁安装排气管，所述排气管的排气端分别导通连接第一截流阀和第二截流阀，所述箱体侧壁通过万向球座活动连接气体检测仪。通过减震组件提高箱体的平稳度，减少柴油发电机组工作对箱体的伤害，提高使用效果，通过气体检测仪实时检测尾气，确保在标准值内排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，具体为柴油发电机组废气净化装置。
背景技术
由发动机、发电机和控制系统组成，所以叫发电机组。柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。
但是，现有的柴油发电机组在使用的时候存在以下缺点：
柴油发电机组在使用的时候伴随着刺激性尾气的产生，为了净化尾气，大部分柴油发电机组一侧配合安装尾气净化箱，我们都知道的，在柴油发电机组工作的时候自身会震动，从而会引起尾气净化箱的震动，尾气净化箱内部安装多个结构元件，长时间的震动会导致元件之间产生松动的现象，降低使用效果，对尾气净化之后，通过排气口位置外接导气管对净化之后的尾气进行排放，在排放的过程中，不能有效的对排放的气体进行检查，有不符合标准的尾气也会直接排放，造成环境的污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供柴油发电机组废气净化装置，以解决上述背景技术中提出的柴油发电机组在使用的时候伴随着刺激性尾气的产生，为了净化尾气，大部分柴油发电机组一侧配合安装尾气净化箱，我们都知道的，在柴油发电机组工作的时候自身会震动，从而会引起尾气净化箱的震动，尾气净化箱内部安装多个结构元件，长时间的震动会导致元件之间产生松动的现象，降低使用效果，对尾气净化之后，通过排气口位置外接导气管对净化之后的尾气进行排放，在排放的过程中，不能有效的对排放的气体进行检查，有不符合标准的尾气也会直接排放，造成环境的污染问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：柴油发电机组废气净化装置，包括L型底座和箱体，所述L型底座表面固定连接减震组件，所述减震组件分别包括活塞杆、底板、套筒、弹簧和气囊，所述活塞杆滑动插接在套筒的开口端位置，所述活塞杆的插接端与底板固定连接，所述套筒内部分别安装弹簧和气囊，所述减震组件上方固定连接箱体，所述箱体上表面安装吸气管，所述箱体内部分别安装引风机和过滤网筒，所述箱体侧壁安装排气管，所述排气管的排气端分别导通连接第一截流阀和第二截流阀，所述箱体侧壁通过万向球座活动连接气体检测仪，通过减震组件提高箱体的平稳度，减少柴油发电机组工作对箱体的伤害，提高使用效果，通过气体检测仪实时检测尾气，确保在标准值内排放。
进一步的，所述L型底座表面开设有装配孔，通过L型底座侧壁位置的装配孔，可以把L型底座安装在柴油发电机组的侧壁位置，通过L型底座上表面位置的装配孔，可以把L型底座安装在柴油发电机组的上表面位置。
进一步的，所述箱体表面铰链连接箱门，通过打开箱门，便于对箱体内部的各个结构元件进行检修。
进一步的，所述弹簧顶端固定连接在套筒内部顶端位置，所述弹簧底端固定连接在底板上表面，通过减震组件有效的削减来自柴油发电机组传递至L型底座表面的震动，活塞杆下压底板，底板上下表面的弹簧和气囊均相对套筒发生形变，具有很好的缓冲和减震效果，提高箱体的平稳度，箱体内部各个元件之间连接保持稳定，延长使用寿命。
进一步的，所述气囊位于底板下表面中间位置，且气囊位于套筒内部底端中间位置，气囊和弹簧均具有很好的减震功能，配合使用，效果更好。
进一步的，所述过滤网筒内部安装过滤网板，所述过滤网筒与排气管导通连接，所述气体检测仪位于第一截流阀的斜上方位置，柴油发电机组排放的尾气在引风机的负压作用下从吸气管进入箱体内部的过滤网筒，过滤网板对尾气进行过滤，第二截流阀与外接导气管导通连接，用于排放净化之后的尾气，第一截流阀用于人工手动控制的间歇性排气，通过第一截流阀排放来自排气管的净化尾气，气体检测仪对尾气进行检测，更加直观地判断尾气是否达到排放的标准，当超出排放标准之后，停止排气，对箱体内部进行停机检修。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
1、本实用新型L型底座表面固定连接减震组件，减震组件分别包括活塞杆、底板、套筒、弹簧和气囊，减震组件上方固定连接箱体，通过减震组件有效的削减来自柴油发电机组传递至L型底座表面的震动，活塞杆下压底板，底板上下表面的弹簧和气囊均相对套筒发生形变，具有很好的缓冲和减震效果，提高箱体的平稳度，箱体内部各个元件之间连接保持稳定，延长使用寿命。
2、本实用新型箱体侧壁安装排气管，排气管的排气端分别导通连接第一截流阀和第二截流阀，箱体侧壁通过万向球座活动连接气体检测仪，第一截流阀用于人工手动控制的间歇性排气，通过第一截流阀排放来自排气管的净化尾气，气体检测仪对尾气进行检测，更加直观地判断尾气是否达到排放的标准，当超出排放标准之后，停止排气，对箱体内部进行停机检修。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的减震组件结构示意图；
图3是本实用新型的箱体内部结构示意图；
图中：1、L型底座；101、装配孔；2、减震组件；201、活塞杆；202、底板；203、套筒；204、弹簧；205、气囊；3、箱体；301、吸气管；4、箱门；5、气体检测仪；501、万向球座；6、排气管；7、第一截流阀；8、第二截流阀；9、引风机；10、过滤网筒；11、过滤网板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：柴油发电机组废气净化装置，包括L型底座1和箱体3，所述L型底座1表面固定连接减震组件2，所述减震组件2分别包括活塞杆201、底板202、套筒203、弹簧204和气囊205，所述活塞杆201滑动插接在套筒203的开口端位置，所述活塞杆201的插接端与底板202固定连接，所述套筒203内部分别安装弹簧204和气囊205，所述减震组件2上方固定连接箱体3，所述箱体3上表面安装吸气管301，所述箱体3内部分别安装引风机9和过滤网筒10，所述箱体3侧壁安装排气管6，所述排气管6的排气端分别导通连接第一截流阀7和第二截流阀8，所述箱体3侧壁通过万向球座501活动连接气体检测仪5。
所述L型底座1表面开设有装配孔101，通过L型底座1侧壁位置的装配孔101，可以把L型底座1安装在柴油发电机组的侧壁位置，通过L型底座1上表面位置的装配孔101，可以把L型底座1安装在柴油发电机组的上表面位置。
所述箱体3表面铰链连接箱门4，通过打开箱门4，便于对箱体3内部的各个结构元件进行检修。
所述弹簧204顶端固定连接在套筒203内部顶端位置，所述弹簧204底端固定连接在底板202上表面，通过减震组件2有效的削减来自柴油发电机组传递至L型底座1表面的震动，活塞杆201下压底板202，底板202上下表面的弹簧204和气囊205均相对套筒203发生形变，具有很好的缓冲和减震效果，提高箱体3的平稳度，箱体3内部各个元件之间连接保持稳定，延长使用寿命。
所述气囊205位于底板202下表面中间位置，且气囊205位于套筒203内部底端中间位置，气囊205和弹簧204均具有很好的减震功能，配合使用，效果更好。
所述过滤网筒10内部安装过滤网板11，所述过滤网筒10与排气管6导通连接，所述气体检测仪5位于第一截流阀7的斜上方位置，柴油发电机组排放的尾气在引风机9的负压作用下从吸气管301进入箱体3内部的过滤网筒10，过滤网板11对尾气进行过滤，第二截流阀8与外接导气管导通连接，用于排放净化之后的尾气，第一截流阀7用于人工手动控制的间歇性排气，通过第一截流阀7排放来自排气管6的净化尾气，气体检测仪5对尾气进行检测，更加直观地判断尾气是否达到排放的标准，当超出排放标准之后，停止排气，对箱体3内部进行停机检修。
本实用新型的工作原理：通过L型底座1侧壁位置的装配孔101，可以把L型底座1安装在柴油发电机组的侧壁位置，通过L型底座1上表面位置的装配孔101，可以把L型底座1安装在柴油发电机组的上表面位置；L型底座1表面固定连接减震组件2，减震组件2分别包括活塞杆201、底板202、套筒203、弹簧204和气囊205，减震组件2上方固定连接箱体3，通过减震组件2有效的削减来自柴油发电机组传递至L型底座1表面的震动，活塞杆201下压底板202，底板202上下表面的弹簧204和气囊205均相对套筒203发生形变，具有很好的缓冲和减震效果，提高箱体3的平稳度，箱体3内部各个元件之间连接保持稳定；柴油发电机组排放的尾气在引风机9的负压作用下从吸气管301进入箱体3内部的过滤网筒10，过滤网板11对尾气进行过滤，第二截流阀8与外接导气管导通连接，用于排放净化之后的尾气，第一截流阀7用于人工手动控制的间歇性排气，通过第一截流阀7排放来自排气管6的净化尾气，气体检测仪5对尾气进行检测，更加直观地判断尾气是否达到排放的标准，当超出排放标准之后，停止排气，对箱体3内部进行停机检修。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.柴油发电机组废气净化装置，其特征在于：包括L型底座(1)和箱体(3)，所述L型底座(1)表面固定连接减震组件(2)，所述减震组件(2)分别包括活塞杆(201)、底板(202)、套筒(203)、弹簧(204)和气囊(205)，所述活塞杆(201)滑动插接在套筒(203)的开口端位置，所述活塞杆(201)的插接端与底板(202)固定连接，所述套筒(203)内部分别安装弹簧(204)和气囊(205)，所述减震组件(2)上方固定连接箱体(3)，所述箱体(3)上表面安装吸气管(301)，所述箱体(3)内部分别安装引风机(9)和过滤网筒(10)，所述箱体(3)侧壁安装排气管(6)，所述排气管(6)的排气端分别导通连接第一截流阀(7)和第二截流阀(8)，所述箱体(3)侧壁通过万向球座(501)活动连接气体检测仪(5)。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机组废气净化装置，其特征在于：所述L型底座(1)表面开设有装配孔(101)。
3.根据权利要求1所述的柴油发电机组废气净化装置，其特征在于：所述箱体(3)表面铰链连接箱门(4)。
4.根据权利要求1所述的柴油发电机组废气净化装置，其特征在于：所述弹簧(204)顶端固定连接在套筒(203)内部顶端位置，所述弹簧(204)底端固定连接在底板(202)上表面。
5.根据权利要求1所述的柴油发电机组废气净化装置，其特征在于：所述气囊(205)位于底板(202)下表面中间位置，且气囊(205)位于套筒(203)内部底端中间位置。
6.根据权利要求1所述的柴油发电机组废气净化装置，其特征在于：所述过滤网筒(10)内部安装过滤网板(11)，所述过滤网筒(10)与排气管(6)导通连接，所述气体检测仪(5)位于第一截流阀(7)的斜上方位置。
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