CN213068098U - 一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,包括放置座和弹簧,所述放置座的下方安装有支撑脚,所述放置座的内部设置有限位槽,且限位槽的上方设置有滑动块,所述滑动块的上方连接有固定块,且固定块的一侧设置有气缸,所述放置座的上方设置有连接板,所述放置座的一侧设置有单向阀门,且单向阀门的下方连接有连接管,所述连接管的前端连接有充气泵,所述连接管的后端连接有连接头,且连接头的一侧固定有橡胶垫片。该汽车发动机缸盖密封性的检测装置设有两组气缸和连接板,气缸和连接板之间拆卸简单,并且气缸启动后带动固定块运动,使得两个固定块将发动机固定,操作简单且固定更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机缸盖检测技术领域,具体为一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置。
背景技术
发动机是汽车最重要的总成之一,就像人的心脏一样。由于发动机结构复杂,且工作条件较差,其主要零部件既承受着高温、高压,又在交变转速和高负荷工况下运转,故磨损较大,导致故障率极高,成为汽车故障检测的重要部件之一在汽车发动机结构中,发动机气缸盖属于配气机构,其主要是用来封闭发动机气缸上部,并构成燃烧室,同时它还起到密封作用,防止发动机机油渗漏,以使发动机润滑正常。
现有的检测装置在使用时操作较为麻烦,比较耗时耗力,并且不能很好的固定发动机,而且在检测密封性时,容易出现因检测设备连接不紧密而出现漏气的情况,进而影响检测结果,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的检测装置基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,以解决上述背景技术中提出现有的检测装置在使用时操作较为麻烦,比较耗时耗力,并且不能很好的固定发动机,而且在检测密封性时,容易出现因检测设备连接不紧密而出现漏气的情况,进而影响检测结果,不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,包括放置座和弹簧,所述放置座的下方安装有支撑脚,所述放置座的内部设置有限位槽,且限位槽的上方设置有滑动块,所述滑动块的上方连接有固定块,且固定块的一侧设置有气缸,所述放置座的上方设置有连接板,所述放置座的一侧设置有单向阀门,且单向阀门的下方连接有连接管,所述连接管的前端连接有充气泵,所述连接管的后端连接有连接头,且连接头的一侧固定有橡胶垫片,所述橡胶垫片的一侧设置有充气头,所述放置座的另一侧安装有安装块,且安装块的内部设置有连接杆,所述连接杆的前端连接有活塞,所述安装块的外壁设置有刻度表,所述弹簧安装于活塞的下方。
优选的,所述连接板与气缸之间为螺纹连接,且固定块与气缸之间构成伸缩结构。
优选的,所述固定块与滑动块之间为焊接连接,且滑动块与限位槽之间相互配合。
优选的,所述连接头通过连接管和单向阀门与充气泵之间构成连通结构,且充气泵与连接管之间为螺纹连接。
优选的,所述连接头与橡胶垫片之间为胶粘连接,且充气头与连接头之间为固定连接。
优选的,所述连接杆通过活塞和弹簧与安装块之间构成弹性伸缩结构,且刻度表沿安装块的外表面均匀分布。
优选的,所述支撑脚与放置座之间为焊接连接,且支撑脚设置有四个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
该设备设有两组气缸和连接板,气缸和连接板之间拆卸简单,并且气缸启动后带动固定块运动,使得两个固定块将发动机固定,操作简单且固定更加稳定;通过设有限位槽,当固定块运动时,滑动块在限位槽的导向作用下能够更加顺畅;
该设备设有充气泵,连接管的材质是弹性伸缩软管,在连接头和发动机火花塞口连接后,充气泵启动通过连接管向发动机缸充入气压,并且单向阀门能够防止充入的气压反向排出,而且连接管和充气泵之间能够拆卸,可以方便的更换连接管;通过设有橡胶垫片,使得检测装置和发动机缸的密封性加强,防止在检测时发生漏气,大大提高检测质量;
在弹簧的作用下,当发动机缸内充压时活塞被连接杆带动运动,而且活塞能够被弹簧带动运动,使得工作人员能够通过刻度表记录充压后的压力值,在达到检测时间后以此判断是否密封性良好,操作简单,节省时间又减少人力的消耗;通过设有四个支撑脚,使得该装置在使用能够更加的稳定,检测结果更加准确。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型俯视结构示意图;
图3为本实用新型侧视结构示意图;
图4为本实用新型图3中A处局部放大示意图。
图中:1、放置座;2、支撑脚;3、连接板;4、气缸;5、固定块;6、滑动块;7、限位槽;8、充气泵;9、连接管;10、单向阀门;11、连接头;12、橡胶垫片;13、充气头;14、安装块;15、连接杆;16、活塞;17、刻度表;18、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,包括放置座1和弹簧18,放置座1的下方安装有支撑脚2,放置座1的内部设置有限位槽7,且限位槽7的上方设置有滑动块6,滑动块6的上方连接有固定块5,且固定块5的一侧设置有气缸4,放置座1的上方设置有连接板3,放置座1的一侧设置有单向阀门10,且单向阀门10的下方连接有连接管9,连接管9的前端连接有充气泵8,连接管9的后端连接有连接头11,且连接头11的一侧固定有橡胶垫片12,橡胶垫片12的一侧设置有充气头13,放置座1的另一侧安装有安装块14,且安装块14的内部设置有连接杆15,连接杆15的前端连接有活塞16,安装块14的外壁设置有刻度表17,弹簧18安装于活塞16的下方。
本实用新型中:连接板3与气缸4之间为螺纹连接,且固定块5与气缸4之间构成伸缩结构;该设备设有两组气缸4和连接板3,气缸4和连接板3之间拆卸简单,并且气缸4启动后带动固定块5运动,使得两个固定块5将发动机固定,操作简单且固定更加稳定。
本实用新型中:固定块5与滑动块6之间为焊接连接,且滑动块6与限位槽7之间相互配合;通过设有限位槽7,当固定块5运动时,滑动块6在限位槽7的导向作用下能够更加顺畅。
本实用新型中:连接头11通过连接管9和单向阀门10与充气泵8之间构成连通结构,且充气泵8与连接管9之间为螺纹连接;该设备设有充气泵8,连接管9的材质是弹性伸缩软管,在连接头11和发动机火花塞口连接后,充气泵8启动通过连接管9向发动机缸充入气压,并且单向阀门10能够防止充入的气压反向排出,而且连接管9和充气泵8之间能够拆卸,可以方便的更换连接管9。
本实用新型中:连接头11与橡胶垫片12之间为胶粘连接,且充气头13与连接头11之间为固定连接;通过设有橡胶垫片12,使得检测装置和发动机缸的密封性加强,防止在检测时发生漏气,大大提高检测质量。
本实用新型中:连接杆15通过活塞16和弹簧18与安装块14之间构成弹性伸缩结构,且刻度表17沿安装块14的外表面均匀分布;在弹簧18的作用下,当发动机缸内充压时活塞16被连接杆15带动运动,而且活塞16能够被弹簧18带动运动,使得工作人员能够通过刻度表17记录充压后的压力值,在达到检测时间后以此判断是否密封性良好,操作简单,节省时间又减少人力的消耗。
本实用新型中:支撑脚2与放置座1之间为焊接连接,且支撑脚2设置有四个;通过设有四个支撑脚2,使得该装置在使用能够更加的稳定,检测结果更加准确。
该汽车发动机缸盖密封性的检测装置的工作原理:在使用设备前先将其放置到平稳的地方,四个支撑脚2能够保持放置座1的平稳性,气缸4和连接板3固定连接着,固定块5和滑动块6连接,气缸4启动后带动固定块5运动,通过限位槽7的设置,两个固定块5将发动机固定,在把连接杆15和发动机的活动塞连接,连接头11和火花塞的规格相同,将连接头11和发动机火花塞连接口连接固定,连接管9和连接头11的连接,充气泵8启动,将气压通过充气头13充入发动机缸,橡胶垫片12能够更好的保持密封性,安装块14的材质为透明钢化玻璃,在发动机气压缸充压时,活塞16被带动在安装块14内运动,充压完成后工作人员记录活塞16处于刻度表17的位置,弹簧18在自身作用下带动活塞16运动,如果达到检测时间后活塞16依处于刻度表17记录的位置时,说明发动机缸密封性良好,如活塞16位置发生变化说明密封性差,以此完成检测。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,包括放置座(1)和弹簧(18),其特征在于,所述放置座(1)的下方安装有支撑脚(2),所述放置座(1)的内部设置有限位槽(7),且限位槽(7)的上方设置有滑动块(6),所述滑动块(6)的上方连接有固定块(5),且固定块(5)的一侧设置有气缸(4),所述放置座(1)的上方设置有连接板(3),所述放置座(1)的一侧设置有单向阀门(10),且单向阀门(10)的下方连接有连接管(9),所述连接管(9)的前端连接有充气泵(8),所述连接管(9)的后端连接有连接头(11),且连接头(11)的一侧固定有橡胶垫片(12),所述橡胶垫片(12)的一侧设置有充气头(13),所述放置座(1)的另一侧安装有安装块(14),且安装块(14)的内部设置有连接杆(15),所述连接杆(15)的前端连接有活塞(16),所述安装块(14)的外壁设置有刻度表(17),所述弹簧(18)安装于活塞(16)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,其特征在于:所述连接板(3)与气缸(4)之间为螺纹连接,且固定块(5)与气缸(4)之间构成伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,其特征在于:所述固定块(5)与滑动块(6)之间为焊接连接,且滑动块(6)与限位槽(7)之间相互配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,其特征在于:所述连接头(11)通过连接管(9)和单向阀门(10)与充气泵(8)之间构成连通结构,且充气泵(8)与连接管(9)之间为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,其特征在于:所述连接头(11)与橡胶垫片(12)之间为胶粘连接,且充气头(13)与连接头(11)之间为固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,其特征在于:所述连接杆(15)通过活塞(16)和弹簧(18)与安装块(14)之间构成弹性伸缩结构,且刻度表(17)沿安装块(14)的外表面均匀分布。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,其特征在于:所述支撑脚(2)与放置座(1)之间为焊接连接,且支撑脚(2)设置有四个。
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- 2020-09-09 CN CN202021950878.9U patent/CN213068098U/zh active Active
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