CN213052236U - 一种汽车零部件生产用折弯设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件生产用折弯设备，包括底座，所述底座的上方转动连接有丝杠，所述丝杠的外侧设置有移动块，所述底座的上方设置有放置板，所述放置板的内部安装有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有与之相互配合的第一滑块，所述第一滑块的底部与移动块的顶部相固定。本实用新型通过旋转手柄，进而使丝杠旋动，以使移动块左右移动，进而带动滑块移动，以使滑块与固定块相靠近，便于对不同尺寸的工件进行固定，给人们的使用带来方便，且通过将卡块卡在卡槽的内侧，并使螺柱穿过通孔，套上垫片，旋紧固定环，以对第二卡板进行安装，结构简单，安装拆卸方便，两组第二卡板便于对板材进行夹持固定。

Description

一种汽车零部件生产用折弯设备

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车零部件生产用折弯设备。

背景技术

汽车是一种现代交通工具，给人们的出行带来了极大的便利，在汽车零部件生产时，经常需要对零部件进行折弯处理，但现有的折弯设备难以对不同尺寸的工件进行固定，给人们的使用带来麻烦，且现有的折弯设备多为对板材进行固定，不便对管材进行夹持固定，影响工作人员的正常工作，降低了折弯的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的折弯设备难以对不同尺寸的工件进行固定，给人们的使用带来麻烦，且现有的折弯设备多为对板材进行固定，不便对管材进行夹持固定，影响工作人员的正常工作，降低了折弯的工作效率的问题，提供一种汽车零部件生产用折弯设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用折弯设备，包括底座，所述底座的上方转动连接有丝杠，所述丝杠的外侧设置有移动块，所述底座的上方设置有放置板，所述放置板的内部安装有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有与之相互配合的第一滑块，所述第一滑块的底部与移动块的顶部相固定，所述放置板顶部的一侧设置有固定块，且固定块和第一滑块的顶部皆设置有第一卡板，所述第一卡板相互靠近的侧面皆设置有第二卡板，所述放置板的上方通过支撑架安装有顶板，所述顶板的底部安装有第二滑槽，且第二滑槽的内部设置有与之相互配合的第二滑块，所述第二滑块的底部安装有气压缸，且气压缸的输出端连接有压块。

优选地，所述第一卡板的内部皆设置有通孔，所述第二卡板靠近第一卡板的一侧皆固定穿过通孔的螺柱，所述螺柱的外侧设置有固定环，且固定环的内侧设置有与螺柱相互配合的内螺纹。

优选地，所述第一卡板内侧的底端设置有卡槽，所述第二卡板的底部固定有与卡槽相互配合的卡块。

优选地，所述固定环与第一卡板之间设置有垫片，且垫片的内侧与第一卡板的外侧相贴合。

优选地，所述第一卡板的纵向截面呈弧形结构，所述第二卡板的纵向截面呈“匚”字型结构。

优选地，所述丝杠的末端连接有手柄，且手柄的表面设置有防滑纹路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过旋转手柄，进而使丝杠旋动，以使移动块左右移动，进而带动滑块移动，以使滑块与固定块相靠近，便于对不同尺寸的工件进行固定，给人们的使用带来方便，且通过将卡块卡在卡槽的内侧，并使螺柱穿过通孔，套上垫片，旋紧固定环，以对第二卡板进行安装，结构简单，安装拆卸方便，两组第二卡板便于对板材进行夹持固定，当第二卡板拆卸后，两组第一卡板便于对管材的夹持，保证工作人员的正常工作，提高了折弯的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型A的放大图。

图中：1、底座；2、丝杠；3、移动块；4、手柄；5、放置板；6、第一滑块；7、第一卡板；8、第二卡板；9、卡槽；10、卡块；11、通孔；12、螺柱；13、固定环；14、垫片；15、顶板；16、第二滑槽；17、第二滑块；18、气压缸；19、压块；20、第一滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的气压缸（型号为TC7122）可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-3，一种汽车零部件生产用折弯设备，包括底座1，底座1的上方转动连接有丝杠2，丝杠2的外侧设置有移动块3，底座1的上方设置有放置板5，放置板5的内部安装有第一滑槽20，第一滑槽20的内部设置有与之相互配合的第一滑块6，第一滑块6的底部与移动块3的顶部相固定，放置板5顶部的一侧设置有固定块，且固定块和第一滑块6的顶部皆设置有第一卡板7，第一卡板7相互靠近的侧面皆设置有第二卡板8，放置板5的上方通过支撑架安装有顶板15，顶板15的底部安装有第二滑槽16，且第二滑槽16的内部设置有与之相互配合的第二滑块17，第二滑块17的底部安装有气压缸18，且气压缸18的输出端连接有压块19，丝杠2的末端连接有手柄4，且手柄4的表面设置有防滑纹路，增大摩擦，旋动手柄4，便于带动丝杠2转动。

在本实施例中，通过丝杠2旋动，以带动移动块3左右移动，进而使第一滑块6在第一滑槽20的内部移动，通过对第一滑块6和固定块之间的间距进行调整，便于对不同尺寸的工件进行固定。

请着重参阅图1和图3，第一卡板7的内部皆设置有通孔11，第二卡板8靠近第一卡板7的一侧皆固定穿过通孔11的螺柱12，螺柱12的外侧设置有固定环13，且固定环13的内侧设置有与螺柱12相互配合的内螺纹；第一卡板7内侧的底端设置有卡槽9，第二卡板8的底部固定有与卡槽9相互配合的卡块10；固定环13与第一卡板7之间设置有垫片14，且垫片14的内侧与第一卡板7的外侧相贴合。

在本实用新型中，将卡块10卡在卡槽9的内侧，并使螺柱12穿过通孔11，垫片14可使固定环13与螺柱12之间更加紧固，旋紧固定环13，以对螺柱12进行锁紧，方便对第二卡板8的安装和拆卸，给工作人员的使用带来便利。

请着重参阅图1和图3，第一卡板7的纵向截面呈弧形结构，第二卡板8的纵向截面呈“匚”字型结构。

在本实用新型中，第一卡板7便于对管材的夹持，第二卡板8便于对板材的夹持，给人们的使用带来方便。

工作原理：将卡块19卡在卡槽9的内部，并使螺柱12穿过通孔11，使套上垫片14，使垫片14与第一卡板7相贴合，旋紧固定环13，以使固定环13对螺柱12进行锁紧，以完成第二卡板8的安装，第二卡板8便于对板材的夹持固定，根据需要夹持的对象，选择第一卡板7和第二卡板8，当需要对管材进行夹持时，则拧松固定环13，拆下第二卡板8，使两组第一卡板7对管材进行夹持固定，通过旋转手柄，以使丝杠2旋动，进而使移动块3移动，通过调节移动块3与固定块的间距，以便夹持不同尺寸的工件，给人们的使用带来方便，通过第二滑块17在第二滑槽16的内部移动，以使使压块19处于合适位置，通过气压缸18带动压块19移动，以便进行折弯作业。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产用折弯设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上方转动连接有丝杠（2），所述丝杠（2）的外侧设置有移动块（3），所述底座（1）的上方设置有放置板(5)，所述放置板（5）的内部安装有第一滑槽（20），所述第一滑槽（20）的内部设置有与之相互配合的第一滑块（6），所述第一滑块（6）的底部与移动块（3）的顶部相固定，所述放置板（5）顶部的一侧设置有固定块，且固定块和第一滑块（6）的顶部皆设置有第一卡板（7），所述第一卡板（7）相互靠近的侧面皆设置有第二卡板（8），所述放置板（5）的上方通过支撑架安装有顶板（15），所述顶板（15）的底部安装有第二滑槽（16），且第二滑槽（16）的内部设置有与之相互配合的第二滑块（17），所述第二滑块（17）的底部安装有气压缸（18），且气压缸（18）的输出端连接有压块（19）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用折弯设备，其特征在于：所述第一卡板（7）的内部皆设置有通孔（11），所述第二卡板（8）靠近第一卡板（7）的一侧皆固定穿过通孔（11）的螺柱（12），所述螺柱（12）的外侧设置有固定环（13），且固定环（13）的内侧设置有与螺柱（12）相互配合的内螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用折弯设备，其特征在于：所述第一卡板（7）内侧的底端设置有卡槽（9），所述第二卡板（8）的底部固定有与卡槽（9）相互配合的卡块（10）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用折弯设备，其特征在于：所述固定环（13）与第一卡板（7）之间设置有垫片（14），且垫片（14）的内侧与第一卡板（7）的外侧相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用折弯设备，其特征在于：所述第一卡板（7）的纵向截面呈弧形结构，所述第二卡板（8）的纵向截面呈“匚”字型结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用折弯设备，其特征在于：所述丝杠（2）的末端连接有手柄（4），且手柄（4）的表面设置有防滑纹路。

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