CN213061680U - 一种桥梁及其阻尼限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁及其阻尼限位装置，该阻尼限位装置包括支座、滑座、拉杆及套管，支座和滑座分别设置于桥梁相邻的两个节段上，拉杆相对的两端分别为固定端和活动端，拉杆的固定端安装于支座上，拉杆的活动端滑动安装于滑座上，套管套设于拉杆上，且套管随着相邻两个节段距离的变化伸缩。上述阻尼限位装置，拉杆和套管二者相互配合，既能抗拉，又能抗压，实现桥梁节段的抗震连接，在桥梁受到地震等外力波动影响时，维持桥梁的安全。

Description

一种桥梁及其阻尼限位装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥梁及其阻尼限位装置。

背景技术

大型的桥梁通常都是多节拼接而成的，为使其具备一定的抗震能力，桥面节段之间需预留一定的间隔，以保持一定的变形空间，当由于热胀、冷缩或其他原因引起桥面节段之间产生位移时，而不至于直接挤溃导致桥梁损坏。

但是，该种设计对桥面的完整和统一性构成破坏，并减弱了桥梁的抗震能力，桥梁受到地震等外力波动影响时，容易导致桥梁损坏，影响桥梁的寿命。

实用新型内容

基于此，有必要针对桥梁间隙拼接带来的桥面存在的统一性较差的问题，提供一种桥梁及其阻尼限位装置。

一种阻尼限位装置，包括支座、滑座、拉杆及套管，所述支座和所述滑座分别设置于桥梁相邻的两个节段上，所述拉杆相对的两端分别为固定端和活动端，所述拉杆的固定端安装于所述支座上，所述拉杆的活动端滑动安装于所述滑座上，所述套管套设于所述拉杆上，且所述套管随着相邻两个节段距离的变化伸缩。

上述阻尼限位装置，拉杆将相邻的两个节段连接，实现抗拉，且拉杆的活动端滑动安装于滑座上，保证节段之间具备一定的活动空间。套管能够随着节段距离的变化伸缩，套管一方面可以在节段靠近受挤压时起到缓冲作用，另外可以约束拉杆，使拉杆在受压时更多的承受轴向力而不是向一侧弯曲，起不到抗挤压的效果。拉杆和套管二者相互配合，既能抗拉，又能抗压，实现桥梁节段的抗震连接，在桥梁受到地震等外力波动影响时，维持桥梁的安全。

在其中一个实施例中，还包括连接座及底座，连接座铰接于所述支座上且与所述固定端连接，所述底座设置于节段上，所述滑座铰接于所述底座上。

在其中一个实施例中，所述拉杆上设有挤压限位件，且所述挤压限位件位于所述滑座靠近所述支座的一侧，所述套管的端部与所述挤压限位件抵接。

在其中一个实施例中，所述套管靠近所述挤压限位件的一侧设有顶压环。

在其中一个实施例中，所述滑座设有滑孔，所述拉杆滑动穿设于所述滑孔内，所述拉杆的活动端设有拉伸限位件，所述拉伸限位件位于所述滑座远离所述支座的一侧。

在其中一个实施例中，所述套管为波纹套管。

在其中一个实施例中，还包括安全链，所述安全链的两端分别连接所述支座和所述滑座。

一种桥梁，包括：

如上述任意一项所述的阻尼限位装置。

附图说明

图1为一实施方式中的阻尼限位装置的结构示意图；

图2为图1所示阻尼限位装置的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

一实施方式中的桥梁，包括如图1所示的阻尼限位装置，阻尼限位装置用于连接桥梁相邻的两个节段10。具体地，该阻尼限位装置包括支座20、滑座 30、拉杆40及套管50。

请一并参阅图2，支座20和滑座30分别设置于桥梁相邻的两个节段10上。拉杆40相对的两端分别为固定端42和活动端44，拉杆40的固定端42安装于支座20上，拉杆40的活动端44滑动安装于滑座30上。拉杆40将相邻的两个节段10连接，实现抗拉，且拉杆40的活动端44滑动安装于滑座30上，保证相邻两个节段10之间具备一定的活动空间。

一实施方式中，滑座30上开设有滑孔32，拉杆40滑动穿设于滑孔32内，实现拉杆40的活动端44相对滑座30可以滑动。拉杆40的活动端44设有拉伸限位件34，拉伸限位件34位于滑座30远离支座20的一侧，拉伸限位件34能够避免拉杆40松脱出滑孔32。具体地，拉伸限位件34可以为挡圈，挡圈的直径大于滑孔32的孔径。

一实施方式中，阻尼限位装置还包括连接座36及底座38，连接座36与拉杆40的固定端42连接，连接座36铰接于支座20上，底座38安装于节段10 上，滑座30铰接于底座38上。连接座36和滑座30均能够转动，可以在相邻两个节段10高度不一致时，也能够保证拉杆40相对滑座30移动。

套管50套设于拉杆40上，套管50随着相邻两个节段10距离的变化伸缩。套管50一方面可以在节段10相互靠近受挤压时起到缓冲作用，另外可以约束拉杆40，使拉杆40在受压时更多的承受轴向力而不是向一侧弯曲，起不到抗挤压的效果。一实施方式中，套管50优选为波纹套管。当然，套管50也可以为其他能够伸缩的管状结构，如弹性的塑料管。

一实施方式中，拉杆40上设有挤压限位件52，挤压限位件52位于滑座30 靠近支座20的一侧，套管50的端部与挤压限位件52抵接，挤压限位件52能够顶压套管50，实现套管50的伸缩。本实施方式中，套管50的一端安装于在连接座36上，套管50的另一端与挤压限位件52抵接。进一步地，套管50靠近挤压限位件52的一侧设有顶压环54，顶压环54与挤压限位件52抵接，以保护套管50的端部。

一实施方式中，还包括安全链60，安全链60的两端分别连接支座20和滑座30，安全链60作为拉杆40断裂失效后的另一道防护，可以保证桥梁的安全可靠。具体地，安全链60的两端分别连接支座20和底座38。

上述桥梁及阻尼限位装置，拉杆40和套管50二者相互配合，既能抗拉，又能抗压，实现桥梁节段10的抗震连接，在桥梁受到地震等外力波动影响时，维持桥梁的安全。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种阻尼限位装置，其特征在于，包括支座、滑座、拉杆及套管，所述支座和所述滑座分别设置于桥梁相邻的两个节段上，所述拉杆相对的两端分别为固定端和活动端，所述拉杆的固定端安装于所述支座上，所述拉杆的活动端滑动安装于所述滑座上，所述套管套设于所述拉杆上，且所述套管随着相邻两个节段距离的变化伸缩。

2.根据权利要求1所述的阻尼限位装置，其特征在于，还包括连接座及底座，连接座铰接于所述支座上且与所述固定端连接，所述底座设置于节段上，所述滑座铰接于所述底座上。

3.根据权利要求1所述的阻尼限位装置，其特征在于，所述拉杆上设有挤压限位件，且所述挤压限位件位于所述滑座靠近所述支座的一侧，所述套管的端部与所述挤压限位件抵接。

4.根据权利要求3所述的阻尼限位装置，其特征在于，所述套管靠近所述挤压限位件的一侧设有顶压环。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的阻尼限位装置，其特征在于，所述滑座设有滑孔，所述拉杆滑动穿设于所述滑孔内，所述拉杆的活动端设有拉伸限位件，所述拉伸限位件位于所述滑座远离所述支座的一侧。

6.根据权利要求1所述的阻尼限位装置，其特征在于，所述套管为波纹套管。

7.根据权利要求1所述的阻尼限位装置，其特征在于，还包括安全链，所述安全链的两端分别连接所述支座和所述滑座。

8.一种桥梁，其特征在于，包括：

如权利要求1-7任意一项所述的阻尼限位装置。

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