CN213069123U - 一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电源系统试验技术领域，且公开了一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，包括底座，所述底座的下方设置有支撑体，支撑体设置有两个，且两个支撑体均与底座通过螺钉连接，所述底座的上端设置有转动槽，转动槽设置有四个，所述底座的上方设置有试验仓防护板，试验仓防护板设置有四个，且试验仓防护板的一端延伸至转动槽的内部，所述试验仓防护板与底座之间设置有第一合页，且第一合页与试验仓防护板和底座均通过螺钉连接，四个所述试验仓防护板两两之间相贴合，所述试验仓防护板的内测设置有置物板。该便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，可以将试验台快速便捷的进行拆装，便于搬运和后续使用。

Description

一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台

技术领域

本实用新型涉及电源系统试验技术领域，具体为一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台。

背景技术

电源系统(PowerSystem)是由整流设备、直流配电设备、蓄电池组、直流变换器、机架电源设备等和相关的配电线路组成的总体，电源系统为各种电机提供各种高、低频交、直流电源，维护电机系统的平稳运行。具有高集成度、高性价比、电源管理功能完善、外围电路简单、能面向用户设计等显著优点，为实现智能化电源系统的优化设计创造了有利条件。电源系统内部是由集成电路来进行安排分配的，为了确保电源系统使用过程中的稳定性，需要对电源系统进行试验，而试验台则是用于进行试验的设备。

目前，电源系统试验所使用的的试验台体积较大，且零部件之间连接方式较为固定，在将试验台进行搬运时不便于将其进行拆卸，通常将试验台整体进行搬运，搬运难度加大，不能满足使用需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，解决了可以将试验台快速便捷的进行拆装，便于搬运和后续使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，包括底座，所述底座的下方设置有支撑体，支撑体设置有两个，且两个支撑体均与底座通过螺钉连接，所述底座的上端设置有转动槽，转动槽设置有四个，所述底座的上方设置有试验仓防护板，试验仓防护板设置有四个，且试验仓防护板的一端延伸至转动槽的内部，所述试验仓防护板与底座之间设置有第一合页，且第一合页与试验仓防护板和底座均通过螺钉连接，四个所述试验仓防护板两两之间相贴合，所述试验仓防护板的内测设置有置物板，所述置物板的下方设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的两端分别与置物板和底座通过螺钉连接，所述置物板的上方设置有试验连接头，且试验连接头与置物板通过螺钉连接，四个所述试验仓防护板的外壁上均设置有卡合槽，所述试验仓防护板之间的侧端均设置有橡胶垫，且橡胶垫与试验仓防护板设置为一体结构。

优选的，所述试验仓防护板的一次设置有直角限位块，且直角限位块设置在卡合槽中，所述直角限位块与试验仓防护板相贴合，所述直角限位块的一侧设置有第二锁紧栓，且第二锁紧栓的一端贯穿直角限位块并延伸至试验仓防护板的内部，所第二锁紧栓与试验仓防护板和直角限位块均螺纹连接。

优选的，四个所述试验仓防护板的内壁上均设置有升降槽，所述置物板与试验仓防护板之间设置有滑块，且滑块与置物板通过螺钉连接，所述滑块的一端延伸至升降槽的内部，且滑块与试验仓防护板滑动连接。

优选的，所述试验仓防护板的上方设置有盖板，所述盖板与试验仓防护板之间设置有第二合页，且第二合页分别与试验仓防护板和盖板通过螺钉连接，所述盖板的一侧设置有连接块，且连接块与盖板设置为一体结构，所述连接块的一侧设置有第一锁紧栓，且第一锁紧栓的一端贯穿连接块并延伸至试验仓防护板的内部，所述第一锁紧栓与试验仓防护板和连接块均螺纹连接。

优选的，所述连接块的上方设置有手槽，且手槽与盖板设置为一体结构，所述手槽的一侧设置有可视窗，且可视窗与盖板通过螺钉连接。

优选的，所述底座的一侧设置有储物抽屉，且储物抽屉的一端延伸至底座的内部，所述储物抽屉与底座滑动连接，所述储物抽屉的一侧设置有拉手，且拉手与储物抽屉通过螺钉连接，所述拉手的两侧均设置有第三锁紧栓，且第三锁紧栓的一端贯穿储物抽屉并延伸至底座的内部，所述第三锁紧栓与底座和储物抽屉均螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，具备以下有益效果：

1、该便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，通过第一合页、第二合页、连接块和直角限位块的设置，试验仓防护板与底座和盖板之间通过合页转动连接，在组装时先正确的转动试验仓防护板在使用直角限位块将试验仓防护板进行拼接，拼接完成后再将盖板转动与试验仓防护板上端贴合在使用连接块将盖板与试验仓防护板进行连接即可形成一个密闭的试验仓，在拆卸时将连接块和直角限位块松开即可将各部件进行转动拆解，从而实现了试验台便于拆装。

2、该便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，通过电动伸缩杆、滑块和可视窗的设置，在电动伸缩杆的作用下可以带动置物板升降，便于将试验的电源系统进行摆放，滑块则能对升降的置物板进行导向限位，从而提高了置物板水平稳定性，而可视窗可以从外部观察到内部封闭环境中的状况。实现的可以将改变置物板高度，便于将电源系统进行安装，提高了试验的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型置物板与试验仓防护板的连接结构示意图；

图3为本实用新型截面结构示意图；

图4为本实用新型A区局部放大图。

其中：1、底座；2、支撑体；3、储物抽屉；4、拉手；5、试验仓防护板；6、盖板；7、可视窗；8、手槽；9、连接块；10、第一锁紧栓；11、第一合页；12、直角限位块；13、第二锁紧栓；14、置物板；15、试验连接头；16、滑块；17、升降槽；18、电动伸缩杆；19、转动槽；20、第二合页；21、橡胶垫；22、卡合槽；23、第三锁紧栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，包括底座1，底座1的下方设置有支撑体2，支撑体2设置有两个，且两个支撑体2均与底座1通过螺钉连接，底座1的上端设置有转动槽19，转动槽19设置有四个，底座1的上方设置有试验仓防护板5，试验仓防护板5设置有四个，且试验仓防护板5的一端延伸至转动槽19的内部，试验仓防护板5与底座1之间设置有第一合页11，且第一合页11与试验仓防护板5和底座1均通过螺钉连接，第一合页11便于后续拆卸时将试验仓防护板5翻折，四个试验仓防护板5两两之间相贴合，试验仓防护板5的内测设置有置物板14，置物板14的下方设置有电动伸缩杆18，且电动伸缩杆18的两端分别与置物板14和底座1通过螺钉连接，电动伸缩杆18可以带动置物板14升降，便于将电源系统与试验连接头15进行连接，置物板14的上方设置有试验连接头15，且试验连接头15与置物板14通过螺钉连接，四个试验仓防护板5的外壁上均设置有卡合槽22，试验仓防护板5之间的侧端均设置有橡胶垫21，且橡胶垫21与试验仓防护板5设置为一体结构。

进一步，试验仓防护板5的一次设置有直角限位块12，且直角限位块12设置在卡合槽22中，直角限位块12与试验仓防护板5相贴合，直角限位块12的一侧设置有第二锁紧栓13，且第二锁紧栓13的一端贯穿直角限位块12并延伸至试验仓防护板5的内部，所第二锁紧栓13与试验仓防护板5和直角限位块12均螺纹连接。通过直角限位块12可以对拼接的试验仓防护板5进行限位，从而确保了试验仓防护板5拼接体的稳定性。

进一步，四个试验仓防护板5的内壁上均设置有升降槽17，置物板14与试验仓防护板5之间设置有滑块16，且滑块16与置物板14通过螺钉连接，滑块16的一端延伸至升降槽17的内部，且滑块16与试验仓防护板5滑动连接。通过滑块16可以对升降的置物板14进行导向限位，从而确保了置物板14升降水平平稳。

进一步，试验仓防护板5的上方设置有盖板6，盖板6与试验仓防护板5之间设置有第二合页20，且第二合页20分别与试验仓防护板5和盖板6通过螺钉连接，盖板6的一侧设置有连接块9，且连接块9与盖板6设置为一体结构，连接块9的一侧设置有第一锁紧栓10，且第一锁紧栓10的一端贯穿连接块9并延伸至试验仓防护板5的内部，第一锁紧栓10与试验仓防护板5和连接块9均螺纹连接。通过连接块9可以将盖板6与试验仓防护板5连接，从而形成一个封闭的试验环境。

进一步，连接块9的上方设置有手槽8，且手槽8与盖板6设置为一体结构，手槽8的一侧设置有可视窗7，且可视窗7与盖板6通过螺钉连接。通过可视窗7可以将从外部观察到封闭环境内部的试验状况。

进一步，底座1的一侧设置有储物抽屉3，且储物抽屉3的一端延伸至底座1的内部，储物抽屉3与底座1滑动连接，储物抽屉3的一侧设置有拉手4，且拉手4与储物抽屉3通过螺钉连接，拉手4的两侧均设置有第三锁紧栓23，且第三锁紧栓23的一端贯穿储物抽屉3并延伸至底座1的内部，第三锁紧栓23与底座1和储物抽屉3均螺纹连接。通过储物抽屉3可以将试验用工具进行收纳存放，便于使用时进行拿取。

在使用时，转动试验仓防护板5，将四个试验仓防护板5均转动到与底座1垂直状态在使用直角限位块12与试验仓防护板5卡合并使用第二锁紧栓13将直角限位块12与试验仓防护板5进行锁紧即可，这样即可形成一个试验仓，驱动电动伸缩杆18将置物板14提升并将待试验的交直流电源系统与置物板14上的试验连接头15进行连接，再驱动电动伸缩杆18将置物板14下降到试验仓中，转动盖板6并使用第三锁紧栓23将连接块9与试验仓防护板5进行锁紧即可形成一个封闭的试验环境，试验过程中可以借助可视窗7观察到试验仓中的交直流电源系统试验状态，可以将试验所需的工具放入到储物抽屉3中，在试验时便于进行拿取，当需要将试验台进行拆卸时，先将第一锁紧栓10松开，将盖板6翻折打开，再将第二锁紧栓13松开并将直角限位块12取下，反向转动试验仓防护板5即可将试验仓拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下方设置有支撑体(2)，支撑体(2)设置有两个，且两个支撑体(2)均与底座(1)通过螺钉连接，所述底座(1)的上端设置有转动槽(19)，转动槽(19)设置有四个，所述底座(1)的上方设置有试验仓防护板(5)，试验仓防护板(5)设置有四个，且试验仓防护板(5)的一端延伸至转动槽(19)的内部，所述试验仓防护板(5)与底座(1)之间设置有第一合页(11)，且第一合页(11)与试验仓防护板(5)和底座(1)均通过螺钉连接，四个所述试验仓防护板(5)两两之间相贴合，所述试验仓防护板(5)的内测设置有置物板(14)，所述置物板(14)的下方设置有电动伸缩杆(18)，且电动伸缩杆(18)的两端分别与置物板(14)和底座(1)通过螺钉连接，所述置物板(14)的上方设置有试验连接头(15)，且试验连接头(15)与置物板(14)通过螺钉连接，四个所述试验仓防护板(5)的外壁上均设置有卡合槽(22)，所述试验仓防护板(5)之间的侧端均设置有橡胶垫(21)，且橡胶垫(21)与试验仓防护板(5)设置为一体结构。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，其特征在于：所述试验仓防护板(5)的一次设置有直角限位块(12)，且直角限位块(12)设置在卡合槽(22)中，所述直角限位块(12)与试验仓防护板(5)相贴合，所述直角限位块(12)的一侧设置有第二锁紧栓(13)，且第二锁紧栓(13)的一端贯穿直角限位块(12)并延伸至试验仓防护板(5)的内部，所第二锁紧栓(13)与试验仓防护板(5)和直角限位块(12)均螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，其特征在于：四个所述试验仓防护板(5)的内壁上均设置有升降槽(17)，所述置物板(14)与试验仓防护板(5)之间设置有滑块(16)，且滑块(16)与置物板(14)通过螺钉连接，所述滑块(16)的一端延伸至升降槽(17) 的内部，且滑块(16)与试验仓防护板(5)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，其特征在于：所述试验仓防护板(5)的上方设置有盖板(6)，所述盖板(6)与试验仓防护板(5)之间设置有第二合页(20)，且第二合页(20)分别与试验仓防护板(5)和盖板(6)通过螺钉连接，所述盖板(6)的一侧设置有连接块(9)，且连接块(9)与盖板(6)设置为一体结构，所述连接块(9)的一侧设置有第一锁紧栓(10)，且第一锁紧栓(10)的一端贯穿连接块(9)并延伸至试验仓防护板(5)的内部，所述第一锁紧栓(10)与试验仓防护板(5)和连接块(9)均螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，其特征在于：所述连接块(9)的上方设置有手槽(8)，且手槽(8)与盖板(6)设置为一体结构，所述手槽(8)的一侧设置有可视窗(7)，且可视窗(7)与盖板(6)通过螺钉连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的飞机交直流电源系统试验台，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有储物抽屉(3)，且储物抽屉(3)的一端延伸至底座(1)的内部，所述储物抽屉(3)与底座(1)滑动连接，所述储物抽屉(3)的一侧设置有拉手(4)，且拉手(4)与储物抽屉(3)通过螺钉连接，所述拉手(4)的两侧均设置有第三锁紧栓(23)，且第三锁紧栓(23)的一端贯穿储物抽屉(3)并延伸至底座(1)的内部，所述第三锁紧栓(23)与底座(1)和储物抽屉(3)均螺纹连接。

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