CN213070072U - 一种车载全景防火监控摄像系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载全景防火监控摄像系统，包括探测模块、中央处理模块、警报模块、传输模块、后台监控分析模块；探测模块包括摄像头图像传感模块，用于采集车内全景的图像信息，并将信息发送给中央处理模块；中央处理模块为系统核心，用于探测模块的数据读取、解码及处理，判断火灾或人员异常情况，并在出现异常情况时启动传输模块；传输模块在中央处理模块与后台监控分析模块之间传输信息；后台监控分析模块二次分析验证确认异常信息后发送警报命令，指示发出警报。该系统能够采集车内全景信息，同时监控公交车内人员异常情况以及着火情况，并能通过警报模块发出警报，出现异常及时处理，能够提高公交出行的安全性。

Description

一种车载全景防火监控摄像系统

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体涉及公交车防火监控系统领域。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们的出行方式正逐渐转向绿色出行方向发展，城市公共交通可以为城市居民提供低价、安全、环保的乘车环境，是缓解大城市的交通拥挤和污染的交通方式。城市公交是城市里常见的公共交通工具，为人们的出行提供了便利，然而种种原因公交车火灾、车厢内人员的攻击等异常行为是影响公交安全。因此，需要对公交车车厢内的情况进行严密监控，并及时发送提醒信息给监管人员，采取相应措施，需要获取信息全面且设施简单安装维护方便的系统，保护公交车的行车安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：监控公交车车内全景情况，在公交车出现火灾和人员异常时进行报警并及时进行处理，提高公交车运行安全。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种车载全景防火监控摄像系统，包括探测模块、中央处理模块、警报模块、传输模块、后台监控分析模块；

所述探测模块包括摄像头图像传感模块，用于采集车内全景的图像信息，并将信息发送给中央处理模块；

所述中央处理模块用于探测模块的数据读取、解码及处理，判断火灾或人员异常情况，并在出现异常情况时启动传输模块；

所述警报模块与中央处理模块连接，用于在出现异常时，依据指示发出警报；

所述传输模块在中央处理模块与后台监控分析模块之间传输信息；

所述后台监控分析模块用于二次分析验证确认异常信息后发送警报命令，指示发出警报。

优选的，所述探测模块还包括烟雾感应模块。

优选的，烟雾感应模块使用的气敏材料，为在清洁空气中电导率较低的二氧化锡。

优选的，所述摄像头图像传感模块为3D全景摄像头图像传感模块，采集车内3D全景信息。

优选的，所述摄像头图像传感模块，设置于车内顶部。

优选的，所述摄像头图像传感模块采用可见光波段摄像头、红外波段摄像头、紫外波段摄像头中的任一种或是任意组合。

优选的，所述后台监控分析模块，包括后台监控模块和后台分析模块。

优选的，所述警报模块为语音模块和/或警灯模块。

优选的，所述中央处理模块包括Hi3516D处理器。

优选的，所述传输模块采用4G通信模块。

本实用新型提供一种车载全景防火监控摄像系统，包括摄像头图像传感模块，用于采集车内环境的图像信息，并将信息发送给中央处理模块的探测模块；用于探测模块的数据读取、解码及处理，判断异常情况，传输信息给传输模块，并在出现异常情况时启动传输模块的中央处理模块；在出现异常时，依据指示发出警报信息的警报模块；在中央处理模块与后台监控分析模块之间传输信息的传输模块；以及用于二次分析验证确认异常信息后发送警报命令，指示发出警报的后台监控分析模块。此套系统能够采集车内全景的信息，并同时监控火灾和包括驾驶员和乘客在内的人员异常情况，并及时提供警报，监控信息全面且设备简单，有利于系统推广提高公交运行安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中的车载全景防火监控摄像系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的车载全景防火监控摄像系统处理流程图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种车载全景防火监控摄像系统，监控公交车车内全景情况，在公交车出现火灾和人员异常时进行报警并及时进行处理，提高公交车运行安全。

现结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。这些附图均为简化图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构和工作流程，因此仅显示与本实用新型有关的内容。

如图1所示，本实用新型所述的车载全景防火监控摄像系统，包括：

包含摄像头图像传感模块的用于采集车内全景的图像信息并将信息发送给中央处理模块的探测模块；

具体的，探测模块中的摄像头图像传感模块，主要作用为采集车内环境的图像信息，形成后续图像处理的数据源和后台人工辅助的视频图像证据，其主要部件是摄像头部件。数据接口可采用数字图像数据传播和模拟图像数据传播接口，分辨率采用高清视频图像。图像传感模块具备图像预处理功能，具备自动曝光、白平衡等处理。一般采用可见光和红外融合图像，清晰度应大于1080p(1920*1080)，输出数字图像。图像数据输入到中央处理模块，作为智能分析的数据来源。

作为一种优选的实施例，摄像头部件中图像传感模块为3D全景摄像头图像传感模块，一个摄像头就可以采集车内3D全景信息。

作为一种优选的实施例，摄像头图像传感模块放置于公交车内车厢顶部，可以同时监控全部车内区域，包括驾驶室内的公交司机以及公交车厢内乘客情况。

作为一种优选的实施例，摄像头部件中图像传感器可以采用可见光波段摄像头、红外波段摄像头、紫外波段摄像头中的任一种或是任意组合。

作为一种优选的实施例，探测模块还包括烟雾感应模块。

具体的，烟雾感应模块在车辆内发生火灾时感应车厢内的烟雾浓度。当烟雾感应模块所处环境中存在可燃气体时，感应参数随空气中可燃气体浓度的增加而增大。烟雾感应模块将感应参数的变化转换为与该气体浓度相对应的输出信号。

作为一种优选的实施例，烟雾感应模块使用气敏材料，为在清洁空气中电导率较低的二氧化锡。

用于探测模块的数据读取、解码及处理，判断火灾或人员异常情况，并在出现异常情况时启动传输模块的中央处理模块；

具体的，中央处理模块为系统的核心，完成摄像头图像传感模块信息的驱动、成像、读取、解码；完成烟雾浓度数据的读取和处理；并进行火灾情况分析，以及全景图像车载人员异常行为分析，判断有无火灾情况以及车载人员异常；在有火宅或人员异常时，启动传输模块。并将探测模块获取的图像信息、烟雾信息，以及报警信息发送到后台监控分析模块。

作为一种优选的实施例，中央处理模块包括海思Hi3516D系列处理器。该处理器是海思半导体针对高清IP Camera产品应用开发的一款专业高端SOC芯片，其1080P@30fpsH264多码流编码性能、优异的ISP(Image Signal Processing)图像信号处理和编码视频质量、高性能的智能加速引擎等特性，在满足客户差异化产品功能、性能、图像质量要求的同时，可以大大降低成本。

在出现异常时，依据指示发出警报信息的警报模块；

作为一种优选的实施例，警报模块可以为语音模块和/或警灯模块。

具体的，语音模块实现火宅或人员其异常发生时发出报警声音，由外放喇叭组成。外放喇叭装置于车体中央。警灯模块在异常发生时，启动警报光闪烁，警灯装置于车体中央，以方便引起车内人员注意。

在中央处理模块与后台监控分析模块之间传输信息的传输模块。

具体的，采用无线通信方式将探测信息、警报信息发送到后台监控分析模块。

作为一种优选的实施例，传输模块采用4G通信模块。

具体的，传输模块采用Air720 4G LTE通信模块，它采用了LTE 3GPP Rel.9技术；支持最大下行速率110Mbps和最大上行速率30Mbps。支持多输入多输出技术(MIMO)，即在发射端和接收端分别使用多个发射天线和接收天线，使信号通过发射端与接收端的多个天线传送和接收，从而降低误码率，改善通信质量。模块内置丰富的网络协议，集成多个工业标准接口，可应用于CPE、路由器、数据卡、平板电脑、车载、安防以及工业级PDA等。

用于二次分析验证确认异常信息后发送警报命令，指示发出警报的后台监控分析模块。

具体的，后台监控分析模块接收传输模块发送的信息。可以远程查看烟雾传感器发送的信息和摄像头发送的图像信息，并对这些信息进行二次分析验证。

作为一种优选的实施例，后台监控分析模块包括后台监控模块和后台分析模块。后台监控模块可以用于后台人员查看探测模块获得的图像信息和烟雾信息。后台分析模块可以由服务器组成，算力可以依据需求调配。

为了进一步说明本实施例中的车载全景防火监控摄像系统工作方式，参见图2所示，所述车载全景防火监控摄像系统处理流程包括：

步骤(1)：系统启动；

步骤(2)：探测模块启动命令发送；烟雾感应模块启动工作，捕捉空气中烟雾浓度，摄像头图像传感模块采集车内图像信息；

步骤(3)：中央处理模块接收探测模块信息并进行处理分析；烟雾感应分析和图像处理分析得到车内存在人员异常行为或者火灾情况危险时，启动无线模块进行信息传输；

步骤(4)：后台监控分析模块接收到信息后进行数据的二次分析验证；

步骤(5)：后台监控分析模块验证无误发送命令，中央处理模块接收到后，指示警报模块进行警报。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种车载全景防火监控摄像系统，其特征在于，包括探测模块、中央处理模块、警报模块、传输模块、后台监控分析模块；

所述探测模块包括摄像头图像传感模块，用于采集车内全景的图像信息，并将信息发送给中央处理模块；

所述中央处理模块用于探测模块的数据读取、解码及处理，判断火灾或人员异常情况，并在出现异常情况时启动传输模块；

所述警报模块与中央处理模块连接，用于在出现异常时，依据指示发出警报；

所述传输模块在中央处理模块与后台监控分析模块之间传输信息；

所述后台监控分析模块用于二次分析验证确认异常信息后发送警报命令，指示发出警报。

2.根据权利要求1所述的车载全景防火监控摄像系统，其特征在于所述探测模块还包括烟雾感应模块。

3.根据权利要求2所述的车载全景防火监控摄像系统，其特征在于烟雾感应模块使用气敏材料，所述气敏材料为在清洁空气中电导率较低的二氧化锡。

4.根据权利要求1所述的车载全景防火监控摄像系统，其特征在于所述摄像头图像传感模块为3D全景摄像头图像传感模块，采集车内3D全景信息。

5.根据权利要求1所述的车载全景防火监控摄像系统，其特征在于所述摄像头图像传感模块，设置于车内顶部。

6.根据权利要求1所述的车载全景防火监控摄像系统，其特征在于所述摄像头图像传感模块采用可见光波段摄像头、红外波段摄像头、紫外波段摄像头中的任一种或是任意组合。

7.根据权利要求1所述的车载全景防火监控摄像系统，其特征在于所述后台监控分析模块，包括后台监控模块和后台分析模块。

8.根据权利要求1所述的车载全景防火监控摄像系统，其特征在于所述警报模块为语音模块和/或警灯模块。

9.根据权利要求1所述的车载全景防火监控摄像系统，其特征在于所述中央处理模块包括Hi3516D处理器。

10.根据权利要求1所述的车载全景防火监控摄像系统，其特征在于所述传输模块采用4G通信模块。

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