CN213036040U - 一种安全游艇 - Google Patents

Abstract

一种安全游艇，包括船体和防护装置，所述防护装置包括设置在船体尾部的护栏机构和设置在船体周边的气囊机构，所述护栏机构包括设置在船尾两侧的侧栏和设置在两侧栏之间的活动式护杆，所述侧栏底部设有多个定位杆，所述船体上设有和所述定位杆适配的定位孔，所述活动式护杆包括左右两个立杆和伸缩式栅栏，所述气囊机构包括第一充气囊、第二充气囊、第三充气囊、第四充气囊以及和各充气囊连接的充气泵，所述第一充气囊和第二充气囊分别设置在船体的底部前后两侧，所述第三充气囊和第四充气囊则分别设置在船体的底部左右两侧，在船尾设置护栏机构，提高了在船尾活动的安全性；在船体底部位置安装充气囊，在暴雨或者遇极端天气时达到保护效果。

Description

一种安全游艇

技术领域

本实用新型属于游艇技术领域，具体涉及一种安全游艇。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

现有的游艇安全性还有待提高，若是游艇遭遇大的风浪或者是比较紧急的时刻时，游艇会迅速进水，危险系数增高。且现有的一些游艇尾部设有跳水板，跳水板周围并未设置良好的防护装置，游艇在水上行驶时，不需要使用跳水板的游客无法到游艇尾部进行安全的活动。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种安全游艇。

本实用新型的技术解决方案是：一种安全游艇，包括船体和防护装置，所述防护装置包括设置在船体尾部的护栏机构和设置在船体周边的气囊机构，所述护栏机构包括设置在船尾两侧的侧栏和设置在两侧栏之间的活动式护杆，所述侧栏底部设有多个定位杆，所述船体上设有和所述定位杆适配的定位孔，所述活动式护杆包括左右两个立杆和伸缩式栅栏，所述气囊机构包括第一充气囊、第二充气囊、第三充气囊、第四充气囊以及和各充气囊连接的充气泵，所述第一充气囊和第二充气囊分别设置在船体的底部前后两侧，所述第三充气囊和第四充气囊则分别设置在船体的底部左右两侧。

本实用新型的进一步改进在于：所述侧栏包括平行设置的扶杆和底杆，所述扶杆和底杆的两端通过连接杆连接，所述扶杆和底杆之间等距设有多个支撑竖杆，所述底杆通过螺栓固定在船体上。

本实用新型的进一步改进在于：所述立杆分别固定在船体两侧，所述伸缩式栅栏两侧分别设有连接板，其中一侧的连接板固定在左立杆上，另一侧连接板和右立杆之间通过连接件连接。

本实用新型的进一步改进在于：所述扶杆外部绕设有橡胶防滑套，所述支撑竖杆的内侧面设有软垫。

本实用新型的进一步改进在于：所述扶杆和底杆之间还设有与其平行的第一支撑横杆和第二支撑横杆，所述第一支撑杆和扶杆之间以及所述第一支撑横杆和第二支撑横杆之间分别设有多个第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆交错设置。

本实用新型的进一步改进在于：所述气囊机构还包括充气开关，所述充气开关设置在游艇的驾驶室内，所述充气开关、充气泵和游艇的电瓶连接并形成电路回路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在船尾设置护栏机构，提高了在船尾活动的安全性，设置伸缩式栅栏，在需要垂钓或者跳水运动时将其打开即可；在船体底部位置安装充气囊，在暴雨或者遇极端天气时，如果遇到风浪过大游艇可能被淹的危险情况下，可以启动充气设备使气囊充气，增加游艇的浮力，避免游艇进水，从而达到保护效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中活动式护杆示意图；

图3是本实用新型中船体底部示意图；

图4是本实用新型中充气泵电路原理示意图；

附图标识：

1-船体，2-侧栏，3-活动式护杆，4-定位杆，5-定位孔，6-立杆，7-伸缩式栅栏，8-第一充气囊，9-第二充气囊，10-第三充气囊，11-第四充气囊，12-充气泵，13-扶杆，14-底杆，15-连接杆，16-支撑竖杆，17-连接板，18-左立杆，19-右立杆，20-连接件，21-防滑套，22-软垫，23-第一支撑横杆，24-第二支撑横杆，25-第一固定杆，26-第二固定杆。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

如图，本实施例提供一种安全游艇，包括船体1和防护装置，所述防护装置包括设置在船体尾部的护栏机构和设置在船体周边的气囊机构，所述护栏机构包括设置在船尾两侧的侧栏2和设置在两侧栏2之间的活动式护杆3，所述侧栏2底部设有多个定位杆4，所述船体1上设有和所述定位杆4适配的定位孔5，所述活动式护杆3包括左右两个立杆6和伸缩式栅栏7，所述伸缩式栅栏7为市场上常见的剪刀式伸缩栅栏，所述气囊机构包括第一充气囊8、第二充气囊9、第三充气囊10、第四充气囊11以及和各充气囊连接的充气泵12，所述第一充气囊8和第二充气囊9分别设置在船体1的底部前后侧，所述第三充气囊10和第四充气囊11则分别设置在船体1的底部左右侧，所述气囊机构还包括充气开关（图中未示出），所述充气开关设置在游艇的驾驶室内，所述充气开关、充气泵12和游艇的电瓶连接并形成电路回路。

所述侧栏2包括平行设置的扶杆13和底杆14，所述扶杆13和底杆14的两端通过连接杆15连接，所述扶杆13和底杆14之间等距设有多个支撑竖杆16，定位杆4插入定位孔5后再将所述底杆14通过螺栓固定在船体1上，底杆14上均匀设有螺栓安装孔（图中未示出），进一步提高侧栏2和船体1之间的连接强度。所述立杆6分别固定在船体两侧，所述伸缩式栅栏7两侧分别设有连接板17，其中一侧的连接板17固定在左立杆18上，另一侧连接板和右立杆19之间通过连接件20连接，该连接件20可采用插销和插孔的结构，插销和插孔分别固定在连接板和右立杆上。所述扶杆13外部绕设有橡胶防滑套21，所述支撑竖杆16的内侧面设有软垫22，人们在休息时可以靠在该软垫22上，提高舒适度。所述扶杆13和底杆14之间还设有与其平行的第一支撑横杆23和第二支撑横杆24，所述第一支撑杆23和扶杆13之间以及所述第一支撑横杆23和第二支撑横杆24之间分别设有多个第一固定杆25和第二固定杆26，所述第一固定杆25和所述第二固定杆26交错设置。

与现有技术相比，本实施例的有益效果是：在船尾设置护栏机构，提高了在船尾活动的安全性，设置伸缩式栅栏，在需要垂钓或者跳水运动时将其打开即可；在船体底部置安装充气囊，在暴雨或者遇极端天气时，如果遇到风浪过大游艇可能被淹的危险情况下，可以启动充气设备使气囊充气，增加游艇的浮力，避免游艇进水，从而达到保护效果。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种安全游艇，其特征在于：包括船体和防护装置，所述防护装置包括设置在船体尾部的护栏机构和设置在船体周边的气囊机构，所述护栏机构包括设置在船尾两侧的侧栏和设置在两侧栏之间的活动式护杆，所述侧栏底部设有多个定位杆，所述船体上设有和所述定位杆适配的定位孔，所述活动式护杆包括左右两个立杆和伸缩式栅栏，所述气囊机构包括第一充气囊、第二充气囊、第三充气囊、第四充气囊以及和各充气囊连接的充气泵，所述第一充气囊和第二充气囊分别设置在船体的底部前后两侧，所述第三充气囊和第四充气囊则分别设置在船体的底部左右两侧。

2.如权利要求1所述的一种安全游艇，其特征在于：所述侧栏包括平行设置的扶杆和底杆，所述扶杆和底杆的两端通过连接杆连接，所述扶杆和底杆之间等距设有多个支撑竖杆，所述底杆通过螺栓固定在船体上。

3.如权利要求 1 所述的一种安全游艇，其特征在于：所述立杆分别固定在船体两侧，所述伸缩式栅栏两侧分别设有连接板，其中一侧的连接板固定在左立杆上，另一侧连接板和右立杆之间通过连接件连接。

4.如权利要求2所述的一种安全游艇，其特征在于： 所述扶杆外部绕设有橡胶防滑套，所述支撑竖杆的内侧面设有软垫。

5.如权利要求 2所述的一种安全游艇，其特征在于：所述扶杆和底杆之间还设有与其平行的第一支撑横杆和第二支撑横杆，所述第一支撑杆和扶杆之间以及所述第一支撑横杆和第二支撑横杆之间分别设有多个第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆交错设置。

6.如权利要求 1 所述的一种安全游艇，其特征在于：所述气囊机构还包括充气开关，所述充气开关设置在游艇的驾驶室内，所述充气开关、充气泵和游艇的电瓶连接并形成电路回路。

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