CN213067607U - 一种路基路面检测点定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基路面检测点定位装置，包括操作板、动力单元和定位单元；操作板：其两侧开设的插孔内滑动连接有插块，所述插块的底部均固定连接有Y形支架，所述Y形支架的底部两端上的销轴上均转动连接有滑轮；动力单元：设置在操作板的底部；定位单元：包含刻度圆盘、指针、连接板、电动伸缩杆、固定板和电动喷嘴，所述刻度圆盘分别固定安装在动力单元内的连接块底部，所述刻度圆盘的外侧一周设置有刻度，该路基路面检测点定位装置，布点准确性高，且该装置上的标记装置可以进行不同角度的调节与移动，同时便于发现标记装置是否发生偏移，可及时进行维修调整。

Description

一种路基路面检测点定位装置

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，具体为一种路基路面检测点定位装置。

背景技术

路面检测是指为确保路面工程质量，在施工前，施工中和竣工后所进行的各种试验与测量，如竣工后对路面外形及几何尺寸的观察与测量、对路面整体强度、平整度、粗糙度、密实度的测试、对混凝土试件的强度试验、对沥青路面取样后的沥青含量及级配组成的检验等等；

在路基路面检测过程中，涉及很多需要找好检测点进行施工或者测量的步骤，“布点”是其中是很重要的一个环节，也是最耗时费力的一个环节，传统的做法是事先用皮尺定位，然后用粉笔或油漆等进行标记，现有定位装置上的标记装置较多且固定，当极个别标记装置发生偏移时，不便发现维修，同时现有的定位装置，多用标记液进行定位标记，在遇到大风天气，由于标记装置不能进行上下移动，在进行标记时标记液容易被风影响，发生偏移，降低布点的准确性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种路基路面检测点定位装置，布点准确性高，且该装置上的标记装置可以进行不同角度的调节与移动，同时便于发现标记装置是否发生偏移，可及时进行维修调整，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基路面检测点定位装置，包括操作板、动力单元和定位单元；

操作板：其两侧开设的插孔内滑动连接有插块，所述插块的底部均固定连接有Y形支架，所述Y形支架的底部两端上的销轴上均转动连接有滑轮；

动力单元：设置在操作板的底部；

定位单元：包含刻度圆盘、指针、连接板、电动伸缩杆、固定板和电动喷嘴，所述刻度圆盘分别固定安装在动力单元内的连接块底部，所述刻度圆盘的外侧一周设置有刻度，所述刻度圆盘的底部通过销轴转动连接有连接板，所述连接板的顶部固定安装有指针，所述连接板的另一端设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端上固定连接有固定板，且电动伸缩杆的伸缩端穿过连接板上开设的通孔，所述固定板上设置有电动喷嘴；

其中：还包括单片机，所述单片机设置在操作板的顶部一侧，所述单片机的输出端电连接电动伸缩杆和电动喷嘴的输入端，单片机的输入端电连接外部电源的输出端。

进一步的，所述动力单元包含电机、固定块、螺纹杆、连接块和滑槽，所述电机固定安装在操作板的顶部，所述滑槽开设在操作板的顶部，且滑槽的两端分别固定安装有固定块，所述固定块之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有连接块，所述连接块的顶部两侧分别与滑槽滑动连接，所述电机的输出轴穿过固定块上的通孔与螺纹杆固定连接，所述电机、固定块、螺纹杆、连接块和滑槽设有两组，分别对称且对应设置在操作板的顶部，所述电机的输入端电连接单片机的输出端。通过电机运行，使螺纹杆转动，通过螺纹杆转动，使连接块沿滑槽进行移动，通过单片机对电机进行控制，使连接块可以精确移动，从而提高定位布点的准确性。

进一步的，还包括减震板和压缩弹簧，所述减震板分别活动套接在插块上，且减震板位于Y形支架与操作板之间，所述减震板的底部四角分别固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端分别与Y形支架的顶部固定连接。通过减震板底部设置的压缩弹簧与Y形支架连接，使Y形支架底部的滑轮在移动时，降低对操作板带来的震动，从而进一步提高该定位装置的准确性。

进一步的，还包括防护盖，所述防护盖设置在操作板的顶部。通过防护盖的设置，对动力单元进行保护，同时也防止出现机器伤人的事情发生。

进一步的，还包括推手，所述推手分别左右对称安装在操作板的两侧。通过推手的设置，方便工作人员将该装置进行推动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本路基路面检测点定位装置，具有以下好处：

1、本路基路面检测点定位装置设置了动力单元，通过电机运行，使螺纹杆转动，通过螺纹杆转动，使连接块沿滑槽进行移动，通过单片机对电机进行控制，使连接块可以精确移动，从而提高定位布点的准确性，通过工作人员向一侧拉动推手，通过减震板底部设置的压缩弹簧与Y形支架连接，使Y形支架底部的滑轮在缓慢移动时，降低对操作板带来的震动，从而进一步提高该定位装置的准确性；

2、通过电动伸缩杆进行伸缩，使固定板上的电动喷嘴进行喷涂标记，通过电动喷嘴进行喷涂和电动伸缩杆伸缩与地面贴近，降低了大风天气对标记液喷涂带来的影响，当需要进行角度调节时，通过转动连接板，使连接板上的指针对应刻度圆盘上的刻度，从而在检测点附近进行多角度标记；

3、该路基路面检测点定位装置，布点准确性高，且该装置上的标记装置可以进行不同角度的调节与移动，同时便于发现标记装置是否发生偏移，可及时进行维修调整。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图；

图3为本实用新型局部剖面结构示意图。

图中：1操作板、2防护盖、3单片机、4推手、5动力单元、51电机、52固定块、53螺纹杆、54连接块、55滑槽、6定位单元、61刻度圆盘、62指针、63连接板、64电动伸缩杆、65固定板、66电动喷嘴、7插块、8减震板、9压缩弹簧、10 Y形支架、11滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种路基路面检测点定位装置，包括操作板1、动力单元5和定位单元6；

操作板1：其两侧开设的插孔内滑动连接有插块7，插块7的底部均固定连接有Y形支架10，Y形支架10的底部两端上的销轴上均转动连接有滑轮11；还包括减震板8和压缩弹簧9，减震板8分别活动套接在插块7上，且减震板8位于Y形支架10与操作板1之间，减震板8的底部四角分别固定安装有压缩弹簧9，压缩弹簧9的另一端分别与Y形支架10的顶部固定连接。通过减震板8底部设置的压缩弹簧9与Y形支架10连接，使Y形支架10底部的滑轮11在移动时，降低对操作板1带来的震动，从而进一步提高该定位装置的准确性。还包括防护盖2，防护盖2设置在操作板1的顶部。通过防护盖2的设置，对动力单元5进行保护，同时也防止出现机器伤人的事情发生。还包括推手4，推手4分别左右对称安装在操作板1的两侧。通过推手4的设置，方便工作人员将该装置进行推动；

动力单元5：设置在操作板1的底部；动力单元5包含电机51、固定块52、螺纹杆53、连接块54和滑槽55，电机51固定安装在操作板1的顶部，滑槽55开设在操作板1的顶部，且滑槽55的两端分别固定安装有固定块52，固定块52之间转动连接有螺纹杆53，螺纹杆53上螺纹连接有连接块54，连接块54的顶部两侧分别与滑槽55滑动连接，电机51的输出轴穿过固定块52上的通孔与螺纹杆53固定连接，电机51、固定块52、螺纹杆53、连接块54和滑槽55设有两组，分别对称且对应设置在操作板1的顶部，电机51的输入端电连接单片机3的输出端。通过电机51运行，使螺纹杆53转动，通过螺纹杆53转动，使连接块54沿滑槽55进行移动，通过单片机3对电机51进行控制，使连接块54可以精确移动，从而提高定位布点的准确性；

定位单元6：包含刻度圆盘61、指针62、连接板63、电动伸缩杆64、固定板65和电动喷嘴66，刻度圆盘61分别固定安装在动力单元5内的连接块54底部，刻度圆盘61的外侧一周设置有刻度，刻度圆盘61的底部通过销轴转动连接有连接板63，连接板63的顶部固定安装有指针62，连接板63的另一端设置有电动伸缩杆64，电动伸缩杆64的伸缩端上固定连接有固定板65，且电动伸缩杆64的伸缩端穿过连接板63上开设的通孔，固定板65上设置有电动喷嘴66；

其中：还包括单片机3，单片机3设置在操作板1的顶部一侧，单片机3的输出端电连接电动伸缩杆64和电动喷嘴66的输入端，单片机3的输入端电连接外部电源的输出端。

在使用时：首先将该装置移动至需要检测定位的路面上，然后通过工作人员向一侧拉动推手4，通过减震板8底部设置的压缩弹簧9与Y形支架10连接，使Y形支架10底部的滑轮11在缓慢移动时，降低对操作板1带来的震动，从而进一步提高该定位装置的准确性，同时将外部的储液管分别安装在电动喷嘴66上，通过单片机3启动电机51，电机51运行，使螺纹杆53转动，通过螺纹杆53转动，使连接块54沿滑槽55进行移动，通过单片机3对电机51进行控制，使连接块54可以精确移动，从而提高定位布点的准确性，当需要进行标记时，单片机3控制电动伸缩杆64进行伸缩，使固定板65上的电动喷嘴66进行喷涂标记，通过电动喷嘴66进行喷涂和电动伸缩杆64伸缩与地面贴近，降低了大风天气对标记液喷涂带来的影响，当需要进行角度调节时，通过转动连接板63，使连接板63上的指针62对应刻度圆盘61上的刻度，从而在检测点附近进行多角度标记。

值得注意的是，本实施例中，单片机3的具体型号为西门子S7-800，建议电机51选用上海研蓝自动化科技有限公司出品的伺服电机，建议电动伸缩杆64选用东莞市特姆优传动科技有限公司出品的电动伸缩杆，建议电动喷嘴64选用宁波志丰电器有限公司出品的电动喷嘴，单片机3控制电机51、电动伸缩杆64和电动喷嘴66工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：包括操作板（1）、动力单元（5）和定位单元（6）；

操作板（1）：其两侧开设的插孔内滑动连接有插块（7），所述插块（7）的底部均固定连接有Y形支架（10），所述Y形支架（10）的底部两端上的销轴上均转动连接有滑轮（11）；

动力单元（5）：设置在操作板（1）的底部；

定位单元（6）：包含刻度圆盘（61）、指针（62）、连接板（63）、电动伸缩杆（64）、固定板（65）和电动喷嘴（66），所述刻度圆盘（61）分别固定安装在动力单元（5）内的连接块（54）底部，所述刻度圆盘（61）的外侧一周设置有刻度，所述刻度圆盘（61）的底部通过销轴转动连接有连接板（63），所述连接板（63）的顶部固定安装有指针（62），所述连接板（63）的另一端设置有电动伸缩杆（64），所述电动伸缩杆（64）的伸缩端上固定连接有固定板（65），且电动伸缩杆（64）的伸缩端穿过连接板（63）上开设的通孔，所述固定板（65）上设置有电动喷嘴（66）；

其中：还包括单片机（3），所述单片机（3）设置在操作板（1）的顶部一侧，所述单片机（3）的输出端电连接电动伸缩杆（64）和电动喷嘴（66）的输入端，单片机（3）的输入端电连接外部电源的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述动力单元（5）包含电机（51）、固定块（52）、螺纹杆（53）、连接块（54）和滑槽（55），所述电机（51）固定安装在操作板（1）的顶部，所述滑槽（55）开设在操作板（1）的顶部，且滑槽（55）的两端分别固定安装有固定块（52），所述固定块（52）之间转动连接有螺纹杆（53），所述螺纹杆（53）上螺纹连接有连接块（54），所述连接块（54）的顶部两侧分别与滑槽（55）滑动连接，所述电机（51）的输出轴穿过固定块（52）上的通孔与螺纹杆（53）固定连接，所述电机（51）、固定块（52）、螺纹杆（53）、连接块（54）和滑槽（55）设有两组，分别对称且对应设置在操作板（1）的顶部，所述电机（51）的输入端电连接单片机（3）的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：还包括减震板（8）和压缩弹簧（9），所述减震板（8）分别活动套接在插块（7）上，且减震板（8）位于Y形支架（10）与操作板（1）之间，所述减震板（8）的底部四角分别固定安装有压缩弹簧（9），所述压缩弹簧（9）的另一端分别与Y形支架（10）的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：还包括防护盖（2），所述防护盖（2）设置在操作板（1）的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：还包括推手（4），所述推手（4）分别左右对称安装在操作板（1）的两侧。

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