CN213052756U - 一种车边机自动送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车边机自动送料装置，涉及轴承加工技术领域，包括安装底板，所述安装底板的顶部固定连接有送料箱体和L形支撑架，所述L形支撑架的顶部一侧固定连接有储料筒，所述储料筒的底部固定连接有筒底连接件，所述筒底连接件的底部固定连接有送料导轨，所述送料箱体的一侧固定连接有进给电机，所述送料箱体的顶部开设有送料滑槽。该车边机自动送料装置，通过限位导轨、限位滑槽、限位连接块和限位滑块的配合设置，解决了现有的车边机自动送料装置送料运动不稳定的问题，通过夹具、配合件和螺纹盘的配合设置，解决了现有的车边机自动送料装置夹持效果不佳的问题。

Description

一种车边机自动送料装置

技术领域

本实用新型涉及轴承加工技术领域，具体为一种车边机自动送料装置。

背景技术

在现有的轴承生产中，需要对轴承进行车边加工，为提高生产效率，现在轴承加工中有专门的自动送料装置，即将轴承卡紧并送至车边机进行加工，代替了人力装夹，提高了生产效率。但是现有的车边机自动送料装置存在着送料运动不稳定、夹持效果不佳的问题。

在中国实用新型专利申请号：CN201821470090.0中公开有一种用于轴承加工的自动精密车边机的上料装载装置，包括底座，底座的上表面一侧设有控制开关组，控制开关组的输入端与外部电源的输出端电连接，底座的上表面后侧中部设有第一支撑板，第一支撑板的侧表面上部设有送料导轨，底座的上表面后侧右端设有第二支撑板，第二支撑板的上端设有固定架，固定架的内部转动连接有丝杆。该用于轴承加工的自动精密车边机的上料装载装置丝杆与滑动块配合使固定板移动，没有设置限位机构，在丝杆与滑动块配合时，滑动块容易发生转动和位移，使送料运动不稳定，此外，该用于轴承加工的自动精密车边机的上料装载装置，使用两个独立的弧形夹片夹紧轴承，当轴承的位置不处于两个弧形夹片中心时，会导致夹持不稳甚至掉落，两个独立的弧形夹片难以实现同步运动，不利于车边机的加工。

因此，提出一种车边机自动送料装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种车边机自动送料装置，以解决上述背景技术中提出的现有的车边机自动送料装置送料运动不稳定、夹持效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车边机自动送料装置，包括安装底板，所述安装底板的顶部固定连接有送料箱体和L形支撑架，所述L形支撑架的顶部一侧固定连接有储料筒，所述储料筒的底部固定连接有筒底连接件，所述筒底连接件的底部固定连接有送料导轨，所述送料箱体的一侧固定连接有进给电机，所述送料箱体的顶部开设有送料滑槽，所述送料箱体的内部设有螺旋丝杠、限位导轨和限位滑槽，所述螺旋丝杠的外侧螺纹连接有螺纹连接件，所述螺纹连接件的一侧固定连接有限位连接块，所述限位连接块远离螺纹连接件的一侧固定连接有限位滑块，所述螺纹连接件的顶部贯穿送料滑槽并固定连接有送料滑板，所述送料滑板的顶部固定连接有夹持电机和夹持箱体，所述夹持电机的转轴伸入夹持箱体并固定连接有主动齿轮，所述夹持箱体的顶部开设有夹持滑槽，所述夹持箱体的内腔底部固定连接有夹持回转轴承，所述夹持回转轴承的顶部固定连接有螺纹盘和盘形齿轮，所述螺纹盘的顶部螺纹连接有两个配合件，两个所述配合件的顶部均固定连接有夹具，两个夹具的顶部均伸出夹持滑槽并与夹持滑槽滑动连接。

优选的，所述L形支撑架位于安装底板顶部一侧，所述送料箱体位于安装底板顶端中部，所述L形支撑架的顶端高于送料箱体的高度。

优选的，所述送料导轨的宽度小于储料筒的直径，所述送料导轨的长度大于储料筒的直径，所述筒底连接件呈弧形，所述筒底连接件的直径与储料筒的直径相等。

优选的，所述储料筒、筒底连接件和送料导轨均位于送料箱体顶部，所述进给电机位于送料箱体靠近L形支撑架的一侧。

优选的，所述送料箱体内腔远离进给电机的一侧固定连接有送料回转轴承，所述螺旋丝杠的一端与进给电机的转轴固定连接，所述螺旋丝杠的另一端与送料回转轴承固定连接。

优选的，所述螺旋丝杠位于送料箱体内腔中部，所述限位导轨位于螺旋丝杠一侧，所述限位滑槽位于限位导轨远离螺旋丝杠的一侧，所述限位导轨与送料箱体内壁固定连接。

优选的，所述限位连接块的中部开设有限位通孔，所述限位导轨位于限位通孔内部并与限位通孔滑动连接，所述限位滑块伸入限位滑槽并与限位滑槽滑动连接。

优选的，所述送料滑板的底部与送料箱体滑动连接，所述螺纹盘位于盘形齿轮内侧，所述主动齿轮位于夹持箱体内部，所述主动齿轮与盘形齿轮啮合连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车边机自动送料装置，具备以下有益效果：

1、该车边机自动送料装置，通过限位导轨、限位滑槽、限位连接块和限位滑块的配合设置，限位导轨与限位连接块的配合运动能够避免螺纹连接件发生相对于螺旋丝杠的转动，限位滑块与限位滑槽的配合设置能够避免螺纹连接件发生上下位移，从而保持送料滑板运动的稳定性，解决了现有的车边机自动送料装置送料运动不稳定的问题。

2、该车边机自动送料装置，通过夹具、配合件和螺纹盘的配合设置，夹持电机转动带动主动齿轮转动，与主动齿轮啮合连接的盘形齿轮带动螺纹盘转动，从而使两个夹具同时相向运动夹紧轴承，避免了因为两个夹具运动不同步而导致的夹持不稳的现象，解决了现有的车边机自动送料装置夹持效果不佳的问题。

3、该车边机自动送料装置，通过储料筒、筒底连接件和送料导轨的配合设置，当储料筒最底层的轴承被抽走后，由于重力的作用，上层的轴承会掉落至送料导轨，方便夹具下次取料，储料筒能够容纳多个轴承，避免了操作人员频繁向储料筒放置轴承的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视示意图；

图2为本实用新型夹持箱体结构的侧视剖面示意图；

图3为本实用新型送料箱体结构的主视剖面示意图；

图4为本实用新型储料筒结构的主视剖面示意图。

图中：1、安装底板；11、L形支撑架；12、储料筒；13、筒底连接件；14、送料导轨；2、送料箱体；21、螺旋丝杠；22、限位导轨；23、限位滑槽；24、送料回转轴承；25、进给电机；26、送料滑槽；3、螺纹连接件；31、限位连接块；32、限位通孔；33、限位滑块；34、送料滑板；35、夹持电机；4、夹持箱体；41、夹持滑槽；42、夹持回转轴承；43、螺纹盘；44、盘形齿轮；45、主动齿轮；46、夹具；47、配合件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4所示，一种车边机自动送料装置，包括安装底板1，安装底板1的顶部固定连接有送料箱体2和L形支撑架11，L形支撑架11位于安装底板1顶部一侧，送料箱体2位于安装底板1顶端中部，L形支撑架11的顶端高于送料箱体2的高度，L形支撑架11的顶部一侧固定连接有储料筒12，储料筒12的底部固定连接有筒底连接件13，筒底连接件13的底部固定连接有送料导轨14，送料导轨14的宽度小于储料筒12的直径，送料导轨14的长度大于储料筒12的直径，筒底连接件13呈弧形，筒底连接件13的直径与储料筒12的直径相等，送料箱体2的一侧固定连接有进给电机25，储料筒12、筒底连接件13和送料导轨14均位于送料箱体2顶部，进给电机25位于送料箱体2靠近L形支撑架11的一侧，送料箱体2的顶部开设有送料滑槽26，送料箱体2的内部设有螺旋丝杠21、限位导轨22和限位滑槽23，送料箱体2内腔远离进给电机25的一侧固定连接有送料回转轴承24，螺旋丝杠21的一端与进给电机25的转轴固定连接，螺旋丝杠21的另一端与送料回转轴承24固定连接，螺旋丝杠21位于送料箱体2内腔中部，限位导轨22位于螺旋丝杠21一侧，限位滑槽23位于限位导轨22远离螺旋丝杠21的一侧，限位导轨22与送料箱体2内壁固定连接，螺旋丝杠21的外侧螺纹连接有螺纹连接件3，螺纹连接件3的一侧固定连接有限位连接块31，限位连接块31远离螺纹连接件3的一侧固定连接有限位滑块33，限位连接块31的中部开设有限位通孔32，限位导轨22位于限位通孔32内部并与限位通孔32滑动连接，限位滑块33伸入限位滑槽23并与限位滑槽23滑动连接，通过限位导轨22、限位滑槽23、限位连接块31和限位滑块33的配合设置，限位导轨22与限位连接块31的配合运动能够避免螺纹连接件3发生相对于螺旋丝杠21的转动，限位滑块33与限位滑槽23的配合设置能够避免螺纹连接件3发生上下位移，从而保持送料滑板34运动的稳定性，解决了现有的车边机自动送料装置送料运动不稳定的问题，螺纹连接件3的顶部贯穿送料滑槽26并固定连接有送料滑板34，送料滑板34的顶部固定连接有夹持电机35和夹持箱体4，夹持电机35的转轴伸入夹持箱体4并固定连接有主动齿轮45，夹持箱体4的顶部开设有夹持滑槽41，夹持箱体4的内腔底部固定连接有夹持回转轴承42，夹持回转轴承42的顶部固定连接有螺纹盘43和盘形齿轮44，送料滑板34的底部与送料箱体2滑动连接，螺纹盘43位于盘形齿轮44内侧，主动齿轮45位于夹持箱体4内部，主动齿轮45与盘形齿轮44啮合连接，螺纹盘43的顶部螺纹连接有两个配合件47，两个配合件47的顶部均固定连接有夹具46，两个夹具46的顶部均伸出夹持滑槽41并与夹持滑槽41滑动连接，通过夹具46、配合件47和螺纹盘43的配合设置，夹持电机35转动带动主动齿轮45转动，与主动齿轮45啮合连接的盘形齿轮44带动螺纹盘43转动，从而使两个夹具46同时相向运动夹紧轴承，避免了因为两个夹具46运动不同步而导致的夹持不稳的现象，解决了现有的车边机自动送料装置夹持效果不佳的问题，通过储料筒12、筒底连接件13和送料导轨14的配合设置，当储料筒12最底层的轴承被抽走后，由于重力的作用，上层的轴承会掉落至送料导轨14，方便夹具46下次取料，储料筒12能够容纳多个轴承，避免了操作人员频繁向储料筒12放置轴承的情况。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理：使用时，操作人员将多个轴承重叠的放置在储料筒12中，进给电机25启动带动螺旋丝杠21转动，与螺旋丝杠21螺纹连接的螺纹连接件3向储料筒12移动，限位导轨22与限位连接块31的配合运动能够避免螺纹连接件3发生相对于螺旋丝杠21的转动，限位滑块33与限位滑槽23的配合设置能够避免螺纹连接件3发生上下位移，从而保持送料滑板34运动的稳定性，当夹持箱体4运动至储料筒12下方时，夹持电机35转动带动主动齿轮45转动，与主动齿轮45啮合连接的盘形齿轮44带动螺纹盘43转动，从而使两个夹具46相向运动夹紧轴承，进给电机25反向转动使夹具46夹紧轴承为车边机送料，当储料筒12最底层的轴承被抽走后，由于重力的作用，上层的轴承会掉落至送料导轨14，方便夹具46下次取料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车边机自动送料装置，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的顶部固定连接有送料箱体(2)和L形支撑架(11)，所述L形支撑架(11)的顶部一侧固定连接有储料筒(12)，所述储料筒(12)的底部固定连接有筒底连接件(13)，所述筒底连接件(13)的底部固定连接有送料导轨(14)，所述送料箱体(2)的一侧固定连接有进给电机(25)，所述送料箱体(2)的顶部开设有送料滑槽(26)，所述送料箱体(2)的内部设有螺旋丝杠(21)、限位导轨(22)和限位滑槽(23)，所述螺旋丝杠(21)的外侧螺纹连接有螺纹连接件(3)，所述螺纹连接件(3)的一侧固定连接有限位连接块(31)，所述限位连接块(31)远离螺纹连接件(3)的一侧固定连接有限位滑块(33)，所述螺纹连接件(3)的顶部贯穿送料滑槽(26)并固定连接有送料滑板(34)，所述送料滑板(34)的顶部固定连接有夹持电机(35)和夹持箱体(4)，所述夹持电机(35)的转轴伸入夹持箱体(4)并固定连接有主动齿轮(45)，所述夹持箱体(4)的顶部开设有夹持滑槽(41)，所述夹持箱体(4)的内腔底部固定连接有夹持回转轴承(42)，所述夹持回转轴承(42)的顶部固定连接有螺纹盘(43)和盘形齿轮(44)，所述螺纹盘(43)的顶部螺纹连接有两个配合件(47)，两个所述配合件(47)的顶部均固定连接有夹具(46)，两个夹具(46)的顶部均伸出夹持滑槽(41)并与夹持滑槽(41)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车边机自动送料装置，其特征在于：所述L形支撑架(11)位于安装底板(1)顶部一侧，所述送料箱体(2)位于安装底板(1)顶端中部，所述L形支撑架(11)的顶端高于送料箱体(2)的高度。

3.根据权利要求1所述的一种车边机自动送料装置，其特征在于：所述送料导轨(14)的宽度小于储料筒(12)的直径，所述送料导轨(14)的长度大于储料筒(12)的直径，所述筒底连接件(13)呈弧形，所述筒底连接件(13)的直径与储料筒(12)的直径相等。

4.根据权利要求1所述的一种车边机自动送料装置，其特征在于：所述储料筒(12)、筒底连接件(13)和送料导轨(14)均位于送料箱体(2)顶部，所述进给电机(25)位于送料箱体(2)靠近L形支撑架(11)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种车边机自动送料装置，其特征在于：所述送料箱体(2)内腔远离进给电机(25)的一侧固定连接有送料回转轴承(24)，所述螺旋丝杠(21)的一端与进给电机(25)的转轴固定连接，所述螺旋丝杠(21)的另一端与送料回转轴承(24)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车边机自动送料装置，其特征在于：所述螺旋丝杠(21)位于送料箱体(2)内腔中部，所述限位导轨(22)位于螺旋丝杠(21)一侧，所述限位滑槽(23)位于限位导轨(22)远离螺旋丝杠(21)的一侧，所述限位导轨(22)与送料箱体(2)内壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种车边机自动送料装置，其特征在于：所述限位连接块(31)的中部开设有限位通孔(32)，所述限位导轨(22)位于限位通孔(32)内部并与限位通孔(32)滑动连接，所述限位滑块(33)伸入限位滑槽(23)并与限位滑槽(23)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种车边机自动送料装置，其特征在于：所述送料滑板(34)的底部与送料箱体(2)滑动连接，所述螺纹盘(43)位于盘形齿轮(44)内侧，所述主动齿轮(45)位于夹持箱体(4)内部，所述主动齿轮(45)与盘形齿轮(44)啮合连接。

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