CN208416555U - 一种隧道管片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及盾构管片技术领域，公开了一种隧道管片，包括基体，所述基体的一个端面上设置有插块，所述基体的另一个端面上设置有位于插块两侧用于抵接插块的抵接块，所述抵接块上均开设有通槽，所述插块两端均设置有用于灌入混凝土的固定槽，在通槽内灌入混凝土，混凝土进入固定槽和通槽内；在混凝土终凝后，使抵接块与插块连接，从而加强了相邻的基体之间的连接处的两端的连接性。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构管片技术领域，具体涉及一种隧道管片。
背景技术
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。
在实际施工过程中，通过将多个弧形的管片的侧面互相连接，从而形成圆形的隧道。在隧道长度方向的相邻的管片通常在管片的中部通过一根弧形的螺杆穿过，并在螺杆两端通过螺母固定连接。相邻管片的连接处的两端的连接性差。
实用新型内容
针对现有技术存在的相邻管片的连接处的两端的连接性差的问题，本实用新型的目的在于提供一种隧道管片，具有提升相邻管片的连接处的两端的连接性的效果。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种隧道管片，包括基体，所述基体的一个端面上设置有插块，所述基体的另一个端面上设置有位于插块两侧用于抵接插块的抵接块，所述抵接块上均开设有通槽，所述插块两端均设置有用于灌入混凝土的固定槽。
通过采用上述技术方案，相邻的基体在安装时，通过将插块嵌入两个抵接块之间，在通槽内灌入混凝土，混凝土进入固定槽和通槽内。在混凝土终凝后，使抵接块与插块连接，从而加强了相邻的基体之间的连接处的两端的连接性。
本实用新型的进一步设置为：所述抵接块内侧均开设有限位槽，所述插块两端均设置有与限位槽配合的限位块。
通过采用上述技术方案，通过将限位块嵌入限位槽内，从而在安装相邻基体时对基体进行限位，方便通槽与固定槽的对准，安装方便。
本实用新型的进一步设置为：所述通槽的周向开设有第一连接槽。
通过采用上述技术方案，在通槽内灌入混凝土，混凝土流入第一连接槽内，当混凝土终凝后，加强了插块与抵接块之间的连接强度。
本实用新型的进一步设置为：所述固定槽周向开设有第二连接槽。
通过采用上述技术方案，在通槽内灌入混凝土，混凝土流入第二连接槽内，当混凝土终凝后，加强了插块与抵接块之间的连接强度。
本实用新型的进一步设置为：所述通槽内设置有用于封闭通槽槽口的橡胶塞。
通过采用上述技术方案，在混凝土终凝后，若是通槽的密封性差，容易导致通槽内的混凝土的强度降低；降低抵接块与插块之间的连接强度，通过橡胶塞，对通槽进行密封。
本实用新型的进一步设置为：所述通槽的周向开设有卡槽，所述橡胶塞包括第一塞体、第二塞体、位于第一塞体和第二塞体之间的安装块，所述安装块上开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有用于嵌入卡槽内的卡块，所述橡胶塞上设置有用于将卡块滑入卡槽内的驱动组件。
通过采用上述技术方案，在实际使用过程中，橡胶塞可能从通槽内脱离，通过将卡块嵌入卡槽内，从而加强了橡胶塞与抵接块之间的连接性。
本实用新型的进一步设置为：所述驱动组件包括开设在橡胶塞中部的螺纹槽、与螺纹槽配合且用于将卡块顶如卡槽内的螺钉。
通过采用上述技术方案，通过将螺钉转动螺纹槽内，从而使卡块被螺钉顶入卡槽内，从而加强了橡胶塞与抵接块之间的连接性。
本实用新型的进一步设置为：所述滑槽与卡块绕螺纹槽的周向设置有多个。
通过采用上述技术方案，通过多个卡块嵌入卡槽内，橡胶塞与抵接块的连接性强。
本实用新型具有以下优点：
1、在通槽内灌入混凝土，混凝土进入固定槽和通槽内；在混凝土终凝后，使抵接块与插块连接，从而加强了相邻的基体之间的连接处的两端的连接性。
2、通过将限位块嵌入限位槽内，从而在安装相邻基体时对基体进行限位，方便通槽与固定槽的对准，安装方便。
3、在通槽内灌入混凝土，混凝土流入第一连接槽与第二连接槽内，当混凝土终凝后，加强了插块与抵接块之间的连接强度。
4、通过橡胶塞，对通槽进行密封。
5、通过将卡块嵌入卡槽内，从而加强了橡胶塞与抵接块之间的连接性。
附图说明
图1为隧道管片的整体结构图；
图2为通槽的剖视图；
图3为图2中A区域的放大图。
附图标记：1、基体；2、插块；3、抵接块；4、通槽；5、固定槽；6、穿孔；7、固定螺杆；8、固定螺母；9、限位槽；10、限位块；11、第一连接槽；12、第二连接槽；13、橡胶塞；14、第一塞体；15、第二塞体；16、卡槽；17、安装块；18、滑槽；19、卡块；20、螺纹槽；21、螺钉。
具体实施方式
参照附图对本实用新型做进一步说明。
一种隧道管片，如图1和2所示：包括基体1，基体1的一个端面上设置有插块2，基体1的另一个端面上设置有抵接块3，抵接块3位于插块2两侧并用于抵接插块2。抵接块3内侧均开设有限位槽9，插块2两端均设置有与限位槽9配合的限位块10。通过将限位块10嵌入限位槽9内，从而在安装相邻基体1时对基体1进行限位。
如图2所示：抵接块3上均开设有通槽4，插块2两端均设置有固定槽5。在通槽4内灌入混凝土，混凝土进入固定槽5和通槽4内。在混凝土终凝后，使抵接块3与插块2连接，从而加强了相邻的基体1之间的连接性。
如图1所示：基体1内侧的两端的中部开设有呈弧形的穿孔6，穿孔6内穿设有固定螺杆7，固定螺杆7呈弧形。固定螺杆7上套设有固定螺母8。
如图2所示：通槽4的周向开设有第一连接槽11。固定槽5周向开设有第二连接槽12。通过在通槽4内灌入混凝土，混凝土流入第一连接槽11与第二连接槽12内，从而加强了抵接块3与插块2之间的连接强度。
如图3所示：通槽4内设置有用于封闭通槽4槽口的橡胶塞13。通槽4的周向开设有卡槽16。橡胶塞13包括第一塞体14、第二塞体15、位于第一塞体14和第二塞体15之间的安装块17。安装块17周向开设有多个滑槽18，滑槽18内均滑动设置有用于嵌入卡槽16内的卡块19。橡胶塞13上设置有用于将卡块19顶入卡槽16内的驱动组件。驱动组件包括开设在橡胶塞13中部的螺纹槽20、与螺纹槽20配合且用于将卡块19顶如卡槽16内的螺钉21。通过将螺钉21转入螺纹槽20内，从而将卡块19顶入卡槽16内，从而加强了橡胶塞13与通槽4之间的连接性。
工作原理：管片通过混凝土浇筑形成，重复利用率高。通过将插块2嵌入两个抵接块3之间，通过限位块10与限位槽9的配合，对插块2进行限位，通过在通槽4内灌入混凝土，混凝土流入通槽4、固定槽5、第一连接槽11与第二连接槽12内，混凝土终凝后，从而加强了相邻的基体1之间的连接强度。
通过在通槽4内塞入橡胶塞13，从而加强了通槽4的密封性。通过转动螺钉21，从而使卡块19被顶入卡槽16内，承让加强了橡胶塞13与通槽4之间的连接性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种隧道管片，包括基体（1），其特征是：所述基体（1）的一个端面上设置有插块（2），所述基体（1）的另一个端面上设置有位于插块（2）两侧用于抵接插块（2）的抵接块（3），所述抵接块（3）上均开设有通槽（4），所述插块（2）两端均设置有用于灌入混凝土的固定槽（5）。
2.根据权利要求1所述的一种隧道管片，其特征是：所述抵接块（3）内侧均开设有限位槽（9），所述插块（2）两端均设置有与限位槽（9）配合的限位块（10）。
3.根据权利要求1所述的一种隧道管片，其特征是：所述通槽（4）的周向开设有第一连接槽（11）。
4.根据权利要求3所述的一种隧道管片，其特征是：所述固定槽（5）周向开设有第二连接槽（12）。
5.根据权利要求1所述的一种隧道管片，其特征是：所述通槽（4）内设置有用于封闭通槽（4）槽口的橡胶塞（13）。
6.根据权利要求5所述的一种隧道管片，其特征是：所述通槽（4）的周向开设有卡槽（16），所述橡胶塞（13）包括第一塞体（14）、第二塞体（15）、位于第一塞体（14）和第二塞体（15）之间的安装块（17），所述安装块（17）上开设有滑槽（18），所述滑槽（18）内滑动设置有用于嵌入卡槽（16）内的卡块（19），所述橡胶塞（13）上设置有用于将卡块（19）滑入卡槽（16）内的驱动组件。
7.根据权利要求6所述的一种隧道管片，其特征是：所述驱动组件包括开设在橡胶塞（13）中部的螺纹槽（20）、与螺纹槽（20）配合且用于将卡块（19）顶如卡槽（16）内的螺钉（21）。
8.根据权利要求7所述的一种隧道管片，其特征是：所述滑槽（18）与卡块（19）绕螺纹槽（20）的周向设置有多个。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113217017A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-08-06 | 中安华力建设集团有限公司 | 一种隧道管片组件及其安装定位方法 |
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2018
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