CN213083045U - 一种折叠式汽车储物筐 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式汽车储物筐，涉及一种储物筐，具体包括安装件和固定在安装件上的连接板，所述连接板的顶面四边处均通过铰链铰接有侧框，侧框的中部顶端焊接有固定块，固定块上滑动安装有卡杆，卡杆的顶端焊接有把手，把手的底面与弹簧的顶端固定连接，弹簧的底端与固定块的顶面固定连接，连接板的侧面对应卡杆的位置均焊接有卡块。与现有技术相比，储物筐的连接板固定在安装件上，在汽车的行驶过程，保证了储物筐的稳定性，避免了储物筐晃动与汽车内部碰撞产生损坏，从而提高了储物筐的使用安全性，当需要对储物筐进行收纳时，仅通过把手将卡杆向上提起使卡杆与卡块分离即可，操作简单方便，为使用者使用储物筐提供了极大便利。

Description

一种折叠式汽车储物筐

技术领域

本实用新型涉及一种储物筐，具体是一种折叠式汽车储物筐。

背景技术

汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具，出行的时候都需要用到。特别是现在自驾游越来越受到大家的追捧，很多人自己开车出去，但是自驾游的时候，往往需要携带大量生活用品，以备不时之需，这样对于汽车的空间就有较高的要求，车上的人坐的多的话，就放下多少东西了，而且显得车内杂乱拥挤，乘坐也不方便。

为了解决上述问题，专利号为CN203005275U的实用新型专利说明书中公开了一种折叠式汽车储物筐，虽然该折叠储物筐能够在一定程度上解决了上述问题，但是一方面，使用者在转运车上货物的时候常常需要将整个储物筐都搬走，该技术方案难以实现，另一方面，该技术的连接件以及连接支架和固定架之间的结构公开不充分。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠式汽车储物筐，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种折叠式汽车储物筐，包括安装件和固定在安装件上的连接板，所述连接板的顶面四边处均通过铰链铰接有侧框，侧框的中部顶端焊接有固定块，固定块上滑动安装有卡杆，卡杆的顶端焊接有把手，把手的底面与弹簧的顶端固定连接，弹簧的底端与固定块的顶面固定连接，连接板的侧面对应卡杆的位置均焊接有卡块。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装件主要由限位块、第一销钉、安装板本体、滑轨、连接杆、活动块、丝杆、转盘和第二销钉构成，安装板本体的上表面中部沿着长度方向固定有滑轨，连接板的底面中部开设有与滑轨对应的滑槽，安装板本体的一端固定安装有限位块，安装板本体的另一端侧面中部通过轴承与丝杆的一端转动连接，丝杆的另一端焊接有转盘，丝杆与活动块螺纹连接，活动块的两端分别与一根水平安装的连接杆的一端固定连接，连接杆的另一端插入到安装板本体内并与安装板本体滑动连接，限位块朝向活动块的侧面关于滑轨对称焊接有第一销钉，活动块朝向限位块的侧面焊接有关于滑轨对称的第二销钉，连接板上对应第一销钉和第二销钉的位置均开设有销槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑轨与安装板本体一体成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位块与安装板本体一体成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆关于丝杆对称设置。

有益效果：

与现有技术相比，储物筐的连接板固定在安装件上，在汽车的行驶过程，保证了储物筐的稳定性，避免了储物筐晃动与汽车内部碰撞产生损坏，从而提高了储物筐的使用安全性，且安装件和连接板之间便于拆装，使用方便；当需要对储物筐进行收纳时，仅通过把手将卡杆向上提起使卡杆与卡块分离即可，操作简单方便，为使用者使用储物筐提供了极大便利。

附图说明

图1为一种折叠式汽车储物筐的结构示意图。

图2为一种折叠式汽车储物筐中把手和固定块之件连接方式的结构示意图。

图3为一种折叠式汽车储物筐中安装件的结构示意图。

如图所示：安装件1、限位块10、第一销钉11、安装板本体12、滑轨13、连接杆14、活动块15、丝杆16、转盘17、第二销钉18、连接板2、侧框3、卡块4、卡杆5、固定块6、把手7和弹簧8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种折叠式汽车储物筐，包括安装件1和固定在安装件1上的连接板2，安装件1通过螺栓固定在汽车内，从而便于对储物筐进行固定，所述连接板2的顶面四边处均通过铰链铰接有侧框3，侧框3的中部顶端焊接有固定块6，固定块6上滑动安装有卡杆5，卡杆5的顶端焊接有把手7，把手7的底面与弹簧8的顶端固定连接，弹簧8的底端与固定块6的顶面固定连接，连接板2的侧面对应卡杆5的位置均焊接有卡块4，当卡杆5插入到卡块4后，侧框3处于竖直状态固定，当需要对储物筐进行折叠时，仅通过把手7将卡杆5向上提起使卡杆5与卡块4分离即可，操作简单方便；

所述安装件1主要由限位块10、第一销钉11、安装板本体12、滑轨13、连接杆14、活动块15、丝杆16、转盘17和第二销钉18构成，安装板本体12的上表面中部沿着长度方向固定有滑轨13，滑轨13与安装板本体12一体成型，连接板2的底面中部开设有与滑轨13对应的滑槽，通过滑轨13和滑槽的配合作用便于对连接板2进行安装，安装板本体12的一端固定安装有限位块10，限位块10与安装板本体12一体成型，安装板本体12的另一端侧面中部通过轴承与丝杆16的一端转动连接，丝杆16的另一端焊接有转盘17，丝杆16与活动块15螺纹连接，活动块15的两端分别与一根水平安装的连接杆14的一端固定连接，连接杆14的另一端插入到安装板本体12内并与安装板本体12滑动连接，连接杆14关于丝杆16对称设置，限位块10朝向活动块15的侧面关于滑轨13对称焊接有第一销钉11，活动块15朝向限位块10的侧面焊接有关于滑轨13对称的第二销钉18，连接板2上对应第一销钉11和第二销钉18的位置均开设有销槽；

在使用时，通过转盘17带动丝杆16转动，丝杆16与活动块15相互作用，从而推动活动块15和连接杆14沿着水平方向滑动，使第一销钉11和第二销钉18均插入到连接板2内，从而完成对连接板2进行固定，操作简单，使用方便。

在本实用新型的实施过程中，储物筐的连接板2固定在安装件1上，在汽车的行驶过程，保证了储物筐的稳定性，避免了储物筐晃动与汽车内部碰撞产生损坏，从而提高了储物筐的使用安全性，而安装件1和连接板2之间便于拆装，使用方便。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (5)

1.一种折叠式汽车储物筐，包括安装件(1)和固定在安装件(1)上的连接板(2)，其特征在于，所述连接板(2)的顶面四边处均通过铰链铰接有侧框(3)，侧框(3)的中部顶端焊接有固定块(6)，固定块(6)上滑动安装有卡杆(5)，卡杆(5)的顶端焊接有把手(7)，把手(7)的底面与弹簧(8)的顶端固定连接，弹簧(8)的底端与固定块(6)的顶面固定连接，连接板(2)的侧面对应卡杆(5)的位置均焊接有卡块(4)。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车储物筐，其特征在于，所述安装件(1)主要由限位块(10)、第一销钉(11)、安装板本体(12)、滑轨(13)、连接杆(14)、活动块(15)、丝杆(16)、转盘(17)和第二销钉(18)构成，安装板本体(12)的上表面中部沿着长度方向固定有滑轨(13)，连接板(2)的底面中部开设有与滑轨(13)对应的滑槽，安装板本体(12)的一端固定安装有限位块(10)，安装板本体(12)的另一端侧面中部通过轴承与丝杆(16)的一端转动连接，丝杆(16)的另一端焊接有转盘(17)，丝杆(16)与活动块(15)螺纹连接，活动块(15)的两端分别与一根水平安装的连接杆(14)的一端固定连接，连接杆(14)的另一端插入到安装板本体(12)内并与安装板本体(12)滑动连接，限位块(10)朝向活动块(15)的侧面关于滑轨(13)对称焊接有第一销钉(11)，活动块(15)朝向限位块(10)的侧面焊接有关于滑轨(13)对称的第二销钉(18)，连接板(2)上对应第一销钉(11)和第二销钉(18)的位置均开设有销槽。

3.根据权利要求2所述的一种折叠式汽车储物筐，其特征在于，所述滑轨(13)与安装板本体(12)一体成型。

4.根据权利要求2所述的一种折叠式汽车储物筐，其特征在于，所述限位块(10)与安装板本体(12)一体成型。

5.根据权利要求2所述的一种折叠式汽车储物筐，其特征在于，所述连接杆(14)关于丝杆(16)对称设置。

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