CN2130721Y - 自发电无级调速电动惯力轿车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种节能的轿车，是通过利用风能 太阳能来驱动的轿车。轿车是通过电瓶逆变将直流 (或太阳能蓄电池)的电压逆变为交流电压，使起动机 工作，从而带动发电机，达到额定功率后，通过切换变 频器供给变流电动机，当轿车行驶后产生一定的速度 在轿车前装有两台风力发电机，风力发电机发电通过 切换与变频器相连，从而控制交流电动机的速度，驱 动车轮行驶。

Description

本实用新型是一种节能的轿车。
现有轿车主要动力来源于汽油发动机及柴油发动机缺点是空气污染噪声及大量消耗石油能源。现在国内外有不用燃油的轿车，主要有太阳能轿车、无水酒精发动机，氢氧发动机，电瓶车等，这些车子结构复杂或笨重，造价高，无法民用。
本发明的目的是制造一种不燃油而结构简单，造价低，以消耗少量的电能而驱动的轿车。
本发明是这样实现的，本轿车的驱动系统是通过直流电瓶（或太阳能蓄电池）的电压逆变为交流电压，使起动机工作从而带动发电机发电，达到额定功率后，供给交流电动机。通过变频器，达到无级变速后驱动轿车行驶。轿车作驶后产生一定的速度，在轿车前装有两台风力发电机，风力发电机发电通过切换器与变频器相连。变频器调整电压的频率从而控制交流电动机的转速。
本实用新型是利用轿车行驶产生的风力阻力变为动力，不需用很大的能量即可使轿车行驶，不用燃料，而且结构简单。
附图说明图为原理图：
①是直流电瓶
②是逆变器
③是起动电机
④是交流发电机
⑤是切换器
⑥是变频器
⑦是交流电动机
⑧是风力发电机
⑨是车轮
结合附图加以详细说明
12V直流电瓶（1）通过1千瓦逆变器（2），将直流电压逆变为交流电压输出给起动机（3），起动机（3）带动交流发电机（4），交流发电机通过切换器（5）输出电压给变频器（6），变频器（6）输出电压给交流电动机（7），交流电动机（7）驱动车轮（9）；风力发动机（8）与切换器（5）。

Claims (4)

1、自发电无级调速电动惯力轿车是由车轮，车底盘、车蓬、惯力装置、刹车装置和驱动的动力系统等组成，其特征是驱动的动力系统是由直流电瓶、电压通过逆变器变成交流电压输给起动机，起动机起动交流电机，通过切换器输出电压给变频器，变频器控制电动机的转速。
2、根据权利要求1所述的自发电无级调速电动惯力轿车，其特征在于：驱动的动力系统在切换器上接有风力发电机。
3、根据权利要求1所述的自发电无级调速电动惯力轿车，其特征在于：作为起动用的直流电瓶可用太阳能的储电池代替。
4、根据权利要求1所述的自发电无级调速电动惯力轿车，其特征在于：变频器是调整电压的频率从而改变电动机的转速。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1317145C (zh) * 2004-08-27 2007-05-23 吴琦 太阳能能量补偿电动车
WO2012116532A1 (zh) * 2011-03-02 2012-09-07 Zhao Jiliang 一种发电设备
CN103978907A (zh) * 2014-05-06 2014-08-13 董国良 一种新能源电动车自动发电充电节能系统及其制作方法

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