CN213052377U - 一种汽车部件的定型切断装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车部件的定型切断装置，包括上模和下模，所述上模和下模分别对应套设在转轴上，所述上模和下模通过转轴同向转动滚压工件成造型并且切断，本实用新型通过上模和下模的同向转动对汽车部件进行滚压成型，并且成型后切断成两个部件，不仅提高了生产效率，而且减少加工工序，减少模具成本，同时滚压后的汽车部件强度更高，性能更稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的加工设备技术领域，具体涉及一种汽车部件的定型切断装置。
背景技术
现有汽车部件（球头销）在生产时每次只能生产单个部件，而且每个部件要经过好几个定型工序来完成，由于该汽车部件的外表造型需要通过模具滚压定型，所以每个定型工序都要模具来配合使用，这样不仅工作效率低，工序复杂，产量低，而且汽车部件（球头销）强度低。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种汽车部件的定型切断装置，该定型切断装置能够一次生产两个汽车部件，而且汽车部件强度高，性能更稳定。
本实用新型通过下述技术方案实现：一种汽车部件的定型切断装置，包括上模和下模，所述上模和下模分别对应套设在转轴上，所述上模和下模通过转轴同向转动滚压工件成造型并且切断。
进一步地，本实用新型本所述上模一侧沿轴向开设有一缺口，靠近缺口位置设置有在上模外侧的切刀，切刀数量为三片，三片切刀沿轴向呈错位排列。
进一步地，本实用新型所述上模侧面设有切刀槽，所述切刀槽内设有刀座，所述切刀安装在刀座上。
进一步地，本实用新型所述上模沿周向开设有复数个螺栓孔，所述上模通过螺栓拧紧在转轴上。
进一步地，本实用新型所述上模一侧沿周向设有用于滚压工件造型的滚压造型结构。
进一步地，本实用新型所述滚压造型结构包括向上模表面凸起的凸条和向上模表面凹陷的凹条，凸条宽度沿周向逐渐变大。
进一步地，本实用新型所述凹条截面为半圆形状。
进一步地，本实用新型所述上模与下模的结构相同。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本实用新型通过上模和下模在转轴上同向转动对汽车部件进行滚压成型，并且成型后切断成两个部件，不仅提高了生产效率，而且减少加工工序，减少模具成本，同时滚压后的汽车部件强度更高，性能更稳定。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：
图1为本实用新型的正视结构示意图；
图2为图1的侧视结构示意图；
图3为本实用新型立体结构图；
图4为本实用新型上模和下模的结构示意图；
其中：1—上模，2—下模，3—转轴，5—螺栓孔，6—缺口，7—切刀，8—切刀槽，9—刀座，10—工件，11—凸条，12—凹条。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实施例的一种汽车部件的定型切断装置，如图1至图4所示，包括上模1和下模2，上模1与下模2的结构相同，上模1和下模2分别对应套设在转轴3上，上模1和下模2通过转轴同向转动滚压工件10成造型并且切断，上模1和下模2沿周向均开设有复数个螺栓孔5，上模1和下模2通过螺栓拧紧在对应的转轴3上，在上模1和下模2一侧沿轴向均开设有一缺口6，上模和下模外侧均设有三片切刀7，其中一片切刀临近缺口处，另两片沿轴向与其中一片切刀呈错位排列；更具体地说，首尾切刀主要用于切断余料，而中间的切刀是将工件10分切为两个，在上模1侧面设有切刀槽8，切刀槽8内设有刀座9，切刀7安装在刀座9上。
为了能够在工件10表面滚压出造型，在上模1一侧沿周向设有用于滚压工件造型的滚压造型结构，滚压造型结构可以根据不同工件来加工上下模具，滚压造型结构包括向上模表面凸起的凸条11和向上模表面凹陷的凹条12，凸条11宽度沿周向逐渐变大，凹条12截面为半圆形状，通过上下模的凹条可以将工件10一端滚压成球状。
本实用新型的工作原理：将本实用新型安装在楔横轧机设备上，启动设备后，设备的输出端带动转轴转动，而工件10经过烧红后输送至上模1与下模2之间，工件又分布在上模和下模的切刀之间，这样上模1和下模2初始滚动时不会直接将工件10切断，先同向转动转轴使上下模的滚压造型结构将工件表面滚压出造型，最后由三个切刀对滚压后的工件进行切断。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车部件的定型切断装置，其特征在于：包括上模和下模，所述上模和下模分别对应套设在转轴上，所述上模和下模通过转轴同向转动滚压工件成造型并且切断。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件的定型切断装置，其特征在于：所述上模一侧沿轴向开设有一缺口，靠近缺口位置设置有在上模外侧的切刀，切刀数量为三片，三片切刀沿轴向呈错位排列。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车部件的定型切断装置，其特征在于：所述上模侧面设有切刀槽，所述切刀槽内设有刀座，所述切刀安装在刀座上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车部件的定型切断装置，其特征在于：所述上模沿周向开设有复数个螺栓孔，所述上模通过螺栓拧紧在转轴上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车部件的定型切断装置，其特征在于：所述上模一侧沿周向设有用于滚压工件造型的滚压造型结构。
6.根据权利要求5所述的一种汽车部件的定型切断装置，其特征在于：所述滚压造型结构包括向上模表面凸起的凸条和向上模表面凹陷的凹条，凸条宽度沿周向逐渐变大。
7.根据权利要求6所述的一种汽车部件的定型切断装置，其特征在于：所述凹条截面为半圆形状。
8.根据权利要求1所述的一种汽车部件的定型切断装置，其特征在于：所述上模与下模的结构相同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021652690.6U CN213052377U (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种汽车部件的定型切断装置 |
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Publications (1)
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| CN213052377U true CN213052377U (zh) | 2021-04-27 |
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ID=75581863
Family Applications (1)
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2020
- 2020-08-11 CN CN202021652690.6U patent/CN213052377U/zh active Active
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