CN213017398U - 一种快散热机动车刹车盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快散热机动车刹车盘，属于刹车盘领域，一种快散热机动车刹车盘，包括刹车盘盘体，所述刹车盘盘体的中部开设有安装孔，所述刹车盘盘体的中部环绕安装孔开设有若干固定孔，所述刹车盘盘体的盘面上周向均布有若干散热孔，所述散热孔贯穿刹车盘盘体，所述刹车盘盘体的外侧固定安装有风冷散热圈，通过风冷散热圈跟随装置旋转时加快带动刹车盘盘体外侧气流流动，提高外侧气流对刹车盘盘体起到的散热效果，同时高性能导热管会快速的将刹车盘盘体中的热量传导至散热翅片上，散热翅片有较大的散热面积，可以快速的将热量散热到空气中，散热效果好。

Description

一种快散热机动车刹车盘

技术领域

本实用新型涉及刹车盘领域，更具体地说，涉及一种快散热机动车刹车盘。

背景技术

刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全。尤其是大型载重车辆，在刹车时由于自身惯性较大，由于制动器对刹车盘边缘作用，刹车盘边缘的温度会迅速上升。当刹车盘边缘的温度上升至一定温度后，汽车在制动时会出现制动热衰退现象，影响刹车效果。

现有技术中的刹车盘散热效果差，长时间刹车时刹车盘过热影响刹车性能，安全性差。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种快散热机动车刹车盘，具备散热效果好，提高长时间使用安全性的优点，解决了现有技术中的刹车盘散热效果差，长时间刹车时刹车盘过热影响刹车性能，安全性差的问题。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种快散热机动车刹车盘，包括刹车盘盘体，所述刹车盘盘体的中部开设有安装孔，所述刹车盘盘体的中部环绕安装孔开设有若干固定孔，所述刹车盘盘体的盘面上周向均布有若干散热孔，所述散热孔贯穿刹车盘盘体，所述刹车盘盘体的外侧固定安装有风冷散热圈，所述刹车盘盘体端部设有与安装孔同轴的筒体，所述刹车盘盘体和筒体一体成型，所述筒体的外侧套设有散热翅片，所述刹车盘盘体的内部固定安装有若干高性能导热管，所述高性能导热管靠近散热翅片的一端依次贯穿刹车盘盘体和散热翅片并延伸至散热翅片的外部，使用时，通过安装孔和固定孔进行安装，机动车使用中刹车片与刹车盘之间摩擦产生的大量热量，气流会从散热孔中通过，带走刹车盘盘体的热量起到散热效果，通过风冷散热圈跟随装置旋转时加快带动刹车盘盘体外侧气流流动，提高外侧气流对刹车盘盘体起到的散热效果，同时高性能导热管会快速的将刹车盘盘体中的热量传导至散热翅片上，散热翅片有较大的散热面积，可以快速的将热量散热到空气中，散热效果好，通过散热翅片进一步的提高刹车盘盘体的散热效果，多种散热结构综合使用，有效的提高了装置的散热效果，避免长时间刹车时刹车盘盘体过热影响刹车性能。

优选的，所述散热孔环绕刹车盘盘体中心均匀的设置有若干组，每组所述散热孔排列呈直线，且直线的方向朝向刹车盘盘体的盘面中心，通过设置多组散热孔均匀分布，可以增大散热面积，可以对整个刹车盘盘体进行均匀的散热。

优选的，所述刹车盘盘体的盘体表面设置有耐磨涂层，提高刹车盘盘体的耐磨性能，延长刹车盘盘体的使用寿命。

优选的，所述风冷散热圈的外侧开设有若干透风口，所述风冷散热圈的内部固定安装有若干均匀分布的弧形风叶，使用时，风冷散热圈和刹车盘盘体一起运动，空气透过透风口进入风冷散热圈的内部，通过弧形风叶运动，搅动气流加速运动，加速空气带走刹车盘盘体的热量，提高散热效果。

优选的，所述刹车盘盘体靠近风冷散热圈的一侧开设有若干散热槽，通过散热槽增大刹车盘盘体靠近风冷散热圈的一侧的散热面积，充分利用风冷散热圈的气流进行散热，提高装置的散热效果。

优选的，所述散热翅片的外侧固定安装有加强筋条，通过加强筋条提高散热翅片的结构强度，使散热翅片结构更加稳定。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案使用时，通过安装孔和固定孔进行安装，机动车使用中刹车片与刹车盘之间摩擦产生的大量热量，气流会从散热孔中通过，带走刹车盘盘体的热量起到散热效果，通过风冷散热圈跟随装置旋转时加快带动刹车盘盘体外侧气流流动，提高外侧气流对刹车盘盘体起到的散热效果，同时高性能导热管会快速的将刹车盘盘体中的热量传导至散热翅片上，散热翅片有较大的散热面积，可以快速的将热量散热到空气中，散热效果好，通过散热翅片进一步的提高刹车盘盘体的散热效果，多种散热结构综合使用，有效的提高了装置的散热效果，避免长时间刹车时刹车盘盘体过热影响刹车性能。

（2）本方案通过设置多组散热孔均匀分布，可以增大散热面积，可以对整个刹车盘盘体进行均匀的散热。

（3）本方案刹车盘盘体的盘体表面设置有耐磨涂层，提高刹车盘盘体的耐磨性能，延长刹车盘盘体的使用寿命。

（4）本方案使用时，风冷散热圈和刹车盘盘体一起运动，空气透过透风口进入风冷散热圈的内部，通过弧形风叶运动，搅动气流加速运动，加速空气带走刹车盘盘体的热量，提高散热效果。

（5）本方案通过散热槽增大刹车盘盘体靠近风冷散热圈的一侧的散热面积，充分利用风冷散热圈的气流进行散热，提高装置的散热效果。

（6）本方案通过加强筋条提高散热翅片的结构强度，使散热翅片结构更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型的风冷散热圈结构示意图。

图中标号说明：

1、刹车盘盘体；2、安装孔；3、固定孔；4、散热孔；5、风冷散热圈；6、筒体；7、散热翅片；8、高性能导热管；101、散热槽；501、透风口；502、弧形风叶；701、加强筋条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种快散热机动车刹车盘，包括刹车盘盘体1，刹车盘盘体1的中部开设有安装孔2，刹车盘盘体1的中部环绕安装孔2开设有若干固定孔3，刹车盘盘体1的盘面上周向均布有若干散热孔4，散热孔4贯穿刹车盘盘体1，刹车盘盘体1的外侧固定安装有风冷散热圈5，刹车盘盘体1端部设有与安装孔2同轴的筒体6，刹车盘盘体1和筒体6一体成型，筒体6的外侧套设有散热翅片7，刹车盘盘体1的内部固定安装有若干高性能导热管8，高性能导热管8靠近散热翅片7的一端依次贯穿刹车盘盘体1和散热翅片7并延伸至散热翅片7的外部，使用时，通过安装孔2和固定孔3进行安装，机动车使用中刹车片与刹车盘之间摩擦产生的大量热量，气流会从散热孔4中通过，带走刹车盘盘体1的热量起到散热效果，通过风冷散热圈5跟随装置旋转时加快带动刹车盘盘体1外侧气流流动，提高外侧气流对刹车盘盘体1起到的散热效果，同时高性能导热管8会快速的将刹车盘盘体1中的热量传导至散热翅片7上，散热翅片7有较大的散热面积，可以快速的将热量散热到空气中，散热效果好，通过散热翅片7进一步的提高刹车盘盘体1的散热效果，多种散热结构综合使用，有效的提高了装置的散热效果，避免长时间刹车时刹车盘盘体1过热影响刹车性能。

进一步的，散热孔4环绕刹车盘盘体1中心均匀的设置有若干组，每组散热孔4排列呈直线，且直线的方向朝向刹车盘盘体1的盘面中心，通过设置多组散热孔4均匀分布，可以增大散热面积，可以对整个刹车盘盘体1进行均匀的散热。

进一步的，刹车盘盘体1的盘体表面设置有耐磨涂层，提高刹车盘盘体1的耐磨性能，延长刹车盘盘体1的使用寿命。

进一步的，风冷散热圈5的外侧开设有若干透风口501，风冷散热圈5的内部固定安装有若干均匀分布的弧形风叶502，使用时，风冷散热圈5和刹车盘盘体1一起运动，空气透过透风口501进入风冷散热圈5的内部，通过弧形风叶502运动，搅动气流加速运动，加速空气带走刹车盘盘体1的热量，提高散热效果。

进一步的，刹车盘盘体1靠近风冷散热圈5的一侧开设有若干散热槽101，通过散热槽101增大刹车盘盘体1靠近风冷散热圈5的一侧的散热面积，充分利用风冷散热圈5的气流进行散热，提高装置的散热效果。

进一步的，散热翅片7的外侧固定安装有加强筋条701，通过加强筋条701提高散热翅片7的结构强度，使散热翅片7结构更加稳定。

工作原理：使用时，通过安装孔2和固定孔3进行安装，机动车使用中刹车片与刹车盘之间摩擦产生的大量热量，气流会从散热孔4中通过，带走刹车盘盘体1的热量起到散热效果，通过风冷散热圈5跟随装置旋转时加快带动刹车盘盘体1外侧气流流动，提高外侧气流对刹车盘盘体1起到的散热效果，同时高性能导热管8会快速的将刹车盘盘体1中的热量传导至散热翅片7上，散热翅片7有较大的散热面积，可以快速的将热量散热到空气中，散热效果好，通过散热翅片7进一步的提高刹车盘盘体1的散热效果，多种散热结构综合使用，有效的提高了装置的散热效果，避免长时间刹车时刹车盘盘体1过热影响刹车性能，解决了现有技术中的刹车盘散热效果差，长时间刹车时刹车盘过热影响刹车性能，安全性差的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种快散热机动车刹车盘，包括刹车盘盘体（1），其特征在于：所述刹车盘盘体（1）的中部开设有安装孔（2），所述刹车盘盘体（1）的中部环绕安装孔（2）开设有若干固定孔（3），所述刹车盘盘体（1）的盘面上周向均布有若干散热孔（4），所述散热孔（4）贯穿刹车盘盘体（1），所述刹车盘盘体（1）的外侧固定安装有风冷散热圈（5），所述刹车盘盘体（1）端部设有与安装孔（2）同轴的筒体（6），所述刹车盘盘体（1）和筒体（6）一体成型，所述筒体（6）的外侧套设有散热翅片（7），所述刹车盘盘体（1）的内部固定安装有若干高性能导热管（8），所述高性能导热管（8）靠近散热翅片（7）的一端依次贯穿刹车盘盘体（1）和散热翅片（7）并延伸至散热翅片（7）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种快散热机动车刹车盘，其特征在于：所述散热孔（4）环绕刹车盘盘体（1）中心均匀的设置有若干组，每组所述散热孔（4）排列呈直线，且直线的方向朝向刹车盘盘体（1）的盘面中心。

3.根据权利要求1所述的一种快散热机动车刹车盘，其特征在于：所述刹车盘盘体（1）的盘体表面设置有耐磨涂层。

4.根据权利要求1所述的一种快散热机动车刹车盘，其特征在于：所述风冷散热圈（5）的外侧开设有若干透风口（501），所述风冷散热圈（5）的内部固定安装有若干均匀分布的弧形风叶（502）。

5.根据权利要求1所述的一种快散热机动车刹车盘，其特征在于：所述刹车盘盘体（1）靠近风冷散热圈（5）的一侧开设有若干散热槽（101）。

6.根据权利要求1所述的一种快散热机动车刹车盘，其特征在于：所述散热翅片（7）的外侧固定安装有加强筋条（701）。

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