CN213070790U - 一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器，包括油箱，所述油箱的顶部一侧安装有高压套管，所述油箱的顶部一侧安装有低压套管，所述油箱的顶部一侧安装有储油柜，所述储油柜的一侧安装有气道，所述气道的一端与油箱连通，所述油箱的顶部一侧焊接有第一壳体，所述第一壳体的内部安装有油位计；本装置在使用时，通过设置滑块在滑轨内滑动，使本装置可以将固定有线圈出线端的第二壳体推入油箱内存放，对线圈的引线出线端进行隐蔽式保护，并设置第四螺栓配合第三螺纹孔将第二壳体的位置固定；设置支撑杆配合橡胶套对线圈位于第二壳体内部的一侧进行固定，防止线圈的一端从第二壳体中滑出。

Description

一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器

技术领域

本实用新型涉及油浸式变压器技术领域，具体为一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯），主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等，油浸式变压器是变压器的一种，其采用的变压器油是石油类的液体，有燃烧的可能性，环保方面有缺点，但由于变压器油具有性能优良和价格低廉的特点，绝大多数的电力变压器仍使用变压器油作为绝缘和冷却介质，油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕轴的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。

油浸式变压器在使用时，其高压线圈的出线端为便于与其他设备连接，通常将其一端暴露在变压器外部，当油浸式变压器放于户外时容易造成出线端损坏，影响其正常使用，为此，提出一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器，包括油箱，所述油箱的顶部一侧安装有高压套管，所述油箱的顶部一侧安装有低压套管，所述油箱的顶部一侧安装有储油柜，所述储油柜的一侧安装有气道，所述气道的一端与油箱连通，所述油箱的一侧安装有放油阀，所述油箱的内部一侧安装有铁心，所述油箱的内部一侧安装有线圈，所述油箱的顶部一侧焊接有第一壳体，所述第一壳体的内部安装有油位计，所述油箱的内部一侧焊接有两个第六固定板，所述第六固定板的一侧安装有滑轨，所述滑轨的内部两侧焊接有两个限位块，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述油箱的内部一侧设有第二壳体，所述滑块的一侧与第二壳体焊接，所述线圈的一端贯穿第二壳体，所述线圈位于第二壳体内部的一侧粘接有橡胶套，所述第二壳体的内部焊接有两个支撑杆，所述支撑杆的一端与橡胶套粘接，所述油箱的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有第五固定板，所述第五固定板的一侧与第二壳体焊接，所述第五固定板的内部螺纹连接有第四螺栓，所述油箱的一侧开设有第三螺纹孔，所述第四螺栓的一端通过第三螺纹孔与油箱螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述油箱的底部焊接有两个U形板，所述U形板的一侧焊接有固定杆，所述固定杆的一端与油箱焊接，所述U形板的内部一侧开设有第一螺纹孔，所述U形板的内部一侧开设有第二螺纹孔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的一侧通过第二销轴铰接有第三挡板，所述第三挡板的内部粘接有玻璃板，所述第三挡板的一侧焊接有第二螺纹孔板，所述第二螺纹孔板的内部螺纹连接有第二螺栓，所述第一壳体的一侧焊接有第一螺纹孔板，所述第二螺栓的一端与第一螺纹孔板螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二壳体的一侧焊接有第二挡板，所述第二挡板的一侧粘接有橡胶块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述油箱的一侧焊接有第四固定板，所述油箱的一侧焊接有第一固定板，所述第一固定板的一侧设有第二固定板，所述第二固定板的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一固定板的内部开设有第五螺纹孔，所述第一螺栓的一端通过第五螺纹孔与第一固定板螺纹连接，所述第二固定板的一侧通过第一销轴铰接有第一挡板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一挡板的一侧焊接有第三固定板，所述第三固定板的内部螺纹连接有第三螺栓，所述第四固定板的一侧开设有第四螺纹孔，所述第三螺栓的一端通过第四螺纹孔与第四固定板螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本装置在使用时，通过设置滑块在滑轨内滑动，使本装置可以将固定有线圈出线端的第二壳体推入油箱内存放，对线圈的引线出线端进行隐蔽式保护，并设置第四螺栓配合第三螺纹孔将第二壳体的位置固定；

二、设置支撑杆配合橡胶套对线圈位于第二壳体内部的一侧进行固定，防止线圈的一端从第二壳体中滑出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中油箱的内部结构示意图；

图3为本实用新型中第四固定板的内部结构示意图；

图4为本实用新型中第一壳体的结构示意图。

图中：1、第一螺栓；2、第一固定板；3、第二固定板；4、第一销轴；5、第一壳体；6、第一螺纹孔板；7、第二螺栓；8、高压套管；9、低压套管；10、气道；11、储油柜；12、第一挡板；13、第三螺栓；14、第三固定板；15、第四固定板；16、油箱；17、放油阀；18、U形板；19、固定杆；20、铁心；21、线圈；22、第四螺栓；23、第一螺纹孔；24、第二螺纹孔；25、滑轨；26、支撑杆；27、第三螺纹孔；28、卡槽；29、第五固定板；30、第二壳体；31、第二挡板；32、橡胶块；33、第六固定板；34、橡胶套；35、滑块；36、限位块；37、第四螺纹孔；38、第二螺纹孔板；39、第三挡板；40、油位计；41、玻璃板；42、第二销轴；43、第五螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器，包括油箱16，油箱16的顶部一侧安装有高压套管8，油箱16的顶部一侧安装有低压套管9，油箱16的顶部一侧安装有储油柜11，储油柜11的一侧安装有气道10，气道10的一端与油箱16连通，油箱16的一侧安装有放油阀17，油箱16的内部一侧安装有铁心20，油箱16的内部一侧安装有线圈21，油箱16的顶部一侧焊接有第一壳体5，第一壳体5的内部安装有油位计40，油箱16的内部一侧焊接有两个第六固定板33，第六固定板33的一侧安装有滑轨25，滑轨25的内部两侧焊接有两个限位块36，滑轨25的内部滑动连接有滑块35，油箱16的内部一侧设有第二壳体30，滑块35的一侧与第二壳体30焊接，线圈21的一端贯穿第二壳体30，线圈21位于第二壳体30内部的一侧粘接有橡胶套34，第二壳体30的内部焊接有两个支撑杆26，支撑杆26的一端与橡胶套34粘接，油箱16的一侧开设有卡槽28，卡槽28的内部卡接有第五固定板29，第五固定板29的一侧与第二壳体30焊接，第五固定板29的内部螺纹连接有第四螺栓22，油箱16的一侧开设有第三螺纹孔27，第四螺栓22的一端通过第三螺纹孔27与油箱16螺纹连接。

本实施例中，具体的：油箱16的底部焊接有两个U形板18，U形板18的一侧焊接有固定杆19，固定杆19的一端与油箱16焊接，U形板18的内部一侧开设有第一螺纹孔23，U形板18的内部一侧开设有第二螺纹孔24，设置U形板18配合第一螺纹孔23和第二螺纹孔24便于将本装置安装于指定位置。

本实施例中，具体的：第一壳体5的一侧通过第二销轴42铰接有第三挡板39，第三挡板39的内部粘接有玻璃板41，第三挡板39的一侧焊接有第二螺纹孔板38，第二螺纹孔板38的内部螺纹连接有第二螺栓7，第一壳体5的一侧焊接有第一螺纹孔板6，第二螺栓7的一端与第一螺纹孔板6螺纹连接，设置第三挡板39配合玻璃板41对油位计40进行保护，且便于用户观测油位计40。

本实施例中，具体的：第二壳体30的一侧焊接有第二挡板31，第二挡板31的一侧粘接有橡胶块32，设置第二挡板31配合橡胶块32对线圈21的一端进行保护。

本实施例中，具体的：油箱16的一侧焊接有第四固定板15，油箱16的一侧焊接有第一固定板2，第一固定板2的一侧设有第二固定板3，第二固定板3的内部螺纹连接有第一螺栓1，第一固定板2的内部开设有第五螺纹孔43，第一螺栓1的一端通过第五螺纹孔43与第一固定板2螺纹连接，第二固定板3的一侧通过第一销轴4铰接有第一挡板12，设置第一挡板12对油箱16的顶部进行保护，并设置第一螺栓1配合第五螺纹孔43使本装置可以在无需使用第一挡板12时将其拆卸。

本实施例中，具体的：第一挡板12的一侧焊接有第三固定板14，第三固定板14的内部螺纹连接有第三螺栓13，第四固定板15的一侧开设有第四螺纹孔37，第三螺栓13的一端通过第四螺纹孔37与第四固定板15螺纹连接，设置第三螺栓13配合第四螺纹孔37在使用第一挡板12时将其位置固定。

工作原理或者结构原理，使用时，将本装置通过螺丝等部件配合第一螺纹孔23和第二螺纹孔24安装于指定位置，需要对油箱16的上方进行防护时，转动第一螺栓1，使其一端进入第五螺纹孔43内，将第二固定板3固定于第一固定板2的一侧，使第三固定板14的一侧与第四固定板15贴合，转动第三螺栓13，使其一端进入第四螺纹孔37，将第一挡板12的位置固定，需要使用线圈21时，转动第四螺栓22，使其一端从第三螺纹孔27中脱出，拉动第五固定板29，带动第二壳体30运动，第二壳体30带动滑块35在滑轨25内滑动，使第二壳体30从油箱16中脱出，使线圈21的一端暴露于油箱16外，使用后将第二壳体30重新推入油箱16内，转动第四螺栓22使其一端进入第三螺纹孔27中，将第二壳体30的位置固定即可对线圈21进行隐蔽保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器，包括油箱（16），其特征在于：所述油箱（16）的顶部一侧安装有高压套管（8），所述油箱（16）的顶部一侧安装有低压套管（9），所述油箱（16）的顶部一侧安装有储油柜（11），所述储油柜（11）的一侧安装有气道（10），所述气道（10）的一端与油箱（16）连通，所述油箱（16）的一侧安装有放油阀（17），所述油箱（16）的内部一侧安装有铁心（20），所述油箱（16）的内部一侧安装有线圈（21），所述油箱（16）的顶部一侧焊接有第一壳体（5），所述第一壳体（5）的内部安装有油位计（40），所述油箱（16）的内部一侧焊接有两个第六固定板（33），所述第六固定板（33）的一侧安装有滑轨（25），所述滑轨（25）的内部两侧焊接有两个限位块（36），所述滑轨（25）的内部滑动连接有滑块（35），所述油箱（16）的内部一侧设有第二壳体（30），所述滑块（35）的一侧与第二壳体（30）焊接，所述线圈（21）的一端贯穿第二壳体（30），所述线圈（21）位于第二壳体（30）内部的一侧粘接有橡胶套（34），所述第二壳体（30）的内部焊接有两个支撑杆（26），所述支撑杆（26）的一端与橡胶套（34）粘接，所述油箱（16）的一侧开设有卡槽（28），所述卡槽（28）的内部卡接有第五固定板（29），所述第五固定板（29）的一侧与第二壳体（30）焊接，所述第五固定板（29）的内部螺纹连接有第四螺栓（22），所述油箱（16）的一侧开设有第三螺纹孔（27），所述第四螺栓（22）的一端通过第三螺纹孔（27）与油箱（16）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器，其特征在于：所述油箱（16）的底部焊接有两个U形板（18），所述U形板（18）的一侧焊接有固定杆（19），所述固定杆（19）的一端与油箱（16）焊接，所述U形板（18）的内部一侧开设有第一螺纹孔（23），所述U形板（18）的内部一侧开设有第二螺纹孔（24）。

3.根据权利要求1所述的一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器，其特征在于：所述第一壳体（5）的一侧通过第二销轴（42）铰接有第三挡板（39），所述第三挡板（39）的内部粘接有玻璃板（41），所述第三挡板（39）的一侧焊接有第二螺纹孔板（38），所述第二螺纹孔板（38）的内部螺纹连接有第二螺栓（7），所述第一壳体（5）的一侧焊接有第一螺纹孔板（6），所述第二螺栓（7）的一端与第一螺纹孔板（6）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器，其特征在于：所述第二壳体（30）的一侧焊接有第二挡板（31），所述第二挡板（31）的一侧粘接有橡胶块（32）。

5.根据权利要求1所述的一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器，其特征在于：所述油箱（16）的一侧焊接有第四固定板（15），所述油箱（16）的一侧焊接有第一固定板（2），所述第一固定板（2）的一侧设有第二固定板（3），所述第二固定板（3）的内部螺纹连接有第一螺栓（1），所述第一固定板（2）的内部开设有第五螺纹孔（43），所述第一螺栓（1）的一端通过第五螺纹孔（43）与第一固定板（2）螺纹连接，所述第二固定板（3）的一侧通过第一销轴（4）铰接有第一挡板（12）。

6.根据权利要求5所述的一种高压线圈引线隐蔽出线的油浸式变压器，其特征在于：所述第一挡板（12）的一侧焊接有第三固定板（14），所述第三固定板（14）的内部螺纹连接有第三螺栓（13），所述第四固定板（15）的一侧开设有第四螺纹孔（37），所述第三螺栓（13）的一端通过第四螺纹孔（37）与第四固定板（15）螺纹连接。

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