CN213064989U - 一种便于连接的地铁排水设备连接管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及地铁设备技术领域，具体地说，涉及一种便于连接的地铁排水设备连接管。其包括前连接管和连接在前连接管后端的后连接管，前连接管后端固定有连接头，连接头后侧表面开设有螺纹孔，前连接管位于连接头的内部开设有连接槽，后连接管前端固定有连接圈，后连接管位于连接圈的内部设有连接口，连接口与连接槽插接配合，连接圈表面开设有螺纹通孔，该实用新型中，通过连接口与连接槽的连接，可提升前连接管与后连接管之间连接的稳定性，通过连接头和连接圈之间的连接，便于对前连接管与后连接管之间进行固定，通过前固定头与后固定头之间的连接，从而进一步提升了前连接管与后连接管连接的稳定性。

Description

一种便于连接的地铁排水设备连接管

技术领域

本实用新型涉及地铁设备技术领域，具体地说，涉及一种便于连接的地铁排水设备连接管。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，现有的地铁排水系统中，连接管之间不便于进行安装，通常通过焊接固定，在需要更换时也十分麻烦，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于连接的地铁排水设备连接管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种便于连接的地铁排水设备连接管，包括前连接管和连接在前连接管后端的后连接管，所述前连接管后端固定有连接头，所述连接头后侧表面开设有螺纹孔，所述前连接管位于所述连接头的内部开设有连接槽，所述后连接管前端固定有连接圈，所述后连接管位于所述连接圈的内部设有连接口，所述连接口与所述连接槽插接配合，所述连接圈表面开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述连接头位于所述连接槽的前侧开设有前密封槽，所述连接圈与所述连接口之间开设有后密封槽，所述后密封槽与所述前密封槽内部嵌设有密封圈。

作为本技术方案的进一步改进，所述前连接管表面固定有前固定头，所述前固定头一侧固定有前连接块，所述前连接块内部开设有前连接孔，所述后连接管表面固定有后固定头，所述后固定头一侧固定有后连接块，所述后连接块内部开设有后连接孔，所述后连接孔与所述前连接孔内部螺纹连接有第二螺栓。

作为本技术方案的进一步改进，所述前固定头后端开设有滑槽，所述后固定头前端固定有滑柱，所述滑柱位于所述滑槽内部，且所述滑柱与所述滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该便于连接的地铁排水设备连接管中，通过连接口与连接槽的连接，便于提升前连接管与后连接管之间连接的稳定性，通过连接头和连接圈之间的连接，便于对前连接管与后连接管之间进行固定。

2、该便于连接的地铁排水设备连接管中，通过前连接块与后连接块之间的连接，便于将前固定头与后固定头之间固定，从而进一步提升了前连接管与后连接管连接的稳定性。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的连接管结构示意图；

图3为实施例1的固定头结构示意图。

图中各个标号意义为：

1、前连接管；10、连接槽；100、前密封槽；11、连接头；110、螺纹孔；

2、后连接管；20、连接口；200、后密封槽；21、连接圈；210、螺纹通孔；211、第一螺栓；

3、前固定头；30、滑槽；31、前连接块；310、前连接孔；

4、后固定头；40、滑柱；41、后连接块；410、后连接孔；411、第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种便于连接的地铁排水设备连接管，包括前连接管1和连接在前连接管1后端的后连接管2，前连接管1后端固定有连接头11，连接头11后侧表面开设有螺纹孔110，前连接管1位于连接头11的内部开设有连接槽10，后连接管2前端固定有连接圈21，后连接管2位于连接圈21的内部设有连接口20，连接口20与连接槽10插接配合，便于提升前连接管1与后连接管2之间连接的稳定性，连接圈21表面开设有螺纹通孔210，螺纹通孔210内部螺纹连接有第一螺栓211，第一螺栓211与螺纹孔110螺纹连接，通过连接头11和连接圈21之间的连接，便于对前连接管1与后连接管2之间进行固定。

本实施例中，连接头11位于连接槽10的前侧开设有前密封槽100，连接圈21与连接口20之间开设有后密封槽200，后密封槽200与前密封槽100内部嵌设有密封圈5，进一步提高了前连接管1与后连接管2连接的密封性。

进一步的，前连接管1表面固定有前固定头3，前固定头3一侧固定有前连接块31，前连接块31内部开设有前连接孔310，后连接管2表面固定有后固定头4，后固定头4一侧固定有后连接块41，后连接块41内部开设有后连接孔410，后连接孔410与前连接孔310内部螺纹连接有第二螺栓411，通过前连接块31与后连接块41之间的连接，便于将前固定头3与后固定头4之间固定，从而进一步提升了前连接管1与后连接管2连接的稳定性。

具体的，前固定头3后端开设有滑槽30，后固定头4前端固定有滑柱40，所述滑柱40位于所述滑槽30内部，且所述滑柱40与所述滑槽30滑动连接，便于提高前固定头3与后固定头4连接的稳定性。

本实施例的便于连接的地铁排水设备连接管在具体使用时，先将密封圈5嵌设在后密封槽200内部，将连接口20与连接槽10接触，滑柱40与滑槽30的圆心处位于同一轴线上，握住后连接管2，向前用力，使连接口20沿着连接槽10轨道运动，滑柱40位于滑槽30内部进行滑动，当移动至连接头11与连接圈21紧贴时停止，此时密封圈5位于前密封槽100和后密封槽200内部，前连接孔310与后连接孔410的圆心处为同一轴线上，使用工具，顺时针转动第一螺栓211至螺纹通孔210与螺纹孔110内部，顺时针转动第二螺栓411至后连接孔410与前连接孔310内部，即可完成前连接管1与后连接管2之间的连接固定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种便于连接的地铁排水设备连接管，包括前连接管(1)和连接在前连接管(1)后端的后连接管(2)，其特征在于：所述前连接管(1)后端固定有连接头(11)，所述连接头(11)后侧表面开设有螺纹孔(110)，所述前连接管(1)位于所述连接头(11)的内部开设有连接槽(10)，所述后连接管(2)前端固定有连接圈(21)，所述后连接管(2)位于所述连接圈(21)的内部设有连接口(20)，所述连接口(20)与所述连接槽(10)插接配合，所述连接圈(21)表面开设有螺纹通孔(210)，所述螺纹通孔(210)内部螺纹连接有第一螺栓(211)，所述第一螺栓(211)与所述螺纹孔(110)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的便于连接的地铁排水设备连接管，其特征在于：所述连接头(11)位于所述连接槽(10)的前侧开设有前密封槽(100)，所述连接圈(21)与所述连接口(20)之间开设有后密封槽(200)，所述后密封槽(200)与所述前密封槽(100)内部嵌设有密封圈(5)。

3.根据权利要求1所述的便于连接的地铁排水设备连接管，其特征在于：所述前连接管(1)表面固定有前固定头(3)，所述前固定头(3)一侧固定有前连接块(31)，所述前连接块(31)内部开设有前连接孔(310)，所述后连接管(2)表面固定有后固定头(4)，所述后固定头(4)一侧固定有后连接块(41)，所述后连接块(41)内部开设有后连接孔(410)，所述后连接孔(410)与所述前连接孔(310)内部螺纹连接有第二螺栓(411)。

4.根据权利要求3所述的便于连接的地铁排水设备连接管，其特征在于：所述前固定头(3)后端开设有滑槽(30)，所述后固定头(4)前端固定有滑柱(40)，所述滑柱(40)位于所述滑槽(30)内部，且所述滑柱(40)与所述滑槽(30)滑动连接。

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