CN213041189U - 一种汽车扰流板检测检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于检具设备技术领域，涉及一种汽车扰流板检测检具，其中，包括两个第一支撑柱，两个所述第一支撑柱内均开设有滑槽，所述滑槽内壁的侧面滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间固定连接有第二支撑柱，四个所述第二支撑柱的顶端固定连接有第一支撑板。其有益效果是，通过控制旋转电机工作，带动底座旋转，方便对检测中的扰流板进行不同的方位的观察，通过控制升降电机工作，在第一滑块在滑槽内滑动的配合下，能够带动底座第一支撑板上下移动，满足不同身高检测人员的需要，使用的灵活性较高，通过设置旋转座，能够灵活调整压紧块的角度，满足对扰流板不同位置进行固定的要求。

Description

一种汽车扰流板检测检具

技术领域

本实用新型属于检具设备技术领域，具体涉及一种汽车扰流板检测检具。

背景技术

汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

现有的汽车扰流板检测检具部分不方便对压紧块的角度和高度进行调节，无法根据不同的固定位置进行调节，使用起来具有一定的局限性，一定程度上降低了工作效率，而且检具设备不具有旋转的功能，对于检测较大的扰流板，检测人员需要来回走动进行观察调整，而且不不具备高度调节的功能，因此给检测人员的工作带来不便。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车扰流板检测检具，其解决了不具备旋转和高度调节功能的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车扰流板检测检具，包括两个第一支撑柱，两个所述第一支撑柱内均开设有滑槽，所述滑槽内壁的侧面滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间固定连接有第二支撑柱，四个所述第二支撑柱的顶端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有检测台和夹钳组件，两个所述第一支撑柱之间固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间固定连接有升降电机，所述第一支撑柱的底部固定连接有稳定组件。

作为本实用新型的进一步方案：所述夹钳组件包括安装支柱，所述安装支柱通过螺栓固定连接在底座的顶部，所述安装支柱的顶部开设有旋转槽，所述旋转槽内转动连接有旋转座，所述旋转座的顶部通过螺栓固定连接有定位主板，所述定位主板通过旋转连接轴活动连接有拉动夹套，所述拉动夹套的一端固定连接有把手，所述定位主板通过旋转连接轴活动连接有横板，所述拉动夹套通过旋转连接轴活动连接有定位拉动夹套，所述横板的顶部开设有贯穿槽，所述贯穿槽内壁的侧面滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的侧面固定连接有固定套，所述固定套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有旋钮，所述螺杆的另一端固定连接有压紧块，所述固定套的一侧固定连接有连接板，所述连接板内开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有转轴，所述转轴的表面转动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有定位块，所述定位块的顶部与贯穿槽内壁的底部搭接，所述螺纹柱的另一端固定连接有转环。

作为本实用新型的进一步方案：所述稳定组件包括底板，所述底板固定连接在第一支撑柱的底端，所述底板的顶部固定连接有四个梯形脚扣，四个所述梯形脚扣与第一支撑柱的外表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述所述第一支撑板的顶部和底座的底部分别固定连接有环形轮轨和万向轮，所述环形轮轨与万向轮转动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述把手的表面固定连接有塑胶护手。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一支撑板的前侧设置有操控面板，所述操控面板与旋转电机和升降电机通过微处理器信号连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车扰流板检测检具，通过控制旋转电机工作，带动底座旋转，方便对检测中的扰流板进行不同的方位的观察，通过控制升降电机工作，在第一滑块在滑槽内滑动的配合下，能够带动底座第一支撑板上下移动，满足不同身高检测人员的需要，使用的灵活性较高，通过设置旋转座，能够灵活调整压紧块的角度，满足对扰流板不同位置进行固定的要求。

2、该汽车扰流板检测检具，通过固定套在贯穿槽内左右滑动，能够调整压紧块的位置，满足对扰流板的不同位置进行固定，通过螺杆在固定套内上下移动，能够调节压紧块与扰流板之间的距离，通过螺纹柱在螺纹孔内上下移动，能够带动定位块对固定套的位置进行限位。

3、该汽车扰流板检测检具，通过设置稳定组件，能够增大第一支撑柱与地面之间的接触面积，使得第一支撑柱更加稳固，同时第一梯形脚扣能够对第一支撑柱侧面起固定的作用，通过设置环形轮轨与万向轮，能够配合旋转电机转动的更加稳定，通过设置塑胶把手，能够在握紧把手使用时不易发生滑动，提高操作的舒适性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型图1中夹钳组件的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大的结构示意图；

图4为本实用新型图3中螺纹柱立体的结构示意图；

图中：1、第一支撑柱；2、滑槽；3、第一支撑板；4、环形轮轨；5、万向轮；6、夹钳组件；601、安装支柱；602、旋转槽；603、旋转座；604、定位主板；605、旋转连接轴；606、塑胶护手；607、把手、608、旋钮；609、螺杆；610、固定套；611、横板；612、贯穿槽；613、第二滑块；614、压紧块；615、定位块；616、轴承；617、转轴；618、螺纹柱；619、螺纹孔；620、连接板；621、转环；621、拉动夹套；623、定位拉动夹套；7、稳定组件；71、梯形脚扣；72、底板；8、检测台；9、底座；10、旋转电机；11、第二支撑柱；12、第一滑块；13、防滑垫；14、升降电机；15、第二支撑板；16、操控面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车扰流板检测检具，包括两个第一支撑柱1，两个第一支撑柱1内均开设有滑槽2，滑槽2内壁的侧面滑动连接有第一滑块12，两个第一滑块12之间固定连接有第二支撑柱11，四个第二支撑柱11的顶端固定连接有第一支撑板3，第一支撑板3的顶部固定连接有旋转电机10，通过控制旋转电机10工作，带动底座9旋转，方便对检测中的扰流板进行不同方位的观察，避免传统需要检测人员来回跑动而降低工作效率的情况，旋转电机10的输出轴上固定连接有底座9。

底座9的顶部固定连接有检测台8和夹钳组件6，两个第一支撑柱1之间固定连接有第二支撑板15，第一支撑板3和第二支撑板15之间固定连接有升降电机14，通过控制升降电机14工作，在第一滑块12在滑槽2内滑动的配合下，能够带动底座9第一支撑板3上下移动，满足不同身高检测人员的使用需要，使用的灵活性较高，第一支撑柱1的底部固定连接有稳定组件7，夹钳组件6包括安装支柱601，安装支柱601通过螺栓固定连接在底座9的顶部，安装支柱601的顶部开设有旋转槽602，旋转槽602内转动连接有旋转座603，通过设置旋转座603，能够灵活调整压紧块614的角度，满足对扰流板不同位置进行固定的要求。

旋转座603的顶部通过螺栓固定连接有定位主板604，定位主板604通过旋转连接轴605活动连接有拉动夹套622，拉动夹套622的一端固定连接有把手607，定位主板604通过旋转连接轴605活动连接有横板611，拉动夹套622通过旋转连接轴605活动连接有定位拉动夹套623，横板611的顶部开设有贯穿槽612，通过固定套610在贯穿槽612内左右滑动，能够调整压紧块614的位置，满足对扰流板的不同位置进行固定，贯穿槽612内壁的侧面滑动连接有第二滑块613，第二滑块613的侧面固定连接有固定套610。

固定套610内螺纹连接有螺杆609，螺杆609的一端固定连接有旋钮608，螺杆609的另一端固定连接有压紧块614，通过螺杆609在固定套610内上下移动，能够调节压紧块614与扰流板之间的距离，固定套610的一侧固定连接有连接板620，连接板620内开设有螺纹孔619，螺纹孔619内螺纹连接有螺纹柱618，通过螺纹柱618在螺纹孔619内上下移动，能够带动定位块615对固定套610的位置进行限位，螺纹柱618的一端固定连接有转轴617，转轴617的表面转动连接有轴承616，轴承616的底部固定连接有定位块615。

定位块615的顶部与贯穿槽612内壁的底部搭接，螺纹柱618的另一端固定连接有转环621，稳定组件7包括底板72，底板72固定连接在第一支撑柱1的底端，底板72的顶部固定连接有四个梯形脚扣71，通过设置稳定组件7，能够增大第一支撑柱1与地面之间的接触面积，使得第一支撑柱1更加稳固，同时第一梯形脚扣71能够对第一支撑柱1侧面起固定的作用，四个梯形脚扣71与第一支撑柱1的外表面固定连接，底板72的底部固定连接有防滑垫13。

第一支撑板3的顶部和底座9的底部分别固定连接有环形轮轨4和万向轮5，通过设置环形轮轨4与万向轮5，能够配合旋转电机10转动的更加稳定，环形轮轨4与万向轮5转动连接，把手607的表面固定连接有塑胶护手606，通过设置塑胶把手607，能够在握紧把手607使用时不易发生滑动，提高操作的舒适性，第一支撑板3的前侧设置有操控面板16，操控面板16与旋转电机10和升降电机14通过微处理器信号连接。

本实用新型的工作原理为：

S1、首先通过拉动把手607并向后拉动，使得把手607通过拉动夹套622和定位拉动夹套623来带动横板611部分向上翻转，将需要检测的扰流板放到检测台8上，接着通过旋转座603来旋转横板611的角度，待角度确定后，向前推动把手607，把手607通过拉动夹套622和定位拉动夹套623来带动横板611向下翻转。

S2、然后通过拉住把手607，推动固定套610，在第二滑块613在贯穿槽612内向左滑动的配合下，带动压紧块614移动至扰流板需要固定的位置上方，再通过转动转环621，带动螺纹柱618在螺纹孔619内向下移动，带动定位块615向下移动与贯穿槽612内壁的底部搭接，使固定套610固定不再移动，然后通过转动旋钮608，带动螺杆609向下移动，压紧块614牢牢的抵在扰流板上即可；

S3、当需要对检测的扰流板进行观察时，通过点击按钮开关，控制旋转电机10开始工作，在万向轮5在环形轮轨4上转动的配合下，带动底座9进行旋转，对扰流板进行观察即可；

S4、当检测人员需要调整检具的高度时，通过点击按钮开关，控制升降电机14开始工作，在第一滑块12在滑槽2内滑动的配合下，带动第一支撑板3升高，调整至合适高度即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”，可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种汽车扰流板检测检具，包括两个第一支撑柱（1），其特征在于：两个所述第一支撑柱（1）内均开设有滑槽（2），所述滑槽（2）内壁的侧面滑动连接有第一滑块（12），两个所述第一滑块（12）之间固定连接有第二支撑柱（11），四个所述第二支撑柱（11）的顶端固定连接有第一支撑板（3），所述第一支撑板（3）的顶部固定连接有旋转电机（10），所述旋转电机（10）的输出轴上固定连接有底座（9），所述底座（9）的顶部固定连接有检测台（8）和夹钳组件（6），两个所述第一支撑柱（1）之间固定连接有第二支撑板（15），所述第一支撑板（3）和第二支撑板（15）之间固定连接有升降电机（14），所述第一支撑柱（1）的底部固定连接有稳定组件（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板检测检具，其特征在于：所述夹钳组件（6）包括安装支柱（601），所述安装支柱（601）通过螺栓固定连接在底座（9）的顶部，所述安装支柱（601）的顶部开设有旋转槽（602），所述旋转槽（602）内转动连接有旋转座（603），所述旋转座（603）的顶部通过螺栓固定连接有定位主板（604），所述定位主板（604）通过旋转连接轴（605）活动连接有拉动夹套（622），所述拉动夹套（622）的一端固定连接有把手（607），所述定位主板（604）通过旋转连接轴（605）活动连接有横板（611），所述拉动夹套（622）通过旋转连接轴（605）活动连接有定位拉动夹套（623），所述横板（611）的顶部开设有贯穿槽（612），所述贯穿槽（612）内壁的侧面滑动连接有第二滑块（613），所述第二滑块（613）的侧面固定连接有固定套（610），所述固定套（610）内螺纹连接有螺杆（609），所述螺杆（609）的一端固定连接有旋钮（608），所述螺杆（609）的另一端固定连接有压紧块（614），所述固定套（610）的一侧固定连接有连接板（620），所述连接板（620）内开设有螺纹孔（619），所述螺纹孔（619）内螺纹连接有螺纹柱（618），所述螺纹柱（618）的一端固定连接有转轴（617），所述转轴（617）的表面转动连接有轴承（616），所述轴承（616）的底部固定连接有定位块（615），所述定位块（615）的顶部与贯穿槽（612）内壁的底部搭接，所述螺纹柱（618）的另一端固定连接有转环（621）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板检测检具，其特征在于：所述稳定组件（7）包括底板（72），所述底板（72）固定连接在第一支撑柱（1）的底端，所述底板（72）的顶部固定连接有四个梯形脚扣（71），四个所述梯形脚扣（71）与第一支撑柱（1）的外表面固定连接，所述底板（72）的底部固定连接有防滑垫（13）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板检测检具，其特征在于：所述第一支撑板（3）的顶部和底座（9）的底部分别固定连接有环形轮轨（4）和万向轮（5），所述环形轮轨（4）与万向轮（5）转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车扰流板检测检具，其特征在于：所述把手（607）的表面固定连接有塑胶护手（606）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车扰流板检测检具，其特征在于：所述第一支撑板（3）的前侧设置有操控面板（16），所述操控面板（16）与旋转电机（10）和升降电机（14）通过微处理器信号连接。

Images