CN213035775U - 一种汽车前格栅总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前格栅总成，包括前格栅总成，所述前格栅总成包括架体，所述架体内的前端横向均匀设置有格栅片，所述架体内的后端设置有滤网，所述滤网与格栅片之间的架体内滑动设置有竖直设置的活动杆，所述活动杆的左右两侧均固定连接有连接板，所述连接板靠近滤网的一侧设置有清洁刷。本实用新型通过在滤网和格栅片之间的架体内设置左右滑动的固定杆，固定杆两侧连接连接板，连接板向滤网一侧设置清洁刷，通过伸缩杆的伸缩使得活动杆左右移动，从而清洁刷对滤网表面的灰尘进行清理，避免灰尘在滤网表面堆积，对前格栅的通风散热性能造成很大的影响，减少汽车寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，具体是一种汽车前格栅总成。
背景技术
汽车前格栅是汽车车头部分有一格一格的网状部件。车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间。前格栅除了美版观，最大的作用就是进气和减小空气阻力。另外前格栅还起到降温的作用，前格栅是外界与发动机舱的通道，空气通过它进入发动机舱，带走散热器的热量，进行降温。
由于格栅的通风散热功能，使其对车头内部零件不能很好的起到阻挡作用，所以为了避免灰尘进入车头内部，在零件上堆积，影响汽车寿命，通常会在前格栅内设置滤网，然而由于汽车行驶时的风向，时间久后导致灰尘容易在滤网上堆积，对前格栅的通风散热性能造成很大的影响，从而减少汽车寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车前格栅总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车前格栅总成，包括前格栅总成，所述前格栅总成包括架体，所述架体内的前端横向均匀设置有格栅片，所述架体内的后端设置有滤网，所述滤网与格栅片之间的架体内滑动设置有竖直设置的活动杆，所述活动杆的左右两侧均固定连接有连接板，所述连接板靠近滤网的一侧设置有清洁刷。
作为本实用新型进一步的方案：所述架体的上下两侧和左右两侧的上方都均匀向外固定连接有安装凸耳，所述安装凸耳上开设有安装孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述架体的上下两侧内壁均向内横向开设有滑槽，所述滑槽内横向铺设有滑轨，所述活动杆的上下两端伸入对应的滑槽内，且上下两端与滑轨对应位置处均安装有匹配的滑轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述活动杆的上下两端均水平连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与对应滑槽的左侧内壁固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的长度与滤网的宽度一致，所述清洁刷远离连接板的一端与滤网紧密连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述架体的左右两侧侧壁均向外连接有清灰箱，所述清灰箱与架体对应侧壁的连接处设置为开口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述清灰箱内底部抽拉式设置有集灰盒，所述集灰盒的前端向外固定连接有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过在滤网和格栅片之间的架体内设置左右滑动的固定杆，固定杆两侧连接连接板，连接板向滤网一侧设置清洁刷，通过伸缩杆的伸缩使得活动杆左右移动，从而清洁刷对滤网表面的灰尘进行清理，避免灰尘在滤网表面堆积，对前格栅的通风散热性能造成很大的影响，减少汽车寿命。
2.本实用新型通过在架体左右两侧设置清灰箱，清灰箱内抽拉式设置集灰盒，当活动杆左右移动至边缘处时，滤网表面的灰尘被清洁刷清理通过开口推至清灰箱内的集灰盒中，通过把手抽出集灰盒可对灰尘进行清理。
附图说明
图1为一种汽车前格栅总成的结构示意图。
图2为一种汽车前格栅总成的侧面剖视图。
图3为一种汽车前格栅总成中活动杆、连接杆和清洁刷的结构示意图。
图中：1前格栅总成、2架体、3安装凸耳、4安装孔、5格栅片、6滤网、7活动杆、8连接板、9清洁刷、10滑槽、11滑轨、12滑轮、13伸缩杆、14清灰孔、 15清灰箱、16集灰盒、17把手。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种汽车前格栅总成，包括前格栅总成1，前格栅总成1 包括架体2，架体2内的前端横向均匀设置有格栅片5，架体2内的后端设置有滤网6，对灰尘进行阻挡，滤网6与格栅片5之间的架体2内滑动设置有竖直设置的活动杆7，活动杆7的左右两侧均固定连接有连接板8，连接板8靠近滤网6的一侧设置有清洁刷9，通过活动杆7左右滑动带动连接板8左右滑动，从而清洁刷9对滤网6表面堆积的灰尘进行清理。
架体2的上下两侧和左右两侧的上方都均匀向外固定连接有安装凸耳3，安装凸耳3上开设有安装孔4，通过安装凸耳3可将前格栅总成1固定安装在车头壳体上。
架体2的上下两侧内壁均向内横向开设有滑槽10，滑槽10内横向铺设有滑轨11，活动杆7的上下两端伸入对应的滑槽10内，且上下两端与滑轨11对应位置处均安装有匹配的滑轮12。
活动杆7的上下两端均水平连接有伸缩杆13，伸缩杆13的另一端与对应滑槽10的左侧内壁固定连接，通过伸缩杆13的伸缩可以带动活动杆7左右移动，伸缩杆13为电动液压推杆，伸缩杆13的输入端与汽车控制装置的输出端电连接，可通过车内控制装置来操控。
连接板8的长度与滤网6的宽度一致，清洁刷9远离连接板8的一端与滤网6紧密连接，移动的过程中便于对其进行清理。
架体2的左右两侧侧壁均向外连接有清灰箱15，清灰箱15与架体2对应侧壁的连接处设置为开口，当活动杆7左右移动至边缘处时，滤网6表面的灰尘被清洁刷9清理通过开口推至清灰箱15内。
清灰箱15内底部抽拉式设置有集灰盒16，集灰盒16的前端向外固定连接有把手17，通过把手17抽出集灰盒16可对灰尘进行清理。
本实用新型的工作原理是：通过安装凸耳3将前格栅总成1安装在汽车车头处，滤网6对灰尘进行阻挡，通过伸缩杆13的伸缩使得活动杆7左右移动，从而带动连接板8左右移动，使得清洁刷9左右移动对滤网6表面的灰尘进行清理，避免灰尘在滤网6表面堆积，对前格栅的通风散热性能造成很大的影响，减少汽车寿命。当活动杆7左右移动至边缘处时，滤网6表面的灰尘被清洁刷9清理通过开口推至清灰箱15内的集灰盒16中，通过把手17抽出集灰盒 16可对灰尘进行清理。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (7)
1.一种汽车前格栅总成，包括前格栅总成(1)，其特征在于，所述前格栅总成(1)包括架体(2)，所述架体(2)内的前端横向均匀设置有格栅片(5)，所述架体(2)内的后端设置有滤网(6)，所述滤网(6)与格栅片(5)之间的架体(2)内滑动设置有竖直设置的活动杆(7)，所述活动杆(7)的左右两侧均固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)靠近滤网(6)的一侧设置有清洁刷(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前格栅总成，其特征在于，所述架体(2)的上下两侧和左右两侧的上方都均匀向外固定连接有安装凸耳(3)，所述安装凸耳(3)上开设有安装孔(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前格栅总成，其特征在于，所述架体(2)的上下两侧内壁均向内横向开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内横向铺设有滑轨(11)，所述活动杆(7)的上下两端伸入对应的滑槽(10)内，且上下两端与滑轨(11)对应位置处均安装有匹配的滑轮(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前格栅总成，其特征在于，所述活动杆(7)的上下两端均水平连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的另一端与对应滑槽(10)的左侧内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前格栅总成，其特征在于，所述连接板(8)的长度与滤网(6)的宽度一致，所述清洁刷(9)远离连接板(8)的一端与滤网(6)紧密连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前格栅总成，其特征在于，所述架体(2)的左右两侧侧壁均向外连接有清灰箱(15)，所述清灰箱(15)与架体(2)对应侧壁的连接处设置为开口。
7.根据权利要求6所述的一种汽车前格栅总成，其特征在于，所述清灰箱(15)内底部抽拉式设置有集灰盒(16)，所述集灰盒(16)的前端向外固定连接有把手(17)。
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| CN (1) | CN213035775U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113400926A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-09-17 | 天津博顿电子有限公司 | 一种汽车主动进气格栅 |
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2020
- 2020-06-02 CN CN202020975000.4U patent/CN213035775U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113400926B (zh) * | 2021-06-29 | 2022-05-27 | 天津博顿电子有限公司 | 一种汽车主动进气格栅 |
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