CN213057577U - 基于1553b总线的智能化发控系统模拟装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，其特征在于包括：主板、CPCI底板、1553B数据通讯板、非标CPCI机箱和开关量输入输出板；其中，主板、1553B数据通讯板和开关量输入输出板均设置于CPCI底板上并与其电连接；非标CPCI机箱内集成有外部接口模块、AC/DC电源模块和DC/DC电源模块，其中AC/DC电源模块的输入端与外部市电相电连接，AC/DC电源模块的输出端与DC/DC电源模块的输入端电连接；DC/DC电源模块的输出端与CPCI底板的电源输入端电连接；1553B数据通讯板用于与待测试的飞机的1553B总线通讯端电连接，外部接口模块输入端用于与操作设备或者待测试的飞机的信号输出端电连接，外部接口模块的输出端与开关量输入输出板的输入端电连接。本实用新型提高了测试的功能和效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发控系统装置技术领域，具体涉及一种基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置。
背景技术
模拟装置具有控制与通讯功能，通常被用来模拟发控系统来完成相关的对接测试。根据使用目的和用途不同，模拟装置的种类很多，一类是具有发控系统的外形，但内部的结构及功能较为简单，采用通用元器件实现这些设备功能的模拟装置，又称为训练模拟装置，主要用于设备的操作使用及训练的模拟装置；一类是用与分析发控系统性能的模拟装置，实现相关功能及流程测试。结合使用对象，为完成与飞机对接及流程测试，一般采用第二类飞机用发控系统模拟装置。由于飞机采用1553B总线，为了达到与飞机联调测试试验及飞行员模拟挂飞过程中对相关流程的掌握与故障现象处理，所以也采用该总线进行设计。
目前飞机用发控系统模拟装置设计时，大多采用工控机+板卡实现功能，虽然能实现与飞机进行1553B通讯，但是在测试时只能通过打开板卡程序界面依靠人工观察判断数据，可操作性不高、实时性低且不直观，且在故障时不能快速定位故障；还有采用通过通用直流电源给模拟装置供电的方式，但是由于一般的通用直流电源存在质量重，体积大等缺点，因此造成在搬运、使用过程中较为繁重。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，提高了测试的功能和效率。
本实用新型提供了一种基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，其特征在于包括：主板、CPCI底板、1553B数据通讯板、非标CPCI机箱和开关量输入输出板；其中，主板、1553B数据通讯板和开关量输入输出板均设置于CPCI底板上并与其电连接；非标CPCI机箱内集成有外部接口模块、AC/DC电源模块和DC/DC电源模块，其中AC/DC电源模块的输入端与外部市电相电连接，AC/DC电源模块的输出端与DC/DC电源模块的输入端电连接；DC/DC电源模块的输出端与CPCI底板的电源输入端电连接；1553B数据通讯板用于与待测试的飞机的1553B总线通讯端电连接，外部接口模块输入端用于与操作设备或者待测试的飞机的信号输出端电连接，外部接口模块的输出端与开关量输入输出板的输入端电连接。
上述技术方案中，主板、CPCI底板、1553B数据通讯板、开关量输入输出板均集成于非标CPCI机箱组内，AC/DC电源模块的输入端和外部接口模块的输入端设置于非标CPCI机箱组内部，非标CPCI机箱组的面板上的按键开关用于控制AC/DC电源模块的工作状态；非标CPCI机箱组的面板上的指示灯和测试孔与开关量输入输出板的输出端电连接。
上述技术方案中，还包括显示屏、键盘及鼠标，显示屏、键盘及鼠标通过外部接口模块与主板电连接；DC/DC电源模块的输出端与显示屏、键盘及鼠标的电源输入端电连接。
上述技术方案中，外部接口模块包括用于市电输入的XP接口，用于与飞机连接的XS接口，用于RS232通讯的RS232接口，和3路标准USB接口。
本实用新型可将市电直接接入至发控系统模拟装置，较之现有技术中采用通用直流电源的方式在使用上更加便捷。本实用新型引入了显示屏和非标CPCI机箱组，将故障判断信息通过显示屏和非标CPCI机箱组的指示灯或测试孔反映出来，反馈效果更加直接，便于操作人员快速定位故障。与现有技术相比，本实用新型的技术方案的优点：可实现测试智能化、故障诊断快速，通用性强，具有移植性，智能化程度高。
附图说明
图1为本实用新型的装置组成框图；
图2为本实用新型的接线框图；
图3为本实用新型的具体应用实例接线图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图1、2所示，本实用新型提供了一种基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，其特征在于包括：主板(BST11207)、CPCI底板、1553B数据通讯板(AEC-1553-CPCI-FBC31RT)和开关量输入输出板(BST34202)；其中，主板、1553B数据通讯板和开关量输入输出板均设置于CPCI底板上并与其电连接；非标CPCI机箱集成有外部接口模块、AC/DC电源模块和DC/DC电源模块，其中AC/DC电源模块的输入端与外部市电相电连接，AC/DC电源模块的输出端与DC/DC电源模块的输入端电连接；DC/DC电源模块的输出端与CPCI底板的电源输入端电连接；1553B数据通讯板用于与待测试的飞机的1553B总线通讯端电连接，外部接口模块输入端用于与操作设备或者待测试的飞机的信号输出端电连接，外部接口模块的输出端与开关量输入输出板的输入端电连接。其中AC/DC电源模块用于给发控提供整体供电；DC/DC电源模块用于为CPCI底板(即图中所示底板)及主板供电；主板为核心板卡，用于与各板卡通信及控制；1553B数据通讯板用于与飞机的1553B总线通讯；开关量输入输出板卡用于信号的输出以及开入量的采集；CPCI底板为各板卡提供连接通讯。
上述模拟装置中分为主机部分和软件部分，本实用新型描述的技术方案为主机部分硬件设备。发控系统模拟装置的软件是在硬件的平台上，按照通讯协议，完成测试。发控系统模拟装置通过电缆与待测试的飞机电连接。
上述技术方案中，还包括非标CPCI机箱组，其中主板、CPCI底板、1553B数据通讯板、开关量输入输出板、AC/DC电源模块和DC/DC电源模块均集成于非标CPCI机箱组内，AC/DC电源模块的输入端和外部接口模块的输入端设置于非标CPCI机箱组的内部，非标CPCI机箱组的面板上的按键开关用于控制AC/DC电源模块的工作状态；非标CPCI机箱组的面板上的指示灯和测试孔与开关量输入输出板的输出端电连接。非标CPCI机箱起到加固、一体化作用，前面板的指示灯和测试孔将与飞机联调过程中信号实时直观显示并测量，前面板上的按键开关控制模拟装置工作电压通断。
上述技术方案中，还包括显示屏、键盘及鼠标，显示屏、键盘及鼠标通过外部接口模块与主板电连接；DC/DC电源模块的输出端与显示屏、键盘及鼠标的电源输入端电连接。键盘和鼠标用于输入外部控制指令，显示屏用于显示主板计算运行的结果。
上述技术方案中，外部接口模块包括用于220V交流电源的市电输入的XP接口，用于与飞机连接的XS接口，用于RS232通讯的RS232接口，和3路标准USB接口。
本实用新型工作时，分三个步骤进行。
步骤一：连接工作。按照实例应用图连接模拟装置、飞机，所用连接电缆均按照接口节点定义制作；
步骤二：测试工作。打开模拟装置上“软件”，通过键盘、鼠标填写相关产品的编号、试验地点、试验项目和操作者等信息，然后进行正常测试页面。观察非标CPCI机箱组的面板上右上方指示灯，与飞机连接正常指示灯亮。连接正常方可启动测试，选中“测试”，按照流程测试逐步进行，正常时非标CPCI机箱组的面板上对应指示灯亮，出现故障时指示灯无颜色，且界面会弹出对话框，提示错误，实现实时监测与故障诊断；
步骤三：数据处理。查看“测试结果”正确、并保存完整。检查硬盘文本文件，并进行相应保存。打印相应测试结果。
总结：通过以上实例应用证明，该实用新型满足各类型飞机对接使用，智能化程度高，且具有通用性、可移植性，在实际生产试验中有高效率、高性能、高稳定性的特点。
本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (4)
1.一种基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，其特征在于包括：主板、CPCI底板、1553B数据通讯板、非标CPCI机箱和开关量输入输出板；其中，主板、1553B数据通讯板和开关量输入输出板均设置于CPCI底板上并与其电连接；非标CPCI机箱内集成有外部接口模块、AC/DC电源模块和DC/DC电源模块，其中AC/DC电源模块的输入端与外部市电相电连接，AC/DC电源模块的输出端与DC/DC电源模块的输入端电连接；DC/DC电源模块的输出端与CPCI底板的电源输入端电连接；1553B数据通讯板用于与待测试的飞机的1553B总线通讯端电连接，外部接口模块输入端用于与操作设备或者待测试的飞机的信号输出端电连接，外部接口模块的输出端与开关量输入输出板的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，其特征在于主板、CPCI底板、1553B数据通讯板、开关量输入输出板均集成于非标CPCI机箱组内，AC/DC电源模块的输入端和外部接口模块的输入端设置于非标CPCI机箱组内部，非标CPCI机箱组的面板上的按键开关用于控制AC/DC电源模块的工作状态；非标CPCI机箱组的面板上的指示灯和测试孔与开关量输入输出板的输出端电连接。
3.根据权利要求2所述的基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，其特征在于还包括显示屏、键盘及鼠标，显示屏、键盘及鼠标通过外部接口模块与主板电连接；DC/DC 电源模块的输出端与显示屏、键盘及鼠标的电源输入端电连接。
4.根据权利要求3所述的基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，其特征在于外部接口模块包括用于市电输入的XP接口，用于与飞机连接的XS接口，用于RS232通讯的RS232接口，和3路标准USB接口。
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