CN213022230U - 舱门风动试验的异型支撑元件 - Google Patents

舱门风动试验的异型支撑元件 Download PDF

Info

Publication number
CN213022230U
CN213022230U CN202022064924.1U CN202022064924U CN213022230U CN 213022230 U CN213022230 U CN 213022230U CN 202022064924 U CN202022064924 U CN 202022064924U CN 213022230 U CN213022230 U CN 213022230U
Authority
CN
China
Prior art keywords
wire
shaped
door
metal wires
cabin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202022064924.1U
Other languages
English (en)
Inventor
聂彦平
杜娟
张新平
李元栋
刘珍
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shaanxi Aircraft Industry Co Ltd
Original Assignee
AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd filed Critical AVIC Shaanxi Aircraft Industry Group Corp Ltd
Priority to CN202022064924.1U priority Critical patent/CN213022230U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN213022230U publication Critical patent/CN213022230U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种舱门风动试验的异型支撑元件,包括:两个金属丝;两个金属丝均为V形,或者两个金属丝中的一段弯折呈U形;两个金属丝的一端与舱门连接,两个金属丝的另一端与飞机舱壁连接。具有较好的工艺性和承载能力,具有体积小、安装简单、拆装方便、互换性好等特点,能满足动力学相似风洞试验模型支撑刚度。

Description

舱门风动试验的异型支撑元件
技术领域
本实用新型属于航空技术领域,涉及一种舱门风动试验的异型支撑元件。
背景技术
飞机舱门操作(打开或关闭)时,由于前方气流影响,可能使其发生有害振动,同时,气流流经舱内空腔时,有可能发生空腔谐振,且空腔内气流紊乱,用数值模拟计算难以得到准确结论,需要进行风洞试验来研究舱门操作时的真实振动情况,为飞机结构设计提供支持。
对于气流引起的飞机结构振动响应这类动态问题,采用动力学相似模型进行风洞试验是重要研究的手段之一。现有技术中,考虑到舱门是采用作动筒、鼓轮、钢索、滑轮、撑杆等组成的一套操纵机构来实现舱门的开启和关闭,所以,现有的动力学相似模型需要建立操纵机构模型。
但是,建立操纵机构模型存在,动力学相似设计复杂、操作空间小、工艺难度大等问题,因此,舱门风动试验实现难度大。
实用新型内容
本实用新型提供了一种舱门风动试验的异型支撑元件,拆装方便、互换性较好且能够满足缩比动力学相似试验模型支撑刚度需求,缓解了舱门风动试验实现难度大的问题。
本实用新型提供的一种舱门风动试验的异型支撑元件,包括:两个金属丝;
两个金属丝均为V形,或者两个金属丝中的一段弯折呈U形;
两个金属丝的一端与舱门连接,两个金属丝的另一端与飞机舱壁连接。
可选的,所述两个金属丝的形状根据所述舱门的开启程度确定。
可选的,述金属丝的V形弯折点、高度和直径根据所述舱门的开启程度确定。
可选的,所述金属丝的U形口的位置、高度、宽度,以及所述金属丝的直径,根据所述舱门的开启程度确定。
可选的,金属丝的两端设置有耳片,金属丝的耳片和舱门、飞机舱壁焊接连接。
可选的,金属丝的V形或U形弯折朝向舱门根部。
可选的,金属丝为钢丝,金属丝的直径范围是1mm-1.5mm。
可选的,金属丝的V形或U形弯折点靠近飞机舱壁。
本实用新型提供了一种舱门风动试验的异型支撑元件,包括:两个金属丝;两个金属丝均为V形,或者两个金属丝中的一段弯折呈U形;两个金属丝的一端与舱门连接,两个金属丝的另一端与飞机舱壁连接。具有较好的工艺性和承载能力,具有体积小、安装简单、拆装方便、互换性好等特点,能满足动力学相似缩比试验模型支撑刚度。
附图说明
图1为本实用新型提供的舱门风动试验的异型支撑元件的结构示意图一;
图2为本实用新型提供的舱门风动试验的异型支撑元件的结构示意图二;
图3为本实用新型提供的V型支撑元件连接方式示意图;
图4为本实用新型提供的U型支撑元件连接方式示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型提供的舱门风动试验的异型支撑元件进行介绍。
图1为本实用新型提供的舱门风动试验的异型支撑元件的结构示意图一,
图2为本实用新型提供的舱门风动试验的异型支撑元件的结构示意图二,图3为本实用新型提供的V型支撑元件连接方式示意图,图4为本实用新型提供的U型支撑元件连接方式示意图,如图1-4所示,本实用新型提供的舱门风动试验的异型支撑元件,包括:两个金属丝;
两个金属丝均为V形,或者两个金属丝中的一段弯折呈U形;两个金属丝的一端与舱门连接,两个金属丝的另一端与飞机舱壁连接。
本实用新型中设计的模拟舱门操纵机构的异型支撑元件,是通过将一根直的弹簧钢丝弯曲为特定的几何形状来制作实现的。
可选的,所述两个金属丝的形状根据所述舱门的开启程度确定。
示例性的,当舱门开启为1/3和2/3状态时,金属丝的形状可以为U形设计方案,当舱门开启为全部状态时,两个金属丝均为V形。
可选的,金属丝的V形或U形弯折朝向舱门根部。
为减小舱门支撑元件的迎风面积对气流的扰动影响,支撑元件的U形口和V形口在安装时,要位于机舱内而不要暴露在机身轮廓线以外。
可选的,金属丝的V形或U形弯折点靠近飞机舱壁。
可选的,所述金属丝的V形弯折点、高度和直径根据所述舱门的开启程度确定。所述金属丝的V形高度为所述金属丝的弯折点距离所述金属丝两端连线的距离。
可选的,所述金属丝的U形口的位置、高度、宽度,以及所述金属丝的直径,根据所述舱门的开启程度确定。
示例性的,根据舱门的开启程度确定的V形或U形金属丝对舱门的支撑刚度,与原型舱门操纵机构在舱门在相同开启状态下的支撑刚度一致。
示例性的,钢丝直径越大提供的支持刚度越大,因此,舱门需要的支撑刚度增强时,可考虑增大钢丝直径。
可选的,金属丝的两端设置有耳片(两端钢圆环),金属丝的耳片和舱门、飞机舱壁焊接连接。
舱门异型支撑元件两端在舱门模型和机舱舱壁上的固定是通过焊接在其两端的钢圆环分别固定在舱门和舱壁的连接耳片支座上。
示例性的饿,考虑到实际舱门操纵机构在舱门前、后两点支撑处(指顺气流方向)所提供的刚度是不同的,因此,缩比模型舱门前后两根异型支撑元件几何尺寸也可以根据实际情况进行调整。
可选的,金属丝为钢丝,金属丝的直径范围是1mm-1.5mm。
本实用新型提供了一种舱门风动试验的异型支撑元件,包括:两个金属丝;两个金属丝均为V形,或者两个金属丝中的一段弯折呈U形;两个金属丝的一端与舱门连接,两个金属丝的另一端与飞机舱壁连接。具有较好的工艺性和承载能力,具有体积小、安装简单、拆装方便、互换性好等特点,能满足动力学相似缩比试验模型支撑刚度。
最后需要指出,以上实施例仅说明本实用新型的实施技术方案而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术放案进行修改,或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围,均应包含在权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种舱门风动试验的异型支撑元件,其特征在于,包括:两个金属丝;
所述两个金属丝均为V形,或者所述两个金属丝中的一段弯折呈U形;
所述两个金属丝的一端与舱门连接,所述两个金属丝的另一端与飞机舱壁连接。
2.根据权利要求1所述的元件,其特征在于,所述两个金属丝的形状根据所述舱门的开启程度确定。
3.根据权利要求1所述的元件,其特征在于,述金属丝的V形弯折点、高度和直径根据所述舱门的开启程度确定。
4.根据权利要求1所述的元件,其特征在于,所述金属丝的U形口的位置、高度、宽度,以及所述金属丝的直径,根据所述舱门的开启程度确定。
5.根据权利要求1所述的元件,其特征在于,所述金属丝的两端设置有耳片,所述金属丝的耳片和所述舱门、所述飞机舱壁焊接连接。
6.根据权利要求1所述的元件,其特征在于,所述金属丝的V形或U形弯折朝向舱门根部。
7.根据权利要求1所述的元件,其特征在于,所述金属丝为钢丝,所述金属丝的直径范围是1mm-1.5mm。
8.根据权利要求1所述的元件,其特征在于,所述金属丝的V形或U形弯折点靠近所述飞机舱壁。
CN202022064924.1U 2020-09-18 2020-09-18 舱门风动试验的异型支撑元件 Active CN213022230U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022064924.1U CN213022230U (zh) 2020-09-18 2020-09-18 舱门风动试验的异型支撑元件

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022064924.1U CN213022230U (zh) 2020-09-18 2020-09-18 舱门风动试验的异型支撑元件

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN213022230U true CN213022230U (zh) 2021-04-20

Family

ID=75478976

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202022064924.1U Active CN213022230U (zh) 2020-09-18 2020-09-18 舱门风动试验的异型支撑元件

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN213022230U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5020943B2 (ja) 航空機のジェットエンジン用のパイロンサスペンションアタッチメント
US9616737B2 (en) Link device for a motor vehicle cradle
CN213022230U (zh) 舱门风动试验的异型支撑元件
CN104220770A (zh) 联接杆
EP2982883A1 (en) Suspension coil spring and strut-type suspension device
CN102200054A (zh) 用于排气扩压器的系统和方法
US4295632A (en) Method and apparatus for reducing torque on an air damper
US20190185170A1 (en) Connection assembly for mounting engine and engine mounting system comprising the same
CN106194496A (zh) 一种调节活门
CN111520251A (zh) 一种航空发动机可调节尾喷管
CN209938598U (zh) 一种动车后端墙通道
CN110315983A (zh) 受电弓绝缘弓角与受电弓
CN109703311A (zh) 一种用于汽车安装悬架空气弹簧的“z”字形导向臂
CN104389906A (zh) 一种橡胶衬套
CN211416918U (zh) 拉索安装支架、滑门传动机构及车辆
CN113432822A (zh) 一种飞机风洞支撑干扰修正方法
CN201538943U (zh) 大型构件弹性盖缝装置
CN208185608U (zh) 一种抗震支吊架
CN212202285U (zh) 一种航空发动机可调节尾喷管
CN201841512U (zh) 皮碗扩张工具
CN209943799U (zh) 汽车空调风管安装装置
CN212055195U (zh) 一种可消音的管道风机
CN210680311U (zh) 一种控制臂总成
CN205089781U (zh) 驻车拉丝波纹护套及驻车拉丝系统
CN208558930U (zh) 一种后扭力梁半独立悬架总成

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address

Address after: 723213 Liulin Town, Chenggu County, Hanzhong City, Shaanxi Province

Patentee after: Shaanxi Aircraft Industry Co.,Ltd.

Address before: 723213 box 34, Hanzhong City, Shaanxi Province

Patentee before: Shaanxi Aircraft INDUSTRY(GROUP) Co.,Ltd.

CP03 Change of name, title or address