CN213041323U - 一种料位信号装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种料位信号装置，包括物料感应板，物料感应板的上端连接有感应板转臂，感应板转臂的上端固定在传动轴右端，传动轴左部可转动地穿过密封座，密封座左端连接有传动油缸，传动油缸右端板的中心设有传动油缸螺孔，传动油缸的内腔设有传动活塞，传动轴的左部螺纹端旋接在传动油缸螺孔中，且传动轴的左端头与传动活塞固定连接；传动油缸的缸壁出油孔处连接有连通油管，连通油管的另一端连接在信号缸的底部，信号缸具有可视缸体，信号缸的内腔设有配重感应活塞，配重感应活塞的圆周上嵌装有磁环，信号缸的顶部侧壁设有内腔泄压口，信号缸的外壁沿轴向设有感应磁条。该装置能够直观准确地反应高温高湿设备的料层状况，且稳定准确可靠。

Description

一种料位信号装置

技术领域

本实用新型涉及一种料位信号装置，用于固体物料的料位检测，可用于多层熟化机等设备。

背景技术

多层熟化机中的物料由上层依次向下层流动，每层的料位高度由料位信号装置指示。目前的料位信号装置主要使用连杆式，通过设备内的触碰板，感应物料高度，外部通过角度传感器定量测量或接近开关定位测量。或者通过外部连杆直接与排料门联动，达到定量排料的效果。

由于设备内腔为高温高湿高粉尘的环境，轴承易受水汽侵蚀导致生锈卡死，需要有很高的密封要求。电气元件对温度、湿度及粉尘环境，温度过高会使传感器的可靠性、灵敏度及使用寿命受到影响，对传感器的性能要求较高。通过外部连杆直接驱动联动式排料门，不能准确直观反应设备内部的物料高度情况，现场不能直观观察到料位的高度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种料位信号装置，能够直观准确地反应高温高湿设备内部的料层状况，料位信号稳定准确可靠。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种料位信号装置，包括物料感应板，所述物料感应板的上端连接有感应板转臂，所述感应板转臂的上端固定在传动轴的右端，所述传动轴的左部可转动地穿过密封座，所述密封座的左端连接有传动油缸，所述传动油缸的右端板中心设有传动油缸螺孔，所述传动油缸的内腔设有传动活塞，所述传动轴的左部螺纹端旋接在所述传动油缸螺孔中，且传动轴的左端头与所述传动活塞固定连接；所述传动油缸的缸壁出油孔处连接有连通油管，所述连通油管的另一端连接在信号缸的底部，所述信号缸具有可视缸体，所述信号缸的内腔设有配重感应活塞，所述配重感应活塞的圆周上嵌装有磁环，所述信号缸的顶部侧壁设有内腔泄压口，所述信号缸的外壁沿轴向设有感应磁条。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：物料感应板随物料升高时，感应板转臂带动传动轴正向转动，传动轴的左端在传动油缸螺孔中旋进，传动活塞左移，将油液向左推出，油液从缸壁出油孔进入连通油管，从连通油管进入信号缸中，油液将配重感应活塞向上浮起，配重感应活塞外周的磁环跟随上升，被感应磁条所感应，得到料位升高信号，信号缸上部的空气从内腔泄压口排出。当物料感应板随物料下降时，感应板转臂带动传动轴反向转动，传动轴的左端在传动油缸螺孔中旋退，传动活塞右移，传动油缸的容积增大，配重感应活塞下降，将油液通过连通油管压回传动油缸中，感应磁条感应磁环的高度下降。信号缸的可视缸体可以直接观察配重感应活塞的位置，从而直接得知料位高度，实现料位现场显示和远程显示的结合。该装置利用液体的不可压缩性，通过连通油管向信号缸传递信号，使信号缸远离高温设备，无需电气元件在高温、高湿及高粉尘环境下工作，使用寿命长，料位指示准确可靠。

作为本实用新型的改进，所述密封座的两端分别设有滑动轴套，两滑动轴套的外端头分别设有轴套外凸缘，两轴套外凸缘分别抵靠在密封座内台阶处，所述传动轴从滑动轴套中穿过；所述滑动轴套的外侧分别设有气封隔环，所述气封隔环的外周分别设有环形凹槽；所述气封隔环的外侧分别设有开口相向的单唇密封圈，右侧的单唇密封圈外侧覆盖有密封座端盖，所述密封座端盖通过端盖螺钉固定在所述密封座上；左侧的单唇密封圈抵靠在所述传动油缸的右端板上。两滑动轴套分别通过轴套外凸缘在密封座内台阶处获得定位，密封座端盖及传动油缸右端板将单唇密封圈及气封隔环压在滑动轴套的外端面上，传动轴的中部支撑在滑动轴套中自由转动，压缩空气注入气封隔环的环形凹槽中起到气密封的作用，气压使单唇密封圈的唇边张开，进一步实现了传动轴和密封座的密封。

作为本实用新型的进一步改进，右侧的滑动轴套与气封隔环之间设有密封隔环，所述密封隔环的内周及外周分别通过隔环O形圈与传动轴及密封座实现密封。密封隔环及其隔环O形圈进一步提高了传动轴与密封座之间的密封性能。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封座的两端分别设有密封座法兰，左侧的密封座法兰与右侧的传动油缸法兰通过螺栓固定连接；所述传动油缸的左端口覆盖有传动油缸密封盖，所述传动油缸密封盖与左侧的传动油缸法兰通过螺栓固定连接。左侧的密封座法兰作为密封座与传动油缸法兰的连接部件，便于装配与拆卸，可以很方便地安装或更换密封圈；右侧的密封座法兰可以作为密封座与设备的连接座。传动油缸密封盖将传动油缸的左侧封闭，方便固定与拆卸。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动油缸密封盖的右端面通过油缸密封盖O型圈与所述传动油缸的左端面实现密封，所述传动油缸密封盖的右端面中心设有油缸密封盖凸台，所述油缸密封盖凸台嵌于所述传动油缸的内腔。油缸密封盖凸台便于传动油缸密封盖与传动油缸快速准确定位。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动轴从所述传动活塞的中心孔中穿过，且传动轴的左端头旋接有传动轴锁紧螺母，所述传动轴锁紧螺母压紧在所述传动活塞的左端面；所述传动活塞的内周及外周各设有两道传动活塞O型圈与所述传动轴及所述传动油缸的内壁实现密封。传动活塞的右侧抵靠在传动轴螺纹段的台阶上，传动活塞的左侧由传动轴锁紧螺母锁定，传动活塞内周的两道传动活塞O型圈实现与传动轴之间的密封，传动活塞内周的两道传动活塞O型圈实现与传动油缸内壁之间的密封。拆掉传动油缸密封盖和传动轴锁紧螺母，可以很方便地更换传动活塞O型圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述信号缸的上下两端分别设有信号缸卡箍，所述信号缸卡箍分别固定在信号缸固定支架上。通过两道信号缸卡箍及信号缸固定支架可以将信号缸固定在远离熟化设备的支架上，安装位置更加灵活。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动轴的右端通过平键和紧定螺钉固定在所述感应板转臂的轴孔中。平键实现传动轴与感应板转臂之间的径向定位，并传递扭矩；紧定螺钉实现传动轴与感应板转臂之间的轴向固定，防止平移滑动。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为本实用新型料位信号装置的主视图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的立体图。

图4为图2中沿A-A的剖视图。

图5为图4中的局部放大图。

图6为图2中沿B-B的剖视图。

图7为本实用新型料位信号装置的传动原理图。

图中：1.物料感应板；2.感应板转臂；3.传动轴；3a.平键；3b.紧定螺钉；3c.传动轴锁紧螺母；4.密封座；4a.密封座法兰；5.滑动轴套；5a.轴套外凸缘；6.密封隔环；6a.隔环O形圈；7.气封隔环；7a.环形凹槽；8.单唇密封圈；9.密封座端盖；9a.端盖螺钉；10.传动油缸；10a.传动油缸右端板；10b.传动油缸法兰；11.传动活塞；11a.传动活塞O型圈；12.传动油缸密封盖；12a.油缸密封盖凸台；12b.油缸密封盖O型圈；13.连通油管；14.信号缸；15.配重感应活塞；15a.磁环；15b.感应活塞O型圈；16.内腔泄压口；17.感应磁条；18.信号缸卡箍；19.信号缸固定支架。

具体实施方式

如图1至图6所示，本实用新型的料位信号装置包括物料感应板1，物料感应板1的上端连接有感应板转臂2，感应板转臂2的上端固定在传动轴3的右端，传动轴3的左部可转动地穿过密封座4，密封座4的左端连接有传动油缸10，传动油缸10的右端板中心设有传动油缸螺孔，传动油缸10的内腔设有传动活塞11，传动轴3的左部螺纹端旋接在传动油缸螺孔中，且传动轴3的左端头与传动活塞11固定连接；传动油缸10的缸壁出油孔处连接有连通油管13，连通油管13的另一端连接在信号缸14的底部，信号缸14具有可视缸体，信号缸14的内腔设有配重感应活塞15，配重感应活塞15的圆周上嵌装有磁环15a和感应活塞O型圈15b，信号缸14的顶部侧壁设有内腔泄压口16，信号缸14的外壁沿轴向设有感应磁条17。

传动轴3的右端通过平键3a和紧定螺钉3b固定在感应板转臂2的轴孔中。平键3a实现传动轴3与感应板转臂2之间的径向定位，并传递扭矩；紧定螺钉3b实现传动轴3与感应板转臂2之间的轴向固定，防止平移滑动。

物料感应板1随物料升高时，感应板转臂2带动传动轴3正向转动，传动轴3的左端在传动油缸螺孔中旋进，传动活塞11左移，将油液向左推出，油液从缸壁出油孔进入连通油管13，从连通油管13进入信号缸14中，油液将配重感应活塞15向上浮起，配重感应活塞15外周的磁环15a跟随上升，被感应磁条17所感应，得到料位升高信号，信号缸14上部的空气从内腔泄压口16排出。当物料感应板1随物料下降时，感应板转臂2带动传动轴3反向转动，传动轴3的左端在传动油缸螺孔中旋退，传动活塞11右移，传动油缸10的容积增大，配重感应活塞15下降，将油液通过连通油管13压回传动油缸10中，感应磁条17感应磁环15a的高度下降。信号缸14的可视缸体可以直接观察配重感应活塞15的位置，从而直接得知料位高度，实现料位现场显示和远程显示的结合。该装置利用液体的不可压缩性，通过连通油管13向信号缸14传递信号，使信号缸14远离高温设备，无需电气元件在高温、高湿及高粉尘环境下工作，使用寿命长，料位指示准确可靠。

密封座4的两端分别设有滑动轴套5，两滑动轴套5的外端头分别设有轴套外凸缘5a，两轴套外凸缘5a分别抵靠在密封座内台阶处，传动轴3从滑动轴套5中穿过；滑动轴套5的外侧分别设有气封隔环7，气封隔环7的外周分别设有环形凹槽7a；气封隔环7的外侧分别设有开口相向的单唇密封圈8，右侧的单唇密封圈8外侧覆盖有密封座端盖9，密封座端盖9通过端盖螺钉9a固定在密封座4上；左侧的单唇密封圈8抵靠在传动油缸右端板10a上。

两滑动轴套5分别通过轴套外凸缘5a在密封座内台阶处获得定位，密封座端盖9及传动油缸右端板10a将单唇密封圈8及气封隔环7压在滑动轴套5的外端面上，传动轴3的中部支撑在滑动轴套5中自由转动，压缩空气注入气封隔环7的环形凹槽7a中起到气密封的作用，气压使单唇密封圈8的唇边张开，进一步实现了传动轴3和密封座4的密封。

右侧的滑动轴套5与气封隔环7之间设有密封隔环6，密封隔环6的内周及外周分别通过隔环O形圈6a与传动轴3及密封座4实现密封。密封隔环6及其隔环O形圈6a进一步提高了传动轴3与密封座4之间的密封性能。

密封座4的两端分别设有密封座法兰4a，左侧的密封座法兰4a与右侧的传动油缸法兰10b通过螺栓固定连接；传动油缸10的左端口覆盖有传动油缸密封盖12，传动油缸密封盖12与左侧的传动油缸法兰10b通过螺栓固定连接。左侧的密封座法兰4a作为密封座4与传动油缸法兰10b的连接部件，便于装配与拆卸，可以很方便地安装或更换密封圈；右侧的密封座法兰4a可以作为密封座4与设备的连接座。传动油缸密封盖12将传动油缸10的左侧封闭，方便固定与拆卸。

传动油缸密封盖12的右端面通过油缸密封盖O型圈12b与传动油缸10的左端面实现密封，传动油缸密封盖12的右端面中心设有油缸密封盖凸台12a，油缸密封盖凸台12a嵌于传动油缸10的内腔。油缸密封盖凸台12a便于传动油缸密封盖12与传动油缸10快速准确定位。

传动轴3从传动活塞11的中心孔中穿过，且传动轴3的左端头旋接有传动轴锁紧螺母3c，传动轴锁紧螺母3c压紧在传动活塞11的左端面；传动活塞11的内周及外周各设有两道传动活塞O型圈11a与传动轴3及传动油缸10的内壁实现密封。传动活塞11的右侧抵靠在传动轴螺纹段的台阶上，传动活塞11的左侧由传动轴锁紧螺母3c锁定，传动活塞11内周的两道传动活塞O型圈11a实现与传动轴3之间的密封，传动活塞11内周的两道传动活塞O型圈11a实现与传动油缸10内壁之间的密封。拆掉传动油缸密封盖12和传动轴锁紧螺母3c，可以很方便地更换传动活塞O型圈11a。

信号缸14的上下两端分别设有信号缸卡箍18，信号缸卡箍18分别固定在信号缸固定支架19上。通过两道信号缸卡箍18及信号缸固定支架19可以将信号缸14固定在远离熟化设备的支架上，安装位置更加灵活。

本料位信号装置的工作原理如下：感应板转臂的长度为L，料层高度为H，物料感应板的转角为α，传动轴螺纹的螺距为P，传动油缸的内径为D，信号缸的内径为d，信号缸的显示高度为h，长度的单位均为毫米，则

H=L-Lcosα…⑴

（α/360）*P*π*D=π*d*h…⑵

通过以上两公式可以轻松计算出信号缸的显示高度为h。

以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。

Claims (8)

1.一种料位信号装置，包括物料感应板，所述物料感应板的上端连接有感应板转臂，其特征在于：所述感应板转臂的上端固定在传动轴的右端，所述传动轴的左部可转动地穿过密封座，所述密封座的左端连接有传动油缸，所述传动油缸的右端板中心设有传动油缸螺孔，所述传动油缸的内腔设有传动活塞，所述传动轴的左部螺纹端旋接在所述传动油缸螺孔中，且传动轴的左端头与所述传动活塞固定连接；所述传动油缸的缸壁出油孔处连接有连通油管，所述连通油管的另一端连接在信号缸的底部，所述信号缸具有可视缸体，所述信号缸的内腔设有配重感应活塞，所述配重感应活塞的圆周上嵌装有磁环，所述信号缸的顶部侧壁设有内腔泄压口，所述信号缸的外壁沿轴向设有感应磁条。

2.根据权利要求1所述的料位信号装置，其特征在于：所述密封座的两端分别设有滑动轴套，两滑动轴套的外端头分别设有轴套外凸缘，两轴套外凸缘分别抵靠在密封座内台阶处，所述传动轴从滑动轴套中穿过；所述滑动轴套的外侧分别设有气封隔环，所述气封隔环的外周分别设有环形凹槽；所述气封隔环的外侧分别设有开口相向的单唇密封圈，右侧的单唇密封圈外侧覆盖有密封座端盖，所述密封座端盖通过端盖螺钉固定在所述密封座上；左侧的单唇密封圈抵靠在所述传动油缸的右端板上。

3.根据权利要求2所述的料位信号装置，其特征在于：右侧的滑动轴套与气封隔环之间设有密封隔环，所述密封隔环的内周及外周分别通过隔环O形圈与传动轴及密封座实现密封。

4.根据权利要求1所述的料位信号装置，其特征在于：所述密封座的两端分别设有密封座法兰，左侧的密封座法兰与右侧的传动油缸法兰通过螺栓固定连接；所述传动油缸的左端口覆盖有传动油缸密封盖，所述传动油缸密封盖与左侧的传动油缸法兰通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的料位信号装置，其特征在于：所述传动油缸密封盖的右端面通过油缸密封盖O型圈与所述传动油缸的左端面实现密封，所述传动油缸密封盖的右端面中心设有油缸密封盖凸台，所述油缸密封盖凸台嵌于所述传动油缸的内腔。

6.根据权利要求1所述的料位信号装置，其特征在于：所述传动轴从所述传动活塞的中心孔中穿过，且传动轴的左端头旋接有传动轴锁紧螺母，所述传动轴锁紧螺母压紧在所述传动活塞的左端面；所述传动活塞的内周及外周各设有两道传动活塞O型圈与所述传动轴及所述传动油缸的内壁实现密封。

7.根据权利要求1所述的料位信号装置，其特征在于：所述信号缸的上下两端分别设有信号缸卡箍，所述信号缸卡箍分别固定在信号缸固定支架上。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的料位信号装置，其特征在于：所述传动轴的右端通过平键和紧定螺钉固定在所述感应板转臂的轴孔中。

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