CN213085108U - 一种非制停式轿厢意外移动保护装置 - Google Patents
一种非制停式轿厢意外移动保护装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及轿厢意外移动保护技术领域,尤其是指一种非制停式轿厢意外移动保护装置,其包括轿厢、伸缩组件、转动电机、固定台、旋转臂、减震组件、承接盘和锁紧器,轿厢的内部设置有控制主机,伸缩组件和轿厢的两侧固定连接,固定台和转动电机均固定安装于电梯井壁,转动电机位于固定台的下方,固定台和旋转臂铰接,转动电机和旋转臂驱动连接,旋转臂的顶部固定安装有减震组件,减震组件的顶部和承接盘固定连接,承接盘的侧面开设有若干开口,若干开口处安装有锁紧器,旋转臂能够向外延伸,旋转臂向外延伸时,承接盘位于伸缩组件的正下方。本申请的一种非制停式轿厢意外移动保护装置保护能力强,无需采用制停控制方式,延长电梯的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轿厢意外移动保护技术领域,尤其是指一种非制停式轿厢意外移动保护装置。
背景技术
当前我国电梯行业正处于高速发展时期,全国电梯在用量和新梯增量正在迅速增长,而在现有电梯产品设计、制造、安装和维保能力及使用环境等条件下,全国电梯伤人事故近几年却在频繁发生。国家质检总局发布的近几年全国电梯事故案例分析表明大多数的电梯事故是由于门系统和制动器的故障失效等原因造成的,而电梯门系统和制动器的故障失效可能引起的电梯轿厢意外移动,后果必然会造成剪切、挤压等事故伤害发生。为了预防类似的事故发生,欧盟等发达国家早几年已经把电梯轿厢意外移动保护装置列入电梯安全保护装置来强制执行,我国也在2016年7月将轿厢意外移动保护装置作为电梯必备的一种安全保护装置写入电梯强制性标准开始正式执行。
引起电梯轿厢意外移动的原因主要有:(1)制动器方面的原因,由于制动器调整不当,部件老化或者制动轮上面有油污等等原因都会造成轿厢的意外移动;(2)曳引机方面的原因,比如曳引轮的制造缺陷、曳引绳的选配错误、曳引轮轴的断裂或是曳引机蜗轮断齿和联接蜗轮套筒法兰破裂等等原因;(3)电气控制系统的故障,比如轿门和层门门锁装置失效、控制电路失效、电磁干扰等引起的意外移动;(4)人为原因,比如维护保养人员短接层门轿门门锁装置等都有可能引起轿厢的意外移动。电梯轿厢意外移动引起的挤压、剪切等伤害应该得到整个电梯行业的足够重视,而轿厢意外移动保护装置的目的就是防止使用者在进出电梯轿厢时受到轿厢意外移动引起的伤害。作为一种重要的电梯安全保护装置,电梯轿厢意外移动装置(英文简称UCMP)已被列为欧盟等发达国家强制执法的电梯安全保护装置。在我国的电梯制造与安装安全规范GB7588-2003的第一号修改单中也已经有了明确的要求。目前使用的轿厢意外移动保护装置通常采用制停控制方式,不利于电梯的长久运行。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种非制停式轿厢意外移动保护装置,该非制停式轿厢意外移动保护装置保护能力强,无需采用制停控制方式,延长电梯的使用寿命。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种非制停式轿厢意外移动保护装置,其包括轿厢、伸缩组件、转动电机、固定台、旋转臂、减震组件、承接盘和锁紧器,轿厢的内部设置有控制主机,伸缩组件和轿厢的两侧固定连接,固定台和转动电机均固定安装于电梯井壁,转动电机位于固定台的下方,固定台和旋转臂铰接,转动电机和旋转臂驱动连接,旋转臂的顶部固定安装有减震组件,减震组件的顶部和承接盘固定连接,承接盘的侧面开设有若干开口,若干开口处安装有锁紧器,旋转臂能够向外延伸,旋转臂向外延伸时,承接盘位于伸缩组件的正下方,伸缩组件、转动电机和锁紧器均与控制主机电连接。
进一步地,所述伸缩组件包括固定块、油缸、连接杆和连接块,所述固定块一端和轿厢固定连接,所述固定块另一端和油缸固定连接,所述油缸和连接杆驱动连接,所述连接杆和连接块固定连接,所述连接块能够放置于承接盘的内部,所述连接块的直径大于连接杆的直径。
进一步地,所述减震组件包括上底座、弹簧和下底座,所述弹簧设置于上底座和下底座之间并分别与上底座和下底座固定连接。
进一步地,所述承接盘的底部设置有压力传感器,所述压力传感器和控制主机电连接。
进一步地,所述轿厢的内部设置有报警器,所述报警器和控制主机电连接。
本实用新型的有益效果:实际使用时,轿厢在电梯井壁的内部进行上下移动,当电梯移动到指定地点后,打开轿厢门的时候,控制主机同时控制转动电机和伸缩组件工作,转动电机驱动旋转臂向外延伸和固定台呈直线,同时伸缩组件向下移动,伸缩组件和承接盘接触,同时承接盘上的锁紧器立即将伸缩组件锁紧,当轿厢门关闭的时候,锁紧器恢复到最初状态,同时伸缩组件不再受锁紧器的束缚并向上移动,转动电机驱动旋转臂向内移动并最终与固定台成90度角,固定台用于固定旋转臂,转动电机用于驱动旋转臂移动,减震组件能够在电梯打开人员进出而产生的压力变化时进行减震,承接盘用于承接伸缩组件,同时安装于承接盘上的锁紧器对伸缩组件进行固定,通过锁紧器对伸缩组件的固定来实现对轿厢的固定,本装置和电梯的每一层对应设置。本申请的一种非制停式轿厢意外移动保护装置保护能力强,无需采用制停控制方式,延长电梯的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:轿厢1,电梯井壁2,伸缩组件3,固定块31,油缸32,连接杆33,连接块34,转动电机4,固定台5,旋转臂6,减震组件7,上底座71,弹簧72,下底座73,承接盘8,锁紧器9。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
如图1所示,本实用新型提供的一种非制停式轿厢意外移动保护装置,其包括轿厢1、伸缩组件3、转动电机4、固定台5、旋转臂6、减震组件7、承接盘8和锁紧器9,轿厢1的内部设置有控制主机,伸缩组件3和轿厢1的两侧固定连接,固定台5和转动电机4均固定安装于电梯井壁2,转动电机4位于固定台5的下方,固定台5和旋转臂6铰接,转动电机4和旋转臂6驱动连接,旋转臂6的顶部固定安装有减震组件7,减震组件7的顶部和承接盘8固定连接,承接盘8的侧面开设有若干开口,若干开口处安装有锁紧器9,旋转臂6能够向外延伸,旋转臂6向外延伸时,承接盘8位于伸缩组件3的正下方,伸缩组件3、转动电机4和锁紧器9均与控制主机电连接。
实际使用时,轿厢1在电梯井壁2的内部进行上下移动,当电梯移动到指定地点后,打开轿厢门的时候,控制主机同时控制转动电机4和伸缩组件3工作,转动电机4驱动旋转臂6向外延伸和固定台5呈直线,同时伸缩组件3向下移动,伸缩组件3和承接盘8接触,同时承接盘8上的锁紧器9立即将伸缩组件3锁紧,当轿厢门关闭的时候,锁紧器9恢复到最初状态,同时伸缩组件3不再受锁紧器9的束缚并向上移动,转动电机4驱动旋转臂6向内移动并最终与固定台5成90度角,固定台5用于固定旋转臂6,转动电机4用于驱动旋转臂6移动,减震组件7能够在电梯打开人员进出而产生的压力变化时进行减震,承接盘8用于承接伸缩组件3,同时安装于承接盘8上的锁紧器9对伸缩组件3进行固定,通过锁紧器9对伸缩组件3的固定来实现对轿厢1的固定,本装置和电梯的每一层对应设置。
本申请的一种非制停式轿厢意外移动保护装置保护能力强,无需采用制停控制方式,延长电梯的使用寿命。
如图1所示,本实施例中,所述伸缩组件3包括固定块31、油缸32、连接杆33和连接块34,所述固定块31一端和轿厢1固定连接,所述固定块31另一端和油缸32固定连接,所述油缸32和连接杆33驱动连接,所述连接杆33和连接块34固定连接,所述连接块34能够放置于承接盘8的内部,所述连接块34的直径大于连接杆33的直径。实际使用时,固定块31用于固定连接的器件,油缸32能够驱动连接杆33向下或向上移动,连接杆33在移动时带动连接块34移动。
如图1所示,本实施例中,所述减震组件7包括上底座71、弹簧72和下底座73,所述弹簧72设置于上底座71和下底座73之间并分别与上底座71和下底座73固定连接。实际使用时,上底座71和下底座73用于固定和安装弹簧72,弹簧72通过自身的形变来缓冲旋转臂6所受到的压力。
如图1所示,本实施例中,所述承接盘8的底部设置有压力传感器,所述压力传感器和控制主机电连接。实际使用时,当油缸32驱动连接杆33向下移动时,带动连接块34向下移动,连接块34和承接盘8接触时,压力传感器感应到信息,并将信息传输到控制主机,控制主机控制锁紧器9对连接块34进行锁紧。
如图1所示,本实施例中,所述轿厢1的内部设置有报警器,所述报警器和控制主机电连接。实际使用时,当本装置的器件出现问题时,控制主机控制报警器进行报警,能够及时提醒维护人员进行维护。
本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案,除此之外,还包括其它方式实现,在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种非制停式轿厢意外移动保护装置,其特征在于:包括轿厢、伸缩组件、转动电机、固定台、旋转臂、减震组件、承接盘和锁紧器,轿厢的内部设置有控制主机,伸缩组件和轿厢的两侧固定连接,固定台和转动电机均固定安装于电梯井壁,转动电机位于固定台的下方,固定台和旋转臂铰接,转动电机和旋转臂驱动连接,旋转臂的顶部固定安装有减震组件,减震组件的顶部和承接盘固定连接,承接盘的侧面开设有若干开口,若干开口处安装有锁紧器,旋转臂能够向外延伸,旋转臂向外延伸时,承接盘位于伸缩组件的正下方,伸缩组件、转动电机和锁紧器均与控制主机电连接。
2.根据权利要求1所述的一种非制停式轿厢意外移动保护装置,其特征在于:所述伸缩组件包括固定块、油缸、连接杆和连接块,所述固定块一端和轿厢固定连接,所述固定块另一端和油缸固定连接,所述油缸和连接杆驱动连接,所述连接杆和连接块固定连接,所述连接块能够放置于承接盘的内部,所述连接块的直径大于连接杆的直径。
3.根据权利要求1所述的一种非制停式轿厢意外移动保护装置,其特征在于:所述减震组件包括上底座、弹簧和下底座,所述弹簧设置于上底座和下底座之间并分别与上底座和下底座固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种非制停式轿厢意外移动保护装置,其特征在于:所述承接盘的底部设置有压力传感器,所述压力传感器和控制主机电连接。
5.根据权利要求1所述的一种非制停式轿厢意外移动保护装置,其特征在于:所述轿厢的内部设置有报警器,所述报警器和控制主机电连接。
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