CN213025962U - 一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及闸断路器技术领域，尤其是一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构，包括壳体，壳体的内部底端连接有动力组件，壳体内可转动的连接有第一传动齿，壳体内可转动的连接有第二传动齿，壳体内可转动的连接有传感齿轮，传感齿轮啮合连接第二传动齿，传感齿轮上连接有第一加宽齿，壳体的内部上端可转动的连接有手柄齿轮，手柄齿轮上连接有第二加宽齿。本实用新型通过当传感齿轮、手柄齿轮啮合带动手柄传动到中间位置时，断路器动静触头刚好接触受力，齿轮受到的力矩最大，手柄齿轮上加设第二加宽齿，传感齿轮上加设第一加宽齿，增加了手柄齿轮与传感齿轮的强度，提高了产品的可靠性和稳定性。

Description

一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构

技术领域

本实用新型涉及闸断路器技术领域，尤其涉及一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构。

背景技术

小型自动重合闸断路器的传动部分均采用齿轮传动，在齿轮上设置永磁铁，在PCB板上布置霍尔开关的方式来检测分合闸信号，存在抗强磁能力差的缺点，同时由于小型重合闸断路器尺寸限制，传动机构均采用小模数齿轮，导致产品机械及电器寿命次数不高，出现齿轮断裂的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的齿轮断裂的缺点，而提出的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构，包括壳体，所述壳体的内部底端连接有动力组件，所述壳体内可转动的连接有第一传动齿，所述第一传动齿啮合连接所述动力组件，所述壳体内可转动的连接有第二传动齿，所述第二传动齿啮合连接所述第一传动齿，所述壳体内可转动的连接有传感齿轮，所述传感齿轮啮合连接所述第二传动齿，所述传感齿轮上连接有第一加宽齿，所述壳体内连接有第一微动开关，所述壳体内连接有第二微动开关，所述第一微动开关与第二微动开关沿所述传感齿轮的圆周方向分布，所述壳体的内部上端可转动的连接有手柄齿轮，所述手柄齿轮上连接有第二加宽齿，所述第二加宽齿可与所述第一加宽齿啮合，所述壳体内连接有第三微动开关，所述第三微动开关位于所述手柄齿轮的一侧，所述壳体的上端开设有活动槽，所述手柄齿轮的上端连接有手柄，所述手柄的上端通过所述活动槽。

优选的，所述壳体上喷涂有防腐层。

优选的，所述动力组件包括电机，所述电机固定连接所述壳体，所述电机的输出端驱动连接有转轴，所述转轴的一端连接有蜗杆，所述壳体内连接有固定座，所述蜗杆的一端可转动的连接所述固定座，所述蜗杆啮合连接所述第一传动齿。

优选的，所述手柄齿轮与所述第二加宽齿为一体结构。

优选的，所述手柄上连接有防滑套。

优选的，所述壳体上开设有散热孔，所述散热孔位于所述动力组件的一侧，所述散热孔上连接有防尘网。

本实用新型提出的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构，有益效果在于：

通过当传感齿轮、手柄齿轮啮合带动手柄传动到中间位置时，断路器动静触头刚好接触受力，齿轮受到的力矩最大，手柄齿轮上加设第二加宽齿，传感齿轮上加设第一加宽齿，增加了手柄齿轮与传感齿轮的强度，提高了产品的可靠性和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构的结构示意图二；

图3为本实用新型提出的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构中传感齿轮与第一加宽齿的连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构中手柄齿轮第二加宽齿的连接结构示意图。

图中：壳体1、电机2、转轴3、蜗杆4、固定座5、第一传动齿6、第二传动齿7、传感齿轮8、第一加宽齿9、第一微动开关10、第二微动开关11、手柄齿轮12、第三微动开关13、第二加宽齿14、活动槽15、手柄16、散热孔17、防尘网18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构，包括壳体1，壳体1上喷涂有防腐层，壳体1的内部底端连接有动力组件，动力组件的作用是启动后带动第一传动齿6转动，壳体1内可转动的连接有第一传动齿6，第一传动齿6啮合连接动力组件，壳体1内可转动的连接有第二传动齿7，第二传动齿7的作用是带动传感齿轮8转动，第二传动齿7啮合连接第一传动齿6，壳体1内可转动的连接有传感齿轮8，传感齿轮8的作用是带动第一加宽齿9转动，传感齿轮8啮合连接第二传动齿7。

传感齿轮8上连接有第一加宽齿9，第一加宽齿9增强传感齿轮8的硬度，壳体1内连接有第一微动开关10，壳体1内连接有第二微动开关11，第一微动开关10与第二微动开关11沿传感齿轮8的圆周方向分布，壳体1的内部上端可转动的连接有手柄齿轮12，手柄齿轮12上连接有第二加宽齿14，第二加宽齿14的作用是增强手柄齿轮12的硬度，手柄齿轮12与第二加宽齿14为一体结构，第二加宽齿14可与第一加宽齿9啮合，壳体1内连接有第三微动开关13，第三微动开关13位于手柄齿轮12的一侧，壳体1的上端开设有活动槽15，手柄齿轮12的上端连接有手柄16，手柄16上连接有防滑套，手柄16的上端通过活动槽15。

工作过程：动力组件通过第一传动齿6与第二传动齿7带动传感齿轮8合闸时，手柄齿轮12上的第二加宽齿14转动至第三微动开关13位置处，反馈合闸完成信号，同时传感齿轮8上的第一加宽齿9转动至第一微动开关10位置，动力组件停止转动；动力组件通过第一传动齿6与第二传动齿7带动传感齿轮8分闸时，传感齿轮8上的第一加宽齿9转动至第二微动开关11位置，分闸完成，动力组件停止转动，当传感齿轮8、手柄齿轮12啮合带动手柄16传动到中间位置时，断路器动静触头刚好接触受力，齿轮受到的力矩最大，手柄齿轮12上加设第二加宽齿14，传感齿轮8上加设第一加宽齿9，增加了手柄齿轮12与传感齿轮8的强度，提高了产品的可靠性和稳定性。

实施例2

参照图1-4，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于动力组件包括电机2，电机2固定连接壳体1，电机2的输出端驱动连接有转轴3，转轴3的一端连接有蜗杆4，壳体1内连接有固定座5，蜗杆4的一端可转动的连接固定座5，蜗杆4啮合连接第一传动齿6，电机2通电启动后带动转轴3转动，转轴3带动蜗杆4转动，蜗杆4带动第一传动齿6转动。

实施例3

参照图1-4，作为本实用新型的另一优选实施例，在实施例1的基础上壳体1上开设有散热孔17，散热孔17位于动力组件的一侧，散热孔17上连接有防尘网，防尘网的作用是避免灰尘进入壳体1内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部底端连接有动力组件，所述壳体(1)内可转动的连接有第一传动齿(6)，所述第一传动齿(6)啮合连接所述动力组件，所述壳体(1)内可转动的连接有第二传动齿(7)，所述第二传动齿(7)啮合连接所述第一传动齿(6)，所述壳体(1)内可转动的连接有传感齿轮(8)，所述传感齿轮(8)啮合连接所述第二传动齿(7)，所述传感齿轮(8)上连接有第一加宽齿(9)，所述壳体(1)内连接有第一微动开关(10)，所述壳体(1)内连接有第二微动开关(11)，所述第一微动开关(10)与第二微动开关(11)沿所述传感齿轮(8)的圆周方向分布，所述壳体(1)的内部上端可转动的连接有手柄齿轮(12)，所述手柄齿轮(12)上连接有第二加宽齿(14)，所述第二加宽齿(14)可与所述第一加宽齿(9)啮合，所述壳体(1)内连接有第三微动开关(13)，所述第三微动开关(13)位于所述手柄齿轮(12)的一侧，所述壳体(1)的上端开设有活动槽(15)，所述手柄齿轮(12)的上端连接有手柄(16)，所述手柄(16)的上端通过所述活动槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构，其特征在于，所述壳体(1)上喷涂有防腐层。

3.根据权利要求1所述的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构，其特征在于，所述动力组件包括电机(2)，所述电机(2)固定连接所述壳体(1)，所述电机(2)的输出端驱动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的一端连接有蜗杆(4)，所述壳体(1)内连接有固定座(5)，所述蜗杆(4)的一端可转动的连接所述固定座(5)，所述蜗杆(4)啮合连接所述第一传动齿(6)。

4.根据权利要求1所述的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构，其特征在于，所述手柄齿轮(12)与所述第二加宽齿(14)为一体结构。

5.根据权利要求1所述的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构，其特征在于，所述手柄(16)上连接有防滑套。

6.根据权利要求1所述的一种小型自动重合闸断路器传动位置检测结构，其特征在于，所述壳体(1)上开设有散热孔(17)，所述散热孔(17)位于所述动力组件的一侧，所述散热孔(17)上连接有防尘网。

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