CN213065517U - 一种用于气动控制系统的储气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于气动控制系统的储气缸，用于气动控制领域，所述储气缸的外形呈正四棱柱结构，包括：前端盖、缸筒和后端盖，所述缸筒包括有一贯通缸筒的圆柱状腔体；所述前端盖设置有进气口和出气口，前端盖和后端盖固定在缸筒的两侧，从而形成一个密闭的储气缸；在前端盖和缸筒的结合部，及后端盖和缸筒的结合部，均设置有密封圈；在前端盖和缸筒的结合部的四角，及后端盖和缸筒的结合部的四角通过螺栓进行固定连接。本实用新型的储气缸采用拼接密封结构，在保证应用的耐压及密封要求的前提下，克服了传统储气缸采用焊接工艺进而因焊接缺陷产生的产品缺陷，同时有效降低了生产成本。

Description

一种用于气动控制系统的储气缸

技术领域

本实用新型涉及气动控制领域，尤其涉及一种用于气动控制系统的不采用焊接工艺的储气缸。

背景技术

气压驱动系统需要气源驱动，该气源临时存储于储气缸中，存储于储气缸的气量大大大于气动驱动装置所述的气量，从而提供一个相对恒压的气动驱动环境。

传统的储气缸采用两端弧面或球面设计，中部为圆柱状结构，并通过焊接完成。但采用焊接，会存在如下焊接缺陷，例如：气孔、夹渣、未焊透、未熔合、裂纹、凹坑、咬边、焊瘤等。未焊透、未熔合、裂纹等问题产生的焊接泄露修补难度大，且无法保证修补后正常使用；焊接过程中的产生的焊瘤、焊渣可能因储气缸封闭无法清理干净，影响使用。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于气动控制系统的不采用焊接工艺的储气缸，以克服储气缸因焊接方式存在的焊接缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种气动控制系统的储气缸，所述储气缸的外形基本呈正四棱柱结构，包括：前端盖、缸筒和后端盖，

所述缸筒包括有一贯通缸筒的圆柱状腔体；

所述前端盖设置有进气口和出气口，前端盖和后端盖固定在缸筒的两侧，从而形成一个密闭的储气缸；

在前端盖和缸筒的结合部，及后端盖和缸筒的结合部，均设置有密封圈；

在前端盖和缸筒的结合部的四角，及后端盖和缸筒的结合部的四角通过螺栓进行固定连接。

进一步的，所述进气口的尺寸大于所述出气口的尺寸。

进一步的，所述进气口设置在所述前端盖的侧壁；所述出气口设置在所述前端盖的端面。

进一步的，所述前端盖和后端盖上设置有环状凸沿，所述环状凸沿内嵌于缸筒的内壁，和缸筒的腔体适配，所述密封圈嵌设于缸筒的内壁和环状凸沿的外侧之间。

进一步的，在环状凸沿的外侧设置有环状的凹槽，所述凹槽用于嵌设密封圈。

进一步的，所述密封圈为O型密封圈或Y型密封圈。

进一步的，所述螺栓为六角螺栓。

进一步的，在所述前端盖和后端盖朝向缸筒的一侧，设置有和缸筒同轴的多级圆柱状沉台。

进一步的，所述储气缸的容积不大于3升，所述储气缸的储气压力不大于 1.5Mpa。

本实用新型的技术效果：本实用新型的储气缸采用拼接密封结构，在保证应用的耐压及密封要求的前提下，克服了传统储气缸采用焊接工艺进而因焊接缺陷产生的产品缺陷，同时有效地降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的储气缸的一个较佳实施例的立体图；

图2是图1的爆炸图；

图3是图1的剖面图。

附图标记：

1-前端盖；2-缸筒；3-后端盖；4-密封圈；5-六角螺栓；6-支架；11-进气口； 12-出气口；13-密封圈；14-密封圈；15、31-多级圆柱状沉台；32-环状凸沿；321- 凹槽。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1-图3所示，本实用新型公开了一种用于气动控制系统的储气缸，用于临时存储气动控制系统的气源。在实际应用中，该储气缸的储气容积一般在3 升以下，储气的最大气压为1.5Mpa，根据现有的缸体材料的刚性、结构强度和密封材料的性能，可无需采用传统的焊接工艺和储气腔体端部的球面设计，即可保证储气缸的使用安全和气密性，同时可以准确核定储气缸的容积。

因此，本实用新型公开了一种储气缸，所述储气缸的外形呈正四棱柱结构，包括：前端盖1、缸筒2、后端盖3和支架6。

缸筒2的外形呈正四棱柱结构，包括一贯通缸筒2的圆柱状腔体。

前端盖1设置有进气口11和出气口12，前端盖1和后端盖3固定在缸筒2 的两侧，从而形成一个密闭的储气缸。作为小型储气缸，从单侧进气出气，便于储气缸的安装和管路连接。

在本实施例中，进气口11的尺寸大于出气口12的尺寸，以保证快速进气速度。

在本实施例中，进气口11设置在前端盖1的侧壁，出气口12设置在前端盖1的端面，通过一空心螺栓连接，使进气口11和出气口12不在同一个平面上，防止错接和相互干扰。

为实现进气口11和出气口12的密封，在进气口11设置了密封圈13，在出气口12设置了密封圈14。

为实现有效密封，在前端盖1和缸筒2的结合部，及后端盖3和缸筒2的结合部，均设置有密封圈4。

优选的，为便于生产制造，不增加缸筒2的尺寸和壁厚，以后端盖3为例，在后端盖3上设置有环状凸沿32，该环状凸沿32内嵌于缸筒2的内壁，和缸筒 2的腔体适配，密封圈4嵌设于缸筒2的内壁和后端盖3的环状凸沿32的外侧之间，实现后端盖3和缸筒2的密封。

进一步的，在环状凸沿32的外侧设置有环状的凹槽321，所述凹槽321用于嵌设密封圈4，对密封圈进行定位，以便于安装，提高密封的效果。

对应的，在前端盖1上设置相同的环状凸沿和凹槽，实现前端盖1和缸筒2 的安装和密封。

在前端盖1朝向缸筒2的一侧，设置有和缸筒2同轴的多级圆柱状沉台15，在保证前端盖1强度下，消减储气缸的重量和精确控制储气缸的容积。在后端盖上同样设置有多级圆柱状沉台31。多级圆柱状沉台易于加工制造，可有效降低加工成本。

为实现前端盖1和缸筒2、后端盖3和缸筒2的固定连接，在前端盖1和缸筒2的四角，后端盖3和缸筒2的四角，均采用六角螺栓5进行固定连接。该六角螺栓可以是内六角螺栓或外六角螺栓，便于施加较大的扭力，不滑牙，保证连接的紧固。当然，为保证连接的紧固，还可以进一步采用带弹性垫片的六角螺栓。本领域技术人员应该知晓，为便于施加较大的扭力和不滑牙，也可以采用与六角螺栓作用相同的其它螺栓。

在本实施例中，密封圈4可以是O型密封圈或Y型密封圈，以便于安装和具备很好的密封效果。为适应气动装置的运行环境及提供良好的密封效果，密封圈4的材质通常选用硅橡胶、氟橡胶等材料。

在本实施例中，支架6分设于在前端盖1和后端盖3上，便于储气缸的使用固定。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于气动控制系统的储气缸，其特征在于：所述储气缸的外形呈正四棱柱结构，包括：前端盖、缸筒和后端盖，

所述缸筒包括有一贯通缸筒的圆柱状腔体；

所述前端盖设置有进气口和出气口，前端盖和后端盖固定在缸筒的两侧，从而形成一个密闭的储气缸；

在前端盖和缸筒的结合部，及后端盖和缸筒的结合部，均设置有密封圈；

在前端盖和缸筒的结合部的四角，及后端盖和缸筒的结合部的四角通过螺栓进行固定连接。

2.如权利要求1所述的用于气动控制系统的储气缸，其特征在于：所述进气口的尺寸大于所述出气口的尺寸。

3.如权利要求1所述的用于气动控制系统的储气缸，其特征在于：所述进气口设置在所述前端盖的侧壁；所述出气口设置在所述前端盖的端面。

4.如权利要求1所述的用于气动控制系统的储气缸，其特征在于：所述前端盖和后端盖上设置有环状凸沿，所述环状凸沿内嵌于缸筒的内壁，和缸筒的腔体适配，所述密封圈嵌设于缸筒的内壁和环状凸沿的外侧之间。

5.如权利要求4所述的用于气动控制系统的储气缸，其特征在于：在环状凸沿的外侧设置有环状的凹槽，所述凹槽用于嵌设密封圈。

6.如权利要求5所述的用于气动控制系统的储气缸，其特征在于：所述密封圈为O型密封圈或Y型密封圈。

7.如权利要求1所述的用于气动控制系统的储气缸，其特征在于：所述螺栓为六角螺栓。

8.如权利要求1所述的用于气动控制系统的储气缸，其特征在于：在所述前端盖和后端盖朝向缸筒的一侧，设置有和缸筒同轴的多级圆柱状沉台。

9.如权利要求1所述的用于气动控制系统的储气缸，其特征在于：所述储气缸的容积不大于3升，所述储气缸的储气压力不大于1.5Mpa。

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