CN213019466U - 一种汽车边灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车边灯，包括：透明的外灯罩，呈凸形盒状，包括安装区和从安装区向前凸出的照明区，照明区的内侧壁、安装区与照明区的内侧壁衔接的前内壁均呈波浪状；灯板，平板状，安装在安装区内，灯板上的LED灯组分设为主光区和边光区，主光区位置对应于照明区的前端面方向，边光区位置对应于安装区的前内壁方向；透明的散光罩，安装在照明区内且盖合在主光区上；底盖，安装在外灯罩的背部；只需一块平板状的灯板配合外灯罩的结构，即可实现多方向照明警示，结构简单，装配十分方便。

Description

一种汽车边灯

技术领域

本实用新型涉及汽车灯配件，特别涉及一种汽车边灯。

背景技术

目前市场上的汽车边灯为了增加其周边位置的照射亮度，起到多方向警示效果，朝向灯罩的侧边方向另外设置多个灯板，导致在生产过程中增加了装配工序，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车边灯，结构简单，便于装配。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

根据本实用新型的第一方面实施例的汽车边灯，包括：透明的外灯罩，呈凸形盒状，包括安装区和从所述安装区向前凸出的照明区，所述照明区的内侧壁、所述安装区与所述照明区的内侧壁衔接的前内壁均呈波浪状；灯板，平板状，安装在所述安装区内，所述灯板上的LED灯组分设为主光区和边光区，所述主光区位置对应于所述照明区的前端面方向，所述边光区位置对应于所述安装区的所述前内壁方向；透明的散光罩，安装在所述照明区内且盖合在所述主光区上；底盖，安装在所述外灯罩的背部。

根据本实用新型实施例的汽车边灯，至少具有如下有益效果：只需一块平板状的灯板配合外灯罩的结构，即可实现多方向照明警示，结构简单，装配十分方便。

根据本实用新型的一些实施例，所述照明区内的左侧壁和右侧壁上对称设有L形的突筋，所述散光罩的左右两侧卡紧于所述突筋之间，且所述散光罩的外壁和所述外灯罩的内壁之间具有间隙。

根据本实用新型的一些实施例，所述照明区内的上侧壁设有限位筋，所述散光罩的外侧壁上部抵接在所述限位筋上。

根据本实用新型的一些实施例，所述散光罩的下部倾斜插接安装有反光镜片，所述反光镜片将所述主光区投射至所述散光罩上的部分灯光反射至所述外灯罩的前端面方向。

根据本实用新型的一些实施例，所述外灯罩的前端面内壁对应于所述反光镜片反射的位置上设有由若干带棱角凸起形成的散光区。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型的结构分解示意图；

图2是本实用新型的仰视方向剖视图；

图3是本实用新型的外灯罩结构示意图；

图4是本实用新型的灯板结构示意图；

图5是图3局部放大示图。

附图标记：外灯罩100；安装区110；照明区120；灯板200；主光区210；边光区220；前内壁111；上侧壁121；左侧壁122；散光罩300；底盖700；突筋400；限位筋410；反光镜片500；插槽510；散光区600。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1，一种汽车边灯，包透明的外灯罩100、灯板200、散光罩300和底盖700。如图2所示，从汽车边灯的仰视方向看，外灯罩100呈凸形，凸出的上部为照明区120，下部为安装区110，底盖700盖合在安装区110的底部即为外灯罩100的背部。本实施例中，从后视方向看，如图3所示，照明区120内的上侧壁121、左侧壁122和右侧壁(图中未标示)以及与该三侧壁衔接的安装区110内的前侧壁上均呈波浪状。平板状的灯板200平行于外灯罩100的前端面安装在安装部内。如图2所示，灯板200上设置若干LED灯组，其中位置正对于于外灯罩100前端面的LED灯组部分即为主光区210，位置正对于于安装区110内的前侧壁的LED灯组部分即为边光区220，如图4所示，主光区210位于灯板200的中部，边光区220位于灯板200靠边位置。散光罩300安装在照明区120内，盖合在主光区210上。工作时，主光区210上的LED灯组部分朝向于外灯罩100的前端面方向进行照射，灯光同时透过散光罩300进行发散，增加外灯罩100前端面的照射范围以及亮度。边光区220上的LED灯组件部分朝向于安装区110的前侧壁方向进行照射，由于安装区110前侧壁和与其衔接的照明区120侧壁上呈波浪状，边光区220的灯光会沿安装区110前侧壁和与其衔接的照明区120侧壁向外散射，使得外灯罩100的周边方向发光达到照射效果。只需一块平板状的灯板200配合外灯罩100的结构，即可实现多方向照明警示，结构简单，装配十分方便。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图3所示，照明区120内部的左侧壁122和右侧壁上分别对称设置有一个突筋400，从仰视方向上看，突筋400呈倒L形。散光罩300安装时，散光罩300的左右两外侧卡接于两突筋400之间，利用突筋400对散光罩300进行夹紧固定，能避免在装配过程中未装灯板200、底盖700等配件之前散光罩300发生脱落，极大方便工人操作。同时利用突筋400对散光罩300进行定位，使得散光罩300的外壁和外灯罩100内壁之间保持一定间隙，避免散光罩300热量直接传递至外灯罩100上使得外灯罩100过热。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图3所示，在照明区120内部的上侧壁121中间位置设置一条限位筋410，同时在突筋400的配合下，对散光罩300的三面进行定位，提高散光罩300的装配效率。

在本实用新型的一些具体实施例中，散光罩300的下部倾斜插接安装有反光镜片500，反光镜片500将主光区210投射至散光罩300上的部分灯光反射至外灯罩100的前端面方向。如图1所示，散光罩300下部位置设置有插槽510，反光镜片500倾斜的安装在插槽510上。工作时，主光区210的部分灯光透过散光罩300后朝下照射，由于向下照射的灯光不是汽车边灯的主要照明警示方向，因此利用反光镜片500将朝下照射的灯光反射至外灯罩100的前端面，即为主要警示面，增加汽车边灯的主要警示面的警示效果。

反光镜片500的反光和外灯罩100的上、左、右侧面的灯光配合，使得汽车边灯起到周边360度的亮灯效果。

在本实用新型的一些具体实施例中，所述外灯罩100的前端面内壁对应于所述反光镜片500反射的位置上设有由若干带棱角凸起形成的散光区600。如图3和图5所示，散光区600整体为矩形区域，灯光通过反光镜片500反射至散光区600，利用若干带棱角的凸起进行散射和折射，使得汽车边下部灯亮灯效果更加明显。

在本说明书的描述中，参考术语“一些具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车边灯，其特征在于，包括：

透明的外灯罩(100)，呈凸形盒状，包括安装区(110)和从所述安装区(110)向前凸出的照明区(120)，所述照明区(120)的内侧壁、所述安装区(110)与所述照明区(120)的内侧壁衔接的前内壁(111)均呈波浪状；

灯板(200)，平板状，安装在所述安装区(110)内，所述灯板(200)上的LED灯组分设为主光区(210)和边光区(220)，所述主光区(210)位置对应于所述照明区(120)的前端面方向，所述边光区(220)位置对应于所述安装区(110)的所述前内壁(111)方向；

透明的散光罩(300)，安装在所述照明区(120)内且盖合在所述主光区(210)上；

底盖(700)，安装在所述外灯罩(100)的背部。

2.根据权利要求1所述的汽车边灯，其特征在于：所述照明区(120)内的左侧壁(122)和右侧壁上对称设有L形的突筋(400)，所述散光罩(300)的左右两侧卡紧于所述突筋(400)之间，且所述散光罩(300)的外壁和所述外灯罩(100)的内壁之间具有间隙。

3.根据权利要求2所述的汽车边灯，其特征在于：所述照明区(120)内的上侧壁(121)设有限位筋(410)，所述散光罩(300)的外侧壁上部抵接在所述限位筋(410)上。

4.根据权利要求1所述的汽车边灯，其特征在于：所述散光罩(300)的下部倾斜插接安装有反光镜片(500)，所述反光镜片(500)将所述主光区(210)投射至所述散光罩(300)上的部分灯光反射至所述外灯罩(100)的前端面方向。

5.根据权利要求4所述的汽车边灯，其特征在于：所述外灯罩(100)的前端面内壁对应于所述反光镜片(500)反射的位置上设有由若干带棱角凸起形成的散光区(600)。

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