CN213087684U - 一种道路工程防噪围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路工程防噪围栏，涉及道路围栏技术领域，包括支撑杆一和支撑杆二，所述支撑杆一和支撑杆二相互靠近的一侧面铰接有铰接杆一和铰接杆二，所述铰接杆一的上表面开设有通孔，所述铰接杆二的上表面开设有放置槽。本实用新型设计结构合理，它能够通过设置滑动板、吸音棉和木丝吸音板，可以通过滑动板将消音组件与插板进行滑动连接，吸音棉可以将施工现场传出的声音进行部分吸收，木丝吸音板也可以进行吸音，可以增强降噪效果，从而可以实现对施工现场进行降噪的目的，通过设置固定板、弹簧和撞击板，当有车辆撞击在围栏的表面时，可以对护栏起到缓冲作用，从而可以减小对车辆和司机造成的伤害。

Description

一种道路工程防噪围栏

技术领域

本实用新型涉及道路围栏技术领域，具体是一种道路工程防噪围栏。

背景技术

在道路施工尤其是车流量比较密集的道路施工时，通常需要对施工工地的周围进行防护措施。在施工的道路周围设置围栏，一方面是为了警示周围的车辆或者行人，此处是建筑施工场地，防止发生不必要的事故；另一方面是为了能防止施工场地内的施工垃圾污染周围的环境。

但现有的道路施工围栏大多仅仅具有防护功能，防噪效果不好，不便于对围栏进行拆装，且当有车辆撞击到围栏时，不能对车辆进行缓冲。为此，我们提供了道路工程防噪围栏解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种道路工程防噪围栏。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程防噪围栏，包括支撑杆一和支撑杆二，所述支撑杆一和支撑杆二相互靠近的一侧面铰接有铰接杆一和铰接杆二，所述铰接杆一的上表面开设有通孔，所述铰接杆二的上表面开设有放置槽，所述通孔和放置槽的内部设置有插板，所述插板的两侧设置有消音组件，所述消音组件包括滑动板、吸音棉和木丝吸音板，所述消音组件远离插板的一侧面设置有固定板，所述固定板远离消音组件的一侧面固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定板的一侧面固定连接有撞击板，所述插板的上表面固定连接有固定杆，所述支撑杆一和支撑杆二的上表面均开设有固定槽，所述固定杆的两端位于固定槽的内部，所述固定槽的上表面螺纹连接有紧固螺杆，所述紧固螺杆贯穿固定杆并延伸至支撑杆一和支撑杆二的内部。

进一步的，所述撞击板的远离弹簧的一侧面固定连接有蜂窝板。

进一步的，所述固定板靠近弹簧的一侧面螺纹连接有螺杆，所述螺杆贯穿固定板并延伸至消音组件的内部。

进一步的，所述滑动板与插板滑动连接，所述滑动板远离插板的一侧面固定连接有吸音棉，所述吸音棉远离滑动板的一侧面固定连接有木丝吸音板。

进一步的，所述支撑杆一远离插板一侧面固定连接有滑条，所述滑条的内部开设有滑槽，所述支撑杆二远离插板的一侧面固定连接有滑块，所述滑槽与滑块相适配。

进一步的，所述支撑杆一和支撑杆二的侧壁均固定连接有反光贴。

三)有益效果：

与现有技术相比，该道路工程防噪围栏具备如下有益效果：

一、本实用新型通过设置滑动板、吸音棉和木丝吸音板，可以通过滑动板将消音组件与插板进行滑动连接，吸音棉可以将施工现场传出的声音进行部分吸收，木丝吸音板也可以进行吸音，可以增强降噪效果，从而可以实现对施工现场进行降噪的目的，通过设置固定板、弹簧和撞击板，当有车辆撞击在围栏的表面时，可以对护栏起到缓冲作用，从而可以减小对车辆和司机造成的伤害。

二、本实用新型通过设置铰接杆一、铰接杆二、插板、固定杆、固定槽和紧固螺杆，将插板通过铰接杆一插入到铰接杆二的内部，将固定杆放置在固定槽的内部，通过紧固螺杆将固定杆与支撑杆一和支撑杆二进行固定，从而可以对围栏进行组装，当使用完毕进行回收时，将插板抽出，由于铰接杆一和铰接杆二与支撑杆一和支撑杆二相铰接，可以将支撑杆一与支撑杆二合起，从而方便对围栏进行拆除。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型插板侧视图的剖视图；

图3为本实用新型消音组件的侧视图的剖视图；

图4为本实用新型铰接杆一和铰接杆二侧视图的剖视图；

图5为本实用新型支撑杆一和支撑杆二部分俯视图；

图6为本实用新型局部立体图。

图中：1、支撑杆一；2、支撑杆二；3、铰接杆一；4、铰接杆二；5、插板；6、消音组件；601、滑动板；602、吸音棉；603、木丝吸音板；7、固定板；8、弹簧；9、撞击板；10、蜂窝板；11、螺杆；12、通孔；13、放置槽；14、反光贴；15、固定杆；16、固定槽；17、紧固螺杆；18、滑条；19、滑槽；20、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种道路工程防噪围栏，包括支撑杆一1和支撑杆二2，支撑杆一1和支撑杆二2相互靠近的一侧面铰接有铰接杆一3和铰接杆二4，铰接杆一3的上表面开设有通孔12，铰接杆二4的上表面开设有放置槽13，通孔12和放置槽13的内部设置有插板5，插板5的两侧设置有消音组件6，消音组件6包括滑动板601、吸音棉602和木丝吸音板603，消音组件6远离插板5的一侧面设置有固定板7，固定板7远离消音组件6的一侧面固定连接有弹簧8，弹簧8远离固定板7的一侧面固定连接有撞击板9，插板5的上表面固定连接有固定杆15，支撑杆一1和支撑杆二2的上表面均开设有固定槽16，固定杆15的两端位于固定槽16的内部，固定槽16的上表面螺纹连接有紧固螺杆17，紧固螺杆17贯穿固定杆15并延伸至支撑杆一1和支撑杆二2的内部。

进一步的，撞击板9的远离弹簧8的一侧面固定连接有蜂窝板10。通过设置蜂窝板10，可以首先对噪音进行吸收，从而可以增强围栏的降噪效果。

进一步的，固定板7靠近弹簧8的一侧面螺纹连接有螺杆11，螺杆11贯穿固定板7并延伸至消音组件6的内部。通过设置螺杆11，可以将固定板7与消音组件6进行固定。

进一步的，滑动板601与插板5滑动连接，滑动板601远离插板5的一侧面固定连接有吸音棉602，吸音棉602远离滑动板601的一侧面固定连接有木丝吸音板603。通过设置滑动板601，通过滑动板601可以与插板5进行连接，吸音棉602和木丝吸音板603可以对噪音进行吸收，从而可以达到降噪的目的。

进一步的，支撑杆一1远离插板5一侧面固定连接有滑条18，滑条18的内部开设有滑槽19，支撑杆二2远离插板5的一侧面固定连接有滑块20，滑槽19与滑块20相适配。通过设置滑条18、滑槽19和滑块20，将滑块20滑动进滑槽19的内部，从而可以将围栏与围栏进行连接，从而方便围栏与围栏之间进行连接。

进一步的，支撑杆一1和支撑杆二2的侧壁均固定连接有反光贴14。通过设置反光贴14，当夜晚时，可以对车灯进行反光，从而可以对司机起到警示作用。

工作原理：当对施工现场进行防护时，先将支撑杆一1和支撑杆二2放置在施工现场，将滑动板601从插板5的一侧面滑动进插板5的中部，将插板5和消音组件6一并穿过通孔12，放入放置槽13的内部，此时固定杆15刚好位于固定槽16的内部，通过紧固螺杆17将固定杆15固定在固定槽16的内部，从而方便对围栏进行组装，然后，将固定板7通过螺杆11与消音组件6进行固定，吸音棉602和木丝吸音板603可以对施工现场传出的噪音进行吸收，从而可以达到防噪的目的，当使用完毕进行拆除时，将插板5和消音组件6从抽出，由于支撑杆一1和支撑杆二2与铰接杆一3和铰接杆二4相铰接，从而可以将围栏合起，方便进行回收，其次，当有汽车对围栏进行撞击时，弹簧8可以对围栏起到缓冲作用，从而可以减小撞击力对司机和车辆产生的伤害。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路工程防噪围栏，包括支撑杆一(1)和支撑杆二(2)，其特征在于：所述支撑杆一(1)和支撑杆二(2)相互靠近的一侧面铰接有铰接杆一(3)和铰接杆二(4)，所述铰接杆一(3)的上表面开设有通孔(12)，所述铰接杆二(4)的上表面开设有放置槽(13)，所述通孔(12)和放置槽(13)的内部设置有插板(5)，所述插板(5)的两侧设置有消音组件(6)，所述消音组件(6)包括滑动板(601)、吸音棉(602)和木丝吸音板(603)，所述消音组件(6)远离插板(5)的一侧面设置有固定板(7)，所述固定板(7)远离消音组件(6)的一侧面固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)远离固定板(7)的一侧面固定连接有撞击板(9)，所述插板(5)的上表面固定连接有固定杆(15)，所述支撑杆一(1)和支撑杆二(2)的上表面均开设有固定槽(16)，所述固定杆(15)的两端位于固定槽(16)的内部，所述固定槽(16)的上表面螺纹连接有紧固螺杆(17)，所述紧固螺杆(17)贯穿固定杆(15)并延伸至支撑杆一(1)和支撑杆二(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程防噪围栏，其特征在于：所述撞击板(9)的远离弹簧(8)的一侧面固定连接有蜂窝板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程防噪围栏，其特征在于：所述固定板(7)靠近弹簧(8)的一侧面螺纹连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)贯穿固定板(7)并延伸至消音组件(6)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程防噪围栏，其特征在于：所述滑动板(601)与插板(5)滑动连接，所述滑动板(601)远离插板(5)的一侧面固定连接有吸音棉(602)，所述吸音棉(602)远离滑动板(601)的一侧面固定连接有木丝吸音板(603)。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程防噪围栏，其特征在于：所述支撑杆一(1)远离插板(5)一侧面固定连接有滑条(18)，所述滑条(18)的内部开设有滑槽(19)，所述支撑杆二(2)远离插板(5)的一侧面固定连接有滑块(20)，所述滑槽(19)与滑块(20)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种道路工程防噪围栏，其特征在于：所述支撑杆一(1)和支撑杆二(2)的侧壁均固定连接有反光贴(14)。

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